Почему водители не пристегиваются? Опции

[ДЮЙМ]

Английская компания TRL (Transport Research Laboratory)провела очень серьезное исследование и выяснила, почему же люди не пристегиваются ремнем безопасности, передает «Газета.ру». Эти данные позволят гораздо эффективнее пропагандировать использование этого нехитрого, но весьма эффективного средства спасения жизни.

Оказывается, многие водители не пользуются ремнем, потому что… боятся его. Значительная часть автолюбителей считают, что ремни приносят больше вреда, чем пользы. Водители, которые не пользуются ремнями, уверяют, что при боковом ударе ремни безопасности могут задушить водителя, а во время фронтального столкновения они ломают ребра. А еще водители верят, что если человек не пристегнут, то при сильном лобовом столкновении он просто-напросто вылетит через лобовое стекло, упадет на мягкую травку и останется в живых.

Силен также страх сгореть в машине в случае ДТП – считается, что пристегнутый ремнем водитель при возгорании автомобиля не сможет быстро выбраться из салона и в итоге зажариться заживо. А вот если не пристегиваться, то пожар будет не страшен. Да и при падении машины в воду пристегнутый человек обязательно должен будет захлебнуться и утонуть. И не пристегнутый – выплывет.

У таксистов и дальнобойщиков есть свои страхи. Многие из них считают, что пристегиваясь ремнем они имеют больше шансов погибнуть от рук бандитов. Таксисты уверены, что при нападении грабителей они успеют быстро открыть дверь машины и выбежать на улицу. А если они пристегнуты, то их убьют.

Однако самое опасное заблуждение касается другого. Огромная часть шоферов искренне считают, что использование ремня не обязательно, если их машина оснащается подушками безопасности! А ведь при ДТП подушка способна нанести очень серьезные травмы не пристегнутому ремнем человеку.

Исследователи выяснили, что чаще всего ремнями безопасности не пользуются мужчины, особенно молодые. Кроме того, редко пристегиваются ремнями пассажиры задних рядов. Они почему-то искренне верят, что на втором ряду гораздо безопаснее при аварии, чем на передних сиденьях. Интересно также и то, что обычно водители отказываются от ремней в вечернее и ночное время. В этом случае автолюбители говорят, что на дорогах мало машин и, мол, можно расслабиться (при этом водители забывают, что в этом случае скорость автомобилей становится выше, и в результате тяжесть ДТП увеличивается).


// auto.mail.ru

[KAMAZ]

требую оборудовать ремнями детские коляски, велосипеды, а так же сноуборды, скейты, роликовые коньки и горные лыжи! у них есть свобода выбора значит, а у нас нет! моя безопастность внутри собстевенного авто - дело личное, и не завязано на безопасности общественной! 

твоя безопасность не только твое дело. Когда тебя будут отскребать от асфальта, когда тебя будут откачитывать в реанимации, когда родные будут бегать решая проблемы с похоронами, скидываться всем форумом на лечение, пластины, которыми врачи будут собирать твое тело, молодой следователь прокуратуры будет до поздна сидеть над делом о твоей смерти, ГАИ опять настучат по шапке "почему водители не пристегнуты?"...
каждый человек в отдельности - замечательные личности, все вместе - толпа. И настолько толпа эта "далека", что заботится о собственной безопасности приходится путем угроз.

Простейший пример необходимости применения ремня - когда подскочите на камне или на ямке - врубитесь головой в стекло, потолок, потреряете контроль над педалями, рулем, рычагом КПП.

Дискоморт, который приносят ремни безопасности решается путем его регулировки по высоте (передвижение верхней точки крепления ремня по вертикали), натяжке (либо путем ослабления поясного сегмента, который будет давать свободу верхней части ремня, либо использования специальных скользящих зажимов), накладок на ремни. Все это можно приобрести в специализированных магазинах.

И вообще - пристегиваться это круто.