Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

97 страниц V  « < 95 96 97  
Ответить в данную темуНачать новую тему
разговорник :), Мотофлуд и его обсуждение :)
mers
сообщение 1.6.2020, 21:40
Сообщение #2401


Группа: Активный участник
Сообщений: 1192
Спасибо: 1244




Цитата(Fry @ 1.6.2020, 13:44) *
Вчера проехал первые 5 километров. Пока доволен biggrin.gif


Сидушка для сидения не предназначена

Сиденье можно переделать под себя. Где то видел в ролике.


--------------------
,,Если выпало в Империи родиться, лучше жить в глухой провинции у моря..."
И.Бродский, ,,Письма римскому другу",1972г.
Перейти в начало страницы
 
+
Доктор Франкеншт...
сообщение 2.6.2020, 0:03
Сообщение #2402


Группа: Активный участник
Сообщений: 11306
Спасибо: 6440




Цитата(Fry @ 1.6.2020, 13:44) *
Вчера проехал первые 5 километров. Пока доволен biggrin.gif

С завода карбюратор с баком не соединен, спасибо Гидру за консультацию.
Регулировки карбюратора расположены очень неудобно, из-за этого холостые регулировал не по инструкции, а как получилось.
Сидушка для сидения не предназначена
Так это...Хвастанись, что ли...Что взял-то?..И холостые - не так уж и страшно, когда просто винтами отрегулировать можно...Мне пришлось стенд собирать в своё время, чтоб по вакууму карбы настроить и полмоцика раскидать...Вот это было веселье... biggrin.gif


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
Fry
сообщение 2.6.2020, 1:21
Сообщение #2403


Группа: Активный участник
Сообщений: 3237
Спасибо: 2308

Авто: Toyota Sprinter Carib 1990, Subaru Legacy Outback 2007, Regulmoto ZR 2019



Цитата(Доктор Франкенштейн @ 1.6.2020, 23:03) *
Так это...Хвастанись, что ли...Что взял-то?..И холостые - не так уж и страшно, когда просто винтами отрегулировать можно...Мне пришлось стенд собирать в своё время, чтоб по вакууму карбы настроить и полмоцика раскидать...Вот это было веселье... biggrin.gif

В подписи у меня последняя строка, Regulmoto ZR, 250cc. Пока собирал дольше, чем ездил biggrin.gif
Дело в том, что винт качества смеси практически уперт в раму, и добираться до него тяжело, а крутить неудобно.


--------------------
mp3 is not a crime

Toyota Corona Premio 1997 (была)
Toyota Sprinter 1990 (была)
Toyota Vista 1995
(была)
Toyota Sprinter Carib 1990
Subaru Legacy Outback 2007
Regulmoto ZR 2019

DRIVE2
Перейти в начало страницы
 
+
Доктор Франкеншт...
сообщение 2.6.2020, 9:32
Сообщение #2404


Группа: Активный участник
Сообщений: 11306
Спасибо: 6440




Ну, раз собирал, знать новый купил...Теперь обкатка...Тяжкий процесс в моральном плане, по себе знаю...Первые 30 км я проехал, не давая оборотов особо и не разгоняясь выше 30 км/ч...По периодичности замены масла, что в сервисной книжке прописана, так я на неё сразу наплевал и менял масло много чаще...Сперва после первого заезда (30 км), потом ещё через 70 км, потом через сотню (на 200-ста) и потом каждые 200 км...Масла там немного, менять недолго...Да и не жалко для дела мне было масла... biggrin.gif


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
Fry
сообщение 2.6.2020, 11:36
Сообщение #2405


Группа: Активный участник
Сообщений: 3237
Спасибо: 2308

Авто: Toyota Sprinter Carib 1990, Subaru Legacy Outback 2007, Regulmoto ZR 2019



Цитата(Доктор Франкенштейн @ 2.6.2020, 8:32) *
Ну, раз собирал, знать новый купил...Теперь обкатка...Тяжкий процесс в моральном плане, по себе знаю...Первые 30 км я проехал, не давая оборотов особо и не разгоняясь выше 30 км/ч...По периодичности замены масла, что в сервисной книжке прописана, так я на неё сразу наплевал и менял масло много чаще...Сперва после первого заезда (30 км), потом ещё через 70 км, потом через сотню (на 200-ста) и потом каждые 200 км...Масла там немного, менять недолго...Да и не жалко для дела мне было масла... biggrin.gif

У меня в сервисной книжке прописаны не километры, а часы, и сама сервисная книжка... скажем так, недостаточно информативна.
Масла там целый литр, если каждую сотню менять я разорюсь biggrin.gif Думаю каждые 250 до первой тысячи менять.

