незнаю смотреть надо оценивать я в нее стока бабла слил уже что просто хз:)) темболее что акум сел и она опять незаводится

А фотки нету?

сфотаю завтра

Никуда без овощей =)))))

Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» придумал еще одно занятие для уволенных работников. В добавок к технопарку «Детпром-Тольятти» в Самарской области может появиться тепличное хозяйство на базе «Автовазагро», дочернего предприятия автопроизводителя. Эксперты предупреждают, что этот бизнес тоже может оказаться убыточным.



Сейчас на «Автовазе» работает 102 тыс человек, к концу первого квартала более 30 тыс чел должно быть уволено. Менеджмент завода объясняет необходимость массовых увольнений падением спроса на автомобили, а отстраненным от должностей сотрудникам намеревается предложить новую работу. До этой недели речь шла о работе на заводе по изготовлению игрушек. Его в Тольятти собирается строить консорциум из девяти «игрушечных» компаний. К слову, профсоюз «Автоваза» уже называл это предложение «унизительным».

Вместо сбора машин – сбор урожая

Как сообщило на днях агентство Reuters со ссылкой на газету «Самарское обозрение», теперь у уволенных сотрудников может появиться альтернатива – автоконцерн собирается заняться овощеводством. Его дочерняя компания «АвтоВАЗагро» будет производить огурцы и помидоры. «Нам это кажется неплохой идеей, – сказала в интервью газете вице-президент “АвтоВАЗа” по корпоративному управлению Полина Гришина. – Сейчас составляется бизнес-план, мы оцениваем инвестиции для запуска и надеемся на положительное рассмотрение данного проекта в рамках программ развития малого и среднего бизнеса и занятости».

Компания «Автовазагро» была основана в 1969 году. Сейчас она управляет питомником по выращиванию саженцев деревьев и кустарников площадью 70 га и 3 га теплиц для выращивания цветов и саженцев в горшках. Помимо сельскохозяйственной деятельности, компания предлагает лизинг садовой и строительной техники, а также сдает в аренду помещения, к примеру гаражи, отапливаемые автостоянки и складские помещения.

Тем временем в Тольятти со скепсисом отнеслись к затее градообразующего предприятия. «Я слышал об этой инициативе. Я уверен, что каждый должен заниматься своим делом. А вот такие проекты только смущают людей, но не дают никакой уверенности в завтрашнем дне. Все это слишком зыбко», – считает депутат городской думы Тольятти Борислав Гринблат. Он напомнил, что в городе существовало, но недавно разорилось тепличное хозяйство «Инвестиции». «К сожалению выращивание овощей в теплицах – затратное дело, а отдача есть не всегда», – констатировал Гринблат.

В Тольятти не растут помидоры

Генеральный директор Института конъюнктуры аграрных рынков Дмитрий Рылько предупредил автопроизводителя, что в Тольятти помидоры могут и не вырасти: «Обычно овощеводством компании предпочитают заниматься в южных регионах страны. В Самарской области – не самый удачный регион для такого бизнеса. Тепличное хозяйство строить довольно затратно, а летний сезон здесь слишком короткий».

Однако бывший президент международной ассоциации дилеров АВТОВАЗа Юрий Целиков напомнил, что тепличное хозяйство для собственных нужд автопроизводителя существовало и существует до сих пор на базе Волжского автомобильного завода. «Если акционеры решили как-то этот бизнес расширять – ничего в этом нет плохого. Особенно хорошо там редиска будет расти. Это же наверняка любимый овощ у главного акционера – Renault», – заметил Целиков.

ссылка доступна только зарегистрированным

давно так не смеялся...

ыы, помидоры от автоваза будут сгнивать на следующий день после сбора, распределять их будут только по госзаказам, ну а потом введут пошлины на ввоз зарубежных помидоров  и в "поле чудес" заместо жучки главным призом будет ведро помидор! 

Сообщение отредактировал DarkMage - 11.2.2010, 19:56

но они всё равно задолжают пару десятков миллиардов рублей, которые им наше доброе государство простит =)))

Вам смешно, а вдруг они решат выпускать высокотехнологичную туалетную бумагу?..

