Honda Inspire/Saber, Для владельцев Инсаберов UA4-5 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Honda Inspire/Saber, Для владельцев Инсаберов UA4-5 |
15.6.2009, 21:32
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 422 Спасибо: 283 Авто: Toyota Highlander 2007 3.3L 4WD |
Предлагаю владельцам Инспаеров и Саберов в кузовах UA4 и UA5 делиться информацией об устройстве, тех.обслуживании и эксплуатации данного авто. Много интересного есть на Дроме ссылка доступна только зарегистрированным Кое-что с этого форума собрал в отдельный файл.
Предупреждаю - каждый пользуется информацией на свой страх и риск, фирма претензий не несет - любым советом нужно пользоваться с головой.
Прикрепленные файлы
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
21.10.2010, 8:49
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2320 Спасибо: 376 |
Прежде всего дельный совет! если нет лишних 30-50 рублей-то Хонда нах!
В другом случае- расход у 3,2 при средней интенсивности езды как у простого JZ. У меня по трассе на 480 км до Магадана(считай частые сбросы и набор скорости после поворотов и перевалы) выходит при загруженности 3 человека- 54-56 литров( скорость 80-120 км/ч) отсюда высчитать можно 11,7л/100км. думаю по асфальту можно уложиться в 10,5. Но все конечно зависит от состояния авто. По городу расход от 14л и до..... вот тут считаю что J32A проигрывает JZ так как если на Хонде давить тапку она начинает жрать! Если не плестись в потоке то выходит в основном 16л/100км. Как то высчитывал общий расход вместе с прогревами-вышло 16,6л/100км-я считаю приемлемо для такой мощи. Зимой заводил только в -22, так как машину купил 20 марта и холодне не было. естественно завелась с пульта. При покупке чтобы не пролететь с автоматом надо провести дорожный тест АКПП и ваще поюзать, чтобы если что ощутить толчки, пробуксовки, тупняки. Примерно 70% АКПП сломаются 100% рано илил поздно на Инсабере. А так почаще( хотя это не совсем помагает) делать Частичную!!! замену жидкости АКПП ( только Honda Z-1). льют все Аи-92, а так я думаю от А-98 Инсабер бы не отказался))) АКПП очень не любит режим-ускорился-резко оттормозился-как едешь когда режешь поток с частыми пересторениями и торможениями в пол. При покупке смотреть нижние шаровые( стоят они опейки, но вот чтобы перепресовать надо снимать ступицу целиком( тоесть отсоединять привод, вержний рычаг, стойку, руль наконечник, шланги и провода тормозов и АБС, тормозной суппорт.) Смотреть надо рейку-болезнь течет верхний сальник-опять же ремкомплект стоит копейки, а вот чтобы снять рейку надо поипаться. Изредка начинает гудеть насос ГУР. И главное чтобы была живая задняя подвеска., так как на нее очень сложно найти запчасти( естественно кроме орингинала). Ну и конечно смотреть на владельца! если жиган-Лёёёётчик который кричит что машина зверь и что он всех на ней рвал то...скорее всего не стоит покупать у него. -------------------- были:1красная,1белая,3синих,3черных,1серебро,1голубая,1серая.есть1красная,1валют
а,1синяя |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 2:11 |