автомагадан

Однажды Джеймс Кэмерон в кругу фанатов вспоминал, как создавался «Терминатор 2. Судный день».

Среди прочего Кэмерон упомянул, что долбанный псих Роберт Патрик запорол дубль сцены погони Т-1000 за Джоном Коннором, когда последний сваливает на мопеде. Дело в том, что тренированный придурок Патрик его догнал на своих двоих.

Ошарашенные фанаты прониклись. И один спросил: а чё не оставили это в фильме?

Кэмерон собрался было объяснить долгому, что тогда бы пришлось запускать финальные титры, но решил подшутить. Он рассказал удивленным фанатам, что под конец съёмок, Арни Шварценеггер случайно поскользнулся и упал в чан с расплавом железа. Сцены не было в сценарии, но это так понравилось режиссёру, что её оставили в финальной версии фильма.

Но среди юмора и шуток вылез важный факт.

Был у меня знакомый, допустим Вася. У Васи был автосервис небольшой, гаражный. С парой работников. Я у Васи обслуживался пару лет. Все было не плохо, не считая того, что Вася был, как бы это сказать, хамом. Но не сильным, а вроде с юморком таким. Вроде приезжаешь, а он смотрит на тебя свысока и такой: -ну что ты опять машину сломал, мудила. Давай починю ее тебе, так и быть. Не дословно, конечно, но примерно в таком духе.

Я лично знал пару человек, которые отказались от услуг Васи из-за его специфично-хамоватой манеры общения. Был у меня другой знакомый, допустим Петя, у которого я запчасти покупал. У Пети тоже был сервис, и как-то к Васе я попасть не мог, и Петя предложил мне провести ремонт привезенными запчастями у него. И он был очень доброжелателен и при ремонте машины все объяснял, показывал, никакого высокомерия и всего такого. Как вы понимаете с тех пор к Васе я не ездил, а обслуживался только у Пети.

Был я у Лехи на дне рождения, Лехе стукнул полтинник.
Очень быстро все гости разделились на кружки по интересам, мужики собрались в полутемной, маленькой, комнате, в которой можно курить, а девушки за стеной в большой, где весело. Их там именинник развлекал игрой на гитаре.
Сидим, вдыхаем глазами едкий дым и с удовольствием слушаем байки дяди Вити. Дядя Витя — восьмидесятилетний хулиган и по совместительству отец юбиляра.
Открылась дверь и в комнату вошла просто какая-то обычная гостья – высокая красивая девушка, чуть за двадцать, зовут Анна. Анна закурила, одновременно поморщившись на обилие дыма в комнате. Она вытащила телефон, и бесцеремонно перебив дядю Витю, сказала:

— Господа, к вам такой вопрос: мне отец покупает новую машину, подскажите, какие бывают крутые опции, чтобы я понимала какую комплектацию выбрать и вообще.

Часа 3 ночи. Охраняемая стоянка. Мы с другом поставив машину, поднимаемся в будку к охраннику, чтобы расплатиться. Заглядываем и видим, что это чудо спит как младенец. Стучим ему громко, чтоб проснулся. Он подрывается, вскакивает, высовывает свое опухшее лицо в окошечко.

А тут друг возьми и скажи: — Пачку «Винстона » синего пожалуйста…
Охранник кинулся искать, заглянул под стол, посмотрел в шкафу. И только секунд через 30 до него доперло…
Как он матерился!!!

Я за последние пару дней пообщался с несколькими менеджерами по продажам Авилона и Мейджора. Они в один голос рассказывали про «парадокс трейд-ина», который правильнее было бы назвать вкусовой аберрацией покупателей автомобилей.

Суть в следующем: дилерам начали массово сдавать в трейд-ин и на выкуп довольно свежие автомобили условно говоря предыдущего поколения, которым 2-3 года. Это примерно такие машины, как Renault Duster, Citroen C4 седан, Mitsubishi Outlander, Skoda Rapid и им подобные. Пробег у них чаще всего мизерный, бывает и 20 тыщ, а бывает и 3-5 тыс км.

Знаете, на что их меняют? На новых китайцев. Вот буквально люди приходят и говорят: не хочу ездить на этом старье, хочу машину с разноцветными сенсорными экранами во всех местах. Типа, без экранов уже не модно, без экранов они себя чувствуют лохами и неудачниками.

Едем с женой в машине. Она:
— Что там с машиной случилось? Дорого ремонт обойдётся?
— Дорого, — говорю, — амортизатор потёк, надо менять.
— А чего тут дорогого? Взял и выкинул.
— Вот так вот взял и выкинул. Надо сразу два менять в любом случае.
— Ничего не понимаю. И ничего он не потёк.
Едем, молчим минут 10.
Чувствую, что где-то мы друг друга не допоняли. Жена, наконец:
— И какова цена вопроса?
— 200 баксов за амортизаторы плюс 30 баксов за работу
— Ни хрена себе?! Какую работу?
— Снять поставить.

Гуляя по улице, увидел я как-то эвакуатор, цепляющий тачку для последующей эвакуации. Я был хоть и немного навеселе, но настроен чрезвачайно решительно. Подошёл и йобнул что есть силы по колесу несколько раз, с целью срабатывания сигналки и выхода владельца, чтобы всячески меня боготворить за сэкономленные ему средства.

В результате чуть не получил по лицу.

Далее рассказ владельца авто:

«У меня заглохла тачка. Просто ни с того, ни с сего, я её с другом дотащил до обочины на нейтрале. Вызвали эвакуатор моего товарища, чтобы к нему тачку на сервис загнать. Стоим, грузим тачку… А тут какой-то пи№ор подходит и начинает ногой по колесу херачить».

Вот читаю негативные комментарии и посты, там массово не любят электросамокатчиков, там велосипедистов и т.д.

Возникает ощущение, что у людей фокус сбит на восприятие. Раньше, когда машин было мало, было и жалоб мало на них. Велосипеды никому не мешали, когда их было немного. Электросамокаты, пока их покупали, а не арендовали, ни слова им никто не говорил.

Когда я только начинал водить машину, меня один опытный водитель научил небольшим приемам, которые облегчают жизнь на дороге, одна из них них это притормаживать, когда видишь, что тебя обгоняют. Естественно, есть нюансы — не мешать человеку вернуться, если он не успевает завершить обгон из-за встречки, не мешать тем кто едет позади тебя.

И вот сегодня позволяя себя обгонать очередному водителю задумался — когда ты идешь на обгон, скорее всего ты не обращаешь внимание на то что кто-то делает для тебя такую мелочь, всё внимание на встречке.

И тут меня осенило, ведь наверняка много людей делает такие приятные, небольшие мелочи, которые делают жизнь лучше, а я их не замечаю.

И настроение мое улучишось) Спасибо этим людям.