Про авиакомпанию «Якутия» и боинги |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Про авиакомпанию «Якутия» и боинги |
11.11.2008, 3:34
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Из Москвы люди уже не могут вылететь пятый день … я в !@^&%@#% @ Вроде как завтра и послезавтра (11 и 12 числа) должны быть доп. рейсы Аэрофлота (они вывозят пассажиров Интеравиа), но это не 100%, т.к. доп. рейс отправляется "по загрузке"... Так, что должны прилететь..., не переживай... хотя я тебя прекрасно понимаю ... а/к "Якутия" завтра (11.11) выполняет первый рейс из Магадана в Москву на Боинге 757. Обратно они должны "идти" 13 числа. М.б. они и повезут пассажиров Интеравиа, т.к. рейсы первые и у них "своей" загрузки мало. Сообщение отредактировал Shiko - 11.11.2008, 3:37 -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
19.11.2008, 0:03
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4596 Спасибо: 1641 |
Цитата(Bravo68 @ 17.11.2008, 14:12) ссылка доступна только зарегистрированным Внесу некоторую ясность на данный момент авиакомпания ”Якутия ” эксплуатирует два самолета Boeing-757 -200 с бортовыми инициалами VP-BFI и VP-BFG Далее общая информация о самолетах VP-BFI - выпуск 25/06/1990 первый полет 20/07/1990 двигатели Rolls Royce RB211-535E4 Эксплуатировался авиакомпаниями Icelandair, Loftleidir Icelandic, Condor 11/04/2007 был взят в Эксплуатацию авиакомпанией ”Якутия” Так что о эксплуатации в Китае речи быть не может , самолеты эксплуатировались известными и уважаемыми европейскими авиакомпаниями судя по уцелевшим наклейкам внутри этого боинга он эксплуатировался в турции Ruiner, ты летел 13.11? у меня от этого полета впечателния двойственные: как пассажир интеравиа я до послденего момента не знал попаду ли я на борт, хоть и заплатил доп. сбор в 3т.р., но сервис лучше, самолет удобнее +питание нормальное (на иберии с мадрида было хуже, на иберии из домодедово лучше), везли мягко, стюардессы вежливые -20 кг багажа, 300руб - 1кг перевеса, норма интеравиа (30кг) пошла по бороде, хотя эта же норма оплачиваемого работодателем багажа закреплена в трудовом кодексе; одна пара стюардес наливала сока, вина, минералки на треть стаканчика, другие наливали полный, советский треш - это нечто.... я и названий таких не слыхал, 2 вечнозанятых сортира тоже не комильфо в сравнении с советскими 62, 154 и аэробусами 319, 320 уж очень громкий сигнал вызова стюардесы, и лампы яркие, из-за этого так и не смог заснуть на протяжении всего полета по поводу расстояния 6232км или около того господа и дамы, требуйте на посадке 16-17 ряды (ну или через бизнесзал или денежка регистратору) - это напротив запасных выходов на крыло..... расстояние до передних кресел за полметра: я, вытянув ноги, при 175 роста еле доставал до пола под краем переднего сиденья, за боитнками в конце полета пришлось даже нагибаться Сообщение отредактировал Ex_Prepod - 19.11.2008, 0:06 -------------------- Судя по законопроектам, лучшая конопля растет около Государственной Думы...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 4:49 |