asz67, на втором ресунке под номером 4 это она?Может у токоря спросить,если снять её и отвезти токорю пусть выточит по размеру тоолько толще?

Вряд ли токарь выточит такую тонкую шайбу
У меня ноут с инфой по Делике в ремонте
На следующей неделе заберу и дам тебе инфу
Если хошь...

Конечно давайте!
Шайбы должны быть толщиной около 3мм, я думаю выточит т.к. привод ходит около 7 мм наверное!

Moisey, мне кажется такого рода шайбы должны быть из каленого железа, что бы не стерлась за два дня.... мотанись лучше по разборкам, поспрашай эти шайбы... может будет лучше если поставить две или три, но родных?

7мм -?!!!
Это очень много
У меня стоят 2-3шайбы по 1мм
Странно...неужели такая огромная выработка...

Выработка действительно подозрительно большая. Говорят, что токари могут вытачивать такие шайбы (не мое мнение, я не в курсах). Размеры шайбы (35мм х 31мм х 1мм) Последний может варьироваться (толщина шайбы). Если шайбы найдешь - маякни, мне тоже не помешает 1-2.

Сообщение отредактировал asz67 - 7.10.2011, 16:29

я свою не разбирал, прочитал что у некоторых когда разбирают то их вообще не обнаруживают)может и у меня тоже их нет или одна стоит!asz67, она полностью круглая получается что по внутреннему краю, что по наружному (просто кольцо)?

Да, просто кольцо тонкое

вчера сделал раскоксовку с заменой масла)поменял топливный фильтр,свечи,прокладку клапанной крышки и свечных колецев.Машина стала работать ровно не троит как до этого,заводится вообще класно и кстати она поехала гораздо резвее.Я довольный прям.
Снимал проставки под шаровые возил к токарю снять 0,5 см т.к. с 2,5см не сошелся развал, вчера все установил на место и поднял машину торсионами.Управляемость повысилась в разы, машину не кидает на люлюках (морду) идет четко без раскачки, ну чуть жестче но заметно не сильно.
Осталось разобраться с течью сальника в лобовине и роликом который торохтит там же)

Свечи оригинал брал? Где, почем?

Сообщение отредактировал Славентий - 12.10.2011, 10:43

Славентий, свечи брал NGK обычные как рекомендует Mitsubishi для 4G64, номер не помню.Брал в АВТОмиге около боинга который по 180р)написано мэйд ин джапан, а они же выпускаются в америке вроди)Но читал в инэте что народ покупают митсубишевские свечи оригинальные, а в коробочке лежат такие же точно и номер один в один,только стоят около 500р.

НЖК на 4d56 (дизель) брал - хватало на месяц - два, а то и через пару дней згарали, пока оригинал не купили. А оригинальные за 1500, второй год ходят.

А вот бензиновые не знаю....

Ахереть... и это такая дэлика нынче стоит 370 косарей??? ну это ваще обосраться.... и сколько с ней уже у юзера проблем... и взять мою малышку которую я в итоге за 600 продал... так при этом она на 9 лет моложе, с более бодрым двигателем, вся как конфетка в идеале и с горой тюнинга бугага.
На самом деле не примите за сарказм... просто обидно за такую ситуацию)))

Сам в ШОКЕ)600 т.р. не было на руках ни при каких раскладах, а 370 были в наличии т.к. Эску продал за эту сумму.В городе за месяц посмотрел всего 2 машины с 3л ДВС(т.к. 2 всего продавались) в пределах 500-550(максимум) тысяч 2001 и 2002 г.в. но там по состоянию была такая же ситуация примерно, поэтому я не потянул бы такие расходы с кредитом взятым на машину!Гнать с Владика или Японии , так она голая стоит 2001 около 600т.р. и конечно магическое слово - ВЫСОКАЯ КРЫША это было главным условием при выборе машины!
Вчера купил диски от +10 и резину 265/70 на 15 вообще песня, тихая,мягкая только брызговики передние пришлось снять)клиренс с учетом лифта 5 см такой что шлакоблок можно под брюхом пускать)и не париться(образно).
По дороге на горняк после на этой резине идет 80 на горку идет спокойно, а я думал что уж совсем будет тяжко ей вращать такие колесья!
Осуществил пробную вылазку в сопку)в 11 ч. вечера, понял что плокировка не спасает т.к. все 4 колеса крутятся уперевшись в 15 сантиметровый слой замерзшего снега, который держит мой вес не проваливаясь!Сегодня наверное чуток опущу перед т.к. зад подняли на 5см а перед как будто чуть выше(перестарались)хотя у торсионов еще сантима 4 запаса есть точно.Завтра на рыбалку на Олу, как раз и проверю по перевалу как идет!

