Ещё о том как"хороши" подержанные иномарки и "ужасен" в ремонте уаз. За 13 лет эксплуатации подержанного Уаз-469 1988г. вып. поменял 2 иномарки. На одной из них "Делика" 1987г. ездил почти 10 лет. Исходные по пробегу на момент покупки были одинаковы.При эксплуатации "Уаз" прошёл 70000, "Делика" 120000, можно сказать что пробег почти равен т.к. делика ездила по городу, а уаз там где он и должен ездить, для езды на рыбалку и покупался. Двигатели за это время не ремонтировали, подвеску на делике перебирали два или три раза, на уазе один раз прокатали задние рессоры и два раза поменяли втулки на рессорах, кпп(механика) на делике поменял две штуки, на уазе один раз ремонт кпп, на делике поменял передний редуктор, на уазе ремонт редуктора заднего моста, на делике ремонт цилиндра сцепления один раз, на уазе то же самое один раз.На делике замена передних ступиц, на уазе ремонт задних. На делике дважды ремонтировался генератор. на уазе один раз поставил новый, старый в запас. На делике делали ТНВД, на уазе купил новый карбюратор, старый в запас, бензонасос вообще не трогал.Ну два раза делал трамблёр и поменял катушку зажигания, свечи и провода. Стартер на делике ремонтировался один раз, на уазе два раза.На делике замена помпы, на уазе ремонт.На делике поменяли два раза вентилятор на печке, на уазе два ремонта печки.А сколько было на делике поломок такого что на уазе нет? Например турбина, разные многочисленные резиновые подушки, бесконечные сальники и пыльники. Насчёт того что нужно в уазе возить с собой кучу запчастей, у меня всегда с собой были генератор, карбюратор, трамблёр. катушка зажигания, свечи, провода, ремень генератора, и ещё много чего. Но за всё время понадобился только ремень генератора, ну ни разу не подвёл он меня вдали от города, может повезло.У делики поломался генератор около Армани, еле дотянул до города. Обе машины выезжали на морской лёд и стояли в своих гаражах, уаз сильно поржавел. делика меньше, но тоже подножка отвалилась и в дверях были дырки. Уаз был продан и сейчас на нём поменяли кузов, делика уехала на разборку (восстановить кузов было дороже) продал за документы. Сейчас езжу на "Хайсе", проехал 30т уже делали стартер. и подвеску спереди. сзади менял амортизаторы, поменял фартук на переднем мосту, подшибники в ступицах, отлетели оба стабилизатора.Посмотрим что будет за 30000 пробега "Патриота". Уверен меньше.

чета я свсе больше склоняюсь , к тому , что следующий будет либо патриот либо спорт. бензиновый.
но все вопрос цены. в японии за 20000$ можна конечно круче купить ,но о россии думают такие славные депутаты.....так , что УАЗ.

Херасе,неужели Хайс такой "нежный"?За 30тыс.км такие косяки....
У меня накатано уже больше 50000км - полет отличный...странно...наслышан про неубиваемость Хайса,может просто изначально Хайс был ушатан в Япии?
Да,кстати, а Делика у Вас была тоже новой, с завода?

Принято же сравнивать новый отечественный автопром с подержанным из Японии.

А Делика новая с завода стОит столько же как и Патриот?

Какая разница сколько стоит в йенах. Кстати, а с колько это в рублях? Так понятнее.
За морем телушка - полушка. Да рупь перевоз. Да и таможня не только "дает добро", но и взымает этого самого "добра" неплохо
Давайте считать с учетом реалий.

а сколько в енах будет стоить новая шамоникс для севрных территорий)?
в рубли сам пасчитаю)
36.6 деревянных за 100 епономамских)

млин новая делика + таможня= 3 уаза и сдача)))

