Вот темнокожий мужчина везёт сына в школу, и ничего не предвещает 20 миллионов просмотров, которые ролик наберёт в интернете. Но тут из колонок заиграл бит и агрессивная лирика хип-хоп дуэта M.O.P. «У меня в этот момент словно крышу сорвало! — признается потом отец мальчика, — но с пацаном всё нормально. Хотя жаль, конечно, что я выбил из рук его завтрак. Сорри, мэн!»
Видео под катом.
Читать далее
C Нового года в силу вступит закон, который позволит водителям резко уменьшить траты на оплату штрафов за нарушение ПДД.
Закон № 437-ФЗ был подписан Президентом России еще в конце 2014 года, однако вступит в силу он только 1 января. И его стоило ждать. Ведь этот документ позволяет водителям в два раза снизить сумму оплачиваемого штрафа за нарушение ПДД! Правда, есть одно важное условие — 50% скидка дается только в том случае, если штраф будет оплачен в течение 20 дней со дня вынесения постановления о привлечении к ответственности.
Читать далее
Видео под катом.
Читать далее
Несмотря на заявления оператора «Платона» — компании «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС) — об устранении сбоев в программе, производители продовольствия и ритейлеры продолжают утверждать обратное. Крупнейшие отраслевые ассоциации предупредили премьера Дмитрия Медведева о вероятности существенного роста цен в преддверии Нового года, особенно на социально значимые товары. В качестве альтернативы «Платону» участники рынка предлагают поднять топливный акциз.
В начале декабря объединения производителей продовольствия и розничной торговли обратились к премьер-министру Дмитрию Медведеву с письмом (копия есть у “Ъ”) с просьбой установить тестовый режим работы «Платона» с нулевым размером платы за проезд фур. Также они предложили перевести систему в режим постоплаты и рассмотреть альтернативные способы взимания платы с большегрузов и контроля ее сбора. Обращение подписали 20 организаций — среди них Национальная мясная ассоциация, «Руспродсоюз», Рыбный союз, «Союзмолоко», Зерновой союз, Ассоциация компаний розничной торговли, Союз независимых сетей.
Читать далее
Картинки под катом.
Читать далее
И очень эмоциональный.
Видео под катом.
Читать далее
Самый полезный сотрудник.
Читать далее
Решил поделиться своим печальным опытом. Да и история не такая уж типичная, может, кому будет интересно.
Началось всё с того, что решил я поменять свой турбо-форестер на что-нибудь посвежее и не турбо. Выставил его на продажу за 350 000р. и стал ждать толпу желающих приобрести моего любимого товарища.
Желающих было не много, но показывал машину регулярно. К концу второй недели вышел на меня парень, предложивший поменяться на Легаси не турбо, два литра, универсал, в новом (на тот момент) кузове. На рынке они стояли от 400 000 и выше.
Читать далее
То, что российский авторынок в конце 2015 года ждут непростые времена, было понятно уже пару месяцев назад. Мне уже приходилось делать соответствующий прогноз . И все-таки действительность, что перестает быть редкостью в последнее время, увы, превзошла ожидания.
Итак, продажи новых легковых авто в России в ноябре 2015 года рухнули по сравнению с ноябрем 2014 на 42,7% (по информации Ассоциации Европейского Бизнеса). И это — худший месячный показатель заканчивающегося 2015 года. Предыдущий антирекорд был в марте — минус 42,5%. А ведь сколько раз уже успели за последние месяцы пройти дно и пик экономического кризиса…
Читать далее
«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», впервые представляет медицинские и социальные автомобили на базе цельнометаллического фургона «ГАЗель NEXT». Две новые модификации: автомобиль скорой медицинской помощи класса B и автобус для перевозки людей с ограниченными возможностями — демонстрируются на 25-й международной выставке «Здравоохранение-2015», которая проходит в Москве с 7 по 11 декабря.
Читать далее
Ведущие страны мира, включая Германию и Великобританию, готовятся ввести запрет на эксплуатацию машин на традиционных видах топлива.
Похоже, мы становимся свидетелями настоящей автомобильной революции: уже в 2050 году привычные транспортные средства, оснащенные дизельными и бензиновыми двигателями, могут оказаться вне закона. По крайней мере, именно за такую радикальную меру выступило пять стран и шесть штатов США, сообщает Car and Driver.
Читать далее
Видео под катом.
