Кто пользовался подогревами, отпишитесь, какой можности и за сколько нагревает и какой все-таки лучше брать по мощности 0,6 КВт или 1.5 КВт на мою машинку.

твоей биби достаточно 600 ватт дефа.прикол в том что он ставится в блок отсюда кпд выше.нет потерь на улицу.
полу часа хватит для прогрева  можно поставить в салон печку на 220 и салон будет тёплым.
кстати у дефы комплектация разная.есть и салонные печки .
ну и утеплить не помешает под капотное пространство

Блин, читаю сообщения, мозги плавятся

Пользуюсь уже год - доволен очень(кроме возни с проводами конечно). У меня стоит 0.9 кВт его вполне хватает для того, чтобы нагреть двигатель моей машины(объем 2.3 литра) за час при -25 С. Как сказал мастер полтора кВТ много. Утром встал воткнул в розетку пока помыл физиономию, почистил бивни, попил чего-нибудь бодрящего, то да се двигатель теплый. Можно оставлять на всю ночь с -15 и ниже, не закипает. Как показывает практика года за три-четыре дубеют шланги ведущие к подогреву(японческие держатся дольше), в перспективе их меняют.Устанавливал человек, который этим занимается уже более 8 лет(его дополнительный заработок так сказать), если будет необходимо, я тебя Ира с ним сведу(не бесплатно конечно). Хотя можно и самому поставить - ничего сложного как выяснилось. Врезается тройник на подачу в блок и выкручивается сливная пробка с блока двигателя после чего туда вкручивается штуцер(точит любой токарь с руками из нужного места  без проблем) а на него цепляется шланг обратки. Из нюансов стоит упомянуть что сам подогрев должен стоять как можно ниже блока, т. к. действует подогрев на принципах простого физического явления - теплая жидкость поднимается вверх а холодная вниз(к подогреву где она подогревается теном) и таким образом циркулирует. Естественно машину желательно ставить на ровную стоянку. Мой телефон если понадобится +79025086577. 

Сообщение отредактировал Fluke - 29.10.2009, 0:03

это вебасто и эбершпехер работают на топливе авто и от акумма

никА включать более чем на 2 часа-смысла нет!600Вт. за это время движок поднагреет,но горячий он не будет,особенно если на улице.1.5кВт. нагреет сильнее и быстрее,но больше сожрёт искричества, но смысла держать более 2 часов тоже нет,будет поддерживать темпер и греть колыму!

А что за подогревы "Старт" отечественного производства и "Хостарс" американского производства (как пишется не знаю, на ценнике производитель указан не был), видела сегодня в школе-магазине на Транспортной. 0.6 КВт - 1500 рублей, остальное мощнее и дороже доходит примерно до 8000 рублей.

А там еще была штучка - типа для подогрева масла в поддоне (не помню, как это правильно звучит), металлическая пластина размерами примерно 10х15 см с электропроводом, цена 5900 рублей. А это что за зверь???

лучше проконсультируйся у спецов которые устанавливают,а то каждый своё болто хвалит,а они хоть ставят и видят чё получается,но и у них может быть у каждого своё мнение.пока будешь определятся зима закончитсяjava script:add_smilie(":rolleyes:","smid_10")

rusinchic, полагаю здесь и спецы отпишутся, я думаю аналогичные вопросы и у других форумчан возникают.

некоторых спецов лучше не слушать вообще.. мое такое мнение..


сегодня мужичок купил подогрев на хонду ЦР-В
там пробка резьбовая, стало быть и подогрев в блок тоже сделан резьбовым..
ну чего еще проще? выкрутил пробку, вкрутил подогрев
подключил шнуры.. и все!!
(тут кто-то из форумчан подобный резьбовой на субару сам ставил..)
так вот отнес он "мастерам" показывать сей девайс
приносит через полчас и говорит -
отказались ставить, сославшись на то, что а вдруг там пробка не вывернется? 
резьба сорвется или чета лопнет..

короче чушь какая-то..

