Shiko, А первые 3 места хто?

Чемпионат мира. 19-й этап. "Гран-при Бразилии". 305,909 км (71 круг по 4309 м). 1. Уэббер (Австралия, Red Bull) - 1:32.17,464. 2. Феттель (Германия, Red Bull) - отставание 16,9. 3. Баттон (Великобритания, McLaren) - 27,6. 4. Алонсо (Испания, Ferrari) - 35,0. 5. Масса (Бразилия, Ferrari) - 66,7. 6. Сутиль (Германия, Force India) - 1 круг. 7. Росберг (Германия, Mercedes GP). 8. Ди Реста (Великобритания, Force India). 9. Кобаяси (Япония, Sauber). 10. ПЕТРОВ (Lotus-Renault). 11. Альгерсуари (Испания, Toro Rosso). 12. Буеми (Швейцария, Toro Rosso). 13. Перес (Мексика, Sauber). 14. Баррикелло (Бразилия, Williams). 15. Шумахер (Германия, Mercedes GP) - у всех тоже отставание. 16. Ковалайнен (Финляндия, Lotus) - 2 круга. 17. Сенна (Бразилия, Lotus-Renault). 18. Трулли (Италия, Lotus) - у всех то же отставание. 19. Д’Амброзио (Бельгия, Marussia Virgin) - 3 круга. 20. Риккьярдо (Австралия, HRT) - то же отставание. Лиуцци (Италия, HRT) - сошел на 61 круге. Хэмилтон (Великобритания, McLaren) - сошел на 46 круге. Мальдонадо (Венесуэла, Williams) - сошел на 26 круге. Глок (Германия, Marussia Virgin) - сошел на 21 круге.

Итоговый зачет чемпионата. 1. Феттель - 392 очка. 2. Баттон - 270. 3. Уэббер - 258. 4. Алонсо - 257. 5. Хэмилтон - 227. 6. Масса - 118. 7. Росберг - 89. 8. Шумахер - 76. 9. Сутиль - 42. 10. ПЕТРОВ - 37. 11. Хайдфельд (Германия, Lotus-Renault) - 34. 12. Кобаяси - 30. 13. Ди Реста - 27. 14. Альгерсуари - 26. 15. Буэми - 15. 16. Перес - 14. 17. Баррикелло - 4.18. Сенна - 2. 19. Мальдонадо - 1.

Кубок конструкторов. 1. Red Bull - 650. 2. McLaren - 497. 3. Ferrari - 375. 4. Mercedes GP - 165. 5. Lotus-Renault - 73. 6. Force India - 69. 7. Sauber - 44. 8. Toro Rosso - 41. 9. Williams - 5.

hightway, Гонку записал? когда дашь ссылку?

Гран-при Бразилии - ГОНКА!

ТТН: CMEQL2WL5MNQF25ZCC32OOFEFTHXOZ2OYMZUBMI

Магнет: magnet:?xt=urn:tree:tiger:CMEQL2WL5MNQF25ZCC32OOFEFTHXOZ2OYMZUBMI&xl=8818108416&dn=Formula+1+%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%BD-%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D0%91%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B8-+%D0%93%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0+2011+TV.mpg

P.S. Только с работы пришел - извиняйте . Там правда 8 гигабайт, но качество лучше чем в квалификации

Кими Райкконен заключил двухлетний контракт с Lotus Renault

Команда Lotus Renault GP объявила, что в будущем сезоне её пилотом станет Кими Райкконен. Чемпион мира 2007 года покинул Формулу 1 по окончании сезона-2009, чтобы продолжить карьеру в раллийных состязаниях, но решил вернуться в Большие призы. Он подписал двухлетний контракт с Lotus Renault GP.

Кими Райкконен: «Я рад вернуться в Формулу 1 после двухлетнего перерыва и благодарен Lotus Renault GP за представленную возможность. Выступления в чемпионате мира по ралли были полезны для меня как для пилота, но не стану отрицать, что с недавних пор испытывал огромное желание вновь оказаться в Ф1. Выбрать Lotus Renault GP оказалось очень просто, меня приятно удивили амбиции команды. Теперь я всерьез рассчитываю помочь ей выйти в число лидеров чемпионата».

Жерар Лопес, председатель компании Genii Capital: «На протяжении последнего года мы регулярно говорили, что наша команда готова к новым свершениям. Мы упорно трудились, чтобы заложить фундамент успешной структуры и получить возможность уже в скором времени бороться на самом высоком уровне.

Решение Кими вернуться в Формулу 1 с нашей командой – это первый шаг, который должен в будущем сделать нас еще более сильным соперником – за ним последуют и другие объявления. Разумеется, все мы с удовольствием предвкушаем предстоящее сотрудничество с чемпионом мира. От имени всех наших сотрудников я рад приветствовать Кими в Энстоуне, где всегда исповедовался принцип человечного подхода к Формуле 1».

Напомним, что действующий контракт с LRGP на 2012 год есть и у Виталия Петрова.

Сообщение отредактировал Den_Electro - 30.11.2011, 0:24

Эрик Булье: "Мы убедили Райкконена вернуться в Формулу 1!"

