щас точно не отвечу, нужно каталог проверить, но на вскидку скажу..
почти на всех хондах ставиться один и тот же подгрев в резбовую заглушку..
так вот сегодня с утра их оставалось 3 шт,
но в течении дня все три забрали на цр-в,
хотя до этого они лежали 12 недели без движения..
следующую партию я ожидаю через пару недель,
на данный момент могу предложить либо пришедшие сегодня
севесы ( врезаемые в шланги)
либо аналогичные им но дорогие дэфы различной мощности..

DvK, дима а что приемлемей тот что в блок или же в шланг еще цена и может стоит подождать будет.

у каждого есть плюсы и минусы.. тут это все обсуждали.. почитай..
лично мне в блок пробки нравятся..
как то эстетичнее чтоли..

DvK, ясно спасибо Дима буду ждать.

Сообщение отредактировал ТимиЧ - 17.11.2009, 1:33

вэлкам

DvK, Димон мы с тобой давно велкам и знакомы тоже давно я Артем помниш гараж в автотэке

дык тема я тебя узнал..

DvK, значет жди за подогревом!!! а у сестрички в маге нет таких?

там тока северсы..
э.. брателла.. так тебе подогревы или сестричка нужна?

А на 4М40 есть подогревы в блок? Какой мощности и что стоят?

попомему есть..
завтра проверю..
мощность у них у всех (которые в блок) от 550 до 700
цена 3300- 4500 без проводки..
проводка 2400 2,5 м , 3200 5 м

Люди.. уже писал в эскудовской теме.. но повтрю тут... промывайте систему охлаждения двигателя перед использованием подогревов... у меня стоит подогрев врезанный в выходы печки, никаких к нему претензий, установлен нормально.. все в порядке.. но вот из-за загрязненой системы охлаждения, после двухнедельной стоянки авто.. через несколько минут после всключения подогрева лопнул шланг... как оказалось там было нечто гелеобразоное, т.е. даже не замерзшее... так что аккуратнее, если не уверены в чистоте своей системы охлаждения... скорее всего подогревы врезаемые в блок позволят избежать этой проблемы....
а сам я на днях поеду промывать систему охлаждения...

да, точно уже проверил.. на твой мотор закончились.. которые в блок..
теперь придут через пару недель наверно..

Сообщение отредактировал DvK - 17.11.2009, 9:28

DvK, не дружище мне сестричка не нужна у меня семья и сыну 5 мес уже мне подогрев нужен

ясно.. шутка была 

DvK, Дима на какую сумму мне расчитывать при покупке подогр?

если который вместо заглушки в блок то около 6000 руб..

Подскажи как работает, где приобресть, скока стоит?




Кстати, о Северсах: приобрел Северс 1,5 КВт, установил на СТО Магнум 97, там же проверили - работает. На днях (как раз когда к -30 подобралось), первый раз включил в розетку, услышал характерное шипение нагреваемого тосола, довольный ушел домой. Через час вышел на улицу - ДВС ледяной, шланги тосола - тоже, через 2 часа - таже хня. Спрашиваю у мастера, что устанавливал подогрев - грит не первый раз такое видит: до -15 он еще может продавить ОЖ, холоднее - пздц, не вывозит, грит претензии к производителю.
П.С. подогрев ставился по тщательному изучению мастером мануала, с соблюдением рекомендуемых углов установки корпуса подогрева.
Вот теперь сижу, мучаюсь: пойти отдать подогрев продавцу и купить китайский с помпой, либо врезать рекомую помпу от любой руской легковушки в систему охлаждения. В последнем варианте возникает вопрос - как оную помпу подключить к 220В, и где взять подходящий трансформатор. Такие дела)

Сообщение отредактировал TIP_ - 17.11.2009, 23:48

TIP_, Дефа двигатель долго греет. Если для быстрого прогрева, она не подойдёт. Я себе покупал в автомагазине на ул. Транспортной, между кольцом 31 квартала и мостиком, что перед ул. Речной.
Помпу прокачивающую на 12 вольт можно поставить газелевскую (спрашивай в магазинах, где запчасти на УАЗики продают, цена до 1200р.), или в МАЗ центре, это выше областного ГИБДД. Ставишь трансформатор 220- 12 вольт. Они есть очень компактные. Обрати внимание при покупке трансформатора на мощность, чтоб моторчик помпы тянул.
1,5 кВт с помпой хорошо!

Лис, смотря какая Дефа, у меня на 1,6 квт была, грела на ура и быстро, за час я считаю это быстро!

и продавливала без проблем в -30.

без помпы.

по последним отзывам народ дефу с вечера сразу в розетку тычет..
к утру не закипает.. мотор теплый..


наверно что-то не так поставили..
остальной народ не жалиться на северсы,
по какой-то причине у вас циркуляция нарушена..

DvK, Для дефы- таймер завожу, за 4 часа до выезда, хватает чтоб нагреть до 20 градусов (термометром замерял).
Циркуляция норм., встроен в блок.

ну 20, это вобщем нормально думаю..
а на твоем моторе вообще мне кажется место установки не ахти какое удобное..

вообще на оппозиты и V-образуи рекомендуют по 2 подогрева ставить..
для большей эффективности.., но в твоем случае это наверняка сложно..
субару .. херли, почти самолет..

Теперь у меня есть подогрев, прочитала на форуме все, теперь нужно провести провод и установить розетку, в связи с чем куча вопросов:
- точное название провода и сечение (у меня пятый этаж и машина не сразу под окнами, а через участок двора. где ездят машины), я полагаю провода мне надо метров 25, провод наверное двухжильный,
- на что вешается провод (типа стальная проволока), как называется и где продается и крепление провода на ней,
- какой нужен автомат и обязателен ли он,
- какая розетка с таймером лучше электрическая или механическая,
- чем можно прикрепить провод к металлическому фонарному столбу (полагаю что-то типа кольца с зажимом, но не представляю где такое есть).
Может я что-то еще забыла???
Ну и нужна помощь в установке этого всего ибо, если с установкой розетки я справлюсь, то закрепить провод на столбе или сделать в стене перфоратором отверстие для провода я явно не смогу и перфоратора у меня нет Может где услуги такие оказывают (наверное вышка или огромная лестница или что-то такое понадобится)???

Сообщение отредактировал никА - 21.11.2009, 11:25

могу про тьаймер тока подсказать..
поскольку таймер будет жить дома.. то можно и электронный поставить... у него функций программирования больше..
еслиб на улице то тогда только механический.. электронные замерзают..

Сообщение отредактировал DvK - 21.11.2009, 14:05