Китайцы, раздела нет, посему сюда |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Китайцы, раздела нет, посему сюда |
 4.4.2011, 9:13
Сообщение
#1
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 4596 Спасибо: 1641  |
Торкнуло чегой-то меня и глянул я китайцев... копируют весь мировой автопром безбожно[attachment=88216:untitled.bmp][attachment=88217:untitled_.bmp][attachme
nt=88215:01_.bmp], но блин ассортимент и цены... йа ф шоке  скачал ради интереса таблицу внедорожников от родственников дядюшки Ляо, смотрим, обсуждаем Зы. показался весьма любопытным вариант Great Wall Hover H3 за 700 тыр в максимальной комплектации (единственный минус лично для меня - ставят только МКП) - новый машин, судя по отзывам вполне нормального качества сборки, до которого отечественному автопрому в плане качества и опций шагать еще лет дцать как до Пекина раком  а если учесть скорость обновления модельного ряда то и все 40-50 годков
-------------------- Судя по законопроектам, лучшая конопля растет около Государственной Думы...
|
 |
|
 |
|
10.7.2014, 20:05
Сообщение
#2
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Цитата(Ex3me @ 22.4.2014, 19:53) ссылка доступна только зарегистрированным
Цитата Drom.ru начинает долгосрочный тест китайского внедорожника российской
сборки. Встречайте: Great Wall Hover H3 New Great Wall Hover в России давно уже не новинка. Мало того, именно эта модель во всех своих разноликих ипостасях является локомотивом продаж марки: среди китайских брендов ссылка доступна только зарегистрированным опережают только ссылка доступна только зарегистрированным, ссылка доступна только зарегистрированным и ссылка доступна только зарегистрированным. Но удивительное дело: до сих пор мы не тестировали этот внедорожник! ссылка доступна только зарегистрированным, был даже ссылка доступна только зарегистрированным. А тестов не было. Исправляя это упущение и внимая регулярным просьбам наших читателей, мы, наконец, решили взять такой внедорожник на наш независимый долгосрочный тест. ссылка доступна только зарегистрированным Вообще то «по паспорту» (то есть по ПТС) это и не Hover вовсе, а нечто под именем Great Wall CC6460KM27. О как! Аббревиатуры советских автозаводов на фоне этого шедевра отдыхают. При этом на корме красуется шильдик Great Wall H3. А продается он под именем Great Wall Hover H3 New — именно так, не больше и не меньше. Впрочем, лично мне глубоко по барабану, как называется это авто — главное, чтобы не пришлось доказывать гаишнику на дороге, что у меня действительно Hover H3 New, а не CC6460KM27… ссылка доступна только зарегистрированным Поиски нашего Ховера мы начали одновременно с поисками ссылка доступна только зарегистрированным — еще в апреле, когда, собственно, «щитомордые» Ховеры стали появляться в продаже. Однако первыми у дилеров появились машины в «базовой» комплектации Luxe (заявленная стоимость 779 000 руб.), тогда как нам хотелось взять более навороченную версию Super Luxe (ее должны были продавать за 815 000 руб.). Но вначале появление таких Ховеров обещали после майских праздников, потом в конце месяца, потом ближе к середине июня… В общем, мы даже стали потихоньку забывать о наших планах… ссылка доступна только зарегистрированным И забыли бы, если б не настойчивый менеджер одного из дилерских центров марки. Первый раз он мне позвонил, когда у них появились первые товарные машины. Потом был звонок в честь ликвидации очереди на обновленные внедорожники и появление этих машин в свободной продаже. Но самым убедительным оказался третий звонок, известивший меня, во-первых, о появлении долгожданной комплектации Super Luxe, а во-вторых, о предоставлении производителем скидки на новый автомобиль в 40 000 руб. ссылка доступна только зарегистрированным Процедура оформления договора заняла около часа. Стоимость машины составила 759 000 руб. Почему так мало — ведь если от 815 000 руб. отнять 40 000 руб., получится 775 000 руб.? Как оказалось, за прошедшие два месяца были пересмотрены комплектации машины, и Super Luxe подешевел на 16 тысяч. А заодно лишился кожаного салона. Впрочем, мы с коллегами этому были только рады, ибо к китайской автомобильной «коже» у нас доверия еще нет. ссылка доступна только зарегистрированным Пока я общался с менеджером в салоне, мой коллега позвонил в другие дилерские центры Great Wall — а вдруг где-то предложат машину с