Shiko, кстати, видел сегодня твоего старого лесника... По прежнему красив, видимо в хороших руках.

Filmor, я знаю.

Но пожалуйста, давай не будем о нём - мне тяжело его вспоминать...

Сообщение отредактировал Shiko - 30.3.2017, 4:40

Распилил...

Сперва о немного печальном...
... вышел с рабойты в обед и вижу картину: зеркало левое сломано, болтается на электропроводе и сам зеркальный элемент расколот.

Ну ехать то надо. Взял (синенькую изоленту) армированный скотч из багажника и примотал на скорую руку...


Пройдя чуть дальше по дороге нашел метрах в пяти куски корпуса зеркала истребителя зеркал и вылетевший зеркальный элемент ...



Приехал домой. Купил б/ушное зеркальце в Хабаровске.
Снял свое, склеил корпус и немного отреставрировал зеркальный элемент, ибо ездить и смотреть по сторонам надо.




И о приятном...

Новые подрамники, рычаги, стабы зачистил от ржи, протравил сантехнической ортофосфоркой. Потом протер раствором соды. И покрасиль...

…с момента покупки форика в левом заднем фонаре было запотевание — копилась влага. Спасался силикогелем.

Да и всегда нравилась японоверсия задних фонарей с хромом и белыми, а не оранжевыми поворотниками.

И вот в поисках разных запчастей наткнулся на обьявление о продаже одного… И планомерным поиском нашел продажу всего комплекта.

Сегодня забрал.




Как говорится, на скорость не влияет, но очень уж они подходят свом хромом по стилю Форянычу…

Дело было субботним вечером... Захотелось почистить крышку ГБЦ.
Профама под рукой не было. И я взял шуманит для стеклокерамических плит.


Только начал прыскать и лак потёк...


Секунд через 30 протёр губкой и тщательно промыл водой.



Шуманит - ядренная вещь. Видно, как в левом нижнем углу алюминий аж чуток потемнел, т.е. окислился. Но какой же он вонючий, а при попадании на свежую ранку жжёт похлеще йодика или перекиси водорода. Да и вдыхать его опасно.



А в воскресенье переклеил крышку ГРМ. Вскрывал чтоб оценить состояние ГРМ и что необходимо заменить. Но цепи, звездочки, башмаки и натяжители оказались в отличном состоянии.


Сообщение отредактировал Shiko - 24.4.2017, 18:59

Вчера прикупил подножки ...


На машине выглядят вот так:




P.S. и подстаканничек на 2 стакана вместо стокового на 1 ...

На-вестей мало, ибо Вова - балу-бес, заказал не те прокладки клапанных крышек и пришлось покупать топливную рампу и форсунку, т.к. родные оказались повреждены...

Поэтому, решил время не терять - и переплетаю моторную проводку.
Всё стандартно - сломанные фиксаторы на парочке фишек и повреждения изоляции возле разьемов.




Первые вылечил установкой новых фишек, а вторые - обесжириваю место повреждения, покрываю слоем герметика. Потом жду пока высохнет и поверх герметика наматываю изоленту. Хотел ещё термоусадку поставить - выдернул пин из фишки, обезжирил, покрыл герметиком - натянул термоусадку, начал греть и ... облом - не обжимается термоусадку вплотную, а с меньшим диаметром не натягивается через клемму. Но время еще есть - попробую найти термоусадку с большим коэффициентом усадки...

Хоть авто был и не совсем старый (2002 г.в.), но изоляция ломается, а то и вовсе осыпается ...



Кончик закончен, остальное "в процессе" ...

Ох и медленное и муторное это дело, даж для такого черепаха и зануды, как я.


И вчера вечером запилили исчо одного донора - шестикратный перевёртыш SG6


Но это совсем другая история и не моя...