Сообщение отредактировал Fry - 2.6.2020, 11:36


--------------------
mp3 is not a crime

Toyota Corona Premio 1997 (была)
Toyota Sprinter 1990 (была)
Toyota Vista 1995
(была)
Toyota Sprinter Carib 1990
Subaru Legacy Outback 2007
Regulmoto ZR 2019

DRIVE2
Перейти в начало страницы
 
+
София
сообщение 2.6.2020, 18:20
Сообщение #2406


Группа: Активный участник
Сообщений: 2337
Спасибо: 1320




Цитата(mers @ 1.6.2020, 20:40) *
Сиденье можно переделать под себя. Где то видел в ролике.



А можно просто подушку - пердушку под зад подложить...очень удобно biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+
Fry
сообщение 2.6.2020, 18:47
Сообщение #2407


Группа: Активный участник
Сообщений: 3237
Спасибо: 2308

Авто: Toyota Sprinter Carib 1990, Subaru Legacy Outback 2007, Regulmoto ZR 2019



Цитата(София @ 2.6.2020, 17:20) *
А можно просто подушку - пердушку под зад подложить...очень удобно biggrin.gif

Можно и так, и так, но это все от лукавого. Надо учиться ездить стоя biggrin.gif


--------------------
mp3 is not a crime

Toyota Corona Premio 1997 (была)
Toyota Sprinter 1990 (была)
Toyota Vista 1995
(была)
Toyota Sprinter Carib 1990
Subaru Legacy Outback 2007
Regulmoto ZR 2019

DRIVE2
Спасибо! — София
Перейти в начало страницы
 
+
София
сообщение 2.6.2020, 18:51
Сообщение #2408


Группа: Активный участник
Сообщений: 2337
Спасибо: 1320




Стоя это как? в автобусе что ли.. bee-beep.gif
Перейти в начало страницы
 
+
Filmor
сообщение 2.6.2020, 23:37
Сообщение #2409


Группа: Активный участник
Сообщений: 12320
Спасибо: 9509

Авто: Toyota RAV4 (II) 2004 Intrea Yedoo Mezeq 2012



как на самокате.


--------------------
Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill ©
"Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности.
Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит".
С.Б. Иванов ©
Еду на Yedoo!
Перейти в начало страницы
 
+
Fry
сообщение 3.6.2020, 0:33
Сообщение #2410


Группа: Активный участник
Сообщений: 3237
Спасибо: 2308

Авто: Toyota Sprinter Carib 1990, Subaru Legacy Outback 2007, Regulmoto ZR 2019



Цитата(София @ 2.6.2020, 17:51) *
Стоя это как? в автобусе что ли.. bee-beep.gif

Это как сидя, только наоборот biggrin.gif


--------------------
mp3 is not a crime

Toyota Corona Premio 1997 (была)
Toyota Sprinter 1990 (была)
Toyota Vista 1995
(была)
Toyota Sprinter Carib 1990
Subaru Legacy Outback 2007
Regulmoto ZR 2019

DRIVE2
Перейти в начало страницы
 
+
Fry
сообщение 20.6.2020, 23:28
Сообщение #2411


Группа: Активный участник
Сообщений: 3237
Спасибо: 2308

Авто: Toyota Sprinter Carib 1990, Subaru Legacy Outback 2007, Regulmoto ZR 2019



Вот, в собранном состоянии

Прикрепленное изображение


--------------------
mp3 is not a crime

Toyota Corona Premio 1997 (была)
Toyota Sprinter 1990 (была)
Toyota Vista 1995
(была)
Toyota Sprinter Carib 1990
Subaru Legacy Outback 2007
Regulmoto ZR 2019

DRIVE2
Спасибо! — Cayman...... Гидр
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 19.7.2020, 18:13
Сообщение #2412


Группа: Активный участник
Сообщений: 20795
Спасибо: 17592




искал щас инфу в инете по своему мотору и наткнулся на ролик, в котором авторы, честно признаваясь что ловят хайп, устроили эксперимент - сколько времени проработает китайский питбайк с мотором 125 кубиков на полном газу. в общем проработал до заклина он 13 минут. после этого ребята стали его капиталить, рекламируя свой магаз запчастей.