Сообщение отредактировал igorka - 8.10.2010, 11:35

 На момент выпуска в 1989 году  

В Таксопарке при въезде в мойку стоит с прицепом ценник 100 тыров

я делал сравнение подержанных и уаза-469 и делики 1987-88 гг. выпуска с одинаковым пробегом на момент покупки -около 70000км. в дальнейшем эксплуатация машин в разных условиях- для делики более щадящие, уаз по полной, обе одновременно в течении 10 лет. А насчёт неубиваемых хайсов- мой вообще не ездил дальше 56км остальное всё по городу, грузил 400-600кг не больше, но постоянно, и состояние было хорошее, просто подержанные авто это уже выработавшие часть своего ресурса машины, у каждой свои проблемы и они обязательно вылезут через 2-3 года. Не верю когда говорят ,что у них не было серьёзного ремонта. Значит или ездят шепотом до офиса и обратно или вообще в гараже стоят. Покупайте новые и те, что обслуживаются по гарантии в Магадане. Пока это только наши. Покатался два-три года. продал на 50-т дешевле, цены всё равно растут, чуть добавил, купил новую и радуйся дальше. Новый автомобиль он и есть новый. Просто за последние 15лет все привыкли к этим подержанным японкам, а сейчас появились ничуть не уступающие им "Патриоты". Кстати общался с владельцами новых "200-х и "Сафари", ну вот не всё в порядке, и лампочки некоторые горят, что гореть не должны и не горят ,что должны гореть. Вот и суперкачество. И ремонт уже был, особенно у тех ,что по трассе гоняют. А сервиса у нас нет, а ремонт то этот попадает под гарантию. Делают сами, платят прилично. У богатых свои причуды.

Всё дело в том ,что сложилось (годами) два стереотипа - стереотип "иномарки" и "уазки".Лет 10-5 назад я был бы ещё согласен, что лучше иметь в эксплуатации подержанную иномраку, нежели новый газ/ваз/уаз.Но на дворе 2010 год - и все эти "иномарки" уже давно выработали свой ресурс .И также ломаются, но по сравнению с копеечным ремонтом отечественных авто их ремонт выльется в копеечку. У меня, например, на 17-летнем "лансере" коробка чудит и ремонт мне выйдет 12 рублей, и это по знакомству ещё.А ездил бы на новой 7-ке, может, и горя бы не знал.В общем, стереотип "подержанных иномарок" уже неактуален за давностью времени....

KaRaPuZ, ну так несколько раньше за теже деньги, за которые мы сейчас покупаем 10-ти и более летние японки можно было купить 5-летние а то и поновее. Тогда бы и сравнение вышло совсем другим.
А вобще, читая эту дискуссию, пришел к грустному выводу, что наше любимое правительство уже практически добилось своей цели - народ вполне согласен покупать отечественные авто, и ладно бы хоть УАЗы, но и ВАЗы тоже.

Ни в коем случае не хочу утверждать, что Патриот - плохой автомобиль, вполне возможно что действительно хороший. Но обидно то, что мы лишены выбора, почти лишены.

А я вот жду когда УАЗ "М.автобус" обновят наконец то до уровня патриота. Потуги у них были, но быстро закончились почемуто. А машинка получилась Очень симпотная...
Всякие Газели, Соболя, и Баргузины уж слишком большие, да и вообще неохота в маршрутке кататься...
Такшта поке ездим на Тауне...

В каких годах они нам буханками мудрили?Есть фото рестайлинговые?

ссылка доступна только зарегистрированным

ссылка доступна только зарегистрированным

полезная статья
ссылка доступна только зарегистрированным

ссылка доступна только зарегистрированным

А ценник на УАЗы минивэны есть а то не могу ссылки открыть.

ездил в начале неделипатриота смотрел у Фирсова.
не понравился, цена 760 отверточная сборка, салон полный П по качеству, гарантия - каждые 10тыс приезжаещь цена обслуживания 9,5 тыс. р.

Рашен автопром Г... и мы все это знаем. Неважно что иномарка Б/У шная и её чинить дороже,просто посидев за рулём той же делики(старой или линзовой)потом надо сразу сесть за руль буханки(уаза) и всё встаёт на свои места,а если ещё и поехать..... У меня сейчас делика есть,знаю что требует ремонта ходовой,коплю бабло.Ещё у меня стоит во дворе бухантор тестя,когда у меня настроения бывают прикупить может что-то типа бухани-сажусь на тестевскую и делаю круг по шанхаю--отпадает желание сразу! А за цену хорошей буханки(как сейчас по объявам продают-можно купить делку спейс-гировскую и вообще улыбаться.
Патриот.....жалкое подобие недоделанногог паджерика с ужасными америкосовскими мостами,фу гадость какая.Я достаточное время ремонтировал...лучше чинить тот же паджерик.
Если брать рашен,то для рыбалок и выездов в лес жиповать и то после должного апгрейда яповскими запчастями.

