ГАЗ 2975 ТИГР Опции

[KAMAZ]

Lex077, ТИГР как раз таки гораздо дешевле иностранных аналогов.
"Официальная" версия отказа мин обороны от "ТИГРОВ" заключается в его слабой защите (3-й, а они хотят 5-й) и слабая защита от подрыва фугаса, наезда на мину. При этом, от МО не поступало заказа на поставку "ТИГРОВ" или иной автомобильной техники 5-го класса защиты и укрепленным днищем. Тут же вспоминается история с "Мистралями".
Так же, очень громко заявлять о прекращении производства "ТИГРА", ибо основным покупателем оной машины является МВД, покупают её и иные спецслужбы. С 5-м классом защиты, кстати.

Но вот что ещё скажу, от себя лично. "Тигр" - бронированная машина. А от неё требуют 5-й класс брони. И при этом, это не боевая машина по сути, а просто бронеджип. В этот бронеджип пытаются запихать как можно больше пехоты... Я смотрел на выставке "Автомагадан". Там места толком сзади нет. Табуретки фактически лежат на полу и десанту надо шагать на землю с высоты около метра. При этом, две задние сидушки стоят так, что сужают выход в 2 раза. И выход - ЗАДНИЙ. С учетом современных конфликтов, основной противник сегодня - всякие партизаны. И опасаться стоит в первую очередь засад. В случае остановки машины (выводом из строя водителя, подрывом на мине и пр.) машина остановится и десант будет выходить на проезжую часть. Таким образом он будет прекрасно проецироваться на открытой дороге с обоих сторон... как в тире. Нужна боковая дверь. А лучше - две, чтобы можно было выходить так, чтобы вставать под защиту машину или прыгать в кювет.
И я не пойму, зачем машина с 5-м классом защиты? Если нужен броневик - возьми БТР. Он везет больше, распределение веса оптимально (не провалится в грунтовой дороге), имеет мощную связь, системы управления огнем и взаимодействия и мощное вооружение...

[dissector]

магаданский тигр-уля.
потом скину версию с полицией.

[dissector]

и вообще, кому интересно-смотрим д\ф и гуглим ттх. ссылка доступна только зарегистрированным
очень интерестно!

[andrebos]

не Тигр, но ...))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Доктор Франкеншт...]

andrebos, "Хозяин тайги 2013"?..Какую точку берёт?..

[andrebos]

судя по тому, как легко сел, совсем не "хозяин")).

[Jumanji]

дела???? На ровном месте

[shans2]

Ну так он же скорее всего бронированный. Какой там вес? Ну провалился в грунт и прилип Вперед уже не куда ехать, а назад скользко.
Можно подумать, что у всех стоковые внедорожники обладают проходимостью на уровне подготовленных авто
А это в каких краях?

Сообщение отредактировал shans2 - 30.9.2013, 16:56

[QAZW]

может водила не правильный. - из тех, что везде прилипают и проваливаются

[Faust]

водитель тоже "бронированный", шишига и не села почти....

[QAZW]

какая ж это шишига? камаз...

[Faust]

затупил

[andrebos]

Место совсем не ровное, лес, сырость, да и глина. Трехосные (в том числе наш Урал)нормально прошли. Машина новая, водила еще не разобрался, как лебедка включается))) Уралом выдернули за несколько заходов.

[Alex_gunn]

1028940[/url]']
Место совсем не ровное, лес, сырость, да и глина. Трехосные (в том числе наш Урал)нормально прошли. Машина новая, водила еще не разобрался, как лебедка включается))) Уралом выдернули за несколько заходов.

И колеса явно не спустил. Да и блокировками вряд ли пользовался. Когда боец разберется как пользоваться техникой эта машина себя еще покажет.

Сообщение отредактировал Alex_gunn - 30.9.2013, 20:40

[andrebos]

Заморачиваться некогда было, надо было быстро выдвинуться и занять позиции, за ним колонна ещё шла, быстрее дернуть было)) Конечно покажет.

[KAMAZ]

Включать блокировки и распускать колеса уже поздно

А водитель пусть лучше проверит работоспособность блокировки заднего моста (передней явно там нет) на базе где-нибудь, ибо в процессе обкатки она любит отказывать из-за притирания деталей и треба регулировать.

А мануал надо прочитать обязательно, если раньше на Камазах водитель не ездил - много станет для него новым.

[andrebos]

Здесь зачастую на грузовики сажают командировочных, которые дома тока на уазках гоняли (если только не штатные водители отрядов).

[KAMAZ]

Тогда надо просто обязательно мануал читать. Если начать ездить на этой машине как на УАЗе (а это шасси управляется действительно как джип - так здорово сбалансированная машина), то это может плохо кончится.

на какой конторе сделана машина? Ради собственной безопасности пинайте водителя следить за стремянками будки - пошла тенденция делать их из редкого сплава картона и пластилина, плюс какие-то стремные схемы с применением пружин...по трассе часто на обочине вижу валяются такие стремянки.

[andrebos]

Эта не наша машина, у нас Урал