Поездки на снегоходах, планирование и отчёты |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Поездки на снегоходах, планирование и отчёты |
21.2.2022, 18:13
Сообщение
#1401
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5294 Спасибо: 3238 |
ну че... после лечения пациент выжил и легко отмахал полсотни километров на пробу... натыкаясь на пни и коряги под снегом, ямы и прочую хуергу.... Зачем так то? Прям такая, жесткая эксплуатация на обкатке получается... Посмотрел фотки - датчики температуры не увидел, а надо, ой как надо поставить. ps а говорят супервайдтрак не застряет Сообщение отредактировал Jumanji - 21.2.2022, 18:15 -------------------- Вырасту стану джипом!!!!! тел. 9148522501 (позывной 02 или ДЖУМ рация Vector - 48 W) мыло: jumanji.magadan@yandex.ru |
|
|
21.2.2022, 19:23
Сообщение
#1402
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5385 Спасибо: 3223 |
Цитата Прям такая, жесткая эксплуатация на обкатке получается... да не, ниче жесткого. спускался с горы, снега по пояс. начал просаживаться, дал слегка оборотов, а под снегом пень, слегка подпрыгнул и подзавалился на бок. обкопался и выехал без напряга. Цитата Посмотрел фотки - датчики температуры не увидел, а надо, ой как надо поставить. эт да. Цитата ps а говорят супервайдтрак не застряет водила такой.)) Сообщение отредактировал ZND - 21.2.2022, 20:45 Спасибо! — Jumanji
|
|
|
22.2.2022, 1:19
Сообщение
#1403
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2300 Спасибо: 1510 |
Цитата(ZND) снега по пояс Ну чо, пора покупать снегоступы (лучше канадские ). А то как-нибудь спрыгнешь со снежика и сам по пояс провалишься. -------------------- Ein Reich, Ein Führer, Ein Internetdienstanbieter!
|
|
|
22.2.2022, 7:48
Сообщение
#1404
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5385 Спасибо: 3223 |
Цитата А то как-нибудь спрыгнешь со снежика и сам по не провалишься в снегоступах снеж не обкопаешь... |
|
|
22.2.2022, 15:27
Сообщение
#1405
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5294 Спасибо: 3238 |
водила такой.)) эт только так кажется... Бывает мозгом понимаешь что газ бросать нельзя, урюхаешься, а чувство собственного сохранения нет нет да и заставить курок бросить в самый ненужный момент. А бывает и момент та не очень критичный, а вспоминая как было жмешь на все деньги и как результат снегоход в одну сторону а ты в другую, но ептить весело же -------------------- Вырасту стану джипом!!!!! тел. 9148522501 (позывной 02 или ДЖУМ рация Vector - 48 W) мыло: jumanji.magadan@yandex.ru Спасибо! — ZND
|
|
|
6.3.2022, 16:25
Сообщение
#1406
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5385 Спасибо: 3223 |
ну че... TAYGA-Patrul 550 SWT
в связи с отсутствием навыков, перед началом эксплуатации была изучена инструкция-мануал, на тематических форумах почерпнуты необходимые сведения, суть которых сводилась к следующему: водитель снегохода должен обладать определенным похуизм*м и смелостью. обкатка(по субботам-воскресеньям) начата 15.01.22; завершена 06.03.22. пробег на сегодня: 317 км пробег на начало эксплуатации: 0 км. завести снеж ( стоял в контейнере)в первый день не удалось. было холодно, тесно, темно и вообще оказался откручен толстый плюсовой провод, от фигни, что стоит под сидухой - обнаружилось на второй день). после чего дело пошло на лад. выявлено с ходе обкатки(в одну каску, в разных условиях): изначально запуск шмыргалкой - с полпинка. скорости переключаются только при заглушенном двигателе. на х.х. подсвистывает ремень вариатора. принятые меры: решено оставить без внимания. в течении первого дня сразу же отвалилась ручка стояночного тормоза. (соскочила стопорная шайба). принятые меры: после некоторых размышлений ручка, пружинка и ось были положены в карман. чуть позже при запуске рукояткой, шнур не вернулся назад. по всей видимости, залипли кулачки или как их там. снегоход как раз нужно было развернуть задним ходом в сугробе. для переключения передачи был заглушен двигатель. запустить шмыргалкой двигло не получилось, по вышеуказанной причине. аккум изначально был мертв, хотя накануне заряжался часа 4.(хватило на пару запусков). принятые меры: разглядывание окружающей местности в течении 20 минут со скучающим видом.(вариант запуска аварийным шнурком был пока отложен) по истечении указанного срока кулачки вернулись на место сами по себе и все заработало. далее, в следующие дни: при пробеге 40 км стало возможным переключение 1-2 передач, так же очнулся аккум и снеж стал заводиться по-взрослому, с ключа, посвистывание ремня пропало . при пробеге 80 км стало возможным включать заднюю передачу, не глуша двигатель. 13.02.22 пробег 120 км. под перевалом, на лэп, во время движения от руля "отстегнулись" лыжи. было реально грустно. удалось подняться на перевал по лэп, без руля, после чего снеж был эвакуирован с пятака магаданского перевала. после сварочных работ обкатка была продолжена без всяких косяков. на подходящем участке местности была достигнута скорость 65 км/ч. и по всей видимости , это не предел. для "утиля" пойдет. крейсерская скорость по лесу - 30-40 км/ч. проходимость по снегу вполне себе. общие впечатление - не Феррари, конечно, но на охоту/рыбалку за глаза. добротная крестьянская лошадь. Сообщение отредактировал ZND - 6.3.2022, 16:30 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:01 |