Ты знаешь не везёт либо с своими руками(если досталось не гуд)или с мастером который занимается обслуживанием.Второе чаще случается и когда человека реально доят на бабло, машина толком не делается,а деньги уходят как на на рашенский авто целиком.И она же ломается постоянно только потому что хренового сделали.

Сообщение отредактировал Estonec - 9.10.2010, 12:10

2Тим13 извини в Магадане я не видел ниодного автосалона


народ ну я хз у мя родственник постоянно матался
на трассу груглогодично на стоковой булке,
самопал был только утеплил салон и вторые стекла мы с ним
приклеили и не возил он с собой пол уаза и ни разу его не приволокли с трассы
поскольку не ломался батон, наверное он её неправильно эксплуатировал, купил он ее потом по остаточной
счаст строит) как сделает фоты кину. счас катает хантера( в начале лета получил) везли с материка
не от фирсова,единственная притензия к хантеру здоровья у движки маловато, но комуто и
брульянты мелковаты))))

так что я делаю выводы из того что знаю и вижу, а не из того что кто то гдето сказал))

А комфорт???

Сообщение отредактировал Estonec - 9.10.2010, 14:05

ну млин за комфорт всегда и везде платят отдельно
просто мы тут привыкли что у нас уже все включено)))
в тачку, а у новья с магазина коморту ровно настолько
насколько бабла у пакупателя, это как с компами,
насколько хватило такая и мощность компа)

Лично для меня патриот по комфорту ни прадосу
ни тирки ни сафарю не уступает

спасибо поржал

Сообщение отредактировал x34 - 9.10.2010, 14:22

ржать мона и с тирки вроде жип а салон маленький
посадка как на пузотерке, сзаду места для ног хотелось бы поболее
и втроем там уже тесновато, комфорт однако))))
так что каждому свое))

Estonec, Лучше, по крайней мере, судя по моему экземпляру.
Просто тут утверждали обратное, они преимущества нашли. Я с патриотами дело не имел, но зато имел с их ближайшим родственником новым Симбиром, никаких положительных эмоций от него не получил. А в прадик свой да, кое-что вложить пришлось, но он даже с учетом этого стоит дешевле патриота.
igorka, Это не важно ведь, можно и в другом городе взять и привезти. Суть не в месте покупки.

Сообщение отредактировал Tim13 - 9.10.2010, 15:24

Пока есть возможность покупать нормальные машины,лучше это делать! Понятно что наша любимая партия рано или поздно сделает так что придётся ездить на рашен и быть этому радым...но пусть это будет как можно позже или вообще не будет.

2Тим13 у официалов савсем другая таможня
какието модели делают у нас, какието
отверточная сборка, а дорогие типа
лексусов можети отверточная, а могет
и целыми везут, но лексусы меня не интересуют
да и остальные тоже)))
а вот у наших якобы дилеров таможня которую
мы знаем

igorka, Один хрен, даже там много платить, вполне сопоставимо со стоимостью самого авто.

у кого сомнения по поводу патриота - идите к фирсову на базу и посидите в нем - разрешают.
сомнения сразу переходят в уверенность - это отверточной сборки драндулет какой-то.
качество передней панели, пластмассовых ящичков, да и просто пластмассы! именно пластмассы а не пластика . впечатляет. более уродского салона я не видел, в гаражах лучше собирают чем на заводе УАЗ.
особенно впечатляют прикрученные саморезами молдинги , у саморезов скрученные шляпы под разными углами торчат. кожа которая напоминает больше полиэтилен или линолеум. вот салон сделали бы по человечески.

2Тим13 яконечно понимаю, что желание халявы в нас немстребимо,
я тоже не исключение))), но не до такой же степени))))
с твоих слов получаетца, что, к примеру лансер
леворульный НОВЫЙ С ЗАВОДА В МАГАЗИНЕ ДОЛЖЕН
СТОИТЬ 300-350 тыр??!! т.е. по цене секонд хенда?
Ну тогда уазы ток даром останетца раздавать)))

2а-у да верим, но лично у мя есть предположение (из личного опыта)
частенько поставщики к нам в Магадан отправляют просто гольный
брак исходя из того что мы далеко и никто возвращать не будет, поэтому я и думаю
брать уазку в ульяновске, вот как то так)))

Сообщение отредактировал igorka - 9.10.2010, 19:03

ктото цену спрашивал вот
ссылка доступна только зарегистрированным

инета нет(

Размещено: 25.01.2010
VIN: 2005
Страна: Россия
Тип кузова: минивэн
Руль: левый
Дверей: 5
Мест: 9
Выпуск: 2007 г.
Пробег: 48000 км
Двигатель: бензин
Владельцев по ПТС: -
Тип двигателя: L4
Объем двигателя: 2690 см3
Мощность двигателя: 128 л.с.
Привод: задний с подключаемым передним
Коробка передач: механика-5 ст.
Цвет кузова: авантюрин металлик
Цвет салона: светло-серый
Отделка салона: велюр
Состояние автомобиля: отличное
Цена: 340 000 руб.
Купить в кредит: 340 000 руб.
Растаможен: да

