Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

57 страниц V  « < 10 11 12 13 14 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Поездки на снегоходах, планирование и отчёты
avto1
сообщение 1.3.2011, 23:54
Сообщение #276


Группа: Участник
Сообщений: 40
Спасибо: 6




Двухголовую(как ее кличат местные орычи) штурмовали ровно сутки без сна и оддыха-какие сьемки.

Вот красавцы!Дубак там был.
Видели следы ваши в районе пекарни.
Спасибо! — VVF
Перейти в начало страницы
 
+
VVF
сообщение 2.3.2011, 11:12
Сообщение #277


Группа: Участник
Сообщений: 11
Спасибо: 27




По топливу-брали 750 л+ полные баки.Назад привезли 150. 150-170 л отнюхал 800-й, остальное сожрала Тайга. На пенах-450 кг у 800 го,380 у Тайги. На Ине за топливо могут пристрелить-летом из Магадана,зимой Охотска(100 км зимника),заправок нет. Дорогу по НУПам считаю оптимальной. В Ине орычи предлагали маршрут- вверх по Алагли потом вываливаешся на Дзякур и по нему на Каву.Вопрос спорный в плане км и безопасности движения по реке,особенно ночью. Горки были не проблема за исключением того же Двуголового-со стороны Магадана заросший напрочь респадок + долбаный ручей с дырами по 2 метра,с Ини крутовастенький подьем с наледью,на него я вывозил пены 800-м.Техника отработала на отлично но 800-му по ходу чуть не повезло с хозяином( эт я про себя любимого)-перед такими походами зеркала снимать надо- цепляются.Результат-загубленное стекло. Генератор на первое же утро с дури мы кончили - греть приходилось горелкой это не проблема но надо не забывать за датчик коха-чуть не спалил. Тайга издевательски заводилась почти сразу и без всяких разогревов. Был момент страшный который чють не довел мя до истерики- впрысковый, компьютеризированный(не надо такие слова выщелкивать)танк заглох без всяких предупреждений.Как оказалось сгорел предохранитель насоса.Заменил,поехал и опять.А были мы гдето в районе границы между областями-ночь, ух как свежо вот тут и начала править она-истерика. Номинала в 7,5А уже нет.Страшно но поставил 15А и заменил Фильтр-как оказалось потом изза него все и было.Бочка с какойто х.. была,а заправлялись ночью-не узрели.
Перейти в начало страницы
 
+
VVF
сообщение 2.3.2011, 12:35
Сообщение #278


Группа: Участник
Сообщений: 11
Спасибо: 27




Цитата(tpavel @ 1.3.2011, 9:07) *
На телеграфной линии, домики для проживания обслуживающего персонала называются "монтерный пункт". Так вроде....


Как правило двухквартирный дом+сараюшки. Почти все разрушенные и разграбленные.Не хочу обидеть Магаданцев но чем дальше от нас тем целее.Пункт Заворотный,например,укомплектован поленьями на улице,наколотым растопом,топором,пилой,посудой,двумя кроватями с матрацами,одеялами,сложенным чистым бельем,венником и шваброй с тряпкой мать его. При этом видно что не было здесь никого по крайней мере месяца полтора. Так что ночевали мы в избах(срубах)-они там по ходу как промежуточные были построены.Когда туда ехали в пять утра всю террассу изьездили в поисках этого пункта-Заворотный по жпс,не нашли.Развернули рыбацкую палатку,на шмеле разогрели по банке тушняка,заварили чай.Три часа пересидели до света, тронулись а он вот в ста метрах,под сопочкой,в кустах на другой стороне ручья.Весной наши высказывания по этому поводу оттают, как в том онекдоте-Будет грубо.А по поводу морозов как и везде была полная з... .Очки мне веткой на третий день разбило(спасибо им и вечная память),напарник свои в избе забыл.Назад шли от Заворотки с 8 утра до 8 утра в Балаганном- обморозил морду и глаза,первый раз такое видел,сплошные красные(через 3 дня сошло,а вот морда досих пор как у пса шелудивого).Когда вышли к Мотыклейке,под утро,через каждые пол часа-час останавливались и бегали вокруг снежиков дабы согреться а то мерещилась всяка хрень и спать клонило.
Да нормально все!Я бы еще поехал!Тока потеплее бы чуть.Впечатлений море,эмоции аж распирали!Дичи много но за копытными не гонялись-человек по делу ездил,а глухариков погоняли.
Перейти в начало страницы
 
+
Faerledi23
сообщение 2.3.2011, 12:38
Сообщение #279


Группа: Активный участник
Сообщений: 361
Спасибо: 270




Ребят вы молодчинки!Настоящие Мужики,да,с большой буквы!Теперь эта поездка снится наверное?
Спасибо! — VVF
Перейти в начало страницы
 
+
VVF
сообщение 2.3.2011, 12:48
Сообщение #280


Группа: Участник
Сообщений: 11
Спасибо: 27




Цитата(Faerledi23 @ 2.3.2011, 11:38) *
Ребят вы молодчинки!Настоящие Мужики,да,с большой буквы!Теперь эта поездка снится наверное?



