В машине тепло..А вот запотевание стекол - это да!!! Видимость совсем хреновая..Приходится постоянно потоки воздуха менять

не согласен что холодно, может просто у конкретной машины радиатор печки забился или там еще, что-то если сравнивать
с эскудо старым - намного теплей в джиме
а вот с запотеванием приходится бороться врубая выдув на полную направляя на стекло иногда

Не когда едешь жара темп.двиг.в норме,а когда на рыбалке ночью спишь в нем то темп.двиг.падает вниз и дует нежаркий воздух

Ето да..Надо двиг утеплять...
Продолжаю удивляться..Щас во дворе парковался. Снегу по середину фар было..Думал - кирдык, приехал..Нифига. Еще и развернулся и задом туда заехал. Соседние копатели аж лопаты побросали и зырили

Oleg95, так в нём веса, как в корячке на выдане ...

Не матюкайся, ибо забанен будешь

Oleg95,
какие маты ?!

"корячка" - это представитель женского пола малочисленной народности севера "Коряки". Большинство коряков имеют небольшой рост и вес, весьма выносливы, юрки и проворны.
"на выдане" ... - это межнациональное понятие ... возраста достижения репродуктивной функции человеком женского пола.

Сообщение отредактировал Shiko - 24.11.2010, 16:30

В это время они особо выносливы, юрки и проворны?)))) Ну, спасибо..Буду знать

Сообщение отредактировал Oleg95 - 24.11.2010, 16:21

Oleg95, ... это же всего лишь аллегория в прозе ...
просто сказать про этот авто - "легкий"... как-то сухо и бецветно!

Ну не так уж часто, как хотелось бы

Посмотри внутрисалонный фильтр. Когда он забит мусором, похожим на войлок, у него протяжка плохая и этот мусор намокает, особенно в такую погоду. Заменил фильтр. У меня в свое время был Джимник, т.о. решил вопрос с запотеванием.

На зиму термостат у Городничего с повышенной температурой открывания. Сам такой супруге поставил.

А где у него салонный фильтр?

Я салонный фильтр вообще летом снимал..Не помогает.
Интерцептор, Фильтр под бардачком. У пассажира в ногах

Фильтр поменял сразу по наводке Oleg95.
Срочно, где в городе есть механические хабы на джимника, передний мост сдох - Хелп, Хелп......

Написано, срочно... Вы че бл ин....

DVK вроде возил. Замкни пока внаглую родные пневмохабы..правдо не знаю как это делать)))

закажи в инете АVM или аналого на него - в 10 с доставкой уложишься.

4x4sport.ru спрашивал про механические хабы на Suzuki Jimmy праворукого, ответили, что до 98 г включительно, на него шли хабы AVM-438 (26 шлицов 6 болтов 90 PCD) цена комплекта 7000руб.

Брал у нас в городе Aisin, комплект без болтов, не подошли, внутреннее пространство хаба по глубине меньше и необходимо вытачивать переходную шайбу толщиной 8 мм, соответственно зацепление полуоси с 2 см уменьшается до 1 см.

Кто ставил, какие точно подходят без переделок. AVM-438 по фото на сайте идентичны Aisin. И родные болты для крепления Aisin также не подходят, так как у Aisin толщина крепежной площадки в три раза тоньше, чем у родных автоматических.

народ подскажите где бампер заказать передний на Джимик 98 года

На дроме тюнинговый за 16 был.

[quote name='interceptor' post='546169' date='2.3.2011, 20:09']Кто ставил, какие точно подходят без переделок. AVM-438 по фото на сайте идентичны Aisin. И родные болты для крепления Aisin также не подходят, так как у Aisin толщина крепежной площадки в три раза тоньше, чем у родных автоматических.


Я ставил как раз АВМ-438 (цилиндрическая форма..не конусная???). В комплекте болтов тоже не было..Ставил не сам..Болты подобрали обычные..Прошел год использования. Недавно полез колесо менять чуть не прифигел..Все болты раскрутились..На днях намажу их фиксатором резьбы..

Сообщение отредактировал Oleg95 - 3.3.2011, 10:27

Я ставил сам АVM - все подходит все болты прокладки в комплекте, главный геммор был открутить родные автоматические хабы...
собственно очень помог форумчанин VITOLD, предоставивший головку с воротом и подсказавший как следует отбить болты


mailto:shop@4x4sport.ru
Колесные хабы AVM-457 ручные SUZUKI JIMNY 99+
Колесные хабы AVM-457 ручные для SUZUKI JIMNY 99+ 26шл,6 болтов, посадка 90мм
ИТОГО: 8000 руб.

Какой максимальный размер колес "вытягивает" Джиминик? В первую очередь трансмиссия? На 35-х порвется?

Когда строили свои, долго общался с фанатами со всей страны. В итоге получилось следующее, 31-32 без проблем. 33, шансы 50 на 50. Поэтому и остановились на 31, т.к., надёжность была важнее. Соответственно всё, что выше значительно увеличивает вероятность порваться. плюс к тому, катки больше 33 потребуют более значительного лифта и резки арок, учитывая, что и под 31е пришлось резать.

P.S. речь идёт о джимни вайд.

Сообщение отредактировал Alex_gunn - 4.6.2011, 22:36

Alex_gunn, резка и лифт пугают только и городских... резка же вещь нужная - снижает вес авто
33 дюйма это уже хорошо. Слабые места, как я понимаю - передний мост? Варианты усиления, факты установки порядка 35 дюймовых колес не отмечено в общениях с фанатами?

и кузов на сколько лифтовали? Подвеску тоже задирали?
Вообще в двух словах можешь расписать что ещё потребуется при строительстве? Лебедка 6000?