
Видео под катом
Читать далее...Видео под катом
Читать далее...Специалисты «Автостат Инфо» проанализировали продажи легковых автомобилей в России за прошедший период текущего года и составили топ-25 самых востребованных машин. В этот рейтинг вошел и внедорожник «УАЗ Патриот».
По продажам в феврале 2016 года «УАЗ Патриот» занимает 20 строчку топ-25 с показателем 1335 проданных шт. (+45% в годовом сравнении). За январь-февраль объемы реализации этого внедорожника выросли на 6,8% в годовом сравнении, до 2382 авто. В целом продажи «УАЗ» на российском авторынке в феврале 2016 года составили 1567 авто (+51,7%). Прирост объемов реализации марки за период первых двух месяцев составил 10,2%, показатели выросли до 2829 шт. В «Автостат Инфо» сообщают также, что в феврале текущего года доля рынка автомобилей «УАЗ» выросла до 1,8%.
Читать далее
Увидел в интернеции картинку и вспомнил, как меня лет в 15 Дядька научил переносить вдвоем большие канистры. Если тащить как на первой фотке, ноги будут биться о канистру и спине тяжело.
А если взять вот так.
Читать далее
Те, кто родился раньше девяностых годов двадцатого века, могут помнить забавный фургончик, как две капли воды похожий на «Рафик», но неуловимо чем-то отличающийся от него в деталях. Это был ЕрАЗ-762, продукт Ереванского автомобильного завода, одного из трех автомобильных заводов СССР на Кавказе. Точнее даже двух: полноценные заводы были только в Армении (вышеназванный ЕрАЗ) и Грузии (КАЗ в Кутаиси), а автозавод в Азербайджанской Гяндже только начал строится в 86 году, а первый автомобиль выпустил вообще только в 2004-м, так что в СССР его, можно сказать, и не было.
Читать далее...Летом 2014 года я открыл свой автосервис. Задолго до этого я работал в гаражах подготовщиком и маляром, имелся огромный опыт за плечами. Но на одной малярке не выедешь, за год до открытия, я проработал в двух автосервисах в Москве, чтобы набраться опыта в чип–тюнинге и всём, что с ним связано. К навыкам маляра добавились сварка выхлопных систем, ремонт двигателя и ходовой, всяческие слесарные работы.
Первое время я работал один, но скоро перегорел. Работы хватало, и я справлялся, но вот денег видно не было. Аренда бокса в 200 м? подразумевала работу персонала в 15–20 человек, одному её не отбить. Потихоньку я стал привлекать персонал, это было моей первой ошибкой. Поначалу надо было открывать небольшой автосервис, чтобы справляться одному. Либо заранее задуматься о наборе персонала, соответствующего площади сервиса и объему работ. В моем случае пришлось большую часть времени тратить на привлечение работников, а это приносило большие убытки.
Читать далее
На тех выходных я выбрался в Москву к родне, и в один из дней мы с моим двоюродным братом поехали в Сокольники, где в это время Олдтаймер-галерея проводила выставку в честь 95-летия гаража особого назначения. Но это был один из павильонов, первым же павильоном была автомобильная классика.
Читать далее...Примерно 10 лет назад, после окончания Универа решил я устроиться на работу по своей специальности, инженером-механиком в автопарк грузовой техники. Как молодого, неопытного, но интересующегося специалиста меня предсказуемо ждала школа жизни в этой отрасли. За ведром компрессии меня не отправляли (благо я учился достаточно неплохо), но различные казусы и трудности «хавать» и преодолевать приходилось.
Специфика моей работы заключалась в том, что мне нужно было следить за исправным состоянием техники: своевременно отправлять автомобили и трактора на техническое обслуживание, заказывать и закупать запчасти.
В автоделе, как и у многих сфер и направлений нашей индустрии, есть свой сленг или жаргон. В первое время я катастрофически терялся в наборе слов типа стерва (сервопривод), мультик (мультилифт), Машенька (кувалда) и прочее…
Читать далее
Видео и несколько фотографий под катом.
Видео под катом
Читать далее...Видео под катом
Читать далее...Давненько уже дело было. Сижу в машине, курю. Впереди стоит лачетти, в метре от её бампера пешеходный переход.
Подъезжает эвакуатор, пристраивается к шевроле, опускает аппарель. С пассажирского сидения эвакуатора вылезает тело в форме сотрудника ДПС с явными признаками нездорового ожирения на казённых харчах, фотает машину и подходит ко мне.
Читать далее
Видео под катом
Читать далее...Видео под катом
Читать далее...Картинки под катом
Читать далее...