Сообщение отредактировал Гидр - 11.2.2010, 20:19

Мне одно интересно, какую такую дурь курят на работе генеральные менеджеры автоваза? В здравом уме такое ведь не выдумать.. Можете представить, чтобы Субару стала маринованые огурцы выпускать?

DarkMage, это были-бы очень шустрые огурцы с оппозитными цветочками

Сообщение отредактировал Гидр - 11.2.2010, 20:27

ты эта, не подсказывай! а то так и будет

Рено потерял на АвтоВАЗе:

Renault потерял из-за "АвтоВАЗа" 370 млн евро за прошлый год
12.02.2010 03:20 | Время новостей
Владение 25-процентным пакетом акций "АвтоВАЗа" принесло французской автомобильной группе Renault в прошлом году 370 млн евро убытка, в 2008 году потери от этого актива составляли 117 млн евро. В целом же чистый убыток Renault по итогам 2009 года равен 3,07 млрд евро против 599 млн евро прибыли годом ранее. Половину убытка -- 1,56 млрд евро -- принесли, в частности, Nissan (902 млн евро) и Volvo (301 млн евро, Renault принадлежит 20% акций). Впрочем, во втором полугодии 2009-го ситуация стала выправляться: убытки Renault сократились до 356 млн евро. Выручка же французского автопроизводителя в прошлом году уменьшилась на 10,8%, до 33,7 млрд евро, говорится в отчетности концерна.

Renault приобрел блокпакет "АвтоВАЗа" в начале 2008 года почти за 1 млрд долл. по курсу на момент совершения сделки. Компания подумывала расширить свое присутствие на российском рынке, и перспектива владения акциями "АвтоВАЗа" должна была в этом помочь, но помешал финансовый кризис. Общие потери Renault от сделки с "АвтоВАЗом" уже превысили 1 млрд евро.

В начале октября прошлого года премьер-министр Владимир Путин попытался выставить своеобразный счет акционерам "АвтоВАЗа". Он напомнил, что правительство выделило автогиганту первый транш в размере 25 млрд руб., чтобы не размывать пакеты акционеров. Средства были внесены в качестве имущественного взноса в госкорпорацию "Ростехнологии", которая затем предоставила заводу беспроцентную ссуду на эту сумму. Тогда премьер предложил западным партнерам совместно поддерживать автогигант, отметив, что в противном случае их доля будет размыта за счет новых субсидий, без которых заводу не выжить. В начале ноября руководство Renault сообщило, что не намерено больше вкладывать средства в предприятие.

Тем не менее в ходе визита Владимира Путина в Париж 26 ноября акционеры автогиганта подписали меморандум о намерениях, по которому каждый из акционеров внесет свою лепту в развитие автозавода. Ожидается, что "Ростехнологии" (контролирует 25% акций "АвтоВАЗа") увеличит долю за счет допэмиссии акций предприятия, участвовать в которой будет и Renault-Nissan (его вклад -- 240 млн евро в виде оборудования и технологий от Renault и 60 млн евро от Nissan). В результате допэмиссии будут размыты доли "Тройки Диалога" (сейчас 24,82%) и миноритариев. Размер участия Renault в капитале "АвтоВАЗа" будет окончательно определен к марту. Ранее власти предложили концерну увеличить долю в российском автогиганте, но ответа пока не получили. Руководство французского автопроизводителя говорило, что и так довольно размером своего пакета в российском активе.

Насколько повлияет смена собственника на финансовое состояние "АвтоВАЗа", сказать сложно. Пока ни субсидии, ни госпрограммы особо не помогли автогиганту. В начале февраля президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров сообщил журналистам, что чистый убыток компании в 2009 году по сравнению с 2008-м существенно увеличился: "Понятно, что будет существенный убыток, больше, чем в 2008 году, и несколько больше, чем по итогам трех кварталов (2009 года. -- Ред.)". Однако к концу нынешнего года, отметил он, компания рассчитывает вывести операционную прибыль в ноль, а показатель EBITDA -- на уровень 4,5 млрд рублей.

Renault прогнозирует, что в 2010 году условия для отрасли останутся тяжелыми, но отказываться от участия в судьбе российского актива не намерен. В прошлом году Renault продал в России более 72 тыс. машин, нарастив свою долю рынка на 1,3 процентного пункта, до 5%. Достичь этого удалось во многом за счет успеха модели Logan, ставшей самой популярной среди всех продающихся в стране иностранных брендов.