Брал Уаза с завода отъехал 600 метров и рассыпалась коробка(собирали вьетнамцы), сейчас собирают таджики теми же отвёртками...

igorka,
Причем здесь халява? Я хочу платить деньги за автомобиль производителю этого автомобиля, а не дяде таможенные пошлины (а по сути спонсировать производство УАЗов, ВАЗов и прочих тазов). Проблема тазпрома в том, что люди хотят иметь заработки, сопоставимые с заработками тех, кто собирает к примеру тойоты, и при этом не хотят серьезно улучшать качество.
Не даром, но тысяч 300 было бы вполне адекватной ценой.
А ВАЗы можно и даром

P.S. Я собственно не против того, что таможенные пошлины должны быть, но в каких то пределах, а наши пошлины находятся за гранью разума. И эти пошлины подстегивают цены на все автомобили без исключения, как те, которые ввозятся по этим пошлинам, так и те, которые собираются у нас.
А потом медвепут удивляется, как же так, почему у нас так много машин возрастом более 10 лет.

Хотите чтобы патриот был как крузак?
Не вопрос.
Готовьте пятьдесят килобаксов.

Если тойоте поставить задачу создать полноценный и надежный джип за 650 русских тыров, ничего лучше патриота не получится. Вполне может быть хуже.

Неужели это непонятно?

Kelt, Большие сомнения, учитывая менталитет наших автопроизводителей. Может получиться все тот же УАЗ, но за 50 т. баксов.

Так тойота эту задачу уже выполнила. 80-й крузер бу у них стоит в пределах 300 тысяч наших деревянных и вряд ли он хуже патриота при этом.

Это все чьито козни: значит танки лучше япов (и других) мы можем а вот какойто жип не можем...
вроде и сталь есть, и мозгов навалом, но чегото не хватает...или когото слишком много!

Менталитет тот же, что и у строителей ракет. На которых весь мир в космос летает.

Конечно.... зачем вливать огромные средства в настоящее развитие Автопрома, если можно народ и насильно заставить ездить на том, что делают, при этом еще и навариваясь?

Денег не хватает.
Одним сказали: вот вам два миллиона, сделайте джип. Другим сказали вот вам полмиллиона, сделайте джип.
Только полный дурак может удивляться почему у вторых джип получился хуже.

Сообщение отредактировал Kelt - 9.10.2010, 22:03

Просто поражает откуда у некоторых пишущих столько ненависти к отечественным машинам. Сами то кто? Японцы, китайцы что ли?. Вроде наши. Ну в чём-то лучше иномарки, в чём-то хуже наших. Кстати на своём SSang вы никогда не проедете там, где пройдёт "Патриот" даже без тюнинга для бездорожья. Каждый выбирает авто для своих потребностей. А насчёт качества, комфорта, посмотрите что выпускали ещё 10 лет назад. Уаз469-Симбир-Патриот. Прошло всего 10 лет. У производителей иномарок уже 100 лет наработанного опыта начиная от первых "Фордов".А наш "УАЗ" завод по настоящему в условиях рынка работает всего-то лет 12. И успех налицо, в отличие от "Автоваза". Так порадуйтесь за тех, кто работает, поддержите если не материально покупкой , так на словах, а критиковать все мастера. И пошлины правильно поднимают, ну может нужно было погибче, не так резко. Я так считаю ,что такое количество подержанных иномарок в нашей стране это просто бред и позор, дальше уже некуда, это просто тупик. Вы ещё порадуйтесь за кучу китайского тряпья и т.д. на их рынке, полная помойка. Вот и у нас на дорогах такая же помойка. Всё относительно ,для них эти машины мусор, для вас это здорово. Я вот добью "Хайса" и куплю или второго "Патриота"( мне всегда нужно две машины), или может появится какой-нибудь наш микроавтобус , пока не вижу, но обязательно появится. "Патриот" это машина для тех, для кого патриотизм не пустой звук. А ваше отношение к салону "Патриота" и всему остальному несколько удивляет, хотя каждый видит прежде всего то ,что хотел увидеть.Может мой не отвёрткой собирали? Повезло. За ТО кстати платят 8000р, первый ТО 2500км, второй 10000, и дальше 20-30-40 до 50000 если вы их успеете наездить за 2года гарантии. В основном в течении гарантийного срока ездят на ТО только один раз на 2500км. после обкатки, ну некоторые ещё на второй. Масла и фильтры их (Фирсова). Кстати на "Хайсе" такой ТО не меньше 3500-4000р и я делаю его сам каждый 5000км пробега. Те же деньги. Так что будьте объективнее в своих оценках.

Kelt, Интересно, а зарплата на УАЗе такая же как и в Тойоте? Имею ввиду не у менеджеров, а у рабочих. А это между прочим является основной статьей затрат в любом производстве.