1  

Google запатентовала технологию разрушения автомобиля до ДТП

Google запатентовала технологию разрушения автомобиля до ДТП в Магадане « автомагадан

В описании говорится, что подобная система потребуется только в том случае, когда беспилотник вычислит, что наезд на пешехода нельзя предотвратить торможением, рулевым манёвром либо ускорением.

Компания Google запатентовала систему, которая поможет отделяться внешним панелям автомобиля непосредственно перед наездом на пешехода. Это свойство должно смягчить удар и уберечь, насколько это возможно, пешехода от сильных травм, сообщает BBC.

Согласно патенту, передние кузовные панели (капот, бампер, крылья) будут соединены с датчиками будущего беспилотного автомобиля. Электроника оценит приближающийся объект и в зависимости от этого сможет отдать команду на ослабление креплений панелей. Для этого панели могут быть закреплены на кузове с помощью небольших штырей. Последние непосредственно перед моментом ДТП перерубаются электроактуаторами, закреплёнными на шасси.

Скользящие вместе с ударом панели примут значительную часть кинетической энергии столкновения, в результате демпфирование удара будет намного эффективнее, полагают в Google.
Читать далее

  0  

30% россиян готовы приплатить 30% от стоимости авто за автопилот

Беспилотным автомобилем воспользовалось бы более 56% опрошенных в России и 68% в США, следует из опроса, проведённого разработчиком беспилотных технологий Cognitive Technologies. В опросе приняли участие граждане России (33 тысячи человек из 36 регионов) и США (7 тысяч человек).

При этом в Америке выявили свое желание больше женщины (43% — от общего числа респондентов). В России, наоборот, в использовании авторобота мужчины заинтересованы больше женщин (42,6% против 14,9%). Число неуверенных в желании воспользоваться таким автомобилем