с опаской жду премьеры

Предпраздничный пробник

корпоративы уже рулят, значит праздники начались

выбесил сто машиностроитель (техосмотр) специально пораньше уехала с работы, чтобы пройти техосмотр, так мало того, что по телефону сказала что работают до 6, а по факту написано до 5. Приехала в 16-40 и никого уже не было, а сторож одним сказал , что уехали в 4 уже все, а другим что камеры, что неправильно время показывает на камерах, что спешит на 20 минут и только что уехали. Как так работать можно

Съезди на Хабаровскую, быстро, цена 1000 р. Третий год там прохожу. Сами загнали - сами выгнали. Сервис. Не навязывают "левые" неисправности, как, например, у Громова.
Как к станции свернула - справа ворота.

А на Машиностроителе 707 руб. легковая.

а в интернете 650 ))

Не знаю, прохожу на Речной, быстро и дешево, и без понтов

Они навязывают загнали-выгнали. Или протирку номеров. Берут за это 293 руб. 40% сверху не дохера ли?

Сообщение отредактировал Alex_gunn - 29.12.2017, 15:49

Я никогда никому не разрешала "давайте, мы сами заедем, проедем, выедем" ни на каких своих машинах.
Прям там такие асы непревзойденные, что не выставляя зеркал и т.д. сразу прыг за руль хоть Иста (Смарта), хоть Тундры (Субурбана) чувствуют габариты машины на все 100.

А собственно в чём проблема прямо заехать-выехать, идеально чувствовать габариты здесь не нужно, это же не параллельная парковка в ограниченном пространстве.
Меня больше порадовало, когда такой спец спрашивал у меня как ручник отпустить. (расположение не стандартное).

Вроде все верно,
А если он случайно соскочит с эстакады,
Понятно что это редко бывает, но роликов и инете таких много и не хочется, чтоб это произошло именно с твоей машиной.
А что дальше?
Руководство скажет, у нас такой услуги нет, разбирайтесь с челом, а он голый как гиря.
ГАИ вызовем?
А страховка на него указана?
А если и прав у него нет?
Вы в курсе, что это передача управления лицу без прав?
С соответствующим наказанием именно Вас, а не его.

Я лично то же никому руль не доверяю.

"Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог."
в пределах гаража не будет передачи... и дтп не будет..

а где в соответствующей статье КоАП сказано про передачу именно в условиях дороги?

Я не совсем буквоед
И возможно ошибаюсь
И спорить не буду

Но руль никому не доверяю
Пусть гоняют на своей машине

а тут не в буквоедстве дело. при желании наши закончики можно повернуть куда надо. к каждой фразе в законе есть миллиард дополнений, пояснений, разъяснений - и ещё сто томов сверху правоприменительной практики и комментариев

разобраться в этом обычному человеку нереально

захотят нагнуть - нагнут. не захотят - не нагнут

Сообщение отредактировал Гидр - 30.12.2017, 17:58

КоАП РФ Глава 12. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРАВОНАРУШЕНИЯ В ОБЛАСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ - содержит перечень административно наказуемых деяний за нарушение ПДД. в свою, очередь п. 1.2 ПДД раскрывает основные понятия, в том числе и понятие "дорожное движение" -"Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог." , т.е. событие должно произойти на дороге. нет дороги - нет дорожного движения, нет "дорожного движения" - событие не может быть квалифицировано как нарушение Правил дорожного движения. следовательно, не попадет под диспозицию статей, изложенных в главе 12 КоАП РФ.
то есть, сами факты наездов, аварий и т.п. совершенных в гаражах, возле гаражей и ты пы будет квалифицироваться не как нарушение ПДД, а как нарушения ТБ, "несчастный случай" и прочее.. если коротко..

Сообщение отредактировал ZND - 30.12.2017, 18:18

в Правилах может быть написано чо угодно, наказывают не по Правилам, а по КоАП

статьи КоАП подразумевает отсылку к некому другому законодательному акту. Например Нарушение правил ПДД. То есть для установления сущности нарушения необходимо обратиться к Правилам дорожного движения. а уже Правила определяют цели и задачи правового регулирования общественных отношений- в данном случае, в сфере безопасности дорожного движения.

Сообщение отредактировал ZND - 30.12.2017, 19:21

ссылка доступна только зарегистрированным

ссылка доступна только зарегистрированным

Я думаю это причина почему работники СТО сами садятся за руль. У водителя на лбу не написан стаж и опыт вождения. Если они хотят заехать сами то пожалуйста, даю сесть за руль без проблем.

Сообщение отредактировал ObiVan - 30.12.2017, 20:20

Ну я пишу не про все сто, мойки ит.д.

Но на одной из станций регулировки развал-схождения, мне сказали что заезжают только их работники, а на мои вопросы кто будет отвечать в случае чп, сказали что у них такого не бывает.
Я просто уехал и больше там не появляюсь,
зачем мне эти споры.

У работника СТО тоже никаких надписей нет...
Поэтому и не пускаю.

чушь городите

Ладно, это фигня

Вот что меня конкретно бесит
Это когда на дороге, туман или снег, или еще какая очень плохая видимость.

Обязательно встретишь несколько чудаков на букву Мэ
Которые считают что им и так все прекрасно видно и включать фары, совсем не надо.

Я не говорю про требования правил,
Когда ясная, солнечная погода,
Пусть едут без "света"

Но когда этих чудаков, просто не видно, это что экономия на лампочках?

Сейчас среди водителей появилась хорошая традиция, при плохой видимости включать на ходу аварийки.
Особенно если ты догоняешь такую машину, когда идет снег, это помогает ее увидеть.

И тут, херак, на тебя выскакивает такое привидение,
Вот реально бесит.
Они что не понимают, что то-же подвергают и свою жизнь опасности?

аргументируй