еще большей скидкой? И ведь предложили! Правда, не скидку как таковую, а бонус в 70 000 руб., на которые можно было заказать допоборудование и аксессуары. Но стоимость машины при этом называлась равной 779 000 руб. Почему, откуда? Как оказалось, нам пытались продать комплектацию Luxe. А то, что уже есть и комплектация Super Luxe, причем в двух исполнениях (с кожаным салоном и без него, как у нас), он узнал только от нас, да и то после моих настоятельных рекомендаций заглянуть, наконец, на сайт производителя. Я уже молчу о заводской 40-тысячной скидке, которая в этом салоне где-то «потеряла» 25%… ссылка доступна только зарегистрированным Удивительно, что на этот раз удалось обойтись минимальным количеством предложенного дилером допоборудования: из и без того немногочисленного списка мы взяли только защиту двигателя и трансмиссии — все же внедорожник покупаем, пригодится (именно из-за нее итоговая сумма покупки составила не 759 000, а 767 900 руб). ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным А вот от дополнительной сигнализации и антикоррозийной обработки отказались — в памяти еще свежи воспоминания от совершенно «беззубой» системы, установленной дилером (кстати, этим же самым!) на нашу Калину с «автоматом». Да и антикорр скроет истинную стойкость ховеровского кузова к соленым дорогам. И все же в последний момент мы получили небольшой подарок в виде фирменных ковриков в салон. Правда, фирма фирме рознь: китайские изделия легли не лучше универсальных «ванночек» (а может, даже и хуже). Да и отмывать их, как показала первая мойка, не так-то просто: пыльные следы подошв будто «приклеиваются» к резине… ссылка доступна только зарегистрированным Выдача машины не обошлась без «косяков». Открываю багажник — а там неприбрано и инструмент частью стоит, частью валяется не на своих местах. А под капотом не оказалось крышки бачка омывателя лобового стекла (все, конечно, сделали, но только после моих указаний)... ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным В целом новая версия Ховера производит двоякое впечатление. Вроде бы в целом выглядит вполне прилично и даже в чем-то симпатично (хотя новая «маска» радиаторной решетки — на любителя). Но начнешь приглядываться и… «клювики» передних крыльев на нашем экземпляре не совпадают с кромкой бампера, причем один «вогнут» внутрь, а второй чуть выпирает наружу (к слову, у демонстрационного экземпляра в салоне сам бампер с одной стороны немного выступал наружу). ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным Торец переднего левого крыла также не идеален и имеет своего рода «волну» по срезу. Плохо подогнаны (по всей видимости, еще на этапе проектирования) некоторые элементы обвеса кузова. ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным В колесных арках заводская антикоррозийная мастика нанесена грубыми мазками и неравномерно, кое-где даже «сталактиты» образовались. Наконец, багажные рейлинги закреплены не жестко и при ухватывании за них рукой слегка «качаются». ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным Кстати, китайцы по какой-то только им ведомой причине на все три «больших» Ховера ставят разные рейлинги. И только на «старом» H3 поперечины идут в комплекте… ссылка доступна только зарегистрированным Вообще Ховер весьма интересен в плане удобства эксплуатации. В багажнике, к примеру, «лишних» отсеков или полочек нет (даже знак аварийной остановки не нашлось куда положить) и весь инструмент рассован по двум отсекам-карманам в багажнике и в специальных креплениях под подушкой заднего дивана. ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным Кстати, в штатном комплекте инструмента есть не только гаечные ключи с отверткой и пассатижами, но даже шинный манометр! ссылка доступна только зарегистрированным Перчаточный ящик небольшой и лишен держателей для бумаг или ручек (впрочем, в центральном боксе помимо USB-входа нашелся еще съемный лоток, в котором и можно разместить необходимую «канцелярию». ссылка доступна только зарегистрированным Подсветка интерьера уже не выглядит елочной гирляндой: все достаточно строго и вместе с тем даже симпатично. ссылка доступна только зарегистрированным Приборная панель хорошо читается. Но нормального маршрутного компьютера в Ховере Super Luxe почему то нет. ссылка доступна только зарегистрированным Педальный узел в целом неплох. Но площадка для отдыха левой