Добрый день!
Привет из Подмосковья.
Прочитав об экспедициях НАСТОЯЩИХ ЧЕЛОВЕЧИЩ с Камчатки и Магадана, в гости к друг другу, возникло дикое желание пробиться с материка на Камчатку, но не весной, а в начале зимы, то есть в ноябре. Задумка в следующем, реки и болота встанут, а снега будет ещё не много.
Хотелось бы сначала получить ответ - на вопрос возможности, технические и финансовые вопросы рассмотрим позже.

Заранее спасибо за ответ, с уважением Роман.

Для начала необходимо было бы зарегистрироваться здесь: http://www.nord-trophy.ru/forum/index.php
Там же выйти на непосредственных участников экспедиции и решать проблемы по мере их поступления...

На чём?
Реки на Камчатке встают поздно. Пенжина и Вывенка судоходные, их не обойти.

Мы ж не мазохисты, начало весны - оптимальное время.
Мало снега в тундре не означает, что его нет в лесу вдоль рек, он весь там.

РИМ, клавиатуру тебе в руки:

nord-trophy@mail.ru

http://www.nord-trophy.ru

От себя добавлю, что Дюйм - непосредственный участник этого прорыва и его вопрос "На чём?"не праздный.

А кроме снега( на Камчатке его мало не бывает) препятствием есть ещё морозы (на континентальных участках) и нестабильность ледовых переправ в это время года.

В данный момент, один из наших людей в составе двух машин телеканала "Авто +", едет в Оймякон, это про опыт, да и у других потенциальных участников есть опыт борьбы.

Вопрос на чём, пока не очень актуален, ибо сначала надо понять возможность, хотелось бы пройти маршрут максимум на 35 колесах лучше на 33, машины хотелось бы использовать с бензиновым двигателем. Марку машин пока не обсуждаем, будет решаться исходя из тех. условий.

Примерно план такой: летом доехать до Байкала, оставить там машины, как встанут переправы продолжить в сторону Камчатки, если получится до конца декабря добраться до Петропавловска и оставить там в очередной раз машины до весны, весной на пароме во Владик, далее через Монголию и Казахстан на Кавказ. Ну как то примерно так.

Да!
при регистрации на nord-trophy второй день выдаёт "ошибка" и не регистрирует.

РИМ, http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=46888 тогда вот здесь почитайте, как ребята на Камчатку ездили...

колеса там явно не 35-е были..... На таких по городу ездят

Как ребята ездили я читал и там и здесь: http://forum.gt-kamchatka.ru/index.php?sho...amp;#entry19292

Из прочитанного понял, что Паджерик на "Матраксах" прошел без поломок, а дорожный просвет на гусянках не сильно возрастает, увеличивается площадь контакта это да, а нагрузки на трансмиссию скорее уменьшаются.

Так что думаю, что можно попробовать и на 35, а лучше на 33 при необходимости бэдлоки и цепи не кто не отменял.

Вопрос :
Судя по архиву погоды, за последний месяц http://rp5.ru/archive.php?wmo_id=25913&lang=ru В Магадане устойчивый минус, реки и болота уже встали? Возможно ли движение на север?

Остыньте и не тратьте деньги на заведомо провальный проспект.
Даже 35 максимум по зимнику до Эвенска.
Дальше не меньше 49"

Да на и на бензиновой машинке-не лучший вариант, если, конечно у вас в спонсорах не Сергей Куджугетович или с вами в команде не пилот жёлтой "Калины". Даже "Бураны" в этих краях на соляре вынуждены передвигаться.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Вот такой надо-проверено!

Доброе утро!
Спасибо, что Вы в теме. Очень важно Ваше мнение, как организатора вышеописанных экспедиций!

Почему 49?
Посмотрев фотографии и прочитав отчёт Камчадалов и отчет о Вашей экспедиции, у меня сложилось впечатление, что большую часть маршрута можно преодолеть и на менее больших колесах, в крайнем случае поставить "Матраксы".
Ведь фишка в том, что бы проехать на одних машинах чрез всю страну и вернутся назад. Это порядка 30000 км. 25000 из которых пройдет по плохим но всё же дорогам.

Про судоходные реки Пенжина и Вывенка:
Они же не круглый год судоходные?
Когда они замерзают?

Если не возможно по Вашему пробиться осенью, то когда лучше стартовать из Магадана, что бы попасть на Камчатку?

Про бензин: какое расстояние между крайней бензиновой заправкой и Петропавловском?

Заранее спасибо за ответы.

тогда езжайте на Чукотку, туда и зимники есть и географически восточней Камчатки.

я на 33-их иногда до гаража доехать не могу, бедлоки и цепи на 33-35 колесах это для снега по бампер, если снега больше то нужен транспорт с низким удельным давлением на грунт, что бы не проваливался типа как на картинке выше.

Про ноябрь:
1) реки только только встали и то не везде
2) в ноябре по пути предпологаемого маршрута уже бывает около 50
3) нет зимника Омсукчан-Кубака-Эвенск.