2 самых замечательных комента к этому ролику:

"Я бы это прировнял в убийству, по крайней мере животных и к жестокому..."

"Есть ещё варианты с какого этажа можно сбросить, как выдержит переезд трактора , и что будет если всем в этом гараже дать пизды веслом"

(((


--------------------
Frankly, my dear, I don't give a damn.
Спасибо! — Filmor
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 19.7.2020, 23:08
Сообщение #2413


Группа: Активный участник
Сообщений: 20795
Спасибо: 17592




ребята, ай нид хелп! Инет мне мало помог, обращаюсь к опыту владельцев мото

в общем после заводского масла в мот (китайский 125 кубов горизонтальный мотор 153FMI) было залито мото-масло Кендалл 10-40. работало всё отлично. тут сегодня я увидел наклеечку на моторе о том, что масло надо менять каждые 300 км. знатно обалдел, но слил - чёрную жижу. далее, поскольку под рукой 4Т-масла не было, я полез в Инет и насмотрелся роликов в ютубе о том, что 4Т это типа всё маркетинг и можно лить обычное масло. и залил обычное Кендалл 10-30, которое было под рукой.

короче: во-первых, он постоянно глох на прогреве. такого раньше не было. да, надо было полминуты постоять с приоткрытым газом, но далее работал уверенно. а после смены пришлось несколько раз завести и стоять греть. потом когда чуть прогрелся - стоял уже не глох, но попёрдывал. такого не было. потом я проехался, не насиловал, - тяга не та (хуже), зук не тот (глуше). а перекрёстке при простое вибрация какая-то. я в ах***. слил - чёрное. в двойном ах***

завтра побегу, конечно, за 4Т, но кто что скажет? в Инете абсолютно полярные точки зрения...

Сообщение отредактировал Гидр - 19.7.2020, 23:10


--------------------
Frankly, my dear, I don't give a damn.
Перейти в начало страницы
 
+
Fry
сообщение 20.7.2020, 15:08
Сообщение #2414


Группа: Активный участник
Сообщений: 3237
Спасибо: 2308

Авто: Toyota Sprinter Carib 1990, Subaru Legacy Outback 2007, Regulmoto ZR 2019



Цитата(Гидр @ 19.7.2020, 22:08) *
ребята, ай нид хелп! Инет мне мало помог, обращаюсь к опыту владельцев мото

в общем после заводского масла в мот (китайский 125 кубов горизонтальный мотор 153FMI) было залито мото-масло Кендалл 10-40. работало всё отлично. тут сегодня я увидел наклеечку на моторе о том, что масло надо менять каждые 300 км. знатно обалдел, но слил - чёрную жижу. далее, поскольку под рукой 4Т-масла не было, я полез в Инет и насмотрелся роликов в ютубе о том, что 4Т это типа всё маркетинг и можно лить обычное масло. и залил обычное Кендалл 10-30, которое было под рукой.

короче: во-первых, он постоянно глох на прогреве. такого раньше не было. да, надо было полминуты постоять с приоткрытым газом, но далее работал уверенно. а после смены пришлось несколько раз завести и стоять греть. потом когда чуть прогрелся - стоял уже не глох, но попёрдывал. такого не было. потом я проехался, не насиловал, - тяга не та (хуже), зук не тот (глуше). а перекрёстке при простое вибрация какая-то. я в ах***. слил - чёрное. в двойном ах***

завтра побегу, конечно, за 4Т, но кто что скажет? в Инете абсолютно полярные точки зрения...

Ты имеешь ввиду 4Т с мотодопусками MA1/2?
Тоже смотрел много роликов на эту тему, и общий вывод примерно таков - можно лить и обычное масло к в авто льем, но менять его почаще. Лично я пока не экспериментирую, покупаю самое дешевое масло с допуском МА2 в своий китайский драндулет biggrin.gif


--------------------
mp3 is not a crime

Toyota Corona Premio 1997 (была)
Toyota Sprinter 1990 (была)
Toyota Vista 1995
(была)
Toyota Sprinter Carib 1990
Subaru Legacy Outback 2007
Regulmoto ZR 2019

DRIVE2
Перейти в начало страницы
 
+
keeper
сообщение 20.7.2020, 16:33
Сообщение #2415


Группа: Участник
Сообщений: 52
Спасибо: 24




Господа мотоциклисты! Прошу подсказать контакты парней, кто гоняет (или планирует поехать) по дороге на бухту Светлую. Ездили на авто, потеряли одну "запчасть"..... Напарник второй раз на машине ехать "не хочет" smile.gif.... болото наверху на плато там непростое smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 22.7.2020, 2:02
Сообщение #2416