ноги небольшая, глубоко расположена и, самое главное, не преемлет широкой обуви (подошва может не пройти между обивкой салона и педалью сцепления). И обратите внимание, как плохо подходит к интерьеру фирменный резиновый коврик... ссылка доступна только зарегистрированным Передние кресла не регулируются по высоте, а руль — по вылету. Впрочем, необходимости что-то поменять в «предустановках» лично у меня, при росте в 174 см, не возникло. Зато есть регулировка поясничного подпора. ссылка доступна только зарегистрированным На заднем диване как и в большинстве других среднеразмерных рамных внедорожниках немного не хватает высоты. Нет, над головой место есть. А вот коленки все же задираются высоковато. И для ступней под передними креслами мало пространства. ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным Во всех дверях присутствует минимальный набор удобств: динамик, карман, электростеклоподъемник… ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным Аудиосистема имеет большой сенсорный экран, CD-проигрыватель, USB-вход (находится в центральном боксе-подлокотнике, целых два слота для SD-карт, но при этом лишена навигации. Оправданием присутствия большого экрана можно считать только трансляцию картинки с камеры заднего вида (к сожалению, без «разметки» траектории движения). Зато сверху примостился дополнительный экранчик с «навигационными приборами», который при включении габаритов в буквальном смысле «слепнет». ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным К управлению светом и сервоприводами стекол-зеркал вопросов не возникло. ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным В потолочной консоли нашлось место очечнику. Правда, даже мои небольшие «стекла» туда влезли не без труда. ссылка доступна только зарегистрированным Обзорность в зеркала неплохая. Если, конечно, задние подголовники не подняты… ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным Уже оказавшись за рулем Ховера начинаю приглядываться к другим аналогичным машинам (как, оказывается, много в Москве Грейт Уоллов!). И нет-нет, да замечаю неровно установленные молдинги на дверях (как правило, это наблюдается на H5). А в Интернете немало отзывов и о протекающем по дверным уплотнителям кузове. Есть ли этот дефект на нашем Ховере — пока сказать не могу. Но предпосылки имеются: посмотрите, как выполнено сопряжение внутреннего уплотнителя и двери — даже на Ладах нет такого… ссылка доступна только зарегистрированным Впрочем, оставим обсуждение качества сборки на более поздний срок — когда возможные «болячки» начнут проявляться (если начнут, конечно!). Пока что в целом Ховер на меня производит положительное впечатление: двери при закрывании не брякают и не требуют больших усилий, интерьер выполнен без привычной китайской разнофактурности, подгонка элементов более-менее нормальная, и даже пресловутый «фенольный» запах пластмассы в салоне не то что отсутствует вовсе, но как минимум не раздражающий. Акустический комфорт также вполне себе достойный: все шумы — от двигателя, шин, подвески и аэродинамические — в равной степени приглушены и ни один из них не выделяется над другими (разве что на скорости под «сотню» при встречном ветре начинают «подпевать» нарудные зеркала). И все бы ничего, но… Ховер неедет! Нет, шоком для меня это не стало: все же я прекрасно понимаю, что 116 «лошадок» на почти две тонны снаряженной массы — очень мало. Это все равно, что на современные Короллу или Гольф поставить 60-сильный 3-цилиндровый моторчик и отправить машину на гоночный трек. Вот и Ховер: разгоняется степенно, можно сказать, даже с достоинством. Но боже, как же долго он это делает! Представьте старую маршрутку-ГАЗель, полную пассажиров… Ховер разгоняется примерно так же, с той лишь разницей, что мотор не так громко орет в салоне. К тому же в жару во время старта двигатель склонен к детонации. ссылка доступна только зарегистрированным Если строго следовать указаниям инструкции, обкатывать новый автомобиль требуется на протяжении первых 1000 километров, во время которых предписывается превышать установленные скоростные режимы для каждой из пяти скоростей в КП, не «крутить» двигатель до высоких оборотов и не двигаться продолжительное время с постоянной скоростью. ссылка доступна только зарегистрированным Интересно, китайцы сами-то пробовали ездить в таком режиме? Почему-то я сильно в этом сомневаюсь, ибо