Ох жешь мне эти Москали!!!
Для вас ОФФ-Роад начинается за МКАДом?

Поймите ДОРОГ ТАМ НЕТ!!! Возле райцентров небольшие зимники километров по 50 И ВСЁ!
У ВАС ОШИБОЧНОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ СЛОЖИЛОСЬ!
Какие нафиг цепи? Зачем они в пухлом снегу???? Даже тот, что на фото, спустившись, полз на лебёдке иногда в пухляках!
На 33-35 вы просто утонете в 5-10метровом сугробе.
Немцы http://www.ee-mj.com/pny.html даже на 40-вых колёсах не прошли по Чукотке.

У меня есть комплект Маттраксов 105М1А1 под 5-ти шпилечную ступицу. Могу уступить...

Заправка? Вы после Омсукчана это слово выкиньте из лексикона на ближайшие 2000 км.
Мы в навигацию закинули топливо в посёлки. И всётаки на себе тащили больше тонны соляры!
Нам повезло с погодой! Мы в пурге не стояли, двигались постоянно! А ведь могли и встать на неделю-другую, если бы что-то подломалось!
На бензин ТАМ не расчитывайте вовсе!!!
Его ТАМ просто нет!!!
Если кто и приберёг для себя с навигации, то цена доходит до 150р\л.
Но это речь о 2-3-х бочках. Тоннами никто не хранит.

Реки Камчатки из-за теплого климата встают очень поздно, а иногда и вовсе не перемерзают.

Дюйм,не переживай ты так. Похоже это из серии "поездка на мотоцикле в январе в Оймякон"

Я наконец-то спокоен, как никогда!
Непонятно, откуда у людей впечатление, что ТАМ всё так просто.

Не понял почему? :"Примерно план такой: летом доехать до Байкала, оставить там машины, как встанут переправы продолжить в сторону Камчатки, если получится до конца декабря добраться до Петропавловска и оставить там в очередной раз машины до весны, весной на пароме во Владик,"

До Магадана можно круглый год. Почему в Питере оставить до весны? Навигация круглогодичная. Можно в режиме нон-стоп, если серьёзно к морозам подготовить.

А, при точном штурманском расчёте ,выдвигаться из Магадана в Камчатский край оптимально в конце февраля, начале марта.

Спокойнее , горячие финские парни! Хотят люди песен, так оне у нас есть, правда Витал? Спрашивают-отвечаем.

Ребята из Нерезиновой. Может у них возможностей больше, чем у всего ДВФО. Может соберут информацию, сделают правильные выводы, подготовятся как надо. Да и "Алга", себе в удовольствие, нам на радость.

Видимо не бедные люди-телевизор дома есть и они его и смотрят и слушают!

И ещё, знаете такую МЧС?
ТАМ их нет и надеяться на спасение нельзя. Только сами. Всё сами. Никто не прилетит.

Не приплывёт, не придёт и не приедет. Жизнью подтверждено. И не раз.

ну если экспедицию будет спонсировать какой нибудь телеканал или тому подобное, то не только прилетят спасать, а еще и бензин будут подвозить по первому звонку

какой-нибудь это ВВС. А если это будет ТНТ, то поставят в машины камеры и устроят реалити-шоу и будут каждый вечер решать голосованием кого следующего съедят

Спасибо, за развернутый ответ.
Исходя из него будем думать дальше.

Теперь становится понятен календарь предпологаемого, и степень подготовки машин.
Как станет известно о принятом решении, я с Вами свяжусь.
Еще раз всем спасибо за комментарии.

Эх! Ну вот.... Шуганули парня. Не по людски как то. Надо было пригласить за стол, обогреть, обобрать, обласкать, поговорить по душам...

Хотелось бы верить, что неплохой мужик. Из "Подмосковья" же вроде, земляк! (В России две административные территории: москва и Подмосковье, т.е. всё то, что под москвой)

Пожалуйста!
Вы не обижайтесь за резкость.
Много было желающих легко покорить севера. Однако кроме нас, здесь живущих, истинной картины никто не знает.
Я Россию вдоль уже всю проехал, немного и поперёк начертил.
Не лезьте вы ТУДА без серьезной подготовки.

Какие обиды?
Всё по делу.
Поэтому и открыл эту тему, что бы понять, что ждать и к чему готовиться. В любых отчетах всегда всё за рафинированно, и самые красивые фотографии, человеческий организм так устроен, что не хочет вспоминать плохое и трудное, это нормально.

У нас пока кроме желания ничего нет, но желание большое. Будем начинать готовиться и если всё срастётся, то весной 2013 ждите в гости.

Ну а если у нас всё срастётся в это время (весна 2013),то,excuse me, наших дома не будеть, съедуть.

Но встретить всегда есть кем!

На нашем форуме, тоже недавно выложили, ещё не дочитал, но мужикам респект.

РИМ, может просто доедете до Магадана зимой и обратно. Тоже некисло.

Да и летом не горько!

