электровентилятор-сила. зимой теплее, а летом тише, так как включается он редко. переделка простая.

выложу кое что еще по теме.
установка более мощного аккума(сейчас очень радует долгими прокрутками на морозе). решил вместо 45 поставить 55 или 60 . пошлялся по магазинам и понял что ширина и высота у них одинаковая а длинна у 55(60) чутка больше.ну и клеммы большие. прикинул что у меня до моторчика дворников место как раз под 60-ку. решил сделать площадку которая втавиться в стандарт но будет выше буртиков и соответственно даст аккуму встать ближе к моторному щиту. фишка не удалась- высота до капота как раз под аккум и даже 2 см вверх не давали закрыться капоту. кстати из за этого не подошли клеммы-переходники с больших на малые. короче взял я ножовку и надпилил как видно на рисунке буртики. потом взял надставочку и молоток побольше и загнул задний буртик вровень с площадкой аккума. аккум встал как надо и уперся в редуктор стеклоочистителя, да так что не двигается. в результате даже делать держатель аккума не стал.(хотя на его роль хорошо присмотрел резиновый ремень держащий на ВАЗах расширительный бачок). клеммы отрезал и поставил новые с зажимом(выбор есть в маз-центре.). все. П.С. на дорейстайле так не получается, там сзади сразу стоит вакуум тормозов=(.
ну и в дополнение. с самого начала не нравилась серая унылая обивка сидений, да и новизной она не отличалась. покупал чехлы но они как то не на эскуд шились и висели мешками, и не удобно было на многих. короче заказал и пошил из своего материала вот такие. размер в размер по сиденьям.

KAMAZ, Я о том и говорю. Как сделал у себя.

Ну вот оказывается как всё замечательно, ну вот как быть с заливом топлива? Родную заливную горловину можно ли замостырить так, что-б бензин заливался в самодельный бак. Я имею ввиду хватит ли угла, чтоб топливо обратно не вытикало при заправке?


А кто говорил о том, что-бы зделать металическую канистру на весь багажник ., нахе.... она нужна то? Конечно же речь шла о дополнительном баке

ЭЙВАН, Горловину надо будет делать отдельно. И расположена она будет выше родной горловины. С родной горловиной спарить не получается. Так как расположение доп. бака в багажнике не даст возможности заправиться, угол не тот (уже примерял, замерял), таким образом необходимо вырезать люк выше основного люка и выносить туда горловину доп. бака. О чем я и говорил выше, что если не выводить горлвину (а это резать кузов), то смысла в установке доп. бака нет.

Сообщение отредактировал GooS - 12.1.2011, 22:03

Я буду делать маленькую горловину с герметичной крышкой, и насос волговский для перекачки топлива.

Нууу.. если бегло конечно  прочитать, то и получается Монстр , но как видешь это не та надпись, других в городе эскудиков в похожими надписями нет.

Это Михаил из норд-трофи.....

Вот у Миши бак расположен в салоне

идеальный доп бак для эскудо стоит в Запорожце ,и горловина там длинная,ее можно распоять и повернуть в любую сторону .Сам когдато возил в Ниве ,если найдете Запор конечно.

а если обойтись без горловины ?, что если зделать насос который из основного будит перекачивать в дополнительный и обратно ?

Я хз, это какое-такое волшебство надо предумать..... если есть идеи пиши.

на одном из сайтов наткнулся на вот такую штуку[attachment=78144:__________.jpg] - регулируемый топливомер с отдельным, врезным прибором. Автором он был приобретен в магазине Питерского яхт-клуба на Петровской Косе, по его же отзыву вещь вполне приличного внешнего вида и весьма высокого качества.
ну и вдруг пригодится - описание установки доп бака на паджера3[attachment=78145:_______.rar]

ну а что тут волшебного?, из основного бака мотор качает топливо в дополнительный, перекачал - заливаеш еще раз основной вот.


Кончилось в основном переливаеш обратно

Как вариант можно рассмотреть ещё одно место в эскудике. Камчадалы там делают коробку под два акума 120-ки. Откидываете вперед задние седенья и всю площадь под ними между креплениями можно вырезать. Делается коробка, которая идет в низ до верхнего уровня поднятия кардана. Если делать бак, то резать ничего не надо. Достаточно просто изготовить сам бак и разместить его под кузовом в этом месте. Проблему с заполнением можно решить по схеме применяемой на линзованной делике - два бака, соединенные между собой патрубком. И с горловиной ничего думать не придется (кроме вварки в родной бак еще одного патрубка).

Найдите 10 отличий ...

блин на нас уже в школе магазине итак как на идиотов смотрят. - амортизаторы волги, резинки жигулей, колеса и мосты уаза... А вам куда ? НА ЭСКУДУ!!!!!

а если я сейчас еще и бак от запорожца спрошу у них..., думаю сразу спалюсь что на эскуду

89148609269 александр !

Т.е. доп. бак получится чуть ниже родного-правельно понял? -и тобишь при заправке родного, бензин будет самотёком сначало наливаться в самодельный бак, потом соответст. в родной. Но опять же вопрос, а хватит ли родного насоса, что-б питаться машинке из доп. бака? Или устанавливается доп. насос? Или там получается минимальный угол, которого хватает насосу?

Нее... жрёт собака, 30км++4-е прогрева 10 литров бенза.

Shiko:
Найдите 10 отличий ...

одна красненькая другая черненькая
мне больше красненькая понравилась!

Сообщение отредактировал motk - 13.1.2011, 22:48

keribas мыж не виноваты что 1978 году Сузуки скопировала нашу Ниву ,добавила Японского ШАРМУ и теперь мы ездим на нормальных НИВАХ .Многие запчасти подходят от НИВЫ вплоть до диска сцепления по шлицам.Поетому мы и ходим в Школу магазини за запчастями РЕДКО но ходим.Атеперь еще Авто Ваз коробки механику будут ставить на НИВЫ от сузуки с нового года.Инфа от ДРОМ .РУ. Во Владике цены на Эскудики полезли в верх.БЕРЕГИТЕ ЭСКУДИКИ.

Сообщение отредактировал kostya - 13.1.2011, 23:50

ЭЙВАН, попробуй поменять кислородный датчик\лямбда. Чек может еще ошибку не показывать, а жрать начинает - дай бог!! Симптомы такие же были. Посреди зимы с привычной 20-ки начал резко жрать 30. Не мог ума двинуть, отрегулировал и почистил все что можно - не помогло. Через месяц расход к 40 начал подходить - чек загорелся на датчик. NTK 1951 помоему он обзывается. Бошевский чуть дороже. В общем дохнут они от нашего чудо бенза )

так я значит свой еще дёшиво продаю,усё поднимаю цену спс за инфу.



Сообщение отредактировал Power - 14.1.2011, 0:29

для справки. у меня 205/70-15езина, жрет с прогревами сейчас 20 ровно на 100

--------------------

Прикольный вариант.