А не проще фишку отстегнуть под сидением?

Вот спасибо!

Пожалуйста, обращайтесь...
Зачем огород городить, что-то там выпиливать?

Буквально вчера обнаружил, что дворники можно перевести в зимний режим. Раньше у меня на Висте SV 40 1994г в комплектации SNOW было так же. Порадовало.

Ну вот получил своего монтерика , оказалась комплектация XLS , самая простая из всех сущетвующих , система MIVEC отсутствует на автомобили , компьютер бортовой тоже отсутствует . В эксплуотации вот уже неделю и первые впечатления положительные : черный цвет машины ( палиться неплохо) , кожаный салон светлобежевый тоже плюс , большой салон , почти 4 литровый двигатель в 215 лошадок бодро несет машинку , ну и полностью независимая подвеска плавно глотающая все прелести магаданских дорог тоже порадовала ( хотя может и не такая надежная как на мостовых внедорожниках ). Что непонравилась : с простотой перемудрили и невоткнули в комплектацию подогрев сидений , с утра на кожаных сиденьях мерзнет пятая точка , отсутствие второй печки для такого большого салона тоже минус , и бесит пепельница в которую пеплом при включеной коробке на положение "парковка " просто непопасть (рычаг переключения скоростей почти упираеться в открытую пепельницу). Ну а так первые впечатления больше положительные чем отрицательные , по мере эксплуотации авто буду поддерживать тему .

По поводу жескости , несоглашусь идет мягко и непринужденно , хотя может потому что пятидверный и весу в нем больше , но плавность подвески меня прям порадовала .

VIC,

У меня пепельницы вообще нет!!! Правда меня это не грузит, т.к. в машине не курю.

Если сравнивать с Эскудиком.

Недопонял... и что это за движка 215 коников?

STARый, движка в 3,8. так то в европецах кобыл меньше чем в японцах.
VIC, как авто по сравнению с прадо? во сколько покупка обошлась?

VIC,

По идее движка должна быть 218 или 220 кобыл.

движка 3.850 обьемом , впрыск MPI , двигатель один в один как 6G72 , тока с увеличенным обьемом камеры сгорания 6G75. по птс 215 лошадей , но подозреваю что больше , 3.8L V6 MPI вот с карфакса его тип комлектации двигла.

У меня тоже 215 по документам, тоже подозреваю.

Сообщение отредактировал Rimad - 22.10.2011, 18:50

Теперь понял... Монтерик хороший машин. Отьездил три года на 6G74, без проблем, но правда на полной комплектации

VIC,
у меня объём написан 3828 почему-то,хотя я этим бумажкам не доверяю,и лошадей 215

Всем привет , вот хочу написать маленький отчет о поездки на трассу на монтерике ( в дальнейшем просто пыж , паджерик всетаки привычней звучит чем монтеро ) , обьщий пробег по трассе составил 1.2 тысяч км , поехал специально на пыже чтоб проверить как ведет себя машина на Колыском Тракте . Сравнивать буду с прадиком , так как ездил на этой машине на трассу тоже ( прадо 95 кузов 99года выпуска , бензин 2.7 , коротышь) . Общие впечатления положительный , независимая подвеска конечно супер на трассе , некоторые вирожи прадик мне непростил бы и было бы "голова -ноги " , пыжик же простил все,дорогу держит очень хорошо , тут прадик в пролете , что еще порадовало , вся пласмасса в отличии от прадо нескрепит и неиздает всякие страшные звуки , после поездки на трассу на прадике потом день потратил на то чтобы закрутить всю плассмасу в солоне , бампера , туманки и тд и тп , туманки на прадике крепяться просто руки бы оторвал кто такую конструкцию придумал , кто разбирал поймет меня , на пыжи это проблемма отсутствует тарпеда нескрепит туманки невываливаються и это плюс . Еще порадовала антипробуксовачная система , проходимость при таких размерах тоже на высоте , что непонравилось , шумоизоляция на паджерике хуже чем на прадо , ненамного но хуже , но это лечиться доп.шумкой на салон , еще огорчило что начала подклинивать колодка на правом переднем колесе , буду лечить , наверно надо ремкомплект брать на супорта . ну вот вроде все так побыстренькому начеркал , в будущем сделаю отчет с фото и более подробным описанием поездки .

Основной минус (Монтеро) имею в виду своего.. плохая шумоизоляция, и сука 4-е лямбда зонда( с нашим бензином достача полная)
Ну и ещё... гребёнку очень не любил!!!

 шум можно убрать дополнительной шумоизоляцией,ну или музыкой.кислородные датчики поменял все осенью,посмотрим,на сколько хватит,а вообще,проблем с запчастями никаких,правда если их брать в Москве. 

Сообщение отредактировал machucha - 11.11.2011, 8:08

machucha,

Действительно, лучше брать расходники в Москве. Недавно пришли свечи оригинал, с доставкой ЕМС обошлись примерно по 550, в Магадане под заказ просят 950 за штуку. Разница ощутимая!

Шумить 3 Пыж надо по любому, на грунтовке авто напоминает консервную банку.
А расходники тоже в Москве брал все. А так авто меня радовало, теперь хочу 4 Пыж.

Может быть шумоизоляция на паджерике хуже чем на прадо , но меня в П4 шум не грузит. И музыку я громко не включаю. По грунтовке идёт как катер по озеру, сказывается независимая подвеска и гребенку держит отлично. Летом по Арманским перевалам, местами 80-90 идешь не напрягаясь. По Клёпкинской дороге также. Если бутор в багажнике нормально уложен, то никакие посторонние звуки не беспокоят.

P.S. Возможно у кого то резина твёрдая и шумная стоит .

ну на счет гребенки поспорю , прадик на гребенке прям отвратно себя показал , я раз вылетел на гребенку на прадосе еще так меня кинуло как на льду еле его удержал , до прадика на сафаре по трассе ходил , вот тот конечно карабль посравнению с прадо , но прадик по моему мнению нежилец вообще на трассе , хотя у каждого свое мнение по этому поводу , но пыж за счет независимой подвески лутше переживает гребенку на дороге .

Може ключенвое слово - коротыш?

shans2,

В последних сообщения о коротыше не было речи!

у знакомого длиный прадик такого же года , поведения на гребенке такое же . Независимая подвеска пыжа нетакая надежная как у прадика , но по ходовым качествам пыж лутше . незря паджеро уже 12 раз брал первое место на дакаре .

ребят скажите какой расход зимой у ваших паджеков на 3.8 обьема ? А то чет некак вычислить немагу , но по примерным подсчетам гдето 22-23 литра на сотку.