Группа: Активный участник
Сообщений: 20795
Спасибо: 17592




Fry, да я допусками не заморачивался, а ты какое конкретно масло льёшь? а то я сунулся в УАЗовский где Кендалл покупал - уже нету, сунулся в Стройдом на 4-м - купил последнюю 0,6 Хускварну... её и залил, вроде норм. сейчас думаю - может все мои проблемы были оттого, что я бухнул в картер целую банку (кварту), а надо было где-то 0,7-0,8...

keeper, если ещё актально, озвучьте что за за запчасть и ваши координаты (можно в ЛС). могу на неделе съездить специально, исключительно из спортивных побуждений.

Сообщение отредактировал Гидр - 22.7.2020, 2:03


--------------------
Frankly, my dear, I don't give a damn.
Перейти в начало страницы
 
+
Fry
сообщение 22.7.2020, 9:52
Сообщение #2417


Группа: Активный участник
Сообщений: 3237
Спасибо: 2308

Авто: Toyota Sprinter Carib 1990, Subaru Legacy Outback 2007, Regulmoto ZR 2019



Цитата(Гидр @ 22.7.2020, 1:02) *
Fry, да я допусками не заморачивался, а ты какое конкретно масло льёшь? а то я сунулся в УАЗовский где Кендалл покупал - уже нету, сунулся в Стройдом на 4-м - купил последнюю 0,6 Хускварну... её и залил, вроде норм. сейчас думаю - может все мои проблемы были оттого, что я бухнул в картер целую банку (кварту), а надо было где-то 0,7-0,8...

Лью то, что написано в этом недомануале - масло 4Т с допусками JASO MA2. Но такое в городе хрен найдешь. Я три банки сразу купил как нашел. Литр в среднем 400рублей. Название марки даже не помню, какое-то самое дешевое


--------------------
mp3 is not a crime

Toyota Corona Premio 1997 (была)
Toyota Sprinter 1990 (была)
Toyota Vista 1995
(была)
Toyota Sprinter Carib 1990
Subaru Legacy Outback 2007
Regulmoto ZR 2019

DRIVE2
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 22.7.2020, 22:36
Сообщение #2418


Группа: Активный участник
Сообщений: 20795
Спасибо: 17592




отчёт. съездил на разведку на Светлую! давно хотел это сделать, но всё как-то повода не было. а тут - вот повод, в лучших традициях покорения бездорожья))

в тех местах я был лет 10-15 назад, так что нынешнее состояние дороги было сюрпризом: дорога просто полная жопа. всё поразмывало к чертям. а на крупных камнях, которые остались после размыва, я скакал как лягушонка в коробчонке. напомню, что у меня китайский питбайк Регулмото 125 кубов. на некоторымх участках просто включал 1-ю передачу и вёл байк пешком, благо заниженная коробка это позволяет. оценил сочетание отличной тяги мотора с низов и непродуманности газа: на 1-й передаче малейший поворот гашетки вызывает резкий рывок, что при переезде препятствий не просто неудобно, а пару раз заканчивалось тем, что байк и я лежим на дороге отдельно, при этом я соображаю целы ли кости и как побыстрей встать и его заглушить.

опыта переезда бродов у меня не было. так что я где-то на 3-м или 4-м форсировании ручья угодил в яму, подскользнулся на камне и утопил байк целиком. он лежит и булькает, я судорожно ищу кнопку аварийного останова. слава богу воды хватануть не успел. на этом моменте я задумался: так ли плох стрёмный поролоновый воздушный фильтр? я ведь хотел заменить его на какой-нибудь подходящий нулевик, а теперь даже не знаю. обращаюсь к гуру - кто-нибудь имеет мысли на этот счёт?