Руководитель Lotus Renault F1 Эрик Булье комментировал подписание контракта с Кими Райкконеном в интервью журналистам пресс-службы команды...


Вопрос: Заявление о возвращении Кими Райкконена и подписании контракта с Lotus Renault GP - это отличная новость для команды и Формулы 1 в целом...

Эрик Булье: Это хорошая новость для нашего спорта, и, безусловно, для нашей команды. Стратегически важно, что гонщик такого класса, чемпион мира, будет выступать в нашей команде.

Райкконен принял твердое решение к нам присоединиться, у него фантастический опыт выступлений за McLaren и Ferrari. Кроме того, этот контракт говорит о том, что наши условия устроили Райкконена - мы убедили его вернуться в Формулу 1!

Вопрос: Во время зимних тестов каждый гонщик может отработать лишь около шести дней, как вы поможете Райкконену набрать оптимальную форму к началу сезона?

Эрик Булье: Прежде всего, скоро будет готов наш симулятор - это хорошая новость для него и для нас. Думаю, мы можем выделить несколько дней и для работы с демонстрационной машиной.

Вопрос: Сегодняшнее заявление свидетельствует о серьeзности планов команды?

Эрик Булье: В ближайшие недели и месяцы мы сделаем множество заявлений. Не стоит забывать, команде в еe нынешнем виде, всего несколько лет, но мы уже вложили серьeзные средства в стратегически важные направления - аэродинамическую трубу, компьютеры CFD и симулятор - это будет лучший симулятор.

Кроме того, мы усиливаем состав команды - одни сотрудники уже присоединились, о других мы скоро объявим, но сейчас я не могу об этом говорить, поскольку они находятся в обязательном техническом отпуске.

В следующем году мы модернизируем оборудование, которое используем на трассах. Это очень серьeзные изменения - мы получим новый инженерный моторхоум, новое оборудование боксов, кроме того, это позитивно повлияет на имидж команды. Приход Кими подтверждает серьeзность инвестиций Genii Capital, которые помогают команде стать сильнее во всех областях.

Интересно.... кто же составит компанию Кими? Кубица к началу следующего сезона еще будет не готов, судя по слухам. У Петрова есть контракт, но не разорвут ли его? Результаты у Виталия средненькие, думаю и Сенна может ехать как минимум не хуже, и Грожан... У кого спонсоры толще?

oag, ИМХО, Кими и Роберт не уживутся!

Shiko, т.е. Роберта по бороде? А ведь еще неизвестно кто из них лучше.. Правда неизвестно когда Кубица смогёт..

Вот это сюрприз!!! я его ждал в Вильямсе,а он тута а Петрова турнут?


С чего ты взял?в одном из интервью Роберт говорил что был бы рад выступать вместе с Кими в одной команде.Другое дело в Кими все мы знаем что он к себе кого попало не подпускает

Den_Electro, Дружок дай ка я тебя расцелую за такую замечательную новость!!!

oag, ИМХО. Нет, Роберта не по бороде! Но смогут ли они ими грамотно управлять, чтобы и дух соперничества был и одинаковые возможности. В Рено, даже после прихода Булье, я этого не заметил!
Роберт силён своим инженерным подходом, а Кими - природной скоростью.
Такой сплав в составе пилотов всегда любили в МакЛарен. Но вот, в случае с Рено, Кими и Робертом это наврядли будет нынешние Маки с Льюисом и Дженсоном. Скорее что-то вроде Фернандо и Льюис - каждый будет настаивать у команды право первенства. Но если Кими будет делать это "молча", то Роберт дипломатически. Но учитывая травмы Роберта, он будет отталкиваться от своих результатов! А Кими просто будет ехать на столько, на сколько позволит это делать болид.


P.S. Но, я очень рад, что Кими вернулся. С 2010 года я и ни болел ни за кого в пелетоне. Разве что за Виталика, по-патриотически, и за Яшку, ибо он гонщик до мозга костей, а не политикан, интриган, жалобщик и т.д.

Shiko, Адская смесь фин и русский теперь Кими хоть будет с кем забухать

Думаю, много будет зависить от болида. Будет конкурентоспособен - возьмут двух быстрых. Опять получится вата - подойдут и гонщики второго эшелона. Вот только вопрос - когда будет ясно, на что способен новый болид?

Они давно знакомы.

Ну не очень близко.С Феттелем у Кими отношение близкие (Себ наверное один кто из нынешнего состава пилетона близко общается с Кими)

За Картикеяна, что ли? (:

Он же Наранаин! А Яшкой я ласково зову Камуи, ибо нравится он мне, т.к. не люблю гонщиков-прагматиков, а-ля "Профессор"!

Стив Робертсон: Кими слишком рано ушел из Формулы 1




Стив Робертсон, менеджер Кими Райкконена, заявил, что он рад возвращению своего подопечного в Формулу 1.

«Он вернулся туда, где и должен быть, – прокомментировал Робертсон в интервью финской газете Turun Sanomat новость о том, что Кими подписал двухлетний контракт с Lotus Renault GP. – Лично я считаю, что в 2009-м, когда он ушел из Формулы 1, ему не стоило этого делать, ведь он был еще вполне молодым и быстрым гонщиком.

