DANger, тут: ссылка доступна только зарегистрированным (московская контора). По 37 р./шт., доставка вышла дороже (250 р.), пришло быстро - чуть больше недели с момента оплаты. В Чип-и-Дипе тоже они есть, но где-то по 100 рублей - может быть потому что производитель другой.

Я спецом взял две пары на всякий пожарный (не удастся припаять, или ещё то-то), поэтому пока ничего не продаю.

В Радиолинке хотели содрать по 180 р./шт. - ПОЗОР!

поставил себе долгожданый бинар , когда ставил его урезал ему проводку ,лишнюю фишку для GSM модема убрал чтоб не болталась, подключил его к сигналке которую тут на раздече отдали , теперь заводится дистанционо.
но одна проблемка до нососа топливного топливо норм идет а после насоса до котла с восдухом.
сталкивался кто с такой проблемой ? может насос бракованый?
мож кто даст на 20 мин насос проверить.

а гореть как должно без воздуха?

ну три раза ошибку выдовал 78.
утром был еще воздух.
шас вечером посматрел нету в трубке воздуха. ну поживем увидим .

у меня тоже с воздухом

Проверяем гайки фланцев на насосе!!!! та, где сеточный фильтр стоит по обычаю не затянута должным образом бывает , еще не лишним будет проверить сколько надра......т насос за цикл попытки запуска и сравнить с табличными данными(есть в мануале) если что, отрегулировать насос(это элементарно - смотрим так-же мануал)

При первых запусках до 7-10 раз може быть не запуск из-за того, что топливо еще не успело закачаться, сам насос давольно емкий, пока его заполнит, пока дальше по трубкам....

У меня на подходе к насосу идет топливо без воздуха, а на выходе с пузырьками. С прошлого года так. Поехал в прошлом году к мастеру в КАМАЗ-центр, он пояснил, что воздуха быть не должно, и из за этого Бинар и выдает мне ошибку 27 (обрыв пламени на режиме "полный"). Говорит надо подтянуть хомуты на выходе из насоса, если не поможет, то менять сам насос. Я подтянул, но воздух все равно есть. Работает короче Бинар, но нестабильно, выдает периодически ошибки, то 08, то 27, то 01. Сам не знаю что конкретно в нем сделать надо, что бы нормально работал, поэтому ранее и спрашивал что придумать, что бы контролировать работу подогрева. Если есть желание, можем встретиться, перекинуть насос, посмотреть разницу.

вчера приехал вечером домой посмотрел воздуха нет , после насоса к котлу. Утром прогрел котлом мотор ,приехал на работу воздух есть опять .
насос стоит в моторном отсеке на уровне клапаной крышки.
на предедущей машине также все было и все норм работало.



artjom998,
а смысл перекидывать если у вас тоже с воздухом.

у меня нв обоих машинах всегда был с воздухом. хоть насос около бака стоит, что под капотом. проблем с работой нет.

На двух авто проверил
Тоже есть пузырьки на входе бинара
Топливный насос стоит возле бака внизу
Бинар стабильно работает, без всяких ошибок

Это возникшие при давлении в насосе кавитационные пузырьки объединяются и получаются пробелы в бензопотоке, так должно быть. Для того насос и ставят ближе к Баку и дальше от котла, чтобы часть пузырьков успела раствориться обратно в бензин.

ну теперь все понятно , не удного у меня пузырьки после насоса.
значит менять не надо .

Кто в Магадане может прошить Бинар-5Б? Надо обновить прошивку в котле и в пульте, официальный дилер этого не может сделать.

Уже около месяца каждый день бинар выдает ошибку 08 (обрыв пламени на режиме "полный"). Подскажите что смотреть надо. Насос стоит примерно в 15-20 см от котла. Раньше выскакивала эта ошибка намного реже.

Проверяем гайки фланцев на насосе!!!! та, где сеточный фильтр стоит (сетку проверить чтобы чистая была)по обычаю не затянута должным образом бывает , еще не лишним будет проверить сколько надра......т насос за цикл попытки запуска и сравнить с табличными данными(есть в мануале) если что, отрегулировать насос(это элементарно - смотрим так-же мануал)

отрегулировать насос ?
хм посмотрим мануал.
ну или обьясни тут как это делается.

ссылка доступна только зарегистрированным
Вот в этой теме(не странице) где-то была подробная инструкция как и что, как то читал, для себя уяснил что это элемкнтарно, хотел проверить да не требуется ибо как часы работает, нафиг туда лезть... кстати в мануале тоже помоему есть как регулировать...

Сообщение отредактировал DANger - 7.12.2013, 23:27

есть владельцыч крузера 80го с бинаром 5д ?

Есть, с 5д компактом.

Сообщение отредактировал Zuamua - 21.12.2013, 13:01

Коллеги! по пузырькам: они должны быть - это особенность бензонасоса. Но чтобы из-за них не было срывов пламени, должен быть правильно проложен бензопровод (без перепадов вниз) и правильно сориентирован сам насос - выходом вверх на угол не меннее 15 градусов, тогда мелкие пузырьки не будут сливаться в большие пузыри и гасить горелку. Если у вас срывы пламени уменьшаются на морозе - это косьвенный признак ошибок при установке насоса и прокладке бензопровода.

Zuamua,
обьем 4,5 вроде
ну как он греет нормально такой обьем ?

_мастер_по_изг._ключей_, объем 1HZ 4.2 литра. при температуре за бортом около -20 где-то 25-30 минут что бы стрелка термометра перешагнула через С-шку, после этого завожу и еще минуты 3-5 хватает для выхода на рабочую температуру, при около нулевых температурах на ту же процедуру хватает минут 10-12 (просто на розжиг из них тратится 3-4мин, до выхода на максимальную мощность). Общался с владельцем такого же авто, но с вебастой, получается почти одинаково. Конечно новая вебаста компакт 5кв (вроде так), нагревает почти в два раза быстрее (со слов, сам не видел). Как-то так.

ок спасибо за инфу но еще обращусь наверно.

всегда пожалуйста.

Ну вот, прошло совсем немного времени и снова приходится писать в этой теме... Бинар 5д компакт, включается, работает, греет, но НЕ переходит в режим продувки ни после отработки цикла по времени, ни при принудительном выключении до истечения времени работы. При этом выдается ошибка Н02. По инструкции "срабатывание датчика возможного перегрева". Рекомендации по инструкции проверить почти всё, при необходимости что-то из этого поменять... ( Кто сталкивался? Что с ним делать? (кроме того чтобы просто выбросить и купить вебасту ). Пы.Сы.: уровень ОЖ в норме.