
Подборка картинок

— Ну привет, дорогой, — сказала она, усаживаясь на заднее сиденье.
Я украдкой посмотрел в зеркало. Зеленоглазая красавица встряхнула водопадом распущенных рыжих волос, поймала мой взгляд и отвернулась в окно.
— Ну привет, — сказал я, продолжая пялиться в зеркало.
Она поправила шубку, положила ногу на ногу и принялась рисовать пальчиком по прохладному стеклу.
— Что-то тебя не видно было сто лет. Где пропадал? — спросила она, не поворачивая головы.
Я помолчал. Таких девушек в нашем городе единицы, но её я словно видел в первый раз. «Где? Когда? При каких обстоятельствах? Почему я не помню её имени?» — роем кружились мысли в голове.
Читать далее
На стоянке случилась неприятная неприятность. Юная автоледи выруливала-выруливала, да и довыруливалась. Стукнула попкой своей машинки, в задний бампер его «Лансера». Но, как нынче модно, признавать свою вину не пожелала.
Выскочила, словно гневная валькирия. Губки дрожат, взгляд молнии метает, ножками топает, пальчиком наманикюренным в коллегу тыкает и кричит: «Вы — негодяйский негодяй! И это вы в меня въехали! И ничего вы не докажете!!!»
Коллега посмотрел на это представление, вздохнул и протянул деве ключи, со словами: «Если заведешь, то признаю свою вину».
Не получилось у девушки завести. И у сотрудников ГИБДД, не получилось. Даже у Джереми Кларксона со всей его командой, не получилось бы, случись ему оказаться рядом.
Потому что со снятой головкой блока цилиндров, завести машину невозможно.
Время от времени в “тырнете” появляются ролики в которых не поделившие дорогу водители начинают друг друга материть, а иногда и “мутозить”. Умиляют комментарии типа: “Все правильно сделал!” или “Молодец, проучил быдло!”
Мне хочется донести до молодых тестестероном переполненных людей, что любая уличная драка между взрослыми мужчинами это ситуация на грани инвалидности, смерти или тюрьмы.
О себе. Мне 46 лет. С юности регулярно занимаюсь боксом. Конечно сейчас уже без фанатизма, но два раза в неделю стараюсь ходить. Про свое физическое мироощущение могу сказать так: меня можно представить, как человека у которого всегда в одной руке кастет, а в другой бейсбольная бита. И это вовсе не повод для бахвальства или “быковства”, а наоборот большая ответственность и предмет повышенной опасности для окружающих и меня самого. Нельзя мне терять над собой контроль. Те, кто занимаются спортом меня поймут.
И тоже самое мироощущение у меня возникает, когда я сажусь за руль автомобиля. Я управляю скоростным снарядом с массой по крайней мере в полторы тонны и мои решения или отсутсвие их, обладают фатальным потенциалом. И вокруг меня летят такие же смертоносные болиды и черт знает, кто их управляет и в каком состоянии.
Меня подрезают на дороге? Я уступаю. Кто-то по хамски лезет без очереди на парковку? Ступай с миром. А что? Идти на потенциально смертоносный конфликт с незнакомым противником ради места на парковке или позиции перед светофором?
Читать далее
5 декабря в Общественной палате прошли очередные слушания, на которых обсуждалась система взимания платы с большегрузов за пользование федеральными дорогами «Платон». В частности эксперты ОП РФ решали насколько целесообразно повышать тариф с текущих 1-го рубля 53 копеек до 3-х рублей, как предлагают Минтранс и Росавтодор. Представители Росавтодора представили расчеты, которые, по их мнению, служат обоснованием для повышения цены, после чего с «боем» к микрофону прорвался дальнобойщик и разбил их аргументы. Подробности на видео.
Читать далее
Грузовик под названием Snowmobile предназначен для переноса (или перевозки?) данных с сервера клиента в облачное хранилище Amazon Web Services. Неужели для перемещения данных в «облако» нужен столь архаичный способ? Дело в том, что при объёме в эксабайт или, что зачастую бывает, сотни петабайт загрузка даже через канал с высокой пропускной способностью может занять весьма ощутимое время.
К примеру, загрузка в облачное хранилище одного эксабайта данных при соединении в 10 гигабит в секунду займёт… около 26 лет. Именно поэтому Amazon предлагает клиентам AWS воспользоваться услугами перевозки данных на грузовике. 10 таких «Снегоходов» могут перевезти эксабайт менее чем за полгода, то есть скорость передачи данных при этом составит около 514 гигабит в секунду. Другое дело!
В самое не подходящее для поездок врямя (18:00, понедельник, самый час-пик), понадобилось поехать не далеко, а главное быстро, около 6-7 км. Вызвал убер (убер предупредил, что множитель 2.5), машина не далеко, но подозрительно перемещается по карте. То развернетcя, то во двор заедет и дом объедет и обратно на дорогу. Думаю ладно, глюк какой. Подъезжает, сажусь. Водитель предложил выбрать маршрут, т.к. Яндекс предложил 2 варианта, 12км в объезд пробок и 7км обычный маршрут. Я выбрал обычный ибо пробки по городу везде и быстрые 12 км могут затянуться еще круче, чем по пробкам. По пути к центру есть развилка. Там всегда сложный трафик. Вообщем встали. Смотрю, а яндекс навигатор у него пируэты выписывает, маршрут перестраивает все время. Спрашиваю: «что за дела?» Говорит: «да фиг знает, троит что-то».