это не езда получается, а сущее насилие над двигателем, который банально не тянет в таких условиях. На то, чтобы разогнаться строго «по инструкции» до 100 км/ч у меня ушло порядка 55 секунд. Но даже изменив условия движения и раскручивая двигатель до 3000 оборотов, для достижения скорости в 100 км/ч все равно требуются мучительно долгие 35 секунд! Вы представляете себе, что значат эти секунды на практике? Даже в правом ряду ездить тяжело, ибо любой объезд припаркованного у края дороги автомобиля — риск получить в «хвост» от двигающихся по второй полосе, ибо даже достаточная дистанция еще не гарантия того, что Ховер успеет набрать скорость потока слева. Постоянно возникает желание выйти и помочь плечом медлительному авто. Я уже молчу про движение на шоссе… ссылка доступна только зарегистрированным Впрочем, вот тут не все так плохо: при 100 км/ч двигатель крутится на пятой передаче примерно на 2400 оборотах и благодаря этому разговаривая с пассажирами можно не повышать голос. Или слушать музыку не насилую аудиосистему. Мой коллега поначалу высказал мысль, что на Ховере было бы неплохо рвануть в Санкт-Петербург — мол, большой рамный внедорожник как никто другой в нашем дромопарке подходит для таких вояжей. Но я едва представлю обгон на этом дредноуте многочисленных фур и прочих «тракторов», да еще глядя на живущий своей жизнью от знакопеременных нагрузок в трансмиссии рычак КП... Есть, конечно, надежда, что к концу обкатки двигатель «раскочегарится» и найдет в своих «шестеренках» дополнительные силы. Но принципиально ситуация, уверен, не изменится. «Гонщикам», впрочем, обещают турбированную модификацию H3 New (такой Ховер должен появиться в продаже осенью): 170 «лошадок» просто обязаны снять все вопросы по разгонной динамике. Но, боюсь, мощный мотор окажет машине медвежью услугу: ведь управляемость то у рамного внедорожника останется соответствующей — то есть не скоростной. Ховер и так «валится» в поворотах и на любое действие рулем вначале дает крен, а уже потом начинает менять курс. Да и к тормозам Ховера есть претензии. Несмотря на то что все механизмы тут дисковые, 2-тонную машину они осаживают не без труда. Что, впрочем, неудивительно: посмотрите на размеры тормозных дисков — спереди (фото слева) они не больше, чем у малолитражной легковушки. Сзади (фото справа) чуть крупнее, но на них нагрузка гораздо меньше… ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным В общем, оптимальным для Hover мне видится 2,0-литровый турбодизель, который ставится на модификацию H5. Его 143 л.с. — оптимальный вариант для большинства условий эксплуатации. И если бы передо мной стоял вопрос покупки личного Ховера, я бы предпочел именно такой вариант — пусть даже и без понижающего ряда в трансмиссии. ссылка доступна только зарегистрированным Да-да, я, конечно, мечтать о Ховере не буду — не та это машина. Но если потребуется крепкий, не боящийся плохих дорог универсал, то Great Wall Hover вполне можно рассматривать в качестве альтернативы нашему ссылка доступна только зарегистрированным. Кстати, пока мы получали наш автомобиль, я осмотрел парочку УАЗиков. О том, насколько тугое у Патриота сцепление, и как неудобно в принципе работать его педалями я промолчу — наверняка в движении впечатления изменятся. Но мимо такого шедеврально оформленного мультимедиа я пройти не мог… ссылка доступна только зарегистрированным P.S. В следующих «сериях» мы оценим динамические возможности обкатанного автомобиля, сделаем первую вылазку на бездорожье и попытаемся сравнить машину с ближайшими конкурентами… -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
|
Ex_Prepod Китайцы 4.4.2011, 9:13
hronik Крайне не советую....
Почитай отзывы владельцев в ... 4.4.2011, 10:56 barsik и метал у них плохой
а так есть интересные вариант... 4.4.2011, 20:12 Damir Цитата(barsik @ 4.4.2011, 20:12) и метал ... 4.4.2011, 20:15 s-mx Цитата(barsik @ 4.4.2011, 19:12) а так ес... 4.4.2011, 20:22 barsik это точно 4.4.2011, 20:22 buhgalter В какой то передачи видел краш-тест китайских маши... 4.4.2011, 20:23 barsik s-mx но это лудше чем уаз патриот 4.4.2011, 20:23 Raduga Цитата(barsik @ 4.4.2011, 19:23) s-mx но ... 4.4.2011, 20:39 barsik смотря в чем? 4.4.2011, 20:40 Filmor Цитата(barsik @ 4.4.2011, 20:23) …но это ... 4.4.2011, 20:41 barsik Raduga
ездил по этому и говарю 4.4.2011, 21:28 a-y сколько людей столько и мнений.
