Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Механика VS Автомат, плюсы и минусы обеих коробок
PaWELL
сообщение 10.9.2009, 21:50
Сообщение #51


Группа: Активный участник
Сообщений: 1048
Спасибо: 685




Цитата(x34 @ 10.9.2009, 16:52) *
могу ошибаться но только в магадане оффроудеры гоняют на автоматах,остальные "нормальные" люди по говнам на коробке лазят


Интересно, и откуда же такая осведомленность??? Может действительно просмотришь тех характеристики участников Ладоги, которая по праву называется верхом бездорожья и самой титульной гонкой России? Радик прав, в течении последних двух лет количество автоматов перевесило МКПП на гонке. Угадай почему?


В ЦРС много народу гоняет на метле не из-за того что она лучше, а из-за того что другого просто нет. По крайней мере мы общаемся как на нашем так и на их форумах.



--------------------
Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 11.9.2009, 9:37
Сообщение #52


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Вообще конечно после 400 кобыл механика уже не рулит, посему на такие машины ставят все больше автоматы. На суровых драгах тоже стоят автоматы,
потому что там нет потерь при переключениях.


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 11.9.2009, 11:30
Сообщение #53


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Цитата(KAMAZ @ 11.9.2009, 10:20) *
далеко не на всех


так я и не говорю, что на всех ... я только про большие (сверхгрузоподъёмные) карьерные самосвалы ... хотя их не совсем можно назвать автомобилем, скорее транспортным средством.

вот например самосвалы вообще с внешним электропитанием:

Прикрепленное изображение
... староват правда,но

вот современный -
Прикрепленное изображение


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+
x34
сообщение 11.9.2009, 13:22
Сообщение #54


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



а для дрифта идет только коробка

и на всех суперкарах стоит механика (секвенталка)


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Перейти в начало страницы
 
+
echo
сообщение 11.9.2009, 23:40
Сообщение #55


Группа: Активный участник
Сообщений: 220
Спасибо: 75

Авто: TLC Prado 2000



Ой, да ладно, сейчас АКПП почти ни в чем не уступает МКПП, у меня машина 98 года, что-что, а скоростя переключает зачетно, даже машину не дергает, и пох что там компьютер. Вынос мозга у компьютера происходит только тогда, когда кого-то дергаешь или тащишь - поэтому я и говорил про то, что жалею иногда что не механика, жалко тратить время и деньги на ремонт из-за тех, кто сам об этом не заботится. А так... ну нету минусов.

Пример с расходом топлива на паджерах может объясняться не только видом коробки, может топливная система убита, может резина больше, может давишь одновременно газ и тормоз... Вот у нас две одинаковые гайки, расход был одинаковый, потом у первой увеличился на пару литров на сотку, потом я поставил литье на 15 с широкой резиной и расход сровнялся, теперь опять разный... Кто из нас хренова передачи переключает?

А вообще тема изначально про Искуды бала, так что я ретируюсь =)
Перейти в начало страницы
 
+

3 страниц V  < 1 2 3
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 22:16