Читать далее
Автомобилистов, которые превышают разрешенную скорость на дорогах более чем на 60 км/ч, предлагают подвергать административному аресту на срок до 15 суток. Действующее сейчас наказание — штраф в размере 5 тыс. рублей или лишение прав на полгода, по мнению председателя комиссии Общественной палаты (ОП) РФ по безопасности Антона Цветкова, не останавливает гонщиков. Обращение с предложением инициировать соответствующие поправки в законодательство Цветков направил председателю Госдумы Сергею Нарышкину (документ в распоряжении «Известий»). Также в случае превышения разрешенной скорости на 40 км/ч предлагают штрафовать не только того, кто за рулем, но и собственника автомобиля.
— Мое глубокое убеждение, подтверждаемое статистикой ГАИ, — штрафы, даже очень суровые, не способны остановить злостных нарушителей скоростного режима на дорогах. Тем более нужно учитывать, что российское законодательство далеко не самое жесткое по отношению к лихачам. Максимальное наказание, которое предусмотрено в КоАПе за превышение скорости, это штраф в размере 5 тыс. рублей или лишение права управления транспортным средством на полгода. Далеко не для всех это является сдерживающим фактором. А вот когда в случае превышения скорости на 60 и более км/ч такому гонщику будет грозить до 15 суток административного ареста, поверьте мне, желающих сильно поубавится, — уверен Цветков.
Читать далее
Баскетболист Леброн Джеймс ответил в рекламном ролике на критику пользователя Twitter, который не поверил в то, что знаменитость может ездить на KIA K900.
Джеймс занимает шестое место в рейтинге самых высокооплачиваемых спортсменов по версии Forbes. Поэтому когда бренд KIA сделал его своим амбассадором для рекламы семейного автомобиля KIA K900, интернет-аудитория с недоверием отнеслась к этому партнерству.
Читать далее
В 1951 году конструктором ГАЗа А.А. Смолиным был сконструирован спортивный автомобиль ГАЗ-СГ2 «Торпедо-ГАЗ». Каркас был собран из дюрали и обшит алюминиевым профилем. Силовой агрегат был позаимствован у Победы, но объем двигателя был увеличен до 2487 см. куб., был установлен нагнетатель «Рутс», мощность модернизированного мотора составляла — 105 л.с. при 4000 об./мин. В трансмиссии использовалась трехскоростная коробка передач, лишенная синхронизаторов и карданный вал с промежуточной опорой, состоящий из двух частей. Максимальная скорость ГАЗ-СГ2 составляла 191 км/ч
Читать далее
Чем ниже температура воздуха, тем толще одежда, которую человек надевает, выходя на улицу. Это правило известно всем, кто живет в странах с холодным климатом. А влияет ли одежда на безопасность водителей и пассажиров? Как оказалось, значительно.
Читать далее
Видео под катом.
Читать далее
Советский монополист международных перевозок, на пике своего величия, один из крупнейших перевозчиков Европы, с парком в 3500 машин.
Устоиться на работу к «софикам» было мечтой любого водителя грузовика Советского Союза, не говоря уже мальчишках тех лет, многие и росли с таким планом на жизнь — отслужить в армии, набраться опыта водителем в какой-нибудь автоколонне, жениться, завести детей и попасть на работу в «Совтрансавто». Ах да, еще в партию нужны было вступить — иначе не видать заграничных рейсов!
Читать далее
Видео под катом.
Читать далее
В настоящее время приоритеты у российского машиностроения находятся на голимой Ладе, которая даже россиянам не особо нужна из за ненадёжности и крайне сомнительной репутации. Многие заядлые патриоты избегают этого отечественного «мягко выражаясь — грубо говоря» автомобиля. Если в советское время на Жигуль-копейку или на Москвич, гражданину можно было вполне положиться — выборочно, они обладали качествами вездеходов, то современность российского машиностроения печальна. Впадаешь в депрессию, глядя на последние марки «аутомобЫлэй». Хорошо, что есть водка, которой можно залить тоску.
Покупать новые модели Лады на Западе не будут — это факт. Бюджетных автомобилей в мире производится масса. Они экономичны, надёжны, при их производстве используются последние технологии. Максимим, чего достигает Российская Федерация — укорение мнения землян, что достойных автомобилей в этой стране не делают… за небольшим исключением.
Читать далее