Всем привет! Меня зовут Темыч, и я алкоголик профессиональный автомеханик.
ситуация раз:
клиент жалуется на вибрацию на скорости 60-80км/ч. Снимаются колеса, с дисков выскребается пара килограмм глины…на всяк-пож проверяется балансировка. — ситуация в автосервисе здорового человека.
Процесс в автосервисе разводил:
— и чо, мы с него только за балансировку возьмем что-ли?
Далее клиенту отписывается наружный(!!!) ШРУС, два ступичных подшипника и тормозные диски с колодками…
Читать далееВ сложные кризисные времена иногда приходится окунаться в мир такси, чтобы заработать лишнюю копейку в семью. В этой работе бывают постоянные казусы и вот один из них.
После тяжелого трудового дня за рулем такси, подвернулся мне не плохой заказ, да еще и с конечной точкой, почти возле дома. От такого «подарка» грех было отказываться и я с радостью его взял.
Поездка была в несколько точек, сумма поездки составляла 320 рублей. Работы в этот день было не много и такой заказ, как думал я, скрасил бы мой пустой кошелек.
Читать далееВ троллейбусное депо срочно требовался кондуктор на маршрут номер 12. После недавней транспортной реформы работать стало совсем невозможно. Одни маршруты убрали, другие ― удлинили. В итоге троллейбусы и автобусы стали ездить реже, люди в них набивались плотнее, а атмосфера внутри всегда была напряженной. Работать в таких условиях могли только самые отчаянные, беспринципные или же опустившиеся на финансовое дно люди. И даже они уходили после первой получки.
― Идите вы к чёрту со своим двенадцатым маршрутом! ― кричала Алла Григорьевна, кондуктор с пятнадцатилетним стажем. Эта женщина могла с закрытыми глазами в час пик сосчитать количество вошедших пассажиров и обилетить даже самых юрких и хитрых. Но даже ей было страшно от одной мысли о двенадцатом маршруте.
― Вы ― наша последняя надежда, ― умолял её начальник. ― Мы вам ставку поднимем, на дес… пять процентов! ― он закашлялся, предлагая «выгодные» условия.
― Засуньте эти пять процентов себе в пневмосистему! ― прошипела кондуктор и, встав из-за стола, покинула кабинет, не оборачиваясь.
Читать далееЕсли бы мне кто рассказал, не поверил бы.
Записался в ГИБДД через госуслуги на 16:45. Я там не был, не знаю никого. Утром в 9 еду по делам мимо. Смотрю машин немного, суббота все-таки. Думаю, надо было пораньше записаться.
Звонок с незнакомого номера.
— Вы сегодня в ГИБДД на вечер записались?
— Да.
— А чего мимо проехали? Заезжайте сейчас, народу мало…
Меня сложно чем удивить, но смогли.
В далёком 2009м году в мае я купил ржавую(как оказалось позже) астру Ф. В августе я сдал наконец-то на права и стал на ней ездить. Через какое-то время я стал немного бомжом в самом прямом смысле — расстался с девушкой, с которой жил до этого у неё и уехал в никуда. Так, жил по друзьям, иногда на работе, пару раз в машине. Ну и работа у меня была разъездная. Движок в машине перебрал ещё за деньги, подаренные старшим братом, а потом я в принципе жил на зп, которой хватало на бензин и поесть. Ни на вещи, ни на съём квартиры уже не хватало. Но машинка-то была ржавонькая. И гнила у неё выхлопная система. Потихоньку разваливаясь.
Читать далееАндрей весь день штудировал сайты, предлагающие работу, пока не наткнулся на интересное объявление: «Требуется личный водитель: смышленый, крепкий, непьющий, ответственный, крещёный. Заработная плата — 3787 руб. 87 коп. за смену. Все подробности по телефону».
За весь сегодняшний день Андрей отмёл полсотни вакансий. Везде что-то смущало, а тут прям всё по делу, и зарплата указана точно до копейки. Он набрал номер.
Читать далееВ такси я работаю около пяти лет. В целом, ничего сложного: крутишь себе баранку, и хорошо. Вот только есть два фактора, которые изрядно выматывают. И они, как водится, — дураки и дороги. То мост чинят, а ты стоишь в пробках по три часа, то пьяные товарищи салон испачкают в пятницу вечером — им лишь бы до дома доехать без особых потерь для организма, а мне потом на химчистку разоряйся. Лично я считаю, что это несправедливо!
А еще за эти годы заметил, что некоторые люди видят в таксисте не только водителя, но и службу первой психологической помощи. Везешь такого товарища через полгорода, а попутно слушаешь, как ему надоело работать на дядю, что теща, как ядовитая змея, все соки выпила, еще и ретроградный Меркурий испортил бедному все планы на выходные. Почти турецкий «олл инклюзив»: 350 рублей и целый комплекс услуг.
