В общем за 500 тр есть два варианта...

1 тоета сурф 99 года.. сигналка все как надо там музыка.. под зону...

2 нисан сафари квадратный со стоянки 95 гв вроде но у него ни музыка ни сигналки, ни зимней резины.... тож под зону....




что лучше с разный аспектов... Ваше мнение важно для меня..

тоета сурф 99 года.. сигналка все как надо там музыка.. под зону...

STARGAZER, ;желательно с пояснениями)_)))

2 нисан сафари квадратный со стоянки 95 гв вроде но у него ни музыка ни сигналки, ни зимней резины.... тож под зону....

намного прочнее и качественнее авто

Смотря для чего. Ездить по городу - бери сурф. Ездить на дальняк куда-то - Сафарь поприятнее и вместительнее. Сурф дешевле в обслуживании. Цацки - дело наживное, вобще бы не равнялся на их наличие или отсутствие.

NOKIA, Полжизни на Ниссанах?

смотря для чего нужно авто. Если для поездок за город, то лушче брать сафарика,так как авто боле проходимое и надежное, потом к нему со временем прикупишь остальное. А если в основном для города, то сурфа. Все есть и траться не нужно, расход будет поменьше и машинка посвежее.

davvar, Ты ведь не спроста Сурф первой позицией обозначил в своём посте. На голый Сафарь вешать много надо, если есть бабки действуй. Кстати автоматы на Ниссанах дерьмо то ещё.

Как показывает практика застрявания во всяких чигерях,сафарик челоооовечище)) я бы взял его сурф даже рядом с ним не поедит

много друзей и на том и том ездят)


ставь механику и забудь о проблемах - это ты мне сам говорил)))) тем более если на сафаря механику поставить вообще песня!! 

X__GADik!!, Да никуда он не поедет в летних валенках.

Надо еще вспомнить про массу машины. Не везде пройдет сафарь где проедет легкий сурф. Ну и наоборот.
При желании дальше вкладывать и строить, можно выбрать сафаря, при нежелании - я бы опять выбрал сурф. Он ездит в городе в любую погоду и обходится дешевле. А какой пробег и состояние у Сафаря?

Пробег не смотрел, но он продается на стоянке на звезде... сказали, что без пробега по рф.... весь целый... впереди мост.. но коробка автомат....

не паникуй на счет автомата ни капли, у тиранов они слабые а у сафарей ниразу не слышал

3,4 бенз

Ваще ништяк!!!! Отхватывай и радуйся.

я не спец, но очень смущает 95 год на стоянке, они говорили, что растоможка таких машин очень дорого обходится (обходилась)

soljas,

что из этого может следовать?? то, что он по городу катался, а потом его поставили продавать? или как?

davvar, Сафарь внешним видом манит, не так ли?

Либо катался по городу (что скорее всего) либо конструктор. Либо ценник космический.

Сообщение отредактировал oag - 27.12.2010, 13:07

Сурф.
Для Сафаря надо дорасти морально и финансово.

Смотря для каких целей!!!

ИМХО. Сафари ...

я так подумала, т.к. конструктор проверить можно, но с другой стороны, хоженный Сафарь и без сигналки (хотя снять ее стоит столько же сколько и поставить)????? А хоженный Сафарь сколько стоит? может он утопленник? в любом случае, какое решение ты бы не принял, оно будет верным, т.к. это твое решение!!!

В наше смутное время можно легко встрять на вечное пользование старой машиной.
Сурф...Так как моложе..А с 3.4 мотором он еще и едет очень приятно..

Ничего подобного, снять гораздо проще. Ломать не строить.