Золотые слова! Что может быть лучше? чем двигло объемом от 4,8 л (Мустанг) до 5,7 (Комаро) с компрессором Roush!

RB26DETT =))))))

Сообщение отредактировал BeH9I - 9.7.2010, 12:04

А что на квотре вставайте на милю сразу или на спринт. или еще лучше какуюнить мини гонку где играть роль будет не только отношение сил к весу но и еще и управляемость и т.д.


Тоже относится и к америкосом весом под 2.5 тонны. по прямой да едит быстро а вот в поворотах попробуй удержи

Вот это мы и пытаемся доказать!

Когда нибудь я куплю Ferrari Enzo и будут вас наказывать

 Когда ни будь ты - вырастишь

И меня надо будет "оттуда" подтянуть.Боюсь со Всевышним будет трудно договориться.

Не про кадилак ли речь бежевогот цвета,который сожгли в том же 98?

У Вас завышенная самооценка!

X__GADik!!, Да.При наличии денег все поддается восстановлению.

Сообщение отредактировал Автогонщик - 9.7.2010, 19:28

 "При наличии денег" появляется здравый смысл - купить уже готовое решение...

Ну на сколько я помню машина была ооооочень большая:)

и двухдверная......

Muskul, да желающих будет масса трассу называй! 400 у нас найдется, миля вопрос! найди трассу для дрифта? будет интерес к соревам, люди будут оттачивать навыки учиться...а так говорить...
я сам прекрасно понимаю что в магадане это практически анриал)
С.С. ну это уже совсем другое)) и респект что есть идеи...и желание!

Сообщение отредактировал Харя:) - 9.7.2010, 21:18

Харя:), Спасибо за респект,для всех остальных-да это"КЭДДИ".Не сожгли,а подожгли в 2002г.,я три с половиной года отъездил.Правильно-готовый проект,а доки и а/м у меня есть.Ну и про 2,5т.-это абсурд.В таких проектах присутствует только внешняя похожесть.

кадилак де вилль.
так вот кто весь двор перегораживал.

девиль с потухшей двигой на весёлой есть...хорош прям но пока не ездит

Вот это да! Открыл тему с настроем почитать про заезды,а нарвался на огромное кол-во пустой болтовни. "Да я,да я на Туреке на б\у резине,да я на скае! Да все мы тут всё знаем!"
Да я уверен, многие без помощи Яндекса не знают какие виды керамики бывают,что такое блокировка и каких видов бывает. Я уже молчу про все остальное что потребуется после увелечения кобыл хотя бы на 100. Ну или что нужно чтоб на эти 100 увеличить. Как сказал один умный человек-"Засунуть под капот 500л.с много ума не надо,а вот чтоб эти кобылы достойно разгонялись,управлялись и тормозили-вот тут нужны знания".
Далее. Сан Саныч в ГТР 1,5млн??? Да он летать должен. А не с Туриками вставать. Дайте мне кто-нить бюджет тыщ 600р,я свою супру за полгода превращу в 450 сильный болид. Причем с подготовкой не только ДВС,а также с дороботкой трансмиссий,ходовой и тормозов.
Есть еще заблуждение... Кто там сказал что джеи не едут. Сняли 1400л.с с 3-х литрового двс с бошкой от 26-го и что ??. Да будет вам известно что 2-ой джей в стоке спокойно держит 500 кобыл. А при достойной доработке с них снимают по 1500.
ХАРЯ:) С ГТРом не 2,а даже 4 года назад вставал Олег на импрезе в стоке. И давольно достойно проехал. Мешала очень сильно отсечка.

да не едит твоя супра

видео драга камчатки (DC++ -"КАМЧАТКА") дало ясную картину что без закиси нех делать рядом с ним

Сообщение отредактировал BeH9I - 10.7.2010, 2:44

Не едит потомум что не доделана. К сожалению свои деньги я сам зарабатываю и помогать мне не кому ,а семья разрешила пока на Супру и свап. И я полностью признаю что не едет на данный момент. Чтоб она поехала хотя бы как полноценный "Джей" нужно...
-пряток от колектора на 90
-Кулер мин 450*600 с входом 76.
-топливный насос хотя бы с 2-го джея.
Тогда он просто поедет. А если добиваться нормальнных данных нужно еще(повторюсь) мин. 600т.р
И еще...BeH9I читайте внимательнее. Я не кричу что Супра едет и всех порвет.

да блин чувак я угарел =)) респектос тебе на самом деле

Возможно баян но всё таки -http://www.24video.net/video/view/812146 по мне за ламбой лох,но ... Но есть прицендет. Хотя Валинтинео проиграть не стыдно ссылка доступна только зарегистрированным 4WD против 2....плюс автотритет Бальбони,для него первый 4WD LAMBO !!!

Сообщение отредактировал Phoenix - 10.7.2010, 8:10

Ну давайте еще про замену топлива на нитрометан поговорим и про установку реактивного двигателя! Смысл тут флудить? Встали - топнули - вот Вам и результат, а так  бесконечное Я! да Я! На 1/4 мили писками надо меряться, а не здесь!
P/S Между прочим, некоторые тюнят тачки просто из-за того, что им это нравится!

Сообщение отредактировал DarkSki - 10.7.2010, 8:45

Phoenix,
500 сил. на сток железе держит легко и 1JZ-GTE. При правильном подходе и настройке предел очень далек у обоих моторов ( в отличии от RB26-DETT, где на бустапе надо маслонасос менять).

Про американцев - это глупость или детская мечта. Ну приедьте в Москву или Питер и рассекайте на этом крокодиле допотопном , хоть с 2000 тыс. л.с. И что? Вас на гонках ЛЕГКО уберет ГТР35 на чипе-выхлопе или 911 Турбо. И будете радоваться, какое же вы говно построили) Да, американские драгстеры едут. Но у нас в России есть условия для американских драгстеров? Нет.
Так что, при недостатке денег в гоночном (Российском) мире рулят японские рисовозки (Эво, СТИай, Турер, Супра, ГТР). При достатке - ГТР35, 911 Турбо, БМВ М, Ауди РС. Все остальное - для ничего не рубящих в гонках людей)

Порше рулит однозначно =)
И еще мне интересно что значит железо держит 500 сил на 1 джз. можно озвучить что нужно сделать для этого, а то ты начинаешь напоминать коекого.
и про рб26 который "ограничен" в масло насосе. ну просто ржунимагу, это прямо нереальный тюнинг

Сообщение отредактировал Muskul - 10.7.2010, 10:25