читал отзывы, как... 4.4.2011, 23:47 Ex_Prepod на форуме чайнамобиль прочел о том, что металл ста... 5.4.2011, 20:20 plantex катался вот на этом авто китайского производства и... 5.4.2011, 21:19 Filmor Ex_Prepod,
Макс, бери.
Потом в автомагазинах буде... 5.4.2011, 21:25 ПчелаМайя А мы в прошлом году в Липецке встретили бывшего ма... 7.4.2011, 23:02 Ex_Prepod ПчелаМайя, Hover - это чистокровный китаец из Баод... 7.4.2011, 23:33 dissector да чур меня .
яй лучше уаза куплю.
китайцы........... 8.4.2011, 0:18 ПчелаМайя Я ошиблась , писала ведь про китайский автопром, ... 8.4.2011, 9:29 D481 Цитата(Ex_Prepod @ 4.4.2011, 8:13) Торкну... 8.6.2011, 22:17 still Счас тебе расскажут 8.6.2011, 22:20 D481 пока никто ещё не торопится. 8.6.2011, 22:30 vavancha весь мир потребляет китайпродукт. пендосы (средний... 9.6.2011, 0:37 D481 Цитата(vavancha @ 8.6.2011, 23:37) весь м... 9.6.2011, 8:56 Денис49 жизнь дороже 9.6.2011, 9:06 HILANDER Тут надо отличать заводы известных европейских и я... 9.6.2011, 13:54 D481 читал отзывы по хОВЕР Н3. как русская рулетка. одн... 9.6.2011, 15:21 Ex_Prepod D481, стиральные машинки кстати тоже, холодильники... 9.6.2011, 15:29 still Отзывы на дроме есть и весьма красноречивые. 9.6.2011, 15:52 HILANDER Ex_Prepod, ты хотел сказать было рекостное г., а с... 9.6.2011, 16:01 D481 Ex_Prepod, покупка состоится тогда, когда я в живу... 9.6.2011, 18:10 D481 у кого есть ещё соображения по поводу данного кита... 10.6.2011, 17:40 D481 ап. 10.6.2011, 22:22 anastas Цитата(Ex_Prepod @ 9.6.2011, 15:29) Хувер... 11.6.2011, 13:20 алекsАНДР Несколько лет подряд бываю в Москве вижу один и т... 11.6.2011, 22:18 D481 а я вот тоже автосалоны Москвы, Липецка и Воронежа... 11.6.2011, 22:25 ВолкOFF По поводу авто не скажу, но вот по поводу того, чт... 11.6.2011, 22:50 still Слушайте вообще о чем предмет разговора? Про китай... 11.6.2011, 22:56 dgam Надо просто взять и поюзать аппарат и всё!Как ... 21.6.2011, 14:16 Ex_Prepod still, вроде-как парочка уже есть 21.6.2011, 17:53 Redukko Seij Ховеры или хрюши на базе Сурфа 130 (или выше) пат... 4.9.2011, 23:42 D481 В Липецке продают Ховер 3 в минимальной комплектац... 5.9.2011, 5:24 ShTuRmAn)))18((( На красноречивые (положительные) отзывы на форумах... 5.9.2011, 18:51 Бродяга А скиньте фото(плиз) обсуждаемого авто (пробил тем... 6.9.2011, 1:54 murena Купив китайский автомобиль, есть жирный плюс - буд... 17.9.2011, 18:05 Alexov то за 599 тыс. руб. со всеми опциями (кондиционер,... 23.12.2011, 20:41 Ex_Prepod У хувера в 5 кузове есть акп. Уаз их даже не плани... 24.12.2011, 0:02 Alexov Сегодня не планируют, завтра поставят. И если уж ... 25.12.2011, 18:47 hightway Если кто не в теме:
Great Wall Hover H5 diesel АТ... 25.12.2011, 20:07 Ex_Prepod хуверы в дакаре участвуют (не побеждают, но и с тр... 26.12.2011, 19:51 Barma Цитата(Alexov @ 25.12.2011, 17:47) Сегодн... 26.12.2011, 19:58 Ex_Prepod Цитата(Alexov @ 25.12.2011, 18:47) Сегодн... 26.12.2011, 20:47 hightway А в городе уже есть сия девайсы? Видел кто?