Сообщение отредактировал Moisey - 14.10.2011, 9:49

Moisey, никого не слушай...все такие умные советовать...лучше деньгами помогли бы тогда...
Да, я когда ставил себе такие большие колеса на 31", то брызговики не снимал, а просто подбил кувалдометром
внутреннюю часть брызговика, где колесо цепляло при повороте, на 3-4см. Этого хватило. Подъедь-покажу где и как бить
Но всё зависит ещё от вылета дисков, у меня на зиму от Паджеро на 15", не помню щас какой вылет.
Торсионы нужно накручивать таким образом, чтобы между площадкой их отбойника, кузовом и рычагом было примерно одинковое расстояние,
а не то скоро пипец придёт торсиону, он не будет работать как положено.
Интересно встретиться - проехаться хочу на твоей...
Я сегодня выходной, если что звони после 16час

P/S/ Аццкий Дэликовот, такие выражения не делают тебе чести, терпимее надо быть, всё таки форум, а не подворотня.
Я тоже был шокирован, когда узнал какую авто он купил. Но порой у людей желания не совсем сходятся с возможностями.
Разные ситуации могут быть...

Сообщение отредактировал hronik - 14.10.2011, 12:49

Moisey, ты ГРМ не менял? думаю самому придётся лезть, не могу понять как там катушку снимать и трамблёр.

hronik, сегодня работаю до 5, потом к отцу на работу на яму.Потом перекусить надо будет и часикам к 7:30 думаю вышкребусь в город.HILANDER, нет пока не менял, скинули крышку а там ремень новый, а ролики и сальники по ходу не меняли)Почему самому?Ты же вроди хотел к мастерам отогнать, нет?Из-за трамблера и не охото лезть снимать, потом надо будет зажигание выставлять!

Вопрос таков:в ходе раскоксовки и замены фильтров снимал акум, после того как выехал проехался в агрессивном стиле езды.На след. утро коробка стала переключаться более грубо и появился тычок на вкл. с P на D, а еще стала затягивать переключение заводит обороты выше чем было!Может ли быть такое что после отс.АКБ коробка обновила настройки что ли)Если ездить быстро и стартовать то это прикольно, но при спокойной езде не нравится, обороты затягиваются и переключается быстрее чем обычно но и грубее!
Как снять габарит задний на кузове?2 болтика открутил и куда тянуть, ато боюсь отломить че нить!

Аццкий Дэликовот, я когда катаюсь больше стою на заведенном ДВС и вот в эти моменты 2,4 уделывает 3л)))т.к. она у меня заметно ест бенз только на прогревах, а при движении или стоянке вообще не заметно чтоб бенз уходил хоть 2 часа (фильм смотреть) стой она не пошелохнется почти, отличае от рабочей 3л. которая ест как будто ей без разници двигаться или стоять!
Не конечно я не отказался бы от 3л, но я вижу ряд плюсов которые не променяю на плюсы только лишь динамики разгона и возможности положить стрелку на трассе с лифтом в 2" и колесами больше родного размера на порядок, рано или поздно это может выйти боком по крайней мере у меня когда я начинаю с кем то пробовать топнуть, СРАЗУ ПАДАЕТ ШТОРА)и я ни чего не слышу и не вижу кроме дороги перед собой!Да это круто но не на такой машине.
Все вроди убедил самого себя)что я все правильно сделал.

Сообщение отредактировал Moisey - 14.10.2011, 13:36

На авто после 1998г выпуска точно стоят адаптивные коробки, а до.... не знаю, но , скорее всего, у тебя тоже такая же, если ты заметил отличие в переключениях при снятии АКБ.
Габарит тянешь на себя, аккуратненько, он и снимается.

У меня и печка электронная с дисплеем)или они и на более старых моделях идут такие и 2 подушки безопасности имеются,автодоводчик двери боковой и шторки были)но до меня дошла с дырочками по салону от винтиков крепивших направляющие штор!
Буду надеяться что у меня тоже такая хитрая коробченка)иначе я выпаду в осадок

Шайбы точатся из простого металла ст3 токарем 3р. толщиной до 1мм. Тоньше надо шлифовать.

Moisey, трамблёр по метке ставить, а мастера все заняты вообще

Вчера поехал полазить по снежку, дак при перекосе и вывернутом колесе зацепилось за арку и чуток порезало край протектора(((плохо(((Вот интересно надо подгибать край который самый наружный у крыла или внутренний?Так и не поймешь когда машина на ровном стоит!
Yason, А что за токарь может это все сделать со знанием дела и размеров нужных?Если можно тел.контактный чтоб он уже знал какие нужны)?

Я забивал внутреннюю часть на 2-3см
Наружнюю не трогал вообще
Но у тебя может быть по другому, т.к. вылет диска неизвестно какой.
Всё индивидуально
Встань на косогор передними колесами и покрути до упора руль,
только аккуратно,сразу увидишь где задевает

Мужики. Кто с интернета сайленты на рычаги заказывал или подушки? Подкинте адресок.