в общем на подступах к подъёму силы мои иссякли, я поставил питбульку в кусты и пошёл к болоту пешком)) там побродил по плато, к огромному разочарованию не нашёл ни единой ягоды морошки, а ведь в своё время мы её там обожрались. а я ещё контейнер специально взял, эх... зато нашёл в болоте запчасть keeper'а и вечером вернул счастливому владельцу)))

в целом получилась интересная вылазка, было трудно, руки-ноги ломит, поеду завтра покупать полноценный амортизатор в заднюю стойку взамен заводской порнухи, а то жопа отбита) зато нескучно))) фото, к сожалению, не будет: как обычно в самых интересных (=тяжёлых) моментах не до фото)

Сообщение отредактировал Гидр - 22.7.2020, 22:40


--------------------
Frankly, my dear, I don't give a damn.
Спасибо! — Filmor Fry mers
Перейти в начало страницы
 
+
mers
сообщение 23.7.2020, 20:30
Сообщение #2419


Группа: Активный участник
Сообщений: 1192
Спасибо: 1244




Гидр, а стоя не пробовал ехать, сидя конечно все потроха поотбиваешь.


--------------------
,,Если выпало в Империи родиться, лучше жить в глухой провинции у моря..."
И.Бродский, ,,Письма римскому другу",1972г.
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 23.7.2020, 22:33
Сообщение #2420


Группа: Активный участник
Сообщений: 20795
Спасибо: 17592




разумеется пробовал, но мне это очень тяжело. и не особо прибавляет к увиливанию от булыганов. к тому же байк весит 70-75 и я вешу 72. то есть стоя ехать - это центр тяжести будет не в пользу устойчивости. и это чувствуется

я не ездил на Эндуро и не знаю - может там и легче, но там и вес... мне тяжеловато вытаскивать со своей больной спиной моего питбульку из ручья, а не представляю как я это буду делать с Эндуро, который на полтос тяжелее


--------------------
Frankly, my dear, I don't give a damn.
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 6.8.2020, 23:34
Сообщение #2421


Группа: Активный участник
Сообщений: 20795
Спасибо: 17592




ну блин
Прикрепленное изображение

щас будут курсы хyйдожественной резьбы болгаркой из подходящей болванки


--------------------
Frankly, my dear, I don't give a damn.
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 13.8.2020, 19:37
Сообщение #2422


Группа: Активный участник
Сообщений: 20795
Спасибо: 17592




товарищи любители мототехники, ай нид хелп. у меня развалился задний амортизатор. он представлял из себя непонятную имитацию с самого начала, ничего толком не амортизируя и работая чисто как направляйка для пружины. я долил туда масла, он поработал и рабочую часть с клапанами оборвало на отбое. ездить можно, но некомфортно совсем.

может быть у кого-то со снегохода/квадрика валяется что-то подобное с расстоянием между центрами ушей 320-330 мм? пружина не важна, свою поставлю

Сообщение отредактировал Гидр - 13.8.2020, 19:38


--------------------
Frankly, my dear, I don't give a damn.
Перейти в начало страницы
 
+
Filmor
сообщение 30.8.2020, 10:34
Сообщение #2423


Группа: Активный участник
Сообщений: 12320
Спасибо: 9509

Авто: Toyota RAV4 (II) 2004 Intrea Yedoo Mezeq 2012



Прикрепленное изображение



​​29 августа 1885 года немецкий инженер, основатель немецкого автогиганта Daimler AG Готлиб Даймлер запатентовал первый в мире мотоцикл.

Разработанный Даймлером совместно со своим другом и партнером Вильгельмом Майбахом, мотоцикл Daimler Reitwagen (на фото) был практически полностью деревянным и был способен развивать скорость до 12 км/ч.


--------------------
Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill ©
"Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности.
Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит".
С.Б. Иванов ©
Еду на Yedoo!
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 17.10.2020, 22:59
Сообщение #2424


Группа: Активный участник
Сообщений: 20795
Спасибо: 17592




подходит к концу мотосезон. подведу некоторые итоги.

1. задний амортизатор оказался единственным серьёзным слабым местом моего китайского питБуля. заказанный с питбайкклаба по фантастический цене аморт оказался очень жётским. отбив себе зад на очередной поездке, я его разобрал. внутри он устроен получше, чем стоковый. но тем не менее на отбой работает только одно крошечное отверстие. я просверлил несколько дополнительных - оказалось в итоге что переборщил.

2. мотоцикл топился целиков в ручьях, насиловался по бездорожью и ему это до лампочки. разве что 1 ступичный поменял после утопления.

3. как Эндуро по бездорожью он не едет. зато из любой ямы вытащить его можно своими хлипкими руками.

4. основную проблему при езде создают собаки. господа, поделитесь пожалуйста методами борьбы с ними!


--------------------
Frankly, my dear, I don't give a damn.
Перейти в начало страницы
 
+

97 страниц V  « < 95 96 97
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.11.2020, 20:48