Читать далееДевушка волновалась. Миниатюрна и стройна как статуэтка, русые мелкие кудряшки трогательно обрамляют головку, как пуховая шапка одуванчик. Голубой взгляд за внушительными очками делает лицо детским.
Девушка звалась Дуня. Она бухгалтер.
Я хотела тебя просить дать пару уроков вождения. пропищала эта пигалица. Говорят, ты хороший шофер, а я после автокурсов несколько ноль.
Завзятый автомобилист и виртуоз руля и педалей Пётр, окинул её откровенно насмешливым взглядом.
Ей еще возиться с котятами, любовными книжками и вязаньем. Руль? Максимум, что крошка может вращать без ущерба для общества и здоровья, это пяльца с вышивкой.
Читать далее1. Байкер
Как-то раз, вечером, еду я на машине по городской улице одного из южных штатов Америки. Сзади за мной увязался негр на мотоцикле. Преследовал меня он недолго, перекрестка два, а потом врубил сирену и включил проблесковые маячки: байкер тот оказался копом.
Пришлось остановиться. В автомобиле я был один и сидел смирно, положив руки на рулевое колесо. Полицейский не спеша подошел к машине со стороны двери переднего пассажира. Я опустил стекло.
— Вы превышали скорость? – вместо приветствия спросил меня коп.
— Нет, — почти честно ответил я.
— Вы нарушили! – не согласился со мной полицейский.
Короче, рубрика и смех и грех. Вызвал убер, шоб поехать на хукап, я человек сельский, не избалованный, нищий, естественно — эконом. Так вот, приехала машина, которая соответствует комфорту, далее диалог с водителем:
-Вы какой тариф выбрали?
— Эконом
И он пододвигает переднее кресло поближе к моим ногам, которое при посадке стояло далеко от ног, чтобы мне было менее КОМФОРТНО.
Я так о@уел, что даже слов никаких не нашёл, а для меня это редкость, знаете ли.
Прошел рабочий день на основной работе. В течении дня позвонили, сказали ,что есть много груза на доставку в соседний городок(около 40 км). Почему бы не поработать? Дачи-огороды закончены, вечера свободны, деньги нужны, ну, понимаете… Поехал на склад. Гружусь на складе посылками.
Денис идет. Вид, мягко сказать, недовольный.
-Здорово! Что печалимся?-жму ему руку.
-Попал. На взъ@бку иду.
-Что случилось?
-Поехал на область. Один город раскидал, другой, третий. Между Нижнеудинском и Тайшетом встал, машина сломалась. Кругом тайга. А сервис ближайший далеко. Позвонил шефу, нарисовал ситуацию. Шеф нашел другую машину, чтобы меня дотянули до сервиса и, далее, оставшийся груз раскидали.
В начале двухтысячных еще можно было пригнать из Европы качественную иномарку. Тогда еще не было подобного налога на транспорт, а люди охотно покупали заграничные авто вместо отечественных «девяток». Да, определенные опасности были, но и прибыль по любому того стоила.
Да и тогда все было проще: купил подешевле машину в провинции, пригнал в город [Ростов] — вот тебе и чистая прибыль. Было, кстати, и много угнанных, неликвидных авто, которые на учет не ставились. Но народ все равно рисковал и покупал.
Продавали, как положено, на «Фортуне»: это был один из главных автомобильных рынков в то время. Сюда съезжались даже из соседних регионов. С самого утра и в дождь, и в снег покупатели бродили по рядам и искали подходящую для себя машину. Тут же и мы: покупали у тех, кто приезжал продать своего железного коня, приводили тачку в порядок, а после взвинчивали цену почти в два раза.
Читать далееВ нем примут участие путешественники из разных регионов России и иностранные байкеры с пяти континентов
В Петербурге 16 октября на международном слете мотоциклистов объявили старт федерального проекта «Сел и поехал в Магадан». Байкеры стартуют из своих городов, встретятся в Якутске и вместе преодолеют трассу «Колыма», которая считается одной из самых сложных для передвижения. Финиширует мотоколонна в Магадане в день города, 14 июля. Старт пробега запланирован на июнь следующего года.
Читать далееДрузья, в ближайшее время разномастные мошенники и
официальные власти начнут призывать вас сменить летние шины на зимние.
Алчные производители шин, псевдоинженеры, продажные журналисты и блогеры
со всех щелей будут уговаривать вас заплатить космические деньги за
абсолютно ненужный и даже опасный продукт. Не поддавайтесь и не
становитесь рабами мирового шинного закулисья. Зимняя шина–фейк. Вот
несколько фактов о которых умалчивает современная наука и производители.