Сообщение отредактировал DvK - 29.10.2009, 22:02

Ника, ну штука для подогрева масла и топливной системы вещи хорошие по определению: при прогреве чисто тосола на сильном морозе ты заставляешь хряпать согретый движок загустевшее масло - может и фильтр продавить и холодное топливо (забьет парафинами или еще какой водой всю систему) а если прогреты все три компонента: масло не температуры окружающего воздуха, а хотя бы около 0 +5, топливо не -21, а +10, тосол +60, то двигателю заводится легко и просто: никаких чадящих дымов, сухих прострелов, перерасхода масла, топлива, фильтра и системы целее будут, да и для экологии польза.
главное чтобы энти приблуды были сертифицированы, безопасны и надежны

Сообщение отредактировал Ex_Prepod - 29.10.2009, 22:04

спецы бывают конечно разные!так и надо писать где кто и как работает,чтобы люди знали к кому обращаться,а кого стороной обходить!хотя в жизни всякое бывает:сёдня" он" отлично всё сделал,а завтра ему кто-нить на мозоль наступил...

 Ребята! Это вы про подогрев говорите, который в розетку включается? Расскажите поконкретней, как еще машину греть? Я на пятом этаже живу, мне неудобно. А как вспомню зимние утренние прогревы, так жутко становится!!!!!! Есть какая нибудь приспособа, кроме проводов, машиночку греть?

о.. ну тут есть масса способов..
паяльная лампа на картер
чайник кипятку на впускной коллектор
теплый гараж
че там еще?
пенсионер с 1-го этажа , прогревающий за 30 руб вашу машину каждые 2 часа
сигнализация, заменяющая пенсионера
вебаста
ну или опять таки подогрев от розетки.. (придется с 5-го этажа спустить удлиннитель)
вот когда я учился в ДОСААФе на категорию С
перед заводкой грузовика каждое утро начиналось с проливания мотора горячей водой..
предварительно вечером с него сливалась вода (вместо ОЖ)
всю ночь он стоял мерз..
потом утром прибегали курсанты и проливали при открытых кранах на блоке
горячей водой и так 8-10 ведер,
пока блок не становился теплым..
потом краны на блоке закрывались..
мотор заливался водой и все..
машина заводилась..

вобщем вот все доступные способы..
а вам выбирать самый подходящий мадам..))

Самое простое это сигналка каждые 3 часа в сильные морозы

А какую сигналку выбрать? Какая надежнее?

Natalisha,

Лучше для машины - теплый гараж, а автовладелец - ема трамвайчик ...
Лучше для автовладельца - авто под боком и его предпусковой прогрев (автономный иль от эл. сети) ...

 Спасибо, Shiko! А кто занимается установкой? Куда обращаться?

у продавцов сигналок есть списки мастеров по установке

тот который 600 ватт ставится в блок и у него кпд выше а тот который 1500 ватт висит на шлангах его корпус сам отдает тепло на улицу и кпд его соответственно ниже.так что по эфекту они почти равны
но если у1500 ватного откажет термо регулятор он закипит а 600 ватт физически не сможет закипеть .

Поставил летом эл.подогрев 1.5кВт отечественный навесной , сегодня решил попробовать,трубки тёплые,а блок должен быть тёплым? Минут 40 грел,сам отключился (с терморегулятором.)На улице -10.

НикА, ты, я вижу, талантливее меня в обогревательных вопросах. Скажи мне, пожалуйста, какого зверя ты купишь и где устанавливать будешь, ладно? А я просто за тобой повторю.... А что мне остается делать, если я с трудом понимаю, о чем речь..... Мне понятно только, что для машиночки это ХОРОШО!  Заранее спасибо!!!

Natalisha, вчера купил жене на корону в автомаге на транспортной 4 . комплект 5800 .

Natalisha, Я судя, по-всему буду брать ДЕФА, почитала на ками-форуме, отзывы именно по такой машине как у меня, к тому же фукнции включения по температуре, хащиты от перегрева и много чего еще, только цена... там речь шла о подогрева за 11000 рублей (не в Магадане). Хочу именно такой, а там видно будет (только я не знаю модификацию и в магадане пока не видела таких, но я еще не везде была). Ставить, вероятно, будет Валера (ник- Эстонец), других мастеров в этой сфере я просто не знаю.

Сообщение отредактировал никА - 30.10.2009, 11:26

о.. это уже большой коплект..
а скажите какой у вас двигатель, я гляну есть на вашу машину в наличии..
можно поставить и с функцией защиты.. но это сильно удорожает конструкцию..
но скомполектовать вобщем можем, держим для гурманов 2 комплекта

Сообщение отредактировал DvK - 30.10.2009, 12:16