Про авиакомпанию «Якутия» и боинги |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Про авиакомпанию «Якутия» и боинги |
6.5.2010, 15:30
Сообщение
#601
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
kaktus,
видно просто "перелёт" ... но для Московского а/порта ... это странно, очень странно ... учитывая длину их ВПП и оснащение. Наверняка садил автопилот ... и после "касаний" экипаж уже "забрал на руки" ... Я представляю ... пассажиров, при уходе на 2-ой. Хорошо ..., что хорошо кончается ... P.S. не помнишь бортовой номер Б 757:VP-BFG; VP-BFI; VQ-BCF; VQ-BCK; VQ-BMW? Хотя тебе наверняка не до этого было ... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
6.5.2010, 15:43
Сообщение
#602
|
|||
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
... новое приобретение а/к "Якутия" - Боинг 737-800
от нас будет летать на Новосибирск - Краснодар, наряду с этим Б 737-700 Сообщение отредактировал Shiko - 6.5.2010, 15:56 -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
||
|
|||
6.5.2010, 15:52
Сообщение
#603
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1856 Спасибо: 667 Авто: ... |
Shiko, номер BMW видел на переднем шасси
Да и по ощущениям тоже было заметно, что полосу просто прощелкали! Да, пассажирам было мягко говоря не айс =) Сообщение отредактировал kaktus - 6.5.2010, 15:53 Спасибо! — VLAD49
|
|
|
6.5.2010, 16:01
Сообщение
#604
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
VQ-BMW ... крайняя из купленных ими машин и самая новая (1999 года постройки).
... а про перелёт ВПП ... полагаю автопилот ... но экипаж молодцы, что приняли решение ... поверь, у них тоже пару седых волос прибавилось ... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
6.5.2010, 16:11
Сообщение
#605
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6827 Спасибо: 2540 |
пассажирам было бы не айс, если бы они борт по взлетке разложили
радуйся что на 2ой ушли |
|
|
6.5.2010, 16:15
Сообщение
#606
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1856 Спасибо: 667 Авто: ... |
Джам, да что уж тут сомневаться - поверь мне - я уж точно рад что всё хорошо кончилось и что пилоты справились с задачей =)
|
|
|
6.5.2010, 16:56
Сообщение
#607
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
-------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
6.5.2010, 19:26
Сообщение
#608
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
|
|
|
6.5.2010, 23:38
Сообщение
#609
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
А по Трансаэро не в курсе, каких годов у них летающие к нам Б767? разных ..., но не сильно старые, т.к. у них Б767-300ER - одна из последних модификаций ... (есть ещё 100, 200, 200ER, 300)... ... завтра могу уточнить, но к чему?, ведь годы не так важны, сколь налёт ... Сообщение отредактировал Shiko - 6.5.2010, 23:40 -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
7.5.2010, 0:14
Сообщение
#610
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
kaktus, я как то в магадан с билибино летел, в самолете были только вахтовики ( по большей части мужского пола, и бухие)
весной дело было (как мне работник аэропорта сказал потом - обычное дело весной боковой ветер). при заходе на посадку начало колбасить, суровые магаданские мужики проходчики аж протрезвели. к тому же летели на Ан-76Б (кажется) у него иллюминаторов минимум. очень суровое приземление было -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
|
|
|
7.5.2010, 0:22
Сообщение
#611
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
klofelin,
Ан-76 нет, тем паче Б Это был "газпромовский" Ан-74. Он у нас на Билибино прыгает ... Проходчики с Купола ведь были!? а иллюминаторов мало, потому как Ан-74 - это гражданская версия военного многоцелевого самолета Ан-72. Кстати самолёт очень необычный, уникальный и аналогов по компоновочной схеме не имеет во всём мире!!! У него интересная схема создания подъёмной силы - не только тягой двигателей, профилем крыла и его механизацией (предкрылки, закрылки), но также и самой газовой струей, обтекающей крыло и создающей дополнительную подъёмную силу. в авиации его кличут "бинокль" и изредка "резец" ... А про колбасню ... "ох не помню уж где был вчера, только помню, что стены с обоями. Что там Манька и Зинка была, и что спал я с ними с обоими" ... - Ан-28 Сообщение отредактировал Shiko - 7.5.2010, 0:33 -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
7.5.2010, 0:30
Сообщение
#612
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
Shiko, да, точно ан 74б, который газпромовский
с купола конечно -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
|
|
|
7.5.2010, 0:44
Сообщение
#613
|
|
Группа: Участник Сообщений: 120 Спасибо: 113 Авто: Nissan |
Я летал с Билибино(Кипервеем). АН-26 по-моему был. винтовой.