В СССР не было зимней шины, но это не мешало великому народу противостоять пин@осам аж до самого развала СССР
Зимние шины придумала финская компания Nokian в 1934 году, но до сих пор
не поставляют их на внутренний рынок. Вас это не смущает?
Состав зимних шин неизвестен и до конца не изучен. Шинная мафия продает нам какую–то непонятную смесь.
На зимних шинах разбиваются и гибнут еще больше, чем на летних. Зимняя
шина не дает 100% гарантии от ДТП. Тогда зачем нас загоняют на
шиномонтаж?
Валера навернул уже пятнадцать кругов вокруг дома, с ветерком проехался вдоль дублёра основной дороги, повздыхал возле въезда в детский сад, поплакал около «Дикси», но так и не смог никуда впихнуть свой «Matiz». Смекалка людей во дворах вечером в понедельник не знает границ — машины стоят в три ряда там, где обычно с трудом разъедутся два самоката.
«Toyota land cruiser», оказывается, вполне может уместиться между рамами хоккейных ворот, причём в длину. Перед знаком «стоянка запрещена» машины выстраиваются в Пизанскую башню. В мире современных дворовых парковок, где расстояние между машинами измеряется в микронах, женщины перестают покупать коляски — их дети вынуждены учится ходить сразу после выписки из роддома.
Читать далееВ двигателе моего автомобиля давно нужно менять масло, и в пятницу после рабочего дня я собрался с духом и решил сам поменять.
Купив в магазине пива, я поехал к тестю. Обменяв ключи от гаража на пиво, я поехал в гараж…выгнав его 6ку я с чистой совестью поискав пару минут в гараже тару для отработанного масла. Я решил ,что отработанное масло солью прямо в яму так как тару я не нашёл… Заменив масло на новое я выгнав свой автомобиль и принялся загонять тестя 6ку обратно в гараж…тестя машина запускалась хорошо, но долго …плюс я каким-то образом посадил его аккумулятор…с горем пополам я всё-таки загнал тестя машину обратно в гараж
Читать далееЭтот материал я начну с небольшой подводки — свидания с женщиной, с которой познакомился на одной из площадок для знакомств. Первое свидание решили провести в небольшом, но милом ресторане. Я пришёл вовремя, а вот она задержалась на минут пятнадцать. Дальше у нас состоялся следующий разговор:
— Привет! Прости пожалуйста, я немного задержалась. Давно ждёшь?
— Минут пятнадцать. Всё нормально, женщине простительно опоздать.
—Я на метро добиралась и немного не рассчитала. Ты то на машине, тебе проще.
— А с чего ты взяла, что я на машине? Я на автобусе приехал.
*Звуки сверчков*
Читать далееТаксистом я работаю уже год. Сначала это была временная подработка. Компания, где я работал менеджером по продажам сельхозтехники, сократила штат, и мне пришлось «цеплять шашечки», чтобы хоть какие-то деньги были. Потом привык, обзавелся постоянными клиентами и теперь я практически «профессиональный таксист». А что? Работа честная, график плавающий, машину свою я люблю, общаться с людьми тоже — да и деньги, в принципе, зарабатываю неплохие.
Сначала я просто катался по городу и подвозил людей — был «нелегалом». Но так много не заработаешь, и устроился в службу. Там все просто — плати процент и катайся по заказам.
Скажу сразу — эта работа не для слабаков. Долгие часы за рулем, дождь и снег, дикая усталость, как физическая, так и нервная, пьяные быдлопассажиры, нормально пообедать или поужинать — проблема. Но мне нравится.
Читать далееЯ работаю шофером уже 15 лет. Присказка «людей, а не дрова возите» можно сказать, про меня. Я, действительно до автобуса возил «дрова», точнее пиломатериалы. Поэтому, когда слышу эту фразу, нет-нет да и возвращаюсь в прошлое. Но там, честно скажу, было спокойнее…
Читать далееНесколько забавных моментов использования громкоговорителя, установленного на крыше автомобиля скорой помощи.
Был у нас один водитель. Звали его Вова. Уж очень он любил «пообщаться» с другими участниками движения через тот самый пресловутый громкоговоритель, в простонародье «матюгальник». Уж не знаю почему, но звук голоса из этого матюгальника звучит уж больно грозно, а если ещё и эмоционально, то окружающие вообще подпрыгивают от неожиданности и удивления. Типа как Левитан: » ОТ СОВЕТСКОГО ИНФОРМБЮРО!!!» и далее…
Читать далее
