Китайцы, раздела нет, посему сюда |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Китайцы, раздела нет, посему сюда |
4.4.2011, 9:13
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4596 Спасибо: 1641 |
Торкнуло чегой-то меня и глянул я китайцев... копируют весь мировой автопром безбожно[attachment=88216:untitled.bmp][attachment=88217:untitled_.bmp][attachme
nt=88215:01_.bmp], но блин ассортимент и цены... йа ф шоке скачал ради интереса таблицу внедорожников от родственников дядюшки Ляо, смотрим, обсуждаем Зы. показался весьма любопытным вариант Great Wall Hover H3 за 700 тыр в максимальной комплектации (единственный минус лично для меня - ставят только МКП) - новый машин, судя по отзывам вполне нормального качества сборки, до которого отечественному автопрому в плане качества и опций шагать еще лет дцать как до Пекина раком а если учесть скорость обновления модельного ряда то и все 40-50 годков -------------------- Судя по законопроектам, лучшая конопля растет около Государственной Думы...
|
|
|
10.1.2012, 22:48
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 750 Спасибо: 493 Авто: 1985 Ford Bronco XLT -- 351 Windsor, Holley Commander 950 PRO MPI EFI, MSD 6ALN Ignition System PN 6430 with Rev Limiter , Hydroboost brake, NP208, C6, Front - Dana44, Rear - Ford9" 1988 MMC Pajero -- 4D56. |
Пока даже спорить о китайцах рановато. У нас их нет, пощупать низя. По опыту скажу, что в китайских изделиях применён следующий вариант, точнее два варианта способа разработки конструкции:
1. Сделать как уже кто-то сделал, но при этом кровь из зубов удешевить конструкцию. Какими это методами достигается, думаю, ни для кого не секрет - метал потоньше, пластик подешевле и т.п. 2. Когда разрабатывают сами - во что бы то ни стало сократить затраты на саму разработку. Нахер иженегры - ломается узел, а они металла потолще. Не раз видел на китайских землероях узлы сделанные так, как делать никак низя, сопромат не простит. Они метал потолще и вперёд. Смотришь на такую конструкцию имея некоторые познания в тер мехе и офигиваешь - там просто никто, ничего не считал. Подсмотрели как у "взрослых" сделано и вперёд так -же и они, но там всякие рёбра жесткости, формы деталей рассчитанные с учётом нагрузок, а нафига это умным кетайцам. Наши тоже так когда-то американскую технику копировали. Просто из дюймов в миллиметры перевели не считая, а оно ломается. А когда начали пересчитывать прочности элементов, за голову схватились. Мало того, что у американцев коэффициенты прочности меньше наших (1,5 у нас 1,8), так ещё при пересчёте из инчей в муллиметры они ещё уменьшались, не много, но хватало. Это правда в авиации, но было. Сообщение отредактировал PUPS_SV - 10.1.2012, 22:50 -------------------- С уважением Дмитрий. +79148504749
У России нет никаких границ, у России есть только горизонт!!! Реальность существует независимо от Вас, до тех пор, пока Вы с этим согласны. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 3:01 |