KaRaPuZ ты привёл пример того что тебе надо коробку менять ибо уже она глючит,во-первых сколько лет она работает?во-вторых это легковая мицубиси,все прекрассно знают что легковушки у мицубы не отличаются надёжностью коробок(относительно той же тойоты или хонды).Да и тебе сейчас ни что не мешает продать тачку и купить НОВУЮ жигулятину потом просто возьмёшь листик бумаги и будешь на ней каждый свой поход например в школу-магазин отмечать крестиком.....интересно,через какое время листик А4 будет весь в крестах с выходом на обои на стене где этот листик приклеен???
У меня была "нива"всего три месяца,и брал я её на ходу в принципе в нормальном состоянии,но....за три месяца я почти тропинку протоптал в жиговские магазины,мелочи просто достали,тормоза по непонятной причине начали сами прижимать передок,оторвался подвес переднего редутора(оказывается он просто по заводу "так делает"),геморой с подвесом раздатки и т.д. В итоге продал её дешевле и чтоб забрали.Нивы уже в новом гузове которые "тайга" с впрысковым мотором говорят лучше и качественней,но дороже.Дороже ровно настолько-за сколько можно купить иномарку более менее в нормальном состоянии-выбор очевиден! Новая нива с завода стоит 330 тыров,но это уже 5 дверей и впрыск,что можно купить в магадане за эти деньги?

Пока есть ещё возможность приобрести НОРМАЛЬНУЮ машину-лучше взять её,а не мучаться с рашентехник!


ЗЫ извините за многобукав

К вопросу о выборе которого мы лишены, скажем себе честно,
что мы лишены выбора между Б/У иностранным внедорожником
и нашим НОВЫМ С ЗАВОДА, но никак не новым из салона,
на новый иножип у многих просто бабла не хватит, даже
в минимальной комплектации, но с другой стороны вы
видели что б на новых прадосах крузера сурфах роверах
в говно лезли? нет они для другого машину брали -
- круто ездить по асфальту,а уазу и навоз на огород повезешь
хрень какую нить на дачу, и дурные мысли появютцо а не скататься
ли мне куданить типа монтыклея))))

760 цена какой комплектации???
Ну Фирсов в моем понимании лотошник.
Я этим августом прокатился по федералке от краснодара до минвод и обратно,
вот там дилеры в доль трассы в ряд стоят во всех крупных городах,
этажи стекла, флаги, англицкие лужайки)))
Наша местная проблема это малонаселенность и удаленность
поэтому что имеем то и имеем))) имхо

Сообщение отредактировал igorka - 9.10.2010, 11:03

Я считаю это касается только старых уазов типа 469(на военных мостах) и весь колхозный до нимогу-эти машины я считаю для себя хорошими т.к. это олицетворение брутальности и аскетизма-только предназначение! У япов такие машины были...раньше.Сейчас они не делают их только потому что никто не купит в япии такой мафын.
А на типа мотыклей патриоту нельзя-он для асвальта и грунтовок! Ну а на "навоз" он с завода расчитан.
Старый добрый уазка и новые хантеропатриотыспорт это разные вещи абсолютно!

кто сказал что не делают, прадос квадратной мордой кажетца 70 кузов
досихпор в африку папуасам и ооновцам поставляют, ток что решетку радиаторную поменяли

а кто недает военные мосты вкатить???

Сообщение отредактировал igorka - 9.10.2010, 11:15

Estonec, поддерживаю тебя на стотыщмильёнов!
(которые придётся заплатить в итоге за содержание PATRIOTа всем этим "фанатам")
P.S. А почему Патриот и Хантер на авто по английски написано???



Сообщение отредактировал hronik - 9.10.2010, 11:21

igorka, А ничего, что и за новый джип из салона надо сверху просто какому то дяде (за таможню) отдать цену нового уазки?
И возможность выбора как раз и подразумевает возможность купить то, что считаешь нужным сам. А нам созданы такие условия, при которых многим денег хватает только на хлам, либо на бу иностранный либо на новый советский. И вобще абсурдно - сравнивать новую машину с заводу с 10-летней иномаркой и при этом еще радоваться тому, что в чем то она лучше.

Потому что косят гады под иномарки и за рубеж хотят барыжить А в зимбабве по русски никто не прочтёт чтож это за чудо автомобиль хотя на экспорт наши получше ваяют технику.


Но 10-ти летняя иномарка ведь лучше чем новый русский джип??? или я чего-то незнаю?

Видать и тут кому-то не повезло со старыми японками?
Когда-то я был ярым сторонником отечественного авто, и только один раз пришлось сесть за руль японки и патриотизм приказал долго жить, в течении 20-ти лет были попытки возродить патриотизм но от этого его могила становилась глубже, глубже, глубже. Оно конечно за державу весьма обидно, многие знакомые (грузовозы), предпочли КАМАЗам и МАЗам, китайцев, японцев и америкосов, и не жалеют же ...

Сообщение отредактировал ZZZ - 9.10.2010, 11:58