Ждите, будет интересно

чтото я не понял...
1.действительно бэха стояла в порту... не могли завести....
2.на сколько я знаю бэху 650ай привез электрик с вайпроавто

приезжали парни от электриков с пивзавода, установили лебедку им на прадо, лебедку заказывали с япии, в итоге поехали на рыбалку на ходу чуть прадо не сгорел...что то намудрили теперь лебедка на выброс и какие то проблемы по проводке..
и довольно часто люди приезжают на переделку после диагностов и электриков пивзаводовских...

ПивЗавод это вообще клоака

скандалы интриги, интересно конечно же. хотя и так понятно что ситуация скорее всего обезъяне дали компутер

qweqweqwe, ты специально почти год ждал? мы про разные бэхи, совсем про разные по состоняию и по цене, я думаю... на момент написания моего поста в городе 650 была одна, кстати, на портале продавалсь недавно...

[/size]Добрый день,

Это небольшой отчет о знакомстве с Вашим авто.

Передо мной стояла задача:

1.«Оживить» автомобиль. (Зажигание не включается, рулеваяколонка заблокирована)

2.Выяснить причину возникновения неисправности.

3.Провести техническую экспертизу на предмет установкивмешательства в электрическую схему и заводские настройки автомобиля.

4.Произвести ремонт выявленных неполадок электрооборудованияи ходовой части автомобиля.

5.Произвести тюнинг автомобиля (Замена аудиосистемы,Виброшумоизоляция салона, Регулируемая (электронная) тонировка стекол.



Теперь по порядку:



1. Аккумулятор замерз и пришел в негодность.Требуется замена.

Вызвала сомнение целостность электронного чипа ключазажигания (следы прозрачного клея)

После проверки чипа на специальном оборудовании и полученииподтверждения о корректности

Кода, было принято решение отказаться от заказа ключа назавод-изготовитель, и продолжать работу средствами компьютерной диагностики.

При этом было выяснено, что система бесключевого доступа вавтомобиль находится в заблокированном состоянии. Вывести из этого состояния можно было вручнуюдаже без ключа (включить зажигание, завести не даст) в течение первых 56 часовс момента возникновения этого состояния. По истечение этого срока выходвозможен только с применением диагностического оборудования. Что и быловпоследствии сделано. При этом пришлось заново программировать некоторыесистемы автомобиля.

2. Причин возникновения этой неисправностинесколько. Начиная от заводской недоработки блока (есть такая информация) изаканчивая грубым вмешательством в электрическую схему и программноеобеспечение. Даже процедура замены аккумулятора на этом автомобиле должна бытьпроведена по особому алгоритму.

3. Экспертиза будет проведена с применениемпрограммного продукта и базы данных компании “Audatex GmbH “, конечно все работы по подготовке проведем силами своего автосервиса.

4. Диагностический лист и калькуляцию поремонту ходовой части и электрооборудованию вышлю отдельно.

5.

5.1. Предлагаюна замену автомагнитолу (описание в приложении). Цена 19600 рублей.

5.2.Виброшумоизоляция салона обойдется в 55000 - 75000 рублей (в зависимости от стоимости материала)в расчете на всю внутреннюю поверхность кузова, включая двери и крышу.

5.3. Поэлектронной тонировке информации очень мало. Называют разные цены и большиесроки исполнения заказа (до 2,5 мес.). Поэтому надо понять какие стеклатонировать – все или только передние?

5.4. Насчетполировки кузова имеются следующие соображения. Имеются мелкие дефектылакокрасочного покрытия (отслоение, царапины, чужая краска). Также необходимаподгонка стыков деталей. Поэтому только полировкой кузова всех проблем решитьне удастся. В таких случаях мы отправляем автомобиль в кузовной ремонт. К концунедели поставлю на диагностику к кузовщикам, они сделают калькуляцию поремонту.

Отдельным приложением отправляю несколько снимков.

Андрей Суроп.











[size="3"]

пока ни о чем.

подтверждение того, что замерз аккум неудивительно. а то, что система заблокирована наглухо было и весной понятно.

результаты экспертизы выслали?

Это пока мясо, не могу выложить еще пару писем и фото, попробую файл прикрепить,
Есть потдверждение , что Евгений жестко отрезал в двух местах провод, и видно что остались куски проводки, от сигнализации, которую пытались поставить,то что ключ был разбит а потом его клеели, и видно куски и следы клея -все это есть!!
Заключение экспертизы тоже будет, но позже!

ну тоесть в свежую машину полезли по старинке, попутно поломав ключ?

Да полезли не зная, навязал сам мол типо уже ставили, завтра заберешь!
Хорошо что не повелись на покупку родного магнитофона, не в нем дело было, вообщем забрали оттуда машину кое как, не хотел отдавать он ее, тянул до последнего, забрали с кучей юристов и пришлось вызвать Полицию!! Просто если нет опыта не лезь.

