ГАЗ 2975 ТИГР Опции

[Kelt]

Любопытная машина. Кто-нить сталкивался непосредственно?
В первый раз я ее увидел в сергиевом посаде в 2006 году. Видать какой-то поп ездит. Сфотал, подумав какие богатые попы что на хаммерах разъезжают. Но подойдя и прочитав что это ГАЗ я немножко удивился. Может это и есть лучший российский джип?

[ДЮЙМ]

Нелепый кузов на базе обычного ГАЗ-66. Ходовые же качества наверняка на высоте.

[Kelt]

Нелепый кузов на базе обычного ГАЗ-66. Ходовые же качества наверняка на высоте.

Подвеска, как сказали в фильме про этот ГАЗ, взята от БТР без изменений. Пять тонн весу, сурьезно. Судя по роликам он на всех блокировках достаточно шустро по снегу ездит.

[PaWELL]

пять тон, на БТРовской резине, по снегу шустро.......сомневаюсь. Наверное там просто снега небыло, а так просто поля присыпаны)

[крокодил]

Уже на корабле, скоро такой будет в Магадане, только должен быть бронированный.

[drobovik]

и сколько такой аппарат в бабосах, если не секрет?

[Джам]

хаммер в старом кузове эпотажней будет

[drobovik]

эпотаж в говнах никчему а вот подвеска БТР-кая это весчь.

[Доктор Франкеншт...]

Только с категорией "В" к нему не сунешься...тяжёл больно...

[ДЮЙМ]

Уже на корабле, скоро такой будет в Магадане,

А познакомишь? Интересно под него заглянуть

[keribas]

разрабатывался для арабов. они отказались (по слухам из за веса. он в стоке весит как хамер в броне почти).из недостатков-вес и радиус поворота. он у него ну очень большой. достоинства-неубиваемая подвеска.
двигатели-камминс или газ (дизельный какой то). кпп-автомат. компоновка среднемоторная из за чего места в салоне маловато

[крокодил]

С Дюймом мы уже переговорили, сколько стоит не знаю, так как аппарат государственный, но могу попробовать узнать, а по поводу что там и как прийдет полазим, пощупаем, увидим и напишем.

[Mister X]

смотрел передачу про него, гарцевал он там резво и по снегу и по говнам, но места в нем действительно маловато

[`Саня`]

пять тон, на БТРовской резине, по снегу шустро.......сомневаюсь. Наверное там просто снега небыло, а так просто поля присыпаны)

у меня ролик есть он снег месит тока так а носица как ужаленыи любои джип пазавидует ево проходимости

Мотор там 6 литров турбодизель "Медвижонок"
180 л.с. максимальаня скорость 140км\ч
весь бронированныи калаш с 10 метров неберет,выдерживает подрыв 200 грам тратила , гаранаты тож ему непачем вобщем классная машинака палучилась,и вот еще где вы там мало места увидили 10 пассажирских мест там внутри гулять можно

Сообщение отредактировал `Саня` - 20.10.2008, 20:34

[`Саня`]

А познакомишь? Интересно под него заглянуть

там кстати все днище закрыто даж мостов невидно

Сообщение отредактировал `Саня` - 20.10.2008, 20:38

[Konst]

в Москве и по области омон гоняет на таких. я заглядывал внутрь, там сидело человек 6 здоровенных детин в брониках и можно было еще гулять между ними.

[Kuzya_777]

Дааааа, классный апаратик, я бы себе в качестве второго приобрел бы, вот бы на нем по кольцу перегон устроить, вооще вещь, тока топлива наверно кушает, как бегемот, не напасешься на него))))

[Kuzya_777]

Немного инфы по нему:

Кузов и габариты ГАЗ 2975 Тигр
Тип кузова фургон Колесная база, мм 3000
Количество мест 10 Колея колес спереди, мм
Количество дверей 3 Колея колес сзади, мм
Длина, мм 4610 Объем багажника, л
Ширина, мм 2200 Объем топливного бака, л
Высота, мм 2000 Снаряженная масса, кг 5300
Клиренс, мм 400 Полная масса 6800
Размер шин 335/80 R20
Двигатель и топливо ГАЗ 2975 Тигр
Тип двигателя турбодизель с промежуточным охлаждением воздуха Расположение двигателя спереди, продольно
Объем двигателя, куб. см 5900 Система питания
Мощность, л.с./об мин 180/2500 Тип топлива дизель
Крутящий момент, Нм/об мин 650/1500 Расход, л на 100 км
Наддув: турбонаддув Клапанов на цилиндр:
Другие характеристики ГАЗ 2975 Тигр
Привод на все колеса Подвеска передняя независимая торсионная
Максимальная скорость, км/час 140 Подвеска задняя независимая торсионная
Разгон до 100 км/час, с Тормоза передние барабанные
Тормоза задние барабанные



