Договоришься

Хы, и правда кипятильник ) Проезжал сегодня ночью мимо, видел, как удобно ты устроилась на газоне возле дома. Иногда хорошо иметь маленькую компактную машинку ))

Сообщение отредактировал супчик - 6.12.2009, 3:02

Я ночью на газоне.... Неправда, я спала дома в кроватке

Подогрев изумительная штука. У меня стоит на 1,5 кв включаю его всего лишь на 2 часа. Прежде чем заводить машину, выключайте его ( желательно ). Не жалейте денег и ставьте. Он у меня стоит уже 2 года и у меня никаких проблем.

дык зачем выключать?там же реле стоит,оно само вырубает подогрев(по крайней мере стоят 2 китайских оба так работают)

Подогрев "Старт" на 1.5 КВт.

А что будет, если при включенном электроподогреве завести машину?

А зачем тебе двойной нагрев ОЖ, и от двигателя, и от подогревателя?


По вопросу: двигатель завела и выключай подогрев, ничего страшного сразу не случиться. 

Теперь всем вновь поставившим подогреватели! внимательно следите за уровнем ОЖ. Врезка подогревателя - это нарушение целостности системы охлажденния двигателя. При поставленном подогреве двигателя может подтравливать в месте, где врезан тройник (качество резиновых труб, качество хомутов). Специально для девушек первые признаки что ОЖ утекает - следы этой самой ОЖ на снегу на месте ночной стоянки (То есть перед поездкой от дома не ленимся заглядываем под машину, лень наклонятся отьехали - посмотрели на место где стояла машина). Если ОЖ вытекло много - жидкость не попадает в печку, как следствие она не греет. Полное отсутсвие ОЖ в системе может привести к перегреву двигателя, что не есть хорошо.


Сообщение отредактировал sokal - 13.12.2009, 21:07

Не зачем, это я на всякий случай. Вдруг надо будет выехать раньше, чем таймер подогрева отключится, а вручную отключить забуду.

ни чё страшного!я за 20 минут до выезда завожу машину на минуту,чтобы ОЖ перемешалось,а потом когда мне надо ехать,спокойно завожу,одеваюсь,выхожу,пока открою капот,пока то сё,короче после заводки походит мин. 5 пока я отключу. подогрев после заводки двига отключаеся примерно мин. через 3,зависит от темпера движка и ОЖ,срабатывает реле на подогреве!

 Я тут в теме где-то вычитал, что нежелательно пользоваться подогревом, когда машина стоит под наклоном. У меня машина стоит на бугре с наклоном на правую сторону, там наверное градусов 15-20 точно есть. Левая сторона получается сильно поднята, а там как раз подогрев. Может кто-то даст квалифицированный ответ по этому поводу? Да и вообще, не слишком ли вредно, если периодически приходится запускать двигатель в таком положении? Просто другого места для стоянки не найти.

Сообщение отредактировал Espero - 14.12.2009, 22:54

Espero, когда я выбирала подогрев, то мне однозначно сказали не брать "Северс", так как с ним машина должна стоять ровно, больше ничего не знаю по этому поводу.

Таак, страсти накаляются.. ..

Espero, у тебя "Северс"?

Китаец - второй год работает на моей машине. Пока работает, тьфу, тьфу.. Я не грею до срабатывания защиты. 20-30 минут достачно, я когда сажусь в салон - уже идет теплый воздух. В общем, единственное, что меня волнует - это наклон авто.

Сообщение отредактировал Espero - 14.12.2009, 23:17

Причем тут наклон подогрев заполнен жидкостью значит и циркуляция будет постоянно, а там хоть набок положи.

Кто то прикололся. Северс не наклоняй. Посмотреть бы в глаза этого умника.

никА, В каком магазине над тобой так прикололись про Северс. Я бы съездил поржал завтра. Пусть мне расскажут.

а я вообще выхожу на улицу завожу машину сматываю удлинитель скалдываю убиарю и домой ненадолго поднимаюсь,даю машине поработать минут 10 все равно,ведь коробка то холодная,был бы на механике мой мобиль ваще не парился так

Не в магазине, а несколько не знакомых между собой людей. Как я поняла, с данными подогревами были какие-то проблемы.

Проблемы могут быть с любым подогревом, если он установлен людьми с "пробитой" головой. У многих даже китайские работают без косяков.

Новый северс ставиться строго горизонтально. Допустимый угол наклона не более 5 градусов, в противном случае шарик клапана сядет глухо в своей седловине и не будет циркуляции. Вертикально ставиться старый северс 103 модели (не выпускается уже лет 5).
Подогреватель Старт, кстати, является самым пожароопасным. За ним глаз да глаз нужен.

Prohor777, а почему он пожароопасен?
Старт вообще как устроен?

В моей машине он чуть ли не лежит. Циркуляция 5+. Прогревает весь двигатель полностью за час. Повторюсь устанавливать надо по уму и будет работать как часики. Видел я таких героев которые терморегулятор вынимали из корпуса( чтоб быстрей грел) или шарик выкидывают(зачем непонятно). Через автомат надо подключать сие устройство и будед вам счасте.

Сообщение отредактировал STARGAZER - 20.12.2009, 15:21

может кому будет интересно, во вложении рекомендации по установке универсальных подогревателей DEFA , но применить эти рекомендации можно к любому подогреву, в частности там описано как правильно устанавливать, чтобы получить наилучшую циркуляцию ОЖ

у меня старт-м 2 квт установлен почти на уровне вакуумника, т.е частью на улице, и над ним асбестофольга козырьком для защиты, ею же обернуты мбс шланги и шнур питания... полет нормальный, тьфу-тьфу