rkv, они когда-то летали к нам, сменив "Домодедовские авиалинии". Года два, по-моему, летали, были выпихнуты Аэрофлотом, который тоже вскорости слился. Точно такие же свиньи, как и все остальные авиакомпании.
Сейчас рейсы к нам не выполняют, летают на Чукотку
да и зачем спрашивать у нас, если вот их сайт - ссылка доступна только зарегистрированным
попытайся найти в их расписании г. Магадан.

ссылка доступна только зарегистрированным отзывы, по моему мнению от личных с ними контактов, отзывы реальные.

Спасиб за информацию!!!ща зайду к ним на сайт гляну.Интересно..почему скайсканер выдает прямые вим-авиа с Магадана на Москву?!с февраля пн-ср-птн интервал.

Якуты на Москву слились вроде.

но вроде останутся на направлении Питер и Краснодар.

Вим авиа ставила билеты года два назад Магадан-Москва без остановок, а сами летали через братск, новосиб, точно не помню, компания олень полный!!! ушатаные 757 и все 20-22 года! трансаэро тоже не вариант летать в быдло классе, бедные люди как кильки сидят на 4 креслах посередине салона. а премиум стоит как Москва-Нью-Йорк туда сюда.

SK_, и премиум сейчас тесный почему-то..

премиум в 767 обычный эконом, понятия премиум-эконом класса нет, я направлял письмо Плешаковой с просьбой назвать эту котовасию класс Комфорт на мой взгляд оптимальное название, они искусственно завышают за него цену, хотя тот же премиум класс в В777 трс абсолютно другой!!!!в прошлом году приходилось покупать премиум 5 раз, т.к. мой рост не позволяет сидеть в быдло классе. И если у вас билет премиум класса на В767, регистрация на стойке бизнеса не возможна!!!они говорят это экономический класс!!! Получается что обычный эконом, как в компаниях лоукостерах, так сделайте соответствующую стоимость, отличие только в том что спинки кресел изменяют свое положение)))

SK_, совсем давно, как они начали летать, было по свободнее и меню был чуток другое, а сейчас разницы нет вообще, единственный плюс для меня это 25 кг, и баллов больше!
Плешакова не ответила??

HILANDER Раньше да было лучше, летаю часто и есть с чем сравнивать. То что на 5 кг больше совсем погоду не делает в ручке стараюсь пронести 15 кг))), сейчас 700 баллов начисляют за якобы премиум класс, раньше 450-550, Плешакова не отвечает я несколько претензий слал ей на электронку, в инстаграме, ей пофиг она отвечает на лестные коментарии и письма, Савельев всегда отвечает, принимает меры и отписывает это очень приятно получить ответ от Ген директора лучшей компании России.

SK_, как 15 кг в ручной??!!
А кто такой Савельев?
да ещё зимой, год назад, был самолёт не тесный, а сейчас пошли одни тесные

Не помню писала уже или нет, но "забавная" чехарда с премиум-экономом в Трансаэро получилась у нас летом: мы были совершенно не в курсе что в 2013 он-лайн регистрация происходит за 30 часов а не за 23 как раньше, папо у нас очень высокий и два ребенка, короче вопрос выбора мест был очень животрепещущий. Билеты покупали очень заранее - зимой. Дорогу нам оплачивали на работе, причем мужу по требованиям, в кассе выяснилось что премиум-эконом по требованию никак не купить - купили все за свои, потратили лишних денег которых хватило бы еще на один билет.


Каково же было мое удивление когда зайдя в положенное время на сайт для регистрации я поняла что наши билеты можно зарегистрировать как в начало салона так и в хвост, хуже того все начало салона занято, расстановка кресел показалась мне странной, написали в техподдержку с просьбой разъяснить куда делся премиум-эконом с этого рейса, на что нам ответили что в данном конкретном судне весь салон кроме бизнеса ОДНОГО КЛАССА!!!!!! какого собственно черта нужно было продавать на этот рейс билеты в разные классы техподдержка не ответила, адресовала через сайт тот же вопрос руководству, ответа жду до сих пор.....

В октябре летала в командировку, ну октябрь же уже далеко не пик сезона потому нужные борты были в наличии, сидела в свое удовольствие сразу за бизнесом в полупустом салоне, вольготно вытянув ноги.

