4  

Маркетинг

Тем прекрасным летним утром я смотрел на море и был счастлив. Потом позвонила жена и нервным, но твердым голосом сказала, что она сейчас, как обычно, села в свою машину и куда-то поехала. Но уехала недалеко. Внезапно что-то сломалось, отвалилось и разбилось. Причем это «что-то» настолько важное, что вот она совершенно не пострадала, а машина пострадала полностью. И что теперь делать?

В тот момент я пребывал в полной гармонии с миром, поэтому легкомысленно заявил, что мы с детьми вернемся домой через неделю и, не теряя ни минуты, пойдем в ближайший магазин и купим ей новую машину.

Она немедленно успокоилась и сказала: «Я всегда мечтала о шевроле „Камаро“ желтого цвета как в „трансформерах“!».

Читать далее
  3  

Таксую для души

Все же, хоть раз слышали от таксиста, что он таксует для души, а на самом деле успешный бизнесмен? В общем я тоже, как-то так, одному пассажиру сказал, и не понял, чего он так иронически отнесся. Было это лет десять назад.

Тогда я занимался продажей итальянской мебели, рынок был на подъёме, дела реально шли в гору. Открыли новый филиал в соседнем городе. Пришлось переехать туда на пару лет. И наступил момент, когда всё встало на свои рельсы, работа стала размеренной, и не нужно пахать по восемнадцать часов. Друзей нет, семьи нет, приходишь вечером домой — скукота. И от этой скукоты сорвал объявление у подъезда. Пришел на собеседование, и вуаля! Я таксист! Там у них была акция, первые семь дней вся выручка тебе. Так вот. Прокатался я так вечеров пять. Посмотрел на это всё и понял. Вечерами лучше дома сидеть, телек смотреть, и пиво пить, а не вот это всё.

  3  

Как там моя машина?

Я бы многое отдал, чтобы пригон автомобиля из-за границы занимал как можно меньшее количество времени. И какой же ад, когда процесс растягивается на 35+ дней.

Ад и для клиента, и для нас. Клиент переживает, доедет ли авто (хотя по факту нет никаких оснований считать, что не доедет), а мы по 3 раза в день отвечаем на звонки и успокаиваем клиента, теряя драгоценное время. И таких клиентов за месяц может быть 150+

Один из недавних клиентов прям удивил своей настойчивостью и детской наивностью. Звонил натурально раз 5-6 в день. Крайне вежливо общался, не могу упустить деталь, но прям очень растягивал беседу. Быстро уходил в околоавтомобильные и даже политические темы, пользуясь вежливостью менеджеров.

Читать далее
  2  

Нарочно не придумаешь

Так получилось, что нужно было на дачу на такси. Приехало такси, водитель, по традиции, по-русски говорит с акцентом.

Уже заехали в родную деревню, петляем по деревенской узкой дороге. На одном из поворотов на противоположной обочине стоит грузовик, причем так, что народу его объезжать приходится и на встречку при этом немого, но вылезать.

Приближаемся мы значит к нему, и вдруг его начинает объезжать немаленький такой кроссовер, выезжая при этом нам в почти в лоб. За рулем женщина. Таксист среагировал, но поздно, женщина за рулем кроссовера тоже затупила. В итоге зеркалами не разъехались. Таксист останавливается, ругается нехорошими словами на родном языке, из которых я уясняю, что женщина явно дочь шайтана и у него на родине женщинам вообще водить машину не разрешают. Женщина тоже остановилась, ждет.

Читать далее
  1  

Про то, как водители пешеходов не понимают

У меня стаж вождения маленький. Всего полгода за рулем. Иногда могу и реально затупить на дороге. Слава блогу, что рядом муж сидит – подскажет если что. Хотя чаще всего он просто комментирует мои не всегда идеальные маневры.

Еду недавно с мужем домой. Недавно ливень прошел, весь город в лужах. Подкатываю к пешеходному переходу. Вижу людей на обочинах, в нескольких метрах от зебры. Останавливаюсь.

Естественно, муж начинает возмущаться. Зачем тормозить, если люди даже до зебры еще не дошли?