Райкконен может многое дать Формуле 1, и когда он попросил изучить возможные варианты возвращения в спорт, то постоянно подгонял нас, интересовался, как продвигается работа.

Такое впечатление, что все были в курсе наших переговоров с Williams. Они длились несколько недель, но было несколько моментов, которые нас не устраивали. Затем, незадолго до Гран При Абу-Даби мы начали переговоры с Эриком Булье. Обеим сторонам хотелось поскорее прийти к согласию.

Кими хотел вернуться в Ф1, и надо было действовать быстро, потому что мест в командах оставалось все меньше, а на рынке сейчас много гонщиков».

Робертсон полагает, что Райкконен быстро восстановит форму и адаптируется ко всем нововведениям последних лет: «Шины Pirelli Кими незнакомы, но обычно ему требуется буквально несколько кругов, чтобы к чему-то привыкнуть. Он очень быстро приспосабливается».

На этой неделе чемпион мира 2007-го года планирует посетить базу Lotus в Энстоуне, после чего проведет предварительные тесты.

«Я могу ездить на машине этого года, если на ней будут стоять шины, предназначенные для серии GP2, – заявил Райкконен в интервью Turun Sanomat. – Но эти тесты будут носить лишь ознакомительный характер.

Адаптироваться к новой технике, наверное, не так уж сложно. Когда я последний раз ездил на машине Формулы 1, на ней уже стояла система KERS, а на руле было много кнопок.

Основное отличие – это шины Pirelli, поскольку нужно время, чтобы научиться максимально эффективно с ними работать. Но когда я переходил с Michelin на Bridgestone, было еще труднее.

Я не садился за руль машины Формулы 1 уже два года, но и на других одноместных машинах не ездил, так что, конечно, мне будет проще. Я поговорил с моим другом Педро де ла Росой, и он сказал, что Pirelli производит хорошие шины, которые вполне понятно себя ведут и сразу обеспечивают нормальное сцепление с трассой, а для меня важно именно это».

В.Петров не попал в список пилотов "Формулы-1" на сезон-2012

Международная автомобильная федерация (FIA) опубликовала предварительный список участников Формулы-1 на следующий сезон. В их числе не оказалось Виталия Петрова, но Marussia Virgin Racing впервые выступает под российским флагом.

В первых четырех командах все логично. В "Макларен" сменили номера своим пилотам в соответствии с итогами минувшего чемпионата, а в "Мерседес" второй год подряд делать этого не стали. Михаэль Шумахер, уступив Нико Росбергу по очкам, сохранил красную камеру, формально определяющую первого пилота.

В "Лотусе" (бывшей "Рено"), сменившей прописку на британскую, уже значится Кими Райкконен, а вот имя его напарника не названо. "Форс Индия" и "Уильямс" пока и вовсе обходятся без пилотов, зато уже известен состав "Заубер" и "Катерхэм".

Самая большая неожиданность - в составе HRT не указан Педро де ла Роса, контракт с которым уже подписан, сообщает f1news.ru.

Наконец, "Маруся Верджин" значится в списке FIA под прежним именем, хотя решением всемирного совета ей разрешено избавиться от упоминания компании Ричарда Брэнсона. Зато лицензия у команды российская, а шасси будут называться "Маруся".


Состав команд на сезон-2012

"Ред Булл"
1. Себастьян Феттель (Германия)
2. Марк Уэббер (Австралия)

"Макларен"
3. Дженсон Баттон (Великобритания)
4. Льюис Хэмилтон (Великобритания)

"Феррари"
5. Фернадо Алонсо (Испания)
6. Фелипе Масса (Бразилия)

"Мерседес"
7. Михаэль Шумахер (Германия)
8. Нико Росберг (Германия)

"Лотус"
9. Кими Райкконен (Финляндия)
10. неизвестен

"Форс Индия"
11. неизвестен
12. неизвестен

"Заубер"
14. Камуи Кобаяши (Япония)
15. Серхио Перес (Мексика)

"Торо Россо"
16. неизвестен
17. неизвестен

"Уильямс"
18. неизвестен
19. неизвестен

"Катерхэм"
20. Хейкки Ковалайнен (Финляндия)
21. Ярно Трулли (Италия)

HRT
22. неизвестен
23. неизвестен

"Маруся"
24. Тимо Глок (Германия)
25. Шарль Пик (Франция)

А я всегда говорил что его место должен быть М.Алёшин )))

С другой стороны, место пока вакантно... кто угодно там может оказаться, в том числе и Петров. Хотя мне интереснее было бы на Алешина посмотреть. Боюсь только, что шансов на это нет в следующем сезоне.

А жаль


Но Петров сам виноват со своим менеджером. Оксана Косаченко не хочет брать что дают начинает требовать свои условия, деньги да и ещё угрожая что если не будут выполнены их условия то уйду в другую команду.Они не в том положении чтобы что то требовать.

Kimi Raikkonen, мне вобще показалось, что она дура.

Петров то сразбитым корытом не останется, но без формулы 1 остаться может