Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
удалите
soocet
сообщение 13.12.2017, 22:43
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 987
Спасибо: 143

Авто: ACURA RL



.

Сообщение отредактировал soocet - 22.12.2017, 22:32
Перейти в начало страницы
 
+
Bubuka
сообщение 13.12.2017, 23:17
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 1901
Спасибо: 1134




Да. Первый (передний) стоит в выпускном коллекторе. 2й (задний) после катализаторв


--------------------
8-914-852-3751
WatsApp 8-914-869-2018 Витал

Монтаж и обслуживание охранно-пожарной
сигнализации стационарных объектов,
видеонаблюдение...
(гаражи, квартиры, магазины и т.п.)
Быстро и недорого!!!
Перейти в начало страницы
 
+
VITOLD
сообщение 13.12.2017, 23:42
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 3098
Спасибо: 820




Нет 3 и 4. Есть 1 кислородник банк 1 и 1 кислородник банк 2. А вот какой из катов является банк 1 и 2 я х.з.


--------------------
89148пять2пять4пять0 - Виталий

Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 14.12.2017, 0:26
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 18738
Спасибо: 15808




легче подключиться осциллографом к каждому кислороднику и посмотреть реальный сигнал


--------------------
Под окнами местная шпана канючит "Ноу фьюче"...

...заводы стоят, одни гитаристы в стране...
Перейти в начало страницы
 
+
STARGAZER
сообщение 14.12.2017, 1:09
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 6102
Спасибо: 5978




Сбросить фишку со вторых задних датчиков, сначала по линии Bank1, потом по линии Bank2. И по ошибкам определить где какая линия. Сканер ведь есть, я правильно понял? После чего воткнуть обратно фишки, стереть ошибки и записать на будущее ху из ху.

Цитата(soocet @ 14.12.2017, 0:55) *
не легче где его взять?

На сканере возможно есть режим активного тестирования, можно им посмотреть. Он график рисует и реагирует в реальном времени на изменения работы двигателя. У меня на сканере так.
Только х,,,, ли толку. Будет надпись над показаниями Bank1 sensor1 и всё. Определить лево-право не получится.



Сообщение отредактировал STARGAZER - 14.12.2017, 1:15


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 14.12.2017, 1:25
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 18738
Спасибо: 15808




Цитата(soocet @ 13.12.2017, 23:55) *
не легче где его взять?

при сноровке можно и китайским тестером. во всяком случае он покажет отличия от no activity и high voltage


--------------------
Под окнами местная шпана канючит "Ноу фьюче"...

...заводы стоят, одни гитаристы в стране...
Спасибо! — soocet
Перейти в начало страницы
 
+
kamelot-4
сообщение 15.12.2017, 7:47
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 462
Спасибо: 298




Bank 1 это та группа цилиндров, где находится ПЕРВЫЙ цилиндр.
Спасибо! — soocet
Перейти в начало страницы
 
+
kamelot-4
сообщение 21.12.2017, 7:06
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 462
Спасибо: 298




Первый цилиндр , и, соответственно B1, находится на стороне, которая к салону.
Спасибо! — soocet
Перейти в начало страницы
 
+
STARGAZER
сообщение 21.12.2017, 7:53
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 6102
Спасибо: 5978




Нет, вы меня конечно извините, но вот ведь парадокс. Чём шире и информативнее советы, тем сильнее человек бьётся лбом о наковальню.
И это не только данного случая касается.
Я могу виртуозно ошибаться, но....... ИМХО. Первый цилиндр это тот который ближе к лобовине, так? Если да, то там всё видно невооруженным глазом. На обоих сторонах V-двигателя цилиндры не могут находиться параллельно, ровно друг напротив друга. Не могут физически. Это невозможно. На одной из сторон они будут гарантировано смещены относительно противоположной стороны. И нас-рать как расположен мотор, вдоль, поперёк или по диагонали.
Так вот тот который ближе к лобовине и будет первым. Ну или я совсем дурак. biggrin.gif

Сообщение отредактировал STARGAZER - 21.12.2017, 8:31


--------------------
Спасибо! — Filmor MagON
Перейти в начало страницы
 
+
kamelot-4
сообщение 21.12.2017, 20:22
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 462
Спасибо: 298




Совершенно верно, первый цилиндр - он ближе к лобовине, но, на некоторых моторах, это достаточно сложно рассмотреть, поэтому, если есть сомнения, то нужно смотреть мануал, раздел - зажигание - нумерация цилиндров.
Спасибо! — soocet
Перейти в начало страницы
 
+
soocet
сообщение 22.12.2017, 22:34
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 987
Спасибо: 143

Авто: ACURA RL



Цитата(STARGAZER @ 21.12.2017, 6:53) *
Нет, вы меня конечно извините, но вот ведь парадокс. Чём шире и информативнее советы, тем сильнее человек бьётся лбом о наковальню.
И это не только данного случая касается.
Я могу виртуозно ошибаться, но....... ИМХО. Первый цилиндр это тот который ближе к лобовине, так? Если да, то там всё видно невооруженным глазом. На обоих сторонах V-двигателя цилиндры не могут находиться параллельно, ровно друг напротив друга. Не могут физически. Это невозможно. На одной из сторон они будут гарантировано смещены относительно противоположной стороны. И нас-рать как расположен мотор, вдоль, поперёк или по диагонали.
Так вот тот который ближе к лобовине и будет первым. Ну или я совсем дурак. biggrin.gif
thanks.gif
Перейти в начало страницы
 
+

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.1.2018, 22:50