А там лужи огромные. Просто так их не перейти. Проезжающие машины зальют водой. Вот и стоят они подальше от края перехода. Махнула короче им рукой, что можно переходит. Муж сидит, молчит. Дуется.

Может быть я не очень опытный водитель, но пешеходный стаж у меня огромный. С такой напастью как лужи сталкивалась часто. А водитель не пешеход, за руль сел и все забыл. Наверное думают, что нам просто интересно постоять кучкой возле зебры, на обочине.

  3  

Главная проблема умных пользователей — другие тупые пользователи

Когда я хотел поменять Samsung S4 mini с памятью на внешней карте на Samsung S5 я узнал, что у него нет больше внешних карт. И не стал покупать этот телефон. Равно как и большинство приверженцев марки. Спад спроса отрезвил производителя и уже Samsung S7 был с картой.

Так продолжалось и дальше — Samsung S8, S9, S10, S20…. На S21 и S22 Samsung решил что хватит и снова убрал карту. Как вы догадались — у меня будет Samsung S20 и обновлять я его буду на любой телефон, кроме Samsung. К тому же S21 и S22 не особо отличаются чем-то, кроме положения камеры на корпусе.

С автомобилями та же история. Когда я менял свой автомобиль предпоследний раз — это было лет 10 назад, то в салоне мне разве что минет не сделали: машина стоила 700К, и к ней дали бесплатно резину, сигнализацию и 4 бесплатных ТО (я 4 года вообще ничего не тратил на обслуживание авто). Это был Рольф Октябрьская (храни господь эти салоны).

Читать далее
  3  

Что нужно знать про Японию

Интересный рассказ встретил на Афтершоке. В обсуждении новости про облегчённые лады гранты, как водится, начали завистливо вздыхать о японцах, мол, как здорово у них, живут богато, кругом дешёвые японские машины и т.д. Вот что на это ответил человек, поживший в Японии:

>Тоёта Королла стоит в Японии 14 000 долларов.

Столько же (14 000 долларов) нужно заплатить в Токио муниципальный налог, за право пользования городскими дорогами. При этом, по дорогам можно только ездить, останавливаться, даже для высадки пассажира, нельзя. Для разгрузки мини- грузовичков останавливаться тоже нельзя, можно только заехать внутрь мини- маркета, что бы ни одного сантиметра грузовичка наружу не торчало, и только так разгрузиться.

Однако, самая дорогая деталь автомобиля в Японии это машино- место для парковки. Паковаться можно только на своей земле, а она стоит 5 000 — 6 000 долларов за квадратный метр. Это после того, как в 1989 году сдулся пузырь недвижимости. До этого, стоимость метра достигала 30 000 долларов.

Читать далее
  4  

Обозналась

Мой офис рядом с большим магазином.

Так как таксистами подрабатывают люди на своих машинах — привычная схема когда люди с пакетами едут домой на вызванной машине.

Но есть на земле еще и супер наглые.

Короче. Подъезжаю к работе и решил на бортовом компьютере посмотреть расход и прочее. То есть подъехал и из машины не выхожу. Краем глаза вижу как к машине с двух сторон несутся тетки с пакетами.

Читать далее
  3  

Два мнения

Эта история началась одним морозным мартовским вечером, когда ничто не предвещало беды.

Гражданин ехал с работы на своем автомобиле, как вдруг ему позвонил товарищ, по голосу уже понятно — лыка не вяжет, и попросил забрать его из места возлияния и отвезти до дома. Гражданин забрал товарища, поехали уже вместе… и вскоре их остановил экипаж ДПС.

Инспектор подошел к автомобилю…

— О, знакомый запах! Да вы пьяны! Пойдемте дышать в трубочку!

— Запах не от меня, а от пассажира, но не вопрос — пойдемте дышать.

Читать далее
  7  

«Раньше машины делали инженеры, а не маркетологи»

Такую фразу слышишь сплошь и рядом, когда речь заходит о современных автомобилях. Дескать, существовали когда-то счастливые времена, когда «инженеры» выпускали автомобили с миллионным ресурсом, а потом пришли какие-то злые «маркетологи» и все испортили: машины стали одноразовыми.

