Про авиакомпанию «Якутия» и боинги Опции

[Shiko]

Из Москвы люди уже не могут вылететь пятый день … я в !@^&%@#% @

Вроде как завтра и послезавтра (11 и 12 числа) должны быть доп. рейсы Аэрофлота (они вывозят пассажиров Интеравиа), но это не 100%, т.к. доп. рейс отправляется "по загрузке"...
Так, что должны прилететь..., не переживай... хотя я тебя прекрасно понимаю ...

а/к "Якутия" завтра (11.11) выполняет первый рейс из Магадана в Москву на Боинге 757. Обратно они должны "идти" 13 числа. М.б. они и повезут пассажиров Интеравиа, т.к. рейсы первые и у них "своей" загрузки мало.

Сообщение отредактировал Shiko - 11.11.2008, 3:37

[HILANDER]

так и не понял, с промежуточной посадкой боенк летит или нет...
а Аэрофлот вроде как через Красноярск летит

[Shiko]

так и не понял, с промежуточной посадкой боенк летит или нет...
а Аэрофлот вроде как через Красноярск летит

Б 757 Якутавиа летит без посадки, но не с максимальной загрузкой (съодня прилетело ~ 150 человек)

Аэрофлот летает через Красноярск по средам и пятницам и через Новосибирск по понедельникам и четвергам.

[Маленький_Апельс...]

Б 757 Якутавиа летит без посадки, но не с максимальной загрузкой (съодня прилетело ~ 150 человек)

А как различается дальность полета по серверу и привычный маршрут? Просто дальность полета 6500 +/-, всю жизнь лета на таких бортах с посадкой технической а тут без, не укладывается в мозг)

[Shiko]

Просто дальность полета 6500 +/-, всю жизнь лета на таких бортах с посадкой технической а тут без, не укладывается в мозг)

У Б 757 дальность варьируется в зависимости от загрузки:
макс. загрузка - 5 220 километров, с мин. загрузкой (максимальный запас топлива) - 7240 километров.

Отличие от советских ВС у Б 757 в том, что при полной массе в 115 тонн он берёт 26,5 тонн загрузки и 42,5 тонны топлива, что составляет 23% и 37 % от полной массы соответственно, т.е. "полезная" нагрузка - 60% от общей массы.

А Ту-154 например при массе в 102 тонн берёт 18 тонн загрузки и 28 тонн топлива, что составляет 17,5% и 28,5% от полной массы соответственно, т.е "полезная" нагрузка лишь 46% от общей массы.

К тому же двигатели Б 757 экономичнее Ту-154.

Именно поэтому Б-757 при небольшом уменьшении загрузки и увеличении запасов топлива спокойно пройдет 6500 километров и приземлиться в Москве. Ту-154 тоже в принципе может пролететь 6500 км, но только без пассажиров...