Кстати не знаю себе ли приписать эту заслугу, но несколько раз летя из Магадана неприятно удивляли стюардесски Трансаэро с грязными головами, криво накрашенные и с блестящими лицами. При этом лица эти были капец какие недовольные. Понятное дело что гостиница это не родная ванная, но барышни явно и не пытались привести себя в достойный вид. В очередной раз когда Трансаэро не помню по какому поводу прислало мне на электронку опрос относительно моего мнения об их услугах, описала ситуацию со внешним видом барышень, может это просто совпадение но после того я барышень с немытыми бошками не видела

Сообщение отредактировал Cruella - 5.1.2014, 22:53

да просто самолет заменили по каким-то причинам. Есть такой бобинг у трансов - с "честным" эконом без всяких "туристических"... Все компоновки на их сайте можно разглядеть детально.

Cruella еще и с мокрыми подмышками)) согласен не очень приветливые девочки в трансаэро.

HILANDER Это глава Аэрофлота, очень интересный и грамотный мужик. Сейчас многие компании пытаются совершать махинации делая меньше расстояния м/д креслами. К примеру А321 Аэрофлот и Ютейр. Арф 170 кресел, Ютр 220 кресел.

SK_, да, я так почему то и подумал.
а сколько Трансы дают призовых баллов за эконом и премиум? билеты по-прежнему продают по классам, может зимой начнут летать борта посвободнее?

свои 5 копеек о вим аир.

многие помнят злополучный год когда в москве задержки рейсов были неделями. (2008). мой батя 2 недели рейс свой ждал в детском лагере под москвой, а я возвращался из свадебного путешествия. денег на нас с женой 800 р. и билеты на хз компанию вимэир. ну думаем пипец нам. итог-2 часа задержки и мы летим в магадан через братск (пересадка 45 минут.).
все корректно. рекомендую

Gagenn, Да я как бы в курсе и борт с такой компоновкой не один как не один и борт с раздельными экономами, зачем лишний раз народ злить, безо всяких при том уведомлений и предупреждений о том что заранее оплаченная услуга оказана не будет

HILANDER Последние мои 5 полетов трансаэро Мгд-Мск 4 рейса 700, 5-й 550. скажу что у этой компании самая лояльная система накопления баллов. Возьму период 2 года: Тра совершил 16 перелетов могу потратить баллы на Билет Москва- Канкун. Арф совершил 28 перелетов смог бы обменять на билет Москва-Иркутск в итоге выбрал Сильвер статус. У Тра есть четкая таблица начисления миль, у Арф всегда разное начисление и не всегда пляшут от цены билета(((, но есть плюс билет оформляешь на сайте, в разделе оплата выбираешь мили доплачивая топливный, у Тра надо идти в офис оформлять. Свободней наверно не будет, т.к. Якутия убегает, конкурента реально на этом направление нет, так что ждите веселые цены на перелеты)))

с уходом якутов конечно грусть :-}
да в принципе нормальные рабочие лошадки они были..

Другие придут))) конечно компания с косяками тоже, но последние три года мне больше симпатичней было в москву лететь на них, не всегда цена нравилась(((. Сейчас полечу через Хабару, Авророй и Арф, долго не очень удобно, но мне нравится, благо друзья в Ха ждут))

Кто знает про подробности посадки в нашем а/п самолета из Хабаровска (а/к аврора) 04 янв. При подлете к полосе самолет чуть не рухнул. Говорят посадка была очень жесткая, даже заклинило выходной люк. В чем была причина?

Сообщение отредактировал sbogd - 7.1.2014, 0:29

Хабаровское направление что-то часто жестко садится в Маге..
а по этому случаю ничего не знаю, ждём более осведомлённых.

sbogd Официально ничего не пишут пока что, но скорей всего просто обычная ситуация с боковым ветром. я как то летел и самолет упал метров на 20, рядом типок сказал, что отныне он летает РЖД))))

а где гляуть пруф об уходе Якутии? нигде инфы нет!

--------------------

sbogd, если квс не смог сказать по прилёту, то точно нс нехорошая была...

а\к сейчас будет замалчивать ситуацию..