Да уже нет. А первые ночи жена уходила в другую комнату спать-говорит еду,митингую,пинаюсь. 1_veryangry.gif
Спасибо! — Faerledi23 Бродяга
Перейти в начало страницы
 
+
Дембель
сообщение 2.3.2011, 14:56
Сообщение #281


Группа: Активный участник
Сообщений: 236
Спасибо: 181




Цитата(VVF @ 28.2.2011, 13:00) *
Привет Всем! 23.02. вернулся из поездки в п.Иня Хаб.края! До этого только Ямск да окрестности нашего города-героя! Вот это был тест-драйв для технины и людей!(SWT-800 + Тайга 10-й компл.). suicide2.gif


Согласен, поездка серьезная, хотя больше по линии. Сам часто был 80е, 90е, в 2000е не разу, да и не зачем было, тогда еще люди местами жили круглый год.


--------------------
Чем больше живешь тем больше понимаешь, что еще так мало знаешь...
Перейти в начало страницы
 
+
avto1
сообщение 2.3.2011, 15:42
Сообщение #282


Группа: Участник
Сообщений: 40
Спасибо: 6




хотя больше по линии

за 20 с лишним лет от той линии толком то и не чего не осталось.
Перейти в начало страницы
 
+
Дембель
сообщение 2.3.2011, 17:16
Сообщение #283


Группа: Активный участник
Сообщений: 236
Спасибо: 181




Цитата(avto1 @ 2.3.2011, 14:42) *
хотя больше по линии

за 20 с лишним лет от той линии толком то и не чего не осталось.


Просека то осталась?


--------------------
Чем больше живешь тем больше понимаешь, что еще так мало знаешь...
Перейти в начало страницы
 
+
VVF
сообщение 6.3.2011, 0:08
Сообщение #284


Группа: Участник
Сообщений: 11
Спасибо: 27




Цитата(Дембель @ 2.3.2011, 16:16) *
Просека то осталась?


Для МТЛБ или ГТТ(71-й Вопрос) везде! rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+
Дембель
сообщение 6.3.2011, 22:50
Сообщение #285


Группа: Активный участник
Сообщений: 236
Спасибо: 181




Цитата(VVF @ 5.3.2011, 23:08) *
Для МТЛБ или ГТТ(71-й Вопрос) везде! rolleyes.gif


Не напугал, до сих пор так и гонзаю. biggrin.gif


--------------------
Чем больше живешь тем больше понимаешь, что еще так мало знаешь...
Перейти в начало страницы
 
+
Estonec
сообщение 8.3.2011, 23:08
Сообщение #286


Группа: Активный участник
Сообщений: 6521
Спасибо: 2652




Faerledi23 А ты случаем не ски-ду тундра ездиешь?
Спасибо! — Faerledi23
Перейти в начало страницы
 
+
flip
сообщение 9.3.2011, 21:53
Сообщение #287


Группа: Активный участник
Сообщений: 484
Спасибо: 99

Авто: 94



Цитата(Faerledi23 @ 9.3.2011, 20:49) *
Estonec,так точно!


А есть фотки?
Перейти в начало страницы
 
+
DvK
сообщение 10.3.2011, 23:34
Сообщение #288


Группа: Активный участник
Сообщений: 4480
Спасибо: 1490

Авто: DODGE RAM 2500 POWER WAGON 2008, HEMI 5.7



Цитата(Faerledi23 @ 9.3.2011, 22:24) *
Финский армейский,Бомбардье-Линкс Етти Арми Про.Двиг.:ротакс 800куб.,гуска 60см.,утилитарный.

эмм.... не тяжеловат аппарат для дамы?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Faerledi23
сообщение 11.3.2011, 6:29
Сообщение #289


Группа: Активный участник
Сообщений: 361
Спасибо: 270




Вот опять,еще один,нормально.Коня на скаку...,в горящую избу...
Спасибо! — Бродяга
Перейти в начало страницы
 
+
DvK
сообщение 11.3.2011, 9:54
Сообщение #290


Группа: Активный участник
Сообщений: 4480
Спасибо: 1490

Авто: DODGE RAM 2500 POWER WAGON 2008, HEMI 5.7



Цитата(Faerledi23 @ 11.3.2011, 5:29) *
Вот опять,еще один,нормально.Коня на скаку...,в горящую избу...