Думаем приобрести эту резину http://jeeptoys.ru/shina-zimnjaja-arctic-t...38-15-5r15.html

Вот так она едет
http://www.youtube.com/watch?v=5rOGmGXcR7M

Про просто съездить к Вам:
В данный момент один из членов нашей команды находится в Оймяконе, доехали от Великого Устюга за 12 дней, на стандартных "субару", послезавтра улетают в Москву.
Так что считай - уже доехали

Посмотрел. Никак она не поедет, тем более на таких дисках.
Это реклама. Накидали пустых ящиков в кузов и режут понты на надувном снегу.
Малейший пухленький снежок и приехали. А по пути на Камчатку пухляка не одна сотня наберётся.
38 - не выход.
Или вы думаете наши парни с жиру бесятся, коль тратяться на 42 - 52 с бэдлочными дисками?

Вы так и не ответили - на каких машинах планируете?

Угу, только срача на дромовской ветке было прилично после экспедиции между участниками...чуть ветку не прикрыли
Для общей картины прочти отчет другого участника (о котором в лендкрузеровском ни слова)
Р.S. и постройку в Кадыкчане все таки зря сожгли....

Так парни, хорош срач переливать! Негоже нам здесь сплетничать!

Витал, но хату то сожгли!

И кроме того:

"Ученые из Гарвардского Университета считают, что сплетни помогают собрать полезную информацию о поведении, характере других людей, а это важно с точки зрения эволюции. Это помогает нам оградиться от ненадежных людей, жить в больших группах, понять, какое поведение адекватно для конкретной группы."

Срач не нужен!В нём намёк,

РИМу с парнями -урок!

Да че вы народ пугаете!? ездят в Магадан и из Магадана не только на подготовленных Джипах, но и микроавтобусах, универсалах и даже на велосипедах и не че, доезжают. до Камчатки, уже другой вопрос.

Так в том то и дело, что на Камчатку собрались:

"Москва-Якутск-Магадан-П.Камчатский"

ну таки и зачем там ставить Б.колеса и через всю страну их стирать чтоб тут немного (относительно всего маршрута) дать им нужное применение.

В этом всё и дело, что для большинства пути колёса размером больше 35 не нужны. Даже если ехать через достопримечательности Башкирии, Урала, Красноярска, вокруг Байкала, через 110 км. и т.д.
Если машину строить под 44 колеса, которые одеть в Магадане, то весь путь до Магадана будет ехать грустно, (как те КАМАЗы с арбузами), если заточить трансмиссию под 35 катки, то на 44 тоже загрустишь и большая вероятность порвать машину.
Вот и приходиться искать компромиссы, типа до Магадана на 35 тапках, от Магадана до Петропавловска максимум 38, ну 40 на крайняк.
Да и немаловажный момент: машины для передвижения по материку - должны сохранить гражданский вид, а не походить на ГТСки и ТРЭКОЛы.

(АКПП+МКПП)= Ваше счастье трансмиссионного экстаза!

Не пройдёте!!!

Значит надо в первый год доехать на стоках до Магадана, здесь за лето построиться под минимум49 и валите хоть на Чукотку через год.

Модели машин так и останутся в секрете?

а зачем вам на 44 ехать по трассе ?

Нормально! Уже 49!

Модели машин не в секрете, просто ещё не определено, пока ясно, что скорей всего будут пикапы и скорее всего новые.

РИМ, ну дизельные хотя бы? Без всяких коммон-рейлов?

А к стати интересно, как у нас на Руси поступали с конокрадами и поджигателями??????????

Вот, он корень зла!
Сейчас новый дизель без комон рэйла и прочих электронных ненужностей, с днем с огнём !
А новые 70 и Патрули в 61 кузове с 4,2 атмосферниками - не бюджетно.

Не смешно! Особенно когда речь об очень серьёзных делах!
Я где-либо предлагал меньший размер?

А где их бензином заправлять?

Вот и чешем репу.

Сейчас рассматриваем вариант Патриотов пикап, но установить в них мосты от Барса и новое дизельное пихло от Хантера (механический ТНВД БОШ, отсутствие управляющей электроники).

Предвижу скепсис, но так как по работе постоянно имею дело с разными комплектациями новых УАЗиков и их обслуживанию, да и сам в основном передвигаюсь на патриоте (30 000 км. за 6 месяцев и в основном по плохим дорогам), то этот вариант мне кажется наиболее приемлемым. Но только на больших колесах.

http://fotki.yandex.ru/users/mvt-servis/view/460426/

Берёте УАЗки с ТОЙОТАвским 3L, АКПП, заниженными китами в раздатках, прицепы (без них не получится).
В прицепы грузите мосты ГАЗ-66 и колёса типа Проект-Z с заготовленными дисками.
В Магадане это устанавливается и катайтесь на здоровье.
Вот только документально переоборудование желательно внести заранее.
Сложно?
Зато 100%.

Не проще ли отправить "по земле" то, что надо в прицепе, да и сам прицеп транспортной компанией в Магадан?

Раз оно тут только понадобится.