И еще фоток немного)))))))

Кстати появился ГАЗ-3121 Тигр-2, разрабатывается на заводе Дерипаски))))
Вот статья про него))):


ГАЗ-3121 Тигр 2

Вторая версия ГАЗ-3121 "Тигр-2" производился конструкторами Дерипаски с "нуля", позаимствовав у первого поколения Тигра только систему централизованной подкачки шин. "Тигр-2" компактнее, легче почти на 1 тонну и быстрее своего предшественника. Скоростные характеристики удалось улучшить благодаря турбированному дизельному двигателю производства Steyr. Мощность последнего составляет 190 лошадиных сил, а скорость, которую может набрать Тигр-2 по шоссе - целых 160 км/ч. Вполне неплохо для русской машины длиной близкой к 5 метрам и весом в 3 500 кг.

Брутальный и утилитарный вид ГАЗ-3121 Тигр-2 получил благодаря стараниям дизайнеров ГАЗ. При этом непонятно, старались ли последние вылепить что-то похожее на "стандартный" Hummer H2, или пытались создать нечто "гламурное", похожее на Ford Bronco 2006 Concept. В любом случае ни то, ни то не получилось. В сравнении с утилитарным армейским шасси HUMVEE (тот самый, с которого потом сделали огромный "гражданский" HUMMER H1) Тигр-2 напоминает этакого деревенского увальня. Совсем уж впечатление от внешнего облика внедорожника ТИГР-2 портят непонятно зачем поставленные штампованные колесные диски и абсолютно безвскусные колпаки на них. Колпаки и радиаторная решетка внедорожника не хромированные, а выкрашены серебрянкой, что шарма джипу также не добавляет.

Часть деталей интерьера салона ГАЗ-3121 ТИГР2 позаимствовано... правильно, у "Волги" и "Газели". Наверное, чтобы владельцы от вида родного автопрома не отвыкали.

Об оснащении климатической установкой, элеткропакетом, аудиосистемой и системами безопасности у представителей ГАЗ ничего конкретного добиться не удалось, т.к. "русский Hummer" не будет серийным автомобилем. Не удалось также и посидеть в салоне, хотя на вгляд он выглядит просторным и комфортабельным.

Ориентировочная цена ГАЗ-3121 Тигр-2 начинается от $60 000 или 1 440 000 руб., примерно соответсвуя стоимости серийного HUMMER H2 или нового Cadillac Escalade 2008.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
А это немного фоток кину)))):

Первые Пять флток это Тигр 1, потом идет Тигр 2))))


Даааааа, нга нем даже молдинг на крыльях саморезами закреплен, наверно чтобы не отвалился закрепили намертво, а резина Континенталь стоит))))

Сообщение отредактировал Kuzya_777 - 20.10.2008, 21:45

[Kelt]

Мне нравится армейский вариант. Интересно столько стоит такой? Небронированные продаются?

Черт... Вот что плохо, пацаны, что пидарасы проникли не только на радио "Шансон", но и потихоньку пролазят в автодизайн. Стоит появиться по настоящему красивому брутальному джипу, как его тут же стремятся опидарасить до хаммера, поставить низкопрофильную резину, покрасить в желтый цвет и посадить внутрь полунегра в шубе и золотой цепи...
Во многом это объяснимо тем, что у нормальных мужиков денег не так много, и основые покупатели дорогих машин наши набриолиненные и зализанные олигархи и богатеи, которых при всей фантазии никак мужиками не назовешь...

Сообщение отредактировал Kelt - 20.10.2008, 22:04

[Виставод]

жыпчик хороший, у нас на комыме ему самое место)

[avto]

Как дети наивные,у вас просто волги не было никогда, наши машины очень любят чтоб под ними лежали дядьки любящие крутить гайки.Мега крезер купить дешевле и ездить не париться.

[still]

ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал still - 21.10.2008, 15:47

[`Саня`]

Как дети наивные,у вас просто волги не было никогда, наши машины очень любят чтоб под ними лежали дядьки любящие крутить гайки.Мега крезер купить дешевле и ездить не париться.

 че к чему

[x34]

все просто тойота мегакрузер рвет наш "хаммер"

[`Саня`]

я ващето про волгу, а мегакрузер весит на 2.5 тонны меньше банка скареи всего кансервная   на нем если преграду будеш пробивать развалиш всю морду да и падарвать наеверно несложно вобщем не то мне кажеца

Сообщение отредактировал `Саня` - 21.10.2008, 22:35