Не Купол, другой рудник. Жесть... |
|
|
7.5.2010, 0:51
Сообщение
#614
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Я летал с Билибино(Кипервеем). АН-26 по-моему был. винтовой. Не Купол, другой рудник. Жесть... АН-26 Ираэро... Рудник Каральвеем... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — VLAD49
|
|
|
7.5.2010, 0:59
Сообщение
#615
|
|
Группа: Участник Сообщений: 120 Спасибо: 113 Авто: Nissan |
Верно.
|
|
|
7.5.2010, 1:05
Сообщение
#616
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 571 Спасибо: 396 Авто: LC Prado-95, Surf-185 |
klofelin,
Цитата точно ан 74б, который газпромовский Не, не бывает такой модификации, есть Ан-74-100 и Ан-74-200. Отличаются друг от друга по максимальной взлетной массе, второй на 4 тонны больше. |
|
|
7.5.2010, 1:19
Сообщение
#617
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Tim13,
АН-74-100 на Билибино ... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
7.5.2010, 10:09
Сообщение
#618
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1852 Спасибо: 1213 |
АН-74 сотка кличут чебурашка. У него коэффициент надежности большой
только сидеть в нем неудобно, т.к. сиденья одно на одном, но быстрее ан-26 и ан-140 в полтора раза Сообщение отредактировал D-imon - 7.5.2010, 10:10 -------------------- Каждый сам выбирает свой путь
|
|
|
7.5.2010, 12:51
Сообщение
#619
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
АН-74 сотка кличут чебурашка. У него коэффициент надежности большой только сидеть в нем неудобно, т.к. сиденья одно на одном, но быстрее ан-26 и ан-140 в полтора раза Ага ... А сидеть неудобно действительно, но это плата за универсальность - легкая и быстрая трансформация салона из грузового в грузо-пассажирский и далее в пассажирский ... А сидеть неудобно в АН-12 - на лавках Что удивительного в том, что он быстрее ... турбореактивный ВС всяко быстрее турбовинтового ... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
7.5.2010, 17:29
Сообщение
#620
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1852 Спасибо: 1213 |
кстати, он еще и бочку делает
-------------------- Каждый сам выбирает свой путь
|
|
|
7.5.2010, 18:12
Сообщение
#621
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
-------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
7.5.2010, 18:29
Сообщение
#622
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1852 Спасибо: 1213 |
за дополнительную плату..на фейри и порошок..салон потом отмывать
-------------------- Каждый сам выбирает свой путь
|
|
|
8.5.2010, 1:44
Сообщение
#623
|
|
Группа: Участник Сообщений: 120 Спасибо: 113 Авто: Nissan |
Услышав в салоне аплодисменты, после посадки авиалайнера, польщёный командир экипажа немедленно поднял самолёт в небо и исполнил на бис петлю Нестерова, бочку и другие фигуры высшего пилотажа. |
|
|
8.5.2010, 3:29
Сообщение
#624
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
Tim13, хорошо, нет так нет) не спорю
пусть будет просто ан 74. -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
|
|
|
12.5.2010, 17:17
Сообщение
#625
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4730 Спасибо: 3757 |
Прилетел якутами в Москву. Сели со второго раза, колбасило как савразку при лихорадке! Оказывается форсаж со взлетной полосы для того, чтобы пойти на вторую попытку посадки - то ещё приключение, потому что стукнувшись пару раз шасси об взлетную полосу и так и не сев, насколько я понимаю самолету надо очень много сил, чтоб взлететь снова! Адреналин-шоу в действии - я впервые увидел как народ подлетает с кресел чуть ли не до потолка и кричит от страха =) Турбулентность - зло =) Всем приятных полетов! сегодня мне поведали что случилось. Одновременно с вашей посадкой другой борт катился по той же полосе. Оказывается и такое бывает. -------------------- «Быстро, дёшево и хорошо — из этих трёх вещей нужно всегда выбирать две. Если быстро и дёшево, это никогда не будет хорошо. Если это дёшево и хорошо, никогда не получится быстро. А если это хорошо и быстро, никогда не выйдет дёшево. Но помни: из трёх все равно придётся всегда выбирать два». Джим Джармуш.
Спасибо! — kaktus
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 10:51 |