Давайте подумаем, так ли это? И начнем с простого вопроса: а когда это произошло? Когда на смену автомобилям, «построенным инженерами», пришли машины, «построенные маркетологами»?

Ответ прост: пятнадцать лет назад. Пятнадцать лет назад сегодня, пятнадцать лет назад вчера, пятнадцать лет назад в прошлом десятилетии. Помню, в начале 2000-х, когда я искал себе первую машину и только-только погружался в автомобильную тусовку, мне все рассказывали, что «последние настоящие» автомобили были в восьмидесятых. Машины девяностых – это, дескать, уже не то, «придумано маркетологами». Из уст в уста передавали рассказ о том, как немецкие таксисты бастовали, когда «Мерседес» вместо «сделанного инженерами» W123 поставил на конвейер «сделанный маркетологами» W124.

Читать далее
  5  

Развод в автосервисе. Взгляд изнутри

Всем привет! Меня зовут Темыч, и я алкоголик профессиональный автомеханик.

ситуация раз:

клиент жалуется на вибрацию на скорости 60-80км/ч. Снимаются колеса, с дисков выскребается пара килограмм глины…на всяк-пож проверяется балансировка. — ситуация в автосервисе здорового человека.

Процесс в автосервисе разводил:
— и чо, мы с него только за балансировку возьмем что-ли?

Далее клиенту отписывается наружный(!!!) ШРУС, два ступичных подшипника и тормозные диски с колодками…

Читать далее
  3  

Как я в такси пассажира 10 часов ждал

В сложные кризисные времена иногда приходится окунаться в мир такси, чтобы заработать лишнюю копейку в семью. В этой работе бывают постоянные казусы и вот один из них.

После тяжелого трудового дня за рулем такси, подвернулся мне не плохой заказ, да еще и с конечной точкой, почти возле дома. От такого «подарка» грех было отказываться и я с радостью его взял.

Поездка была в несколько точек, сумма поездки составляла 320 рублей. Работы в этот день было не много и такой заказ, как думал я, скрасил бы мой пустой кошелек.

Читать далее
  2  

Элитный маршрут

Элитный маршрут в Магадане « автомагадан

В троллейбусное депо срочно требовался кондуктор на маршрут номер 12. После недавней транспортной реформы работать стало совсем невозможно. Одни маршруты убрали, другие ― удлинили. В итоге троллейбусы и автобусы стали ездить реже, люди в них набивались плотнее, а атмосфера внутри всегда была напряженной. Работать в таких условиях могли только самые отчаянные, беспринципные или же опустившиеся на финансовое дно люди. И даже они уходили после первой получки.

― Идите вы к чёрту со своим двенадцатым маршрутом! ― кричала Алла Григорьевна, кондуктор с пятнадцатилетним стажем. Эта женщина могла с закрытыми глазами в час пик сосчитать количество вошедших пассажиров и обилетить даже самых юрких и хитрых. Но даже ей было страшно от одной мысли о двенадцатом маршруте.

― Вы ― наша последняя надежда, ― умолял её начальник. ― Мы вам ставку поднимем, на дес… пять процентов! ― он закашлялся, предлагая «выгодные» условия.

― Засуньте эти пять процентов себе в пневмосистему! ― прошипела кондуктор и, встав из-за стола, покинула кабинет, не оборачиваясь.

Читать далее
  1  

Большой брат

Если бы мне кто рассказал, не поверил бы.
Записался в ГИБДД через госуслуги на 16:45. Я там не был, не знаю никого. Утром в 9 еду по делам мимо. Смотрю машин немного, суббота все-таки. Думаю, надо было пораньше записаться.

Звонок с незнакомого номера.
— Вы сегодня в ГИБДД на вечер записались?
— Да.
— А чего мимо проехали? Заезжайте сейчас, народу мало…

Меня сложно чем удивить, но смогли.