P.S.
особенности местной ...езды




Сообщение отредактировал Shiko - 3.5.2017, 1:50

Фух ... ну и выдался вчера вечерок и сегодня денёк...
Появилась в объявлениях о продаже авто интересная машинешка. Сорвался, мотанул на другой край города на просмотр...
Авто устроило ..., хоть и двиг убит и простояла 11 лет (поэтому наверно и сохранилась)
Но продавец отказался просто поставить подписи в договоре и обменять машинку на деньги - сказал только в ГАИ со снятием с учета. Да и новый хозяин не смог приехать (работает за 120 км. от города)

С утра в ГАИ ... хотел снять с учета, а потом подписать договор и отдать авто. Упс, облом - продавец теперь может снять с учета только на 11 день после даты договора купли - продажи.
Захотел нотариально заверенный договор - покатили к нотариусу ... Там его охладили из ушата ценой на услугу...

В итоге поехали в гараж к авто ... Обменялись договорами, деньгами и доками.

Потащили её в ГАИ на осмотр для снятия/постановки на учёт.

И в 4 вечера новый владелец вышел счастливой и с новым свидетельством о регистрации в руках.


Знакомьтесь:

ультраэгоистичное, архинеплюшево-комфортная и супердрайвовая Honda CR-X 1986 года рождения
И её новый хозяин - Владимир (больше известный субароводам под ником ForesterTrof, а дромовчанам - Vovv)











Биография предыдущих 30 лет нам доподлино не известна.
А дальнейшная судьба... тут - ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал Shiko - 4.5.2017, 3:45

Перешёл в активную фазу.

Прощай мой твинатмо черепахо-ёжик, что верой и правдой отстучал поршнём почти полсотни тысяч километров ...





Движемся потихоньку - жопь уже готова.





А это в мусор ...





Приступили к передку

И Владимир ФорестерТроф начал сращивать моторную косу легася с остатками фориковской, ибо це для меня абсолютнл тёмный лес и "мёртвые с косами".

ссылка доступна только зарегистрированным

Всёёё, Форяныч дома...




P.S. Осталась кучка того, что нужно доделать по мелочи в нём... и во мне - для начала привыкнуть к АКПП
Но главное он уже едет и ох как едет...

Без фото низачот

Показать на фото как он едет? ... фото тут бессильно.

ну не совсем

p.s. не всерьёз…

Ксенон?

Стало:

На радиатор Форяныча установлены тонкие вентиляторы AJS 120-ваттные.



При поездках по городу один вентилятор не справлялся и работали оба и практически постоянно. Да и субъективно объём продуваемого воздуха казался мне маленьким.

В общем показания более красноречивы:



Поразмыслив, решил не пытать судьбу и прикупить вентилятор от Spal, подходящий по параметрам, а именно — VA10-AP50/C-61A

Приехал вентилятор Spal


и я на радостях тут же решил по быстрому замерить потребляемый им ток. Тестер выдал 10,8 ампер и ... всё затихло ...



... спалил 10-амперный предохранитель в тестере.

Но радует, что заявленные производителем 12,3 ампера и 145 ватт мощности в этом вентилятора точно есть и после его установки перегрев движка гораздо менее вероятен, чем с китайскими от ajs...

Сообщение отредактировал Shiko - 5.9.2017, 23:28

ток пуска в разы больше тока номинальной работы, который указан на этикетке

п.с. предвижу вопрос "почему на печку/другой электромотор идёт штатный предохранитель не более 20 А". потому что плавкие вставки осчень замедленно срабатывают. пик потребления тока при пуске происходит в течение не более 0,1 с (да, я смотрел по осциллографу) и предохранитель не успевает перегреться.

Сообщение отредактировал Гидр - 6.9.2017, 0:44

Гидр, и в описанном мной случае, предохранитель продержался секунду...

Сообщение отредактировал Shiko - 6.9.2017, 1:59

Володя, у тя субавирус внатуре. До сих пор катаешь субару. А черный форик твой так же по Оле бегает, целенький и невредимый ))