Ставил на Паджерик в Новосибе у официального представителя, гарантия 2 года. Топливный насос по просьбе поставили от вебасты, все тасольные патрубки тоже от вебасты. Обошлось со всеми заменами 28000 т.р. Бывает вылетат 10 ошибка но это редко, чаще вылетает 13 ошибка когда с пульта при рабочем бинаре машину заводишь, официалы говорят шум по проводам идёт в момент запуска движка электроника глючит и поделать с этим ничего нельзя. Не разу не подвёл в сильные морозы, -45 было неделю!

Ельцин, чем отличается насос от вебасты ото родного бинаровского ?

Качеством лучше, так же как и шланги русские тосольные которые трескаются через год, а тем хоть бы хер.

Если хотите трахаться с машиной - ставьте Бинар/Теплостар, перегретые двигатели, постоянно текущий тосол, лотерея - запустится или нет. У меня на Волге стоял Теплостар (до сих пр стоит кстати), то бензин подтекает, то тосол постоянно бежит ......в последние 2 года правда все проблемы исчезли потому как Волга стоит на вечном приколе и ждет сдачи в металлолом. На терранике стоит Вебасто - никаких проблем ...... в России умели делать только спички и водку ....... а теперь и их испаганили. Не берите это гавно, скупой платит дважды. Лучше потратить деньги один раз, но никогда свое рыло не засовывать под капот ...... или покупайте книги, наборы ключей и живите на форумах. =)))

Может быть 2 года назад так и делали, но у меня ползимы никаких проблем и отказов нету

Да ради бога .... проблемы и отказы в русских изделиях наступают тогда, когда их не ждешь .....у тебя все впереди. Ты думаешь в российских реалиях кто-то будет вкладывать бабло в модернизацию чего либо? У наших производителей одна цель - заработать бабла побольше. Вообще когда сталкиваешься с чем-либо русским становишься специалистом в этом поневоле. Мой пример - купил волгу по пьянке ..... в идеальном состоянии ... за 2 года эксплуатации стал автомехаником .... чего я только там не крутил и не менял ..... делаешь одно .... вылетает другое .....в итоге даже продать ее не могу никому ..... нахрен она не нужна никому. У меня теплостар был оборудован недельным таймером ...... каждый день во время когда он запускался, я выбегал на уличу и контролировал ..... запустился он или нет ..... иначе пешком придется идти. Чаще всего отрабатывал нормально ..... раз 5-7 дней запускался со второго а то и с третьего раза. Вот такие вот дела.

Я отлично понимаю российские реалии и как бывший владелец Москвича и велосипеда Урал прекрасно представляю себе, какие перлы иной раз может производить наша промышленность и какие сюрпризы могут ожидать юзера. Тем не менее есть примеры, когда не всё безнадёжно. Я лично немножко рискнул, купив и поставив Бинар, уже основываясь на положительных отзывах. И рискнул не бог весть каким баблом по сравнению с Вебастой - ничуть её не обсираю, негативных отзывов о её работе пока не слышал. Опыт пока положительный, и не только у меня... следовательно, это вариант.

у меня на второй работе фиаты новые с вебастами новыми ставили на заводах и тож не работает почемуто и кто знает на кого грешить .
и так же с твоей волгой купил по пьяне и понеслось

Ну я ж тебе говорю ... что у тебя все впереди ..... я как пользователь изделий теплостара купил вебасту =)) не знаю как отзывы на фоумах, они например в последнее время все больше заказные (особенно положительные), я сделал проще, узнал кто ставит в магадане подогреватели и проехал узнал, что думают про Бинары (посетила и меня глупя идея сэкономить), одни мастера просто отказались ставить сказав - гавном не занимаемся, другие говорят что несоветуют, если двигатель дорог то лучше не ставить. Вобще по пироде русского человека - мы любим читать хорошее, а если у нас начинается гемор с тем же бинаром то мало кто будет писать, спихнут машину вместе с этим бинаром и все. =)) Мне много чего рассказали .... например как на сафаря двигатель контрактный поставили по вине этого Бинара, как электрика палилась, как бензин протекал на коллектор. Мой тебе совет - почаше под капот заглядывай ..... топливопровод начинает у этого бинара бежать с вероятностью в 90% в первые 2 года эсплуатации.




Фиаты не в РФ случаем собираются?? =))

Firwalle, низнаю где они собираются .
Так ты все жа настаиваеш на вебасту.
Ну тогда есть сайт провереный по доставке и по цене что б прикинуть сколько надо копить бабла если на то уш пошло .
блин у меня не дизель и не параход маленький 1.8 1зз но как я пользуюсь машиной она хавает оч много я чаще грею чем езжу поэтому надо ставить автономник и думаю все будит окей.

Ну, под капот я так и так заглядываю, и если что-то случится - первым делом здесь и напишу!

Насчёт мастеров я имею несколько особое мнение, при всём уважении к данной профессии, всегда есть и некоторые нюансы. Поэтому касательно некоторых вещей мнение данных "безымянных экспертов с мировым именем" меня не сильно трогает. Но это уже сугубо мои личные тараканы. Я написал это не с целью кого-то обсерить, просто чтобы была более понятна моя позиция - хотя всех по себе не меряю.

Насчёт установщиков - можно почитать предыдущие страницы насчёт Камаз-центра. Это, конечно, серьёзный просчёт завода-изготовителя, когда потребитель по сути вынужден ставить подогреватель самостоятельно либо искать где-то гаражных мастеров. Я ставил сам - но не каждый автолюбитель может себе такое позволить.

Ну если сравнивать по ценам то Вебаста стоит 27000 руб Бинар стоит 17000 руб., а машина на которой это все будет ставится стоит, допустим 400000 руб., мне кажется что лучше переплатить 10000руб. чем сдать на металл машину после пожара или купить двигатель контрактный за 50000 руб. Еще один минус Бинара/Теплостара - когда Вебаста работает, завел и поехал, в пути холодно стало (на дизелях в особенности) включил на ходу и едешь дальше, наслаждаясь теплом в машине, а русские аналоги - движок заводишь при работающем отопителе - контролеер глюкнул и он аварийно отрубился, вылезаешь скидываешь клеммы с аккумулятора и запускаешь по новой, а запустится он не с первой попытки, запускать русский подорев на работающем двигателе вообще очково ..... бензин покапает где-нибудь и пипец.




Забудь про Камаз-центр ..... никогда к ним не обращайся, даже те кто у них камазы обслуживает срут их.

Не в курсе цен, если честно, но... 27 рублей? Чё-то у меня знакомый ставил 2 года назад, уже тогда за 30 было.

Насчёт пуска в пути - сам не запускал, но тут писали выше, что запускается и работает (кажется, Военком писал).

Я не исключаю, что раньше были глюки. Народ вон и на отечественную помпу грешит, ну дак есть альтернатива - бошевская.

Бинар может комплектоваться Бошевской помпой. В конце концов ни что не мешает поставить ее самому. Электроника в Бинарах тоже немецкая, если не ошибаюсь.

да на фиатах маршрутках на некоторых где работает вэбаста там запускается вэбаста сама по температуре мотора если мотор заведен и он холодный то она запускается сама и глохнет если глушиш мотор

Там стоит Termo Top Z - это не предпусковой подогреватель, у него нету помпы, он предназначен для поддержания рабочей тмпературы двигателя при эксплуатации в холодных уловиях.

Firwalle, написано вебасто и заводится по времени сама и заводится если мотор завели холодным .

Firwalle, Возражать не буду ибо собственно опыта нет, а ссылаться на чужой не имеет смысла, все давно описано в инете. Комплект Бинара куплен, ждет установки.

Сообщение отредактировал maldyak - 7.2.2012, 23:54

Значит это Termo Top Z, установленный на заводе и доукомплектованный комплектом (это официальная хрень) для возможности запуска по таймеру, по сути этот комплект состоит из электрической помпы и таймера, вместо таймера можно просто поставить тумблер и когда его включаешь начинает работать подореватель пока тумблер не выключишь. Вся электроника управления процессами запуска и горения находится внутри котла она одинаковая для E, C и Z мидификаций. Кстати на зарубежных аукционах можно вебасту вобще за копейки купить, что удивительно за рубежом эти вебасты используются только на водном транспорте а на машины ставится только Termo Top Z (например на меринах) а опцией запуска при неработающем двигателе комплектуюся отдельно.

топ-гир это как раз тот аргумент, который заставляет относиться ко всему с недоверием.…

Сегодня вечером поехал и включил бинар, пока катался туда сюда бинар отработал полный цикл 40 мин. и спокойно отключился. У меня дизельный. У товарища стоит вебаста сравнивали расходники так топливный шланг одинаковый, выхлопная одинаковая, помпа бош у меня, даже хомуты одинаковые, потроха внутри блока тоже импортные. подключен на свободный канал сигналки, так мне утром выходить никуда не надо подошел к окошку и усе. Работает правдо шумновато, но когда он работает я дома чай пью и мне фиолетово на сколько громко он работает, сегодня когда катался музыку выключал чтобы послушать.

Надо было мне пораньше написать на форуме. Могу тебе лишь пожелать беспроблемной эксплуатации. =))

Firwalle, выхватил ты видать с теплостаром крепко ... с ноября стоит бинар и никаких проблем и включаю на догрев спокойно при работающем двигателе и от пульта и от таймера ... еще отказов не было .. после теплостара в бинаре поправили очень много .. учитывают мнения на форуме и предложения .. я тоже долго сомневался .. но всё таки попробовал .. пока ни грамма не жалею ...а у тебя видать сильно гремучая смесь получилась волга мертвая каличный теплостар вот и получилось непонятно что )))

Уж лучше верить топ гир, чем форумам, расхваливающим российское говно. Кстати я с ними в большинстве согласен, да и не только я ...... судя по количеству желающих приобрести мою Волгу. =))