Цитат... 26.12.2011, 21:16 Ex_Prepod hightway, на сайте ирито-моторс (официального дилл... 27.12.2011, 1:43 shans2 В отпуске заметил, что по Украине различных ... 29.12.2011, 17:34 shans2 По-моему, появился в городе китайский автомобиль. ... 10.1.2012, 22:13 PUPS_SV Пока даже спорить о китайцах рановато. У нас их не... 10.1.2012, 22:48 shans2 Кого интересует воспрос пассивной безопасности, то... 16.1.2012, 13:18 HILANDER shans2, и как он там? не прошел тест? 16.1.2012, 14:38 shans2 Да вроде нормально, как у всех. Капот "домико... 16.1.2012, 15:06 Ex_Prepod Команда великой стены вошла в 10 лидеров в своем к... 8.2.2012, 23:17 D481 живу в Липецке. когда заказываю запчасти для своег... 8.3.2012, 7:24 Ex_Prepod D481, сразу вспоминается анекдот про "вам кит... 8.3.2012, 10:46 D481 я уже для себя решил. если продам свой аутлендер, ... 19.4.2012, 6:19 Ex_Prepod Среди автомобильного сообщества чуть ли не хорошим... 21.9.2012, 13:15 Ex_Prepod Дром, кстати, постепенно наполняется отзывами о ки... 21.9.2012, 13:49 Ex_Prepod мда, качество сборки и отдельные фичи лучше у кита... 25.10.2012, 17:23 shooter теперь от теории к практике
Разочарованный странн... 25.10.2012, 22:14 Ex_Prepod Н5 попроходимее, но он и рамный сув, а не паркетни... 26.10.2012, 9:41 Normander Видел много H5 на материке, но в Магадане не припо... 25.11.2012, 20:53 Speaker А я вот планирую летом привезти китайца в кузове а... 25.11.2012, 22:12 Normander Я думаю много кто в городе подумывает о покупке ки... 26.11.2012, 0:00 Speaker Normander. Как это нет ? 95 прадик и следующий куз... 26.11.2012, 0:13 Normander Я не хочу б/у автомобиль. Японцы хороши и мы к это... 26.11.2012, 13:33 Ex_Prepod лично меня останавливает пока отсутствие денег и т... 26.11.2012, 13:39 Normander К сожалению мы не занимаемся частными поставками а... 26.11.2012, 20:26 Normander Вчера общался с дилером в Омске, поставляют бензин... 27.11.2012, 20:42 shans2 Normander В Омске должно быть отделение Желдорэксп... 27.11.2012, 21:04 Normander Не желдор не возит авто уже уточнял Еще с другой ... 27.11.2012, 22:52 shans2 Normander Ну тогда при перегоне не забывать про ре... 27.11.2012, 23:15 AntiM Есть Диагностика для ГРУЗОВЫХ КИТАЙЦЕВ! 31.1.2013, 22:51 D481 я переболел Ховером по нескольким причинам.
1. Гар... 2.11.2013, 5:01 Ex_Prepod в городе, кстати, есть один 5 ховер... сперва поду... 5.12.2013, 11:02 Ыршлщ http://info.drom.ru/misc/27773/
Бестселлеры рынка... 3.4.2014, 20:39 Ex3me точно не Ховер...
не знаю как в каких регионах и ... 22.4.2014, 19:53 Ыршлщ Китайский автопром в России: Chery приступила к вы... 1.10.2014, 17:31 Shiko В Тульской области началось строительство завода G... 29.9.2015, 5:51 Pasha1995 Всем привет! Хотел узнать мнение специалистов,... 20.9.2017, 8:55 Света-водила Кто что думает о Chery Tigo? Знакомыйвязл, хвааали... 30.5.2019, 4:38 Filmor Света-водила,
Встречаются два олигарха:
- Слушай... 30.5.2019, 10:06
Олеся Петрова ой эти китайцы, не могу нормальное сделать
я не оч... 14.8.2022, 6:33  |
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.4.2024, 6:53 |