  3  

Глушитель⁠⁠

В далёком 2009м году в мае я купил ржавую(как оказалось позже) астру Ф. В августе я сдал наконец-то на права и стал на ней ездить. Через какое-то время я стал немного бомжом в самом прямом смысле — расстался с девушкой, с которой жил до этого у неё и уехал в никуда. Так, жил по друзьям, иногда на работе, пару раз в машине. Ну и работа у меня была разъездная. Движок в машине перебрал ещё за деньги, подаренные старшим братом, а потом я в принципе жил на зп, которой хватало на бензин и поесть. Ни на вещи, ни на съём квартиры уже не хватало. Но машинка-то была ржавонькая. И гнила у неё выхлопная система. Потихоньку разваливаясь.

Читать далее
  0  

Водитель для Бори

Андрей весь день штудировал сайты, предлагающие работу, пока не наткнулся на интересное объявление: «Требуется личный водитель: смышленый, крепкий, непьющий, ответственный, крещёный. Заработная плата — 3787 руб. 87 коп. за смену. Все подробности по телефону».

За весь сегодняшний день Андрей отмёл полсотни вакансий. Везде что-то смущало, а тут прям всё по делу, и зарплата указана точно до копейки. Он набрал номер.

Читать далее
  2  

Откровения таксиста про Новый год

В такси я работаю около пяти лет. В целом, ничего сложного: крутишь себе баранку, и хорошо. Вот только есть два фактора, которые изрядно выматывают. И они, как водится, — дураки и дороги. То мост чинят, а ты стоишь в пробках по три часа, то пьяные товарищи салон испачкают в пятницу вечером — им лишь бы до дома доехать без особых потерь для организма, а мне потом на химчистку разоряйся. Лично я считаю, что это несправедливо!

А еще за эти годы заметил, что некоторые люди видят в таксисте не только водителя, но и службу первой психологической помощи. Везешь такого товарища через полгорода, а попутно слушаешь, как ему надоело работать на дядю, что теща, как ядовитая змея, все соки выпила, еще и ретроградный Меркурий испортил бедному все планы на выходные. Почти турецкий «олл инклюзив»: 350 рублей и целый комплекс услуг.

Читать далее
  3  

Петя. То есть, Пётр

Петя. То есть, Пётр в Магадане « автомагадан

Девушка волновалась. Миниатюрна и стройна как статуэтка, русые мелкие кудряшки трогательно обрамляют головку, как пуховая шапка одуванчик. Голубой взгляд за внушительными очками делает лицо детским.

Девушка звалась Дуня. Она бухгалтер.

Я хотела тебя просить дать пару уроков вождения. пропищала эта пигалица. Говорят, ты хороший шофер, а я после автокурсов несколько ноль.

Завзятый автомобилист и виртуоз руля и педалей Пётр, окинул её откровенно насмешливым взглядом.

Ей еще возиться с котятами, любовными книжками и вязаньем. Руль? Максимум, что крошка может вращать без ущерба для общества и здоровья, это пяльца с вышивкой.

Читать далее
  4  

Баллада о черном байкере из четырех частей с предисловием и послесловием

1. Байкер

Как-то раз, вечером, еду я на машине по городской улице одного из южных штатов Америки. Сзади за мной увязался негр на мотоцикле. Преследовал меня он недолго, перекрестка два, а потом врубил сирену и включил проблесковые маячки: байкер тот оказался копом.
Пришлось остановиться. В автомобиле я был один и сидел смирно, положив руки на рулевое колесо. Полицейский не спеша подошел к машине со стороны двери переднего пассажира. Я опустил стекло.
— Вы превышали скорость? – вместо приветствия спросил меня коп.
— Нет, — почти честно ответил я.
— Вы нарушили! – не согласился со мной полицейский.

Читать далее
  4  

Тариф «Эконом»

Короче, рубрика и смех и грех. Вызвал убер, шоб поехать на хукап, я человек сельский, не избалованный, нищий, естественно — эконом. Так вот, приехала машина, которая соответствует комфорту, далее диалог с водителем:

-Вы какой тариф выбрали?

— Эконом

И он пододвигает переднее кресло поближе к моим ногам, которое при посадке стояло далеко от ног, чтобы мне было менее КОМФОРТНО.

Я так о@уел, что даже слов никаких не нашёл, а для меня это редкость, знаете ли.