лентяй гезель =)

Кстати об автотазе.

Россия, СНГ|30.08.2010 17:57 | пошлины
Путин: пошлины на иномарки надо повышать

Премьер-министр России Владимир Путин во время своего автопробега на Lada Kalina сделал неожиданное заявление. По мнению Владимира Владимировича пошлины на иномарки надо… повышать. По словам господина Путина, это необходимо делать для того, чтобы иностранные производители открывали в России свои сборочные предприятия. Правда, пошлины будут повышаться не сейчас, а чуть позже.
«Давайте договоримся следующим образом: мы сейчас ничего не будем делать в направлении повышения ввозных таможенных пошлин. Но вот вам временной график, вот в такие-то годы мы начнём постепенно поднимать таможенные тарифы: сначала на ввоз подержанной техники, потом постепенно начнём поднимать пошлины и на новую продукцию, и на новые автомобили. Мы же сейчас не члены ВТО - можем себе это позволить», - заявил Владимир Путин. – «Приходите к нам и разворачивайте здесь производство. А мы со своей стороны сделаем всё, чтобы обеспечить успешное начало вашему бизнесу».

P.S. Рассказал Владимир Владимирович и о своих впечатлениях о Lada Kalina. «Я, честно говоря, очень удивлён даже. Надо, конечно, уточнить, как это делали - что здесь серийное, а что специально под эту поездку сделали. Меня заверили, что всё здесь серийное, но я еще уточню. Мне машина очень нравится. Она компактная, 6 с небольшим литров на 100 км потребляет, не шумная. Я не ездил на больших скоростях, но 140-145 мы шли. И причём я немножко только снижал скорость на крутых поворотах, она прямо так «лепится» к трассе, немного уходит в неё. Это очень хороший показатель для машины такого класса. Мне очень понравилось», - заявил премьер-министр России. – «Только электронный прибор то ли глючит, то ли так и должно быть. Мы с вами включили пятую передачу, а он сейчас показывает нейтральную».

  мляяяя, пацталом..... =)))))))))))))

А как же скоростной режим??? Значит теперь всем можно не ездить на больших скоростях, а так медленно на 100-120 покататься....=)

Самое интересное что ведь ВВ ездил на многих авто и прекрасно понимает что рашен это не авто.И то что калину эту перетрухнули ещё на заводе и потом ещё и в спецгараже затюнили чтоб ничего не отвалилось.Зачем народ смешить

Я так полагаю, Путин ехал не на обычной ЛАДЕ, а на подготовленной специально для этого мероприятия.
И даже тут автоВАЗ лоханулся. Просто смешно, президент сам делает машине замечание и при этом предлогает покупать её. Будь он на каком нибудь спринтёре или галанте года эток 96 то самневаюсь что у него были бы
замечания.

Бесит, почему меня заставляют слесть с дивана и пересесть на табурет?!

Можно подумать что вы никогда за городом больше 90 не ездили.

что вы... что вы... я больше 80 никогда =))) или просто стрелочка закрывала циферку 1 =)))

Только представте, надпись на ящиках "ПОМИДОРЫ ОТ автоВАЗА" и на экспорт, на экспорт.

Стыдбища то кака!!!!!!

дифченки палюбили не меня)))

1996 год: "АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан", - сказал Виктор Черномырдин. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей , которую необходимо предоставить АвтоВАЗу, не только покроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

1999 год: "АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет", - сказал Владимир Путин, аргументируя выделение заводу помощи в размере 13 млрд. рублей .

2002 год: "АвтоВАЗ станет конкурентоспособным в течение трёх лет", - сказал Михаил Касьянов. Для этого ему необходима помощь размером 17,5 млрд. рублей.

2009 год: "АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трёх лет", - сказал Алексей Кудрин. Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей , которую необходимо предоставить АвтоВАЗу, не только покроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

Самая обычная процедура легализации и отмывания лавандосов, в виде супезарплат, супербонусов и суперпремий для ведущих топменеджеров самого ведущего автозавода. А вы ребята грызите дрга друга в борьбе с коррупцией. Ну или на крайний случай отдадим вам на растерзание кого-нибудь (например Лужкова).