А какие у него размеры есть, ну и цена соответственно?

На предыдущей странице я давал сцылу на мудзилу ру, там можно подробно посмотреть.
Размеры 265/75/16, 285/75/16, больше идет в дюймах. Я себе взял 285/75/16 по 4800. Доставка 4000.

Короче не дочитал все, сил не хватило... Смотрю многие про бриджи пишут и очень мало про TOYO.
Так вот. Ездил 2 зимы на toyo garit 2, потом еще и продал ее за норм. цену. Смотрю чувак гоняет с удовольствием. Резина - сказка. Очень мягкая. В мороз около 30 тыкали с товарищем пальцем ради интереса в его близзак и в мою тойо. Близзак как деревяшка, а моя как была мягенькая, так и осталась. Вобщем на зиму тойо - это мой выбор похоже на всегда. Эту зиму гонял на близзаке, т.к. мой размер мне только его нашли (215/55/17). Не нравится. ездить конечно нормально, но на тойо НАМНОГО лучше.
Еще был мишлен зимой. не помню название, но тоже на морозе была очень мягенькая. Нравилась.

Летом гоняю на данлоп Ле манс. тоже очень нравится. в дождь по лужам отменно себя ведет машина. Правда другую летнюю не юзал, сравнить не с чем. Но одно для меня факт - летом надо ездить на ЛЕТНЕЙ резине!!! Гораздо приятнее и безопаснее, чем на m+s как многие любят ее называть - всесезонке...





Я в прошлом году покупал близзак немного бу, т.к. нового мне не нашли (привез товарищ из владика) около 16 тыр (215/55r17).
летнюю данлоп ЛеМанс 215/55r17 новую брал на версте - что-то чуть больше 20 тыр.

я думаю в этом пределе будет стоить и твоя.

меня возит летняя Nokian Hakka H 215/65/15. Дорогая правда, 4200 баллон. Но мне нра.

Сообщение отредактировал Аццкий - 3.7.2008, 21:03

Забыл воремя рассказать, мне же пришла резина на Делику. Ханкук Дина ПРО РТ03 32/11,5/ R15. Пока доволен. Она, конечно не для говен, но как экспидиционная показала себя на УРА!!! Мягкая - машина стала идти гораздо комфортнее и увереннее, и  с нормальным пртектором, можно съезжать с дороги. Шумность проявляется, на границе 85-100 км/ч (хотя с учетом коэфициента это 98-115 км/ч). Короче нормальная более дешовая алтернатива Гудричу МТ, во многих параметрах его превосходит.

а умну ёкогома 17,5/225/60 спортивный, грузовой слик Дорожка в народе, топлива расход вроде уменьшает, т.к. сопротивление качению мааааленькое такое...

Приближается зима...
пора подумать о зимней резине...
прокатился по городу, нигде нет хорошей резины на 16, хотелось бы найти 215х60х16, что то типа Toyo Tranpath S1, что бы цепкость была на уровне. Есть у кого такое на примете?

сразу тапками не бросайте....

чем отличается всесезонная и зимняя резина? что лучше? сколько стоит лучшее и где брать?

зимняя резина очень мягкая, вся изрезана ламелями, на такой грех летом ездить, горит быстро зачастую её называют "липучкой", так как сцепные свойства на высоком уровне.
всесезонка более твёрдая, и растояние между ламелями гораздо больше, летом меньше изнашивается.

ясно, что ничего не ясно:(на нашей дороге лучше на зиму всесезоннаЯ или специально зимняя??

зимой конечно зимняя, а всесезонка это компромис..., что бы не менять вообще резину по сезону, обул и катайся круглый год, но аккуратно.., ибо компромис не есть лучшее

один наш знакомый вообще считает, что не бывает всесезонки. бывает только зимняя и летняя резина (в смысле хорошая), а всесезонка это так, баловство и несерьезно.

Чайзер абсолютно правильно сказал про шины.

Ну а то что нет, так неудивительно, весь город кинулся на поиски резины, надо летом покупать зимнюю

+1
всесезонка это бюджетная резина на которую особо не понадеешся, на которой едишь из пункта А в пункт Б, что бы почувствовать уверенность нужны новые зимние шины., сдесь есть два момента, либо ставить всесезонку и ездить очень аккуратно, иногда заезжать к жестянщику, либо тратить 20 тыс и ездить как летом три зимы.

всесезонка бывает (в правильном понятии) - но это достаточно общая категория, туда попадают и зимние шины, и универсальные (по русски говоря всесезонные) - они могут работать и по грязи грунту и снегу. Они отмечены таким значком М+S (грязь плюс снег). Но универсальность это значит "везде посредственно". На льду шины всесезонные совсем никакие. Типичный представитель таких шин - Бриджстоун Дуелер АТ694, типичный представитель зимних шин, это выше названный Toyo Tranpath S1.

во во..., сейчас докатываю Toyo Tranpath S1. и мечтаю о таких же..., новых.

оооой..не знаю не знаю...про свои шины могу сказать только то, что они резиновые. Езжу нормально =))))))))))

Третью зиму встречаю на toyo garit 3. Обалденная резина по снегу, сугробам гребёт отлично, только на гольном льду уступает, но шипованной резине.... Мягкая, даже при минус 40 - 45 хорошо держала дорогу на 130 км/ч....

Два лето откатал на Мишлен энерджи - тоже хороша ...., но прорешитил колесо и вылезла грыжа.... и в связи с маленьким остатком протектора поменял на бриджи. Не нравиться - тяжелее, твердже, шумнее, хуже управляемость ..... Гдеж опять найти Мишлен ...

я на "недорезине" зимой так ездил что ни разу не жалю...а был авер турбо

кстати народ,не в курсе что за резина Trampio?

лето отъездил на Yokohama ecos ES300

сегодня одел бриджик близак MZ-02
посмотрим как они себя покажут

___________
кстати брал в Макао, у них контейнер в конце недели подходит, так что если кто ищет, смотрите там

кстати народ,не в курсе что за резина Trampio

ссылка доступна только зарегистрированным мега шпорт слик

Сообщение отредактировал avto - 10.10.2008, 12:34

Зиму отъездил на ТОYO зимняя липучка отличная резина вообще забирался в гору полностью ледяную даже сползал с нее боком тормозил и снова забирался поставил ТOYO и на Хайлюкс теперь т

Toyo Winter Tranpath 265/70/16. Так кажется. Неделю как поставил. По асфальту жааааалко слов нет. Скорей бы снег.

А я "Cooper-MS" 265/75/16... Не шиповал.

А на "Автомиге" нет?