Месяца полтора назад обратились ко мне с предложением установить сигнализацию на Мазда СХ-9 2011г. Зная попадос Жекоса, думал отказаться и посоветовать чтоб вообще не ставили сигу. Но почитав немного инфы согласился. Поставил сигу котора работает с CAN-шиной, минимум вмешательства в проводку.
После установки сиги, клиент попросил заменить аккумулятор. Взял свой аккум и подключил его к клеммам авто и заменил штатный.
Машина с сигой, клиент довольный, я с денюжкой.

Диагност чужие ошибки - хороший учебник)))

Диагност, а на заведенной машине если менять аккум?

не знаю, но попадалово в нашей дыре встречаются постоянно....

Первый Гелен, привезенный сюда Нефтовцами был увезен во Владик и оживлен спустя пару дней (один из слоганов компании звучит примерно так: любая!!поломка устраняется за 2 часа) (может и не официальный, но короче Гелен наследник танков и бла бла бла....

Перед этим было закуплено фирменое!!! компьютерное обеспечение, оплачена его годовая лицензия....нихрена не помогло, дело оказалось в малюсеньком камешке от галечника (как нить выложу эту историю)

В общем хороший понт дороже денег, проще сюда спеца из дилерского центра было привезти на самолете, снять гостиницу и оплатить услуги.

ситуация не красивая, но вполне ожидаемая.....не стоит поливать грязью, Мастеровому даже в чем то респект - пытался сам разрулить, хотя мог бы просто послать, твоя машина ты и иби....ь

жаль конечно время и деньги...обоим сторонам набраться мудрости и прийти к консенсусу...без всяких там моральных вредов и прочего....а то проще ОООшку похоронить и новую открыть, вообще без ничего остаться...

Байка от Олега, реальная:

Кукурузник, начало 2000х, переделан под эконом класс, местные перевозки. Делегация с Москвы, люди спрашивают - а на время взлета мобильники отключать???
-стюардесса (там была стюардесса) - Зачем????
-ну там электромагнитные поля, влияют на работу систем самолета....
Ответ Стю гениальный: нашему самолету, ваши поля похеру!!!!

Будьте проще, Господа....или платите!!

Ну уж,конечно,ПРОЩЕ,нифига,господам надо КРУТО и платить они НЕ ЖЕЛАЮТ!!!(за малым-малым исключением)

rusinchic, крайне не рекомендую.
Олег 1, приехал к нам как то Гелен на замену лобового стекла. В момент когда маляр перегонял авто по цеху он заглох и отказался крутить стартером. Прочитать я его не смог. Предохранители долго искал, разбросаны по всему салону.
В итоге много людей приезжали смотреть гелен. Дупля ни кто не отбил, утащили на эвакуаторе. Дальнейшая судьба не известна.

Диагност, Ответ прост-хреновый диагност!(прости за юмор,мля за.....ло это население,проблемы ищут днём с огнём,а основную -В СЕБЕ,не замечают)

Диагност - а когда это было?? может об одной машине толкуем?? ;-) Так у той камешек от гальки попал между бензобаком и кузовом, и перетер оптоволокно (нах такое на джипы ставить??) заменили шлейф и машина уехала.....но цена тому камню...в общем выше описано))

а еще у гелена аккум сзади, и есть там какой то трабл, что то с клемами....за пивным разговором уже не упомню, но там что то скинул клемму и попал на бабки))))) Немецкая надежность, блин(((

Да не кто не виноват не в чём.У нас регион во власти Японских авто и смысл тому же диагносту покупать спец сканер мерседес для 10 машин в городе (беру более менее современные мерседесы от середины 90 годов) из которых не факт что к нему кто-то и приедит Да и менталитет людей в Магадане иной для большинства идеал машины это Ленд крузер или Сафари в от года выпуска не зависит .А теперь о мастеровых ,могу сказать с уверенностью в последние 6 машин ,что наши мастеровые и в современных японских авто ничего не знают что делать ,дальше замены расходников ,рука набита на автомобилях середины 90 годов и их число не уменьшается и вникать особо не надо и делают по накатанной ,а это неизбежно идёт к деградации навыков.Да и что касается надёжности геленвагена у нас в городе гелеки изначально почти все старые и довольно с большими пробегами ,а мерин любой любит когда всё меняется вовремя если это не происходит то череда событий приводит к большое финансовым потерям.Кто хочет брать немецкий авто берите ,но думайте что вы берёте его в регионе где авто мало распространенное ,да и надо брать как можно свежее годом ,пробеги средний в Москве 30-50 тысяч км в год если авто основное.

не стОит обобщать,по профилю решаем проблемы по мере их поступления,год выпуска авто не имеет значения,есть небольшая разница во времени решения проблем для свежих авто.

Ну бесспорно месяца на 2-3 машина встанет ещё и очередь ?