5  

Зимник — дорога жизни и смерти

Зимник — дорога жизни и смерти в Магадане « автомагадан

На огромной территории России большая часть земли находится в условиях Арктики, где нет практически никакой инфраструктуры, и между населёнными пунктами, сёлами и деревнями нет никаких дорог, только направления.

Летом населённые пункты окружают дремучие леса и топкие болота, делая путешествие в цивилизацию не просто путешествием, а целой экспедицией (которая северянами воспринимается как норма). Казалось бы, что зимой условия ещё хуже, морозы достигают 50-60 градусов, но тем не менее путешествовать и перевозить грузы по зимним дорогам намного проще, главное подготовится к сильным морозам.
Проще? Я бы так не сказал.

Путешествуя по зимникам севера Якутии, я часто слышал от самих якутских дальнобойщиков сравнение зимника с дорогой жизни и смерти. Если бы не зимники, то во многие населённые пункты стало бы невозможно забрасывать топливо, еду и прочие необходимые предметы быта. С другой стороны, работа дальнобойщиком на зимнике — это непрекращающийся экстрим, и во время нашего автопутешествия к морю Лаптевых мы не один раз встречали тех, кто попал в беду на дороге. Мне даже думать не хочется о том, как люди по несколько месяцев живут на зимнике, вызволяя из ледового плена свои автомобили, и через что они при этом проходят.
Читать далее

  2  

Колымский зимник доживает последние дни

На Колыме в экстренном режиме завозят продукты и предметы первой необходимости в самый отдаленный и труднодоступный район региона — Северо-Эвенский. Дело в том, что временная зимняя дорога Омсукчан-Эвенск доживает последние дни. Зимой трассу прокладывали и ремонтировали под жестким контролем компании «Полиметалл». По этой временной дороге вывозили основной объем руды с сопки Кварцевая для золотоизвлекательной фабрики на Кубаке, в будущем году по ней повезут и руду с Ороча. Но в регион пришла весна, и эту трассу вскоре официально закроют: она уже начинает портиться. Грузы в район вновь начнут доставлять только в конце мая — морем, когда Охотское море освободится ото льдов.
Читать далее

  0  

В Магаданской области пробили зимник к месторождению «Рассошинское»

Первую партию топлива в количестве 500 т горняки ООО «Райз» доставили на самое отдаленное месторождение нашей территории — «Рассошинское».

Прежде чем отправить груз, пробили зимник протяженностью 310 км от кубакинской трассы.
ООО «Райз» — лидер по добыче золота в Среднеканском районе. Стартовав в 2005 году с 24 кг золота, артельщики постепенно довели уровень промывки до 400 кг. В их арсенале мощная землеройная техника, которая постоянно обновляется. Как сообщил заместитель руководителя горного предприятия Аркадий Григорьев, сначала топливо доставляется на омсукчанскую базу, затем уже на Рассоху.
Читать далее

  0  

Зимник Омсукчан-Кубака сдадут в установленные сроки

Зимник Омсукчан-Кубака сдадут в установленные сроки, несмотря на все трудности. В этом уверены дорожники, которые ведут строительство трассы протяженностью 365 километров. Зимник проходит через сотню рек и ручьев. Временная дорога функционирует только в холодное время года, когда на Колыме стоят крепкие морозы. По зимнику в декабре начнут завозить технику, топливо и продукты на золотодобывающие предприятия и в отдаленные поселки Северо-Эвенского района. А сейчас работа по строительству объекта не прекращается ни на минуту. Люди и техника трудятся круглосуточно. Все начинается с работы болотоходов. Они проходят километр за километром, буквально утаптывая дорогу. Только после этого сюда может зайти тяжелая техника. Она засыпает трассу грунтом. Дорожники работают сразу на трех участках, двигаясь на встречу друг другу. Уже сейчас в общей сложности пройдено более 120 километров.

  0  

На зимниках Якутии будет использован транспорт из Магадана

21 февраля вице-премьер правительства Якутии Анатолий Скрыбыкин провел в поселке Белая Гора Абыйского улуса итоговое совещание по результатам рабочей поездки по зимникам северо-востока республики. Участие в совещании приняли главы муниципальных образований, а также все участники зимних автоперевозок, в том числе представители дорожников, ГУП ЖКХ РС(Я), энергетиков и других участвующих в перевозках по зимникам предприятий и организаций Якутии.
Читать далее

  0  

Добрые северные традиции выручают водителей и сейчас

За зимние месяцы через Нижнюю Колыму проходят сотни транзитных автомобилей с номерными знаками Якутии, Чукотки, Магаданской области и других регионов. Большая часть машин идёт на Чукотку — в города Билибино и Певек, на месторождения Каральвеем, Купол, Кекура, Двойное и др. Работа действующих и разработка новых месторождений требует множества самых различных грузов.

Читать далее

  •