Ну ладно, доезжаем до места, по привычке 5 звезд ставлю и пошел. Через какое-то время смс из банка : списано 749.55. Немного припух.
Начал разбираться.
Читать далее
Крупная федеральная сеть автосервисов — автомагазинов, название говорить не буду, это не особо важно. Приезжаю с жалобой — свистит ремень генератора. Ремень, к слову, меняли на новый в этом же сервисе в июне, и он изначально свистел, сказали — сядет, всё будет нормально. Через неделю приезжали подтягивать, потому что не «сел», но проблема никуда не делась. Впрочем, свистел он не всегда, на машине часто не ездили и поэтому как-то подзабыли про эту проблему. И вот, стукнули первые морозы, начал подыхать аккум и ремень снова засвистел, причем свистел уже постоянно, вызывая массу неудобств. Замена аккума проблему не решила. Приехала в сервис, говорю — мол, меняли ремень у вас, а он свистит аки Соловей Разбойник, отрегулируйте, пжалста. Выписали наряд на регулировку стоимостью 200 рэ, загнала машину в бокс. Мастер посмотрел на машину, посмотрел на ремень, на меня и состоялся следующий диалог:
Читать далее
Автомобилям пожарных и «скорой» разрешат идти на таран в чрезвычайных ситуациях, если частные автомобили будут мешать им проехать. В частности, такая ситуация возможна во внутридворовых территориях.
Читать далее
Водитель Uber попал в странную ситуацию, когда вез пассажиров со Святого острова у северо-восточного побережья Англии на материковую часть Великобритании. Дрон заснял, как белая машина сначала едет буквально по воде, а затем останавливается посреди пролива между островом и материком на небольшом участке асфальта, который всего на несколько сантиметров возвышается над волнами.
Читать далее
На днях в нашем прекрасном городе был первый солидный снег в этом году. Из года в год такой «первый снег» у нас сопровождается транспортным коллапсом.
После рабочего дня и 40-минут безрезультатной ловли маршрутки на морозе я решаю заказать до дома такси (не могу сказать, что кромешно бедствую, но все таки частых таксомоторных разъездов стараюсь избегать в целях экономии). Ясно осознавая, что по этим пробкам такси ко мне приедет далеко не быстро, захожу погреться в ближайший магазинчик. Тусуюсь я в магазинчике еще минут так 40, уже не мечтаю приехать домой вообще и вооот. Слава Богам. «Вас ожидает какая-то там Митсубиси». Счастливая бегу в машину в предвкушении того, что я сейчас буду спокойной сидеть в тепле медленно, но верно продвигаясь к дому.
Читать далее
Компания Mercedes-Benz анонсировала новую систему головной оптики под названием Digital Light. Она включает в себя так называемые HD-фары с миллионом независимых друг от друга микрозеркал (два миллиона в общей сложности) и, по словам производителя, революционную технологию управления этими блоками.
Читать далее
Рассказывал наш дворник,проживающий на берегу Волги,далее с его слов.
Сидим с мужиками по перволёдью, таскаем окуня,опрокидывая временами по «соточке». Зима пришла рано,так что лёд достаточно крепкий для пешеходов, но опасный для лихих шоферюг, желающих добраться на другой берег.Густыми хлопьями повалил снег, и видимость горизонта убавилась метров до ста. Смотрим, едет на ржавой «шахе» дед. Останавливается у льда,выходит из пепелаца,проверяя ногами прочность поверхности. Следов машин через реку нет.Переехать хоца,но «очко жим-жим». Но дед был из хитровыдуманых, и придумал гениальный план. Достав из багажника запаску, он аккуратно,руками прокатал «типа колею» и сев в машину недалеко отъехал.Немного погодя, подъехала «буханка», мужики по всему видно, что сильно выпивши, увидев,что кто-то проехал, смело стартуют через Волгу на другой берег. Дед проводил их взглядом,перекрестился, и тихонечко поехал за ними по уже настоящей колее.
Несколько дней назад товарищ с удивлением обнаружил, что его полис ОСАГО уже месяц как недействительный. Он побежал в «замечательную» компанию «Альфастрахование», где внимательная девочка–менеджер заметила: «У Вас срок действия водительского удостоверения закончится через четыре месяца, поэтому советую Вам сейчас сходить поменять водительское удостоверение и потом тут же к нам оформлять ОСАГО, а то вдруг через четыре месяца, когда Вы поменяете водительское удостоверение, опять начнутся проблемы с бланками полисов ОСАГО или с чем–нибудь еще».
Товарищу ее слова показались убедительными, поэтому он быстренько поменял водительское удостоверение и пришел оформлять ОСАГО. Полис ему оформили, однако его очень удивила сумма, выросшая на 30% по сравнению с прошлым годом. Когда товарищ поинтересовался почему такое произошло, то ему объяснили, что его водительское удостоверение только появилось в базе РСА, поэтому база РСА считает, что у него стаж вождения отсутствует, поэтому и произошло подорожание на 30%. И оказывается, ему не надо было слушать учтивую и внимательную девочку–менеджера, а надо было получать полис ОСАГО со старым водительским удостоверением, потом менять водительское удостоверение и затем вносить в новый полис ОСАГО сведения об изменении водительского удостоверения, вот тогда его новое водительское удостоверение появилось бы в базе РСА с необходимым стажем вождения.
Вот такая вот слегка грустная и поучительная история. Так что будьте внимательны и старайтесь не наступать на грабли, умело и заботливо разложенные всякими п@@@расами в плохом смысле этого слова.