не поймите превратно, но это один из самых тяжелых утилей..
проходимость конечно хороша, но в управлении тяжел,


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Faerledi23
сообщение 11.3.2011, 10:17
Сообщение #291


Группа: Активный участник
Сообщений: 361
Спасибо: 270




Все мужики в управлении тяжелы,но если к нему правильно подойти,он как ручной.Да были косяки,когда он на мне ездил,придавил,ни чего жива,теперь решили что лучше я на нем.

Да,путик сложновато бить,чуть всохатил,садится,особенно по пухляку,в крутые подъемы лучше газку поддать.А так,мы дружим.
Спасибо! — Бродяга
Перейти в начало страницы
 
+
Faerledi23
сообщение 15.3.2011, 18:00
Сообщение #292


Группа: Активный участник
Сообщений: 361
Спасибо: 270




Тему почти забросили.Ладно,вопрос,как я буду смотреться в коротком вечернем платье на снеже?
Перейти в начало страницы
 
+
Доктор Франкеншт...
сообщение 15.3.2011, 18:15
Сообщение #293


Группа: Активный участник
Сообщений: 11307
Спасибо: 6442




Faerledi23, умопомрачительно... declare.gif


--------------------


Спасибо! — Faerledi23
Перейти в начало страницы
 
+
DvK
сообщение 15.3.2011, 18:19
Сообщение #294


Группа: Активный участник
Сообщений: 4480
Спасибо: 1490

Авто: DODGE RAM 2500 POWER WAGON 2008, HEMI 5.7



тогда уж уместнее купальник..)), тем более погода располагает с солнечным ваннам..


Сообщение отредактировал DvK - 15.3.2011, 18:20


--------------------
Спасибо! — Faerledi23
Перейти в начало страницы
 
+
дед
сообщение 15.3.2011, 18:21
Сообщение #295


Группа: Активный участник
Сообщений: 1127
Спасибо: 751




Ну а чо? Девченки неплохо смотрятся рядом с авто на всяких выставках. Но пля, там ноги не надо раздвигать. А в прочем если рядом со снежиком или стоя на нём - вполне симатишно будет. Фото в студию! Ещё прикольно будет посмотреть со стороны как происходит замена ремня, особенно сзади.
Спасибо! — Faerledi23
Перейти в начало страницы
 
+
Faerledi23
сообщение 15.3.2011, 18:28
Сообщение #296


Группа: Активный участник
Сообщений: 361
Спасибо: 270




Ой-е-есеньки!Тема ожила!Ура!Мне надо спеть поехать,тут 2км.где то,авто нет,поеду на снеже.А в купальнике петь не буду,если буду,то пересяду на квадрацикл.)
Перейти в начало страницы
 
+
Бродяга
сообщение 15.3.2011, 19:04
Сообщение #297


Группа: Активный участник
Сообщений: 1520
Спасибо: 932




В вечернем платье на снежике это прикольно - яб с удовольствием понаблюдал эту картинуsmile.gif
Спасибо! — Faerledi23
Перейти в начало страницы
 
+
DvK
сообщение 16.3.2011, 0:21
Сообщение #298


Группа: Активный участник
Сообщений: 4480
Спасибо: 1490

Авто: DODGE RAM 2500 POWER WAGON 2008, HEMI 5.7



Цитата(Faerledi23 @ 15.3.2011, 17:28) *
Ой-е-есеньки!Тема ожила!Ура!Мне надо спеть поехать,тут 2км.где то,авто нет,поеду на снеже.А в купальнике петь не буду,если буду,то пересяду на квадрацикл.)

а как же.. конечно ожила.. тепло, в воздухе запахло весной.. девушки одели короткие юбки..
это мы такими темпами пятничную с..трепню и Олег 1 переплюнем...))

Сообщение отредактировал DvK - 16.3.2011, 0:23


--------------------
Спасибо! — Faerledi23 tpavel
Перейти в начало страницы
 
+
Faerledi23
сообщение 16.3.2011, 0:33
Сообщение #299


Группа: Активный участник
Сообщений: 361
Спасибо: 270




Давно пора!)
Перейти в начало страницы
 
+
usver
сообщение 16.3.2011, 11:48
Сообщение #300


Группа: Активный участник
Сообщений: 2725
Спасибо: 719




Прикрепленное изображение


первая поездка(вообще первая на снегоходе) закончилась здесь smile.gif, в тот раз фотать сил не было снимал уже во второй раз

Прикрепленное изображение


во второй раз(через неделю, когда перестало все болеть) таки забрался наверх

Сообщение отредактировал usver - 16.3.2011, 11:50


--------------------


GDI - это блеат не метод непосредственного впрыска в цилиндры, это образ жизни!
Перейти в начало страницы
 
+

57 страниц V  « < 10 11 12 13 14 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.9.2024, 0:15