Кержак

взяли газельный кузов и пришпандорили на раму от чего то не пойми чего?
получился кержак.... что бы это не значило)

А мосты мтз82 что нибудь значат

что они значат?

знач что просвет дорожый 700мм

а да.. не плохо.

ну и все

и все обсуждение

ну навверное интереса видимо нет

Вот Вам еще экземплярчик для обсуждения!

мосты долговечные? можел лучше ставить на япошку?

Эт редуктора колесные червячные что ли?

ну да

На сколько я понял это Магаданский. Где он стоит?

Т.к. колесные редуктора червячные, то еще внуки и правнуки ездить будут и проблем не знать

что ж их тогда на серийные джипомонстры не ставят?

цена таких мостов доходит до 250 тысяч за пару.

"Унимоги" комплектуются подобными

А шины там наподобии Трекол/Арктиктранс?

Да и большую скорость вращения не передать через них. Они годятся только для подобных "проходимцев", которым скорость не к чему. А ведь "джипомонстры" на базе серийных строятся, где на быстроту передвежения сейчас делают главный акцент.

интересно солько же цена такого проходимца с кабиной газели?

Да, Магаданский экземпляр, стоит на Упраре, вернее сказать не стоит, а колесит близь лежащие сопки!

а это мой Нажмите для просмотра прикрепленного файла

чего на нем делаешь? охота рыбалка?
кстати, он за счет колес может и плавучестью обладает?

Охочусь, рыбачу. Плавать не пробовал поплывет вряд ли сухой вес 2тонны.Но прет везде с умом конечно Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Потап респект

потап, по городу погонять не пробовал?)))))))
вот как пурга - самое оно!

гонял но для города другой авто TLC 78

Молодец. Хороший крокодил получился, действительно внедорожник.

Откуда там червяк? Обыкновенная шестерня коническая в редукторе. От полуосей к редуктору момент передается небольшими коническими шестеренками. Правда все это хозяйство в сборе весит ого-го. В оригинале (МТЗ) к раме крепится по ценру одним шкворнем. НА фото видно отверстие на мосту рядом с карданом. По моему такая схема крепления моста очень спорная. Судя по фото мост к раме крепится через перфорированные тяги. Тяги к мосту приварены. При перекосах должно ломать. Кроме того можно было-бы придумать подруливание, бортовые редуктора-то поворотные.

В смысле как на унимоге? Но тогда, я не понимаю, что там под цилиндрической крышкой?

Наслышан! Классный паровоз!

Большая коническая шестерня, точно не помню но кажется на спицах для уменьшения веса. 

А как вам вот такая техника? В трясине

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла[attachmen
t=13035:2ку.jpg]Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла[attachme
n
t=13040:IMG_2346.jpg]

Хороший зверек. Где он обитает? Куда ездит? Как устроен?

И вот про Урал на заднем плане тоже интересно почитать

Смотрю независимая подвеска всех колес? Аналог Трекола? Кто собирает? Как с надежностью? А мотор чей?

Урал проходил испытание на Ямале, а Атлант его сопровождал более 2-х тысяч вместе отходили. Это был конец мая 2008. Атлант до сих пор там ходит( в аренде). Где не ходит Кержак и Трэкол там ходит Атлант.

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Подвеска независимая, ходит намного лучше Трэкола, собирают в Тверской области на заводе ЗЭТ (завод эксперементального транспорта) надежность в начале хромала. На Атланте, который ходил с Уралом за 4 тыс км.( 2тыс до Ямала и 2 на Ямале) была уже всего одна поломка, это был 5-ый по счету Атлант, сейчас их 8 и на последних учли все выявленные недостатки. Двигатель сейчас ставят ТОЙОТА 2с дизель, а ранше стоял Фордовский дизель 1,8.

За Урал могу сказать, что это обыкновенный серийный Урал поставленный на 12-и слойную Кировскую резину, удлинили только раму и приподняли кузов и кабину.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Атлант отлично плавает ( кузов герметичный) вот на этих фотках Атлант груженный под тонну форсирует реку.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

А двигатель у Атланта какой? Не ВАЗ-овский? Как у вездехода Лопастни?

Я уже писал, двигатель сейчас ставят ТОЙОТА 2С дизель.

а чего тогда сразу с автоматом не воткнули? или не уважают у вас это дело?

чем круче джип тем дальше за трактором бежать...но вот куда бежать если такой атлант застрянет вкупе с кержаком

2potap: Отличный аппарат! Респект!

2klofelin: Видел Потапа в снегопад который был перед новым годом, когда ещё ничего толком не успелди расчистить. Я ехал по набережной, возле шиномонтажки реал, тогда ещё движение было в одну сторону, приходилось останавливаться в карманах пропускать встречных. Снег валит, пурга, я глядь в сторону домов - едет монстр, недалеко от дороги, где-то в районе тротуаров, быстро прошуршал. Красавец.  

да. время от времени радуют нас чудо агрегаты
когда маленький был восторгался видя ГТТ - по веселой шуровали парочка, потом видел здоровый 6 или 8 осный грузовик, который еще ракеты таскает (точно не помню какой). по бухте гоняло творение трехколесное на мегаколесах - мотоцикл -монстр
счас тоже - то потап на монстрике) то спасатели на бухту приедут рыбачить на белом вездеходе .... то свадьбу справляют на гусеничном праздничном вездеходе -дабл

Вот новый Атлант с кожанным салоном. Отправили в Норильск.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

если можно адрес или телефон у меня возникли проблемы с колесами хотел поговорить

Такая проблема?

Потап был с нами на Горняке (типа покатушки), объехал нас и уехал в сторону Дукчи, мы решили, что уж по его следу проедем, куда там.
А, где доску с 6 гвоздями нашел?