Размер фото даже больше чем разрешено правилами форума! Если нажать на фото оно открывается и все более чем детально видно.

...

Продам лодку надувную ПВХ AERO V-340 производства России.
В комплект входит: жесткое сиденье (2 шт), насос, весла, рем. набор, инструкция-паспорт, транспортировочная сумка. Особенности производства: 1. Лодка изготовлена из 5-слойной ПВХ пр-ва Финляндии фирмы Скантарп, называется ткань Виниплан. В состав этих тканей добавлен полиуретан, соответственно, эта присадка повышает износостойкость материала и добавляет эластичность, что влияет на сворачивание лодки при минусовых температурах (она меньше дубеет). Ткань 5-слойная, но это не значит, что там 5 толстых слоев. Вот эти слои: основа - полиэстр, с каждой стороны основы нанесен слой чистого ПВХ, который обеспечивает высокую герметичность и адгезию основного ПВХ-покрытия, остальные 2 слоя - это окрашенный материал. 2. В данное время, производители лодок АЭРО, как и большинство производителей, применяют склеивание высококачественным клеем (его живучесть только 2-3 часа) с термообработкой. Частично применяется сварка, приваривается дно к баллонам. Начат монтаж сварочного оборудования для сварки баллонов. Так что, уже в новом сезоне, лодки будут сварные. 3. Тип шва: шов у этих лодок особенный - стыковой, т.е. сначала кладется лента ПВХ, на неё собираются стык в стык полотна баллонов и потом сверху все это закрывается лентой. Так мало кто делает, это трудоёмко и долго. В основном все делают нахлестовый шов (без нижней ленты, а полотна заходят друг на друга). 4. Очень хорошие ходовые качества, благодаря проработанной конструкции киля. Технические характеристики лодки Аэро V-340: Длина наибольшая, м: 3,40 Ширина наибольшая, м: 1,55 Диаметр балона, м: 0,40 Количество отсеков: 3+1 Общий вес лодки, кг: 52 Грузоподъемность, кг: 460 Пассажировместимость, чел.: 4 Мощность двигателя max, л.с.: 20 Мощность двигателя реком, л.с.: 15
Цена 35000 руб.
8914852два292

Есть в наличие ПВХ лодки компании "Посейдон" :
Викинг -340 LE
Беркут - 370
Антей - 400

Ремонт лодок.
Подробности по телефону 64-20-04 с 12 до 17 в рабочие дни.
Мопед не мой!!!

Сообщение отредактировал Рассекающий волну - 6.3.2012, 21:48

Фёдор, увидев твоё сообщение в древе папок, у меня чуть сердце не ёкнуло! Подумал что ты свою лодку продать надумал. Рад что не так. Поздравляю тебя и всех водомоторников с приходом весны!!! Через каких нибудь 60 дней будем спускать своих красавиц на воду...

изменился номер 89246945949

изменился номер 89246945949

фотки есть? ценник каков?

какой интересует ?

C55 300 тр Амур 270 тр Baylainer 400 тр

фото С55

так это судя по фото моторные лодки! а не катера

Технические данные катера «С-55»
Длина наибольшая: 5,6 м
Ширина наибольшая: 2,25 м
Высота борта по всей длине катера: 1 м
Высота габаритная: 1,85 м
Осадка (с учетом выступающих частей): 0,8 м
Масса судна порожнем: 1370 кг
Полное водоизмещение: 1970 кг
Скорость хода с полной нагрузкой: 45 км/ч:
Скорость хода с одним водителем: 48 км/ч
Пассажировместимость: 5 чел.
Грузоподъемность: 450 кг
Мореходность: 3 балла
Двигатель "М8ЧСПУ-100- 1": 73,6 (100) кВт (л. с.)



Катера типа "С-55" (Сигма) выпускались серийно Ленинградским научно-производственным объединением «Патриот» и были предназначены для обслуживания соревнований по водным видам спорта и патрульной службы в системе рыбоохраны и навигационно-технических инспекций.

Постройка катеров «С-55» осуществляется под надзором Речного Регистра РСФСР. Эксплуатация катера разрешается на водных бассейнах разряда «Р».

Корпус катера выполнен из стеклопластика и имеет плоско-килеватые глиссирующие обводы с продольными реданами. В каюте катера расположены: пульт управления, два кресла и бортовые диваны, которые раскладываются в спальные места. Над местом водителя имеется люк. В форпике размещаются якорь с канатом. Двигатель установлен в машинном отделении, дверь которого закрывается на замок.

Трехлопастной гребной винт имеет диаметр 360мм и шаг 480мм. Руль—полубалансирного типа.

Устройство спортивно-служебного катера «С-55»

1 — якорь; 2 — форпик; 3 — спасательный круг; 4 — релинг носовой; 5—сиденье водителя; 6 — откидной люк; 7 — входная дверь; 8 — моторное отделение; 9 — релинг кормовой; 10 — двигатель; 11 — редуктор; 12 — подкоечные рундуки: 13 — швартовная утка; 14 — пульт управления; 15 — топливные баки; 16 — бензонасос; 17 — блок плавучести; 18 — диваны; 19 — кошма; 20 — кресло пассажира; 21 — спальное место.


Катер "С-55" (Сигма) оснащен швартовным устройством; в носу и корме установлены релинги.

Непотопляемость катера обеспечивается блоками плавучести из пенопласта и герметичным объемом в форпике.

Двигатель «М8 ЧСПУ-100- 1» имеет двухконтурную систему охлаждения. Запас топлива—150 л обеспечивает катеру пятичасовую работу или 230-километровый пробег. Потребители электроэнергии питаются от аккумуляторной батареи 6 СТ-75 ЭМС напряжением 12В.

Можно сказать, что катер "С-55" (Сигма) в общем не плох, достаточно мореходный и остойчивый. Катер "С-55" (Сигма) имеет лишь два недостатка:

1. Набор выполнен из дерева и в большинстве случаев если не восстанавливался к настоящему времени прибывает в плачевном состоянии

2. Устанавливаемый на катер штатный мотор «М8 ЧСПУ-100- 1» имеет большой расход топлива и большой вес.

Однако эти недостатки в целом решаемы, правда это будет стоить существенных вложений и займет достаточное время.

Многие владельцы снимают штатный мотор и переделывают катер под подвесник. Такая переделка не только заметно облегчает катер (для сравнения Mercury 2т 120 л.с. весит 170кг, а штатный «М8 ЧСПУ-100- 1» с оборудованием 600 кг), но и освобождает много места. А современные подвесные двигатели сопоставимой мощности с «М8 ЧСПУ-100- 1» надежней и экономичней.

для того чтобы писать нужно в этом разбираться 

Куда можно будет подъехать-пощупать?

--------------------

неплохой конечно но тут кому и для каких целей С 55 берет на себя 2500 кг и мотора хватает единственное надо проставку на мотор чтоб сапог был UL 

Baylainer

Что я Вам могу сказать? Конечно же КЛАССНО!!!!! Все лето, провели на воде. Рыбалка, ловля крабов, просто катание, катание чужих девушек под присмотром жены. Отпал сам собой вопрос, как напроситься с кем нибудь на рыбалку, появилось много друзей с просьбой-"возьми на рыбалку!.
Что сказать о лодке..... СУПЕР!!!! Брали лодку и мотор новые.(гарантия на лодку 2 года) Правда пришлось слегка доработать днище.Были приклеены полоски ПВХ на местах соединения пайол с днищем, так как протирается дно при соприкосновении с камнями. Но это моя первая лодка, поэтому просто не аккуратность при использовании. Сейчас проблем нет. Мотор СУЗУКА15(гарантия на мотор 3 года) вел себя отлично. ни разу не пукнул не чихнул. На волне лодка ведет себя изумительно. Юзали до самого закрытия навигации. Привести в боевое положение и обратно минут 30.
В этом году есть желание, мысль, задумка приобрести что то посерьезней. Или со Владика притаранить либо брать здесь. Думаем.

При хорошем торге, возможна покупка Baylainer.

Baylainer без торга цена за него не велика это вместе с телегой

Сообщение отредактировал gornn - 25.3.2012, 12:28

re

  Продаётся лодка ПВХ Титан 420 с носовым тентом и усилением дна по килю + мотор Ямаха 30 HMHS с запасным винтом. Агрегат не мой. Все вопросы по телефону 89246912686                                          

   

Амур продан

как посмотреть?

Продам комплект = 230тр
Лодка Quicksilver Heavy-Duty 430HD XS (пр-во Бельгия)
(алюминевые пайолы, дно полностью забронировано лентой)
Длина, см 430Ширина, см 188 Диаметр баллона, см 48Воздушные отсеки 3 + кильВес, включая насос и весла, кг 99
Мотор Suzuki 30лс
2010гв!
Заводской лодочный прицеп с ПТС
Также могу продать водомётный мотор Mercury +120тр (на воде был 3 раза)


т.8-914-864-8080

Сообщение отредактировал Marble - 10.4.2012, 1:35

Кто что знает про стационарные двигатели. Хочу купить катер. Вообщем какие + и - ?