Гидр,

пиши № каябовских стоек:

перед (правая, левая): 332038, 332039 (толщина штока - 18 мм)
зад (...): 333053, 333054 (толщина штока - 20 мм)

на обычном (не универсале без 4 ВД) - заднии идут с 18 штоком: 332026, 332027

Прикрепляю Кайабовский каталог, твоё авто - начало стр. 59 ... там есть № родных стоек.
[attachment=32676:jpkatalogkyb_2007.rar]


Сейчас поищем № пружин ...

Вот твоя передняя подвеска:

[attachment=32677:перед.JPG]

тип КПП - механическая или автоматическая ?

и если можно - точно дату выпуска ?

Shiko,
1. там марка кузова WNB12, а у меня WFNB12 - или без разницы?

2. подвеску вижу, это надо понимать, что в B12 то же самое?

3. МКПП 4 ст., 1989 год, день и час не скажу

Сообщение отредактировал Гидр - 15.10.2009, 13:57

по крайней мере каталог выдаёт WNB12 и WFNB12 совместно ..., а вот в 88 году было изменение кат. № деталей. Это м.б. просто обновление/доработка детали, что более вероятно а м.б. и её более кардинальное изменение.

Сообщение отредактировал Shiko - 15.10.2009, 14:01

Уже посмотрел на Экзисте... 371 бакс... Ээ...

П.С. Хотя бы допетрил теперь, что и куда тыкать в Экзисте, и получше сориентировался в FAST'е... Буду думать.

Сообщение отредактировал Гидр - 15.10.2009, 14:12

Гидр,

Партнамбер родных передних пружин: 5401070A13 или 5401070A14 или 5401070A15
Заменителей найти не могу

Есть неоригинал передних стоек от Tokico (правая, левая): A1042, A1043

№ родных стоек: 5430270A85, 5430370A85


Гидр,

в ЛС кинул ссылку на интернет-каталог ...

а лучше всего заказать каталог именно на свой автомобиль, пройдя по этой дромовской ссылке ссылка доступна только зарегистрированным

У тебя задний привод - мост, или редуктор с приводами ?

Shiko, редуктор. Поэтому стойки, а не аммы отдельно и пружины отдельно.

По ссылке походил, конкретно моего кузова там нет. А электронный каталог FAST для B12 у меня есть на компе. Я просто думал, что это для каких-то других моделей. Но раз и Каяба выдаёт одни и те же стойки... то значит, без разницы...

Заднии пружины - 5502071A10 ( с сентября 1986 г.) 5502072A00 (с сентября 1987 г.)

Задние стойки (правая, левая)?

оригинал: 5530270A25 (устаревшая), заменяется 5530270A86 - более новая модель, 5530370A25... 5530370A86
Tokico: А1040 (маслянная) B1040 (газомаслянная), A1041... В1041



Заменители пружин есть ... производства OBK, NHK и т.д. тебе просто нужно записать № родных пружин и в поход по магазинам, или у DvK спроси ...

Я ещё поищу неоригинальные заменители пружин.

Есть и другие неоригинальные заменители стоек Bilstein, BOGE, SACHS, Optimal

Сообщение отредактировал Shiko - 15.10.2009, 14:41

Shiko, я посидел над Экзистом и обнаружил вот что. Забиваем в поиск номер оригинальной стойки. Выдаёт всего пару заменителей, в том числе Каябу, а Токико там нет. Забиваю Каябу. Выдаёт уже страницу с заменителями... с Токико, но без Монро.
Забиваю Токико, заменителей более страницы, уже и Монро есть... и Каяба с другим номером и на порядок меньшей ценой... причём тоже газовая.

Много думал.

ага ... это всегда так ... попробуй найти офиц. российский сайт производителя амортизаторов. У большинства из них есть "подбор по авто..." или в разных интернет-магазинах (например 1001z.ru) и проверишь... А когда делаешь заказ, делаешь отметку о необходимости проверить совместимость заказонной запчасти к твоему авто. Я так часто делаю! Пару раз из-за этого, мне пришлось доказывать менеджеру - проверяющему, что заказанная мной запчасть действительно подходит на мой автомобиль (например защита ПТФ, которая шла только к одной единственной комплектации фориков-европейцев) !!!

Гидр- сними стойку и поедь по япан партсам(всякие конторы - конктракт. запчасти) и походи померяй , что там есть-если подойдет от машины с более тяжелым двиглом - бери и не парься, и клиренс улучшится и убить тяжелей. я так и делал.
можна влупить картриджи суровые(ДЮЙМ), по такому же принципу и пружинки подобрать от СОФЕЦКОЙ МАШИНЫ.

ещё запасись ... и промеряй тольщину прута пружины, их кол-во и межвитковое расстояние, или саму её высоту ... Ты же технарь - разберёшься.

Сообщение отредактировал Shiko - 15.10.2009, 21:14

Вся возня с оригиналами, заменителями пр.пр. хороша, когда колдуешь над дорогой машиной и капуста значения не имеет. на такую Санюху везти что-либо из предложенного не вижу смысла.
Куда дешевле использовать наработанный годами опыт реанимации из "того что было".

Мне на Иннове ставили проставки на стойки, токарь с поршней точил проставки. В общем все бы ничего, но на максимальном ходу подвески (когда морда максимально задиралась вверх, а подвеска опускалась вниз) привод/привода выскакивали, чувствовалось, не могу правда сказать что из чего выскакивало, но ощущения были не самые лучшие.
Ощущалась моментальная потеря тяги, и какие-то звуки, сейчас не могу точно описать ибо было это почти 5ть лет назад.

А промерять предварительно хода подвески? Они должны были это ещё в гараже понять.

А новые пружины не порвут уже уставшие стойки?

А я бы ваще переварил чашки на стойках на 2-3 сантиметра вверх с помощью точечной сварки.. да и все

Сообщение отредактировал oag - 16.10.2009, 15:40

Тем самым изменив длинну рычага
и , как следствие, нагрузку на опорную втулку штока, что быстро приведёт к её износу, появлению стука и вытеканию жидкости.

Возможно, конечно. Но на практике, по двум своим авто класса короллы, могу сказать, что за несколько лет эксплуатации ничего не отвалилось Правда раз в год-полтора прокачивались стойки.

Виталий ну ты даешь, у нас далеко не каждый гаражный мастер так подходит к работе.

народ скажите если ставим проставки на стойки  измениться ли плавность хода будет жесче или нече неизменится? просто взял марка в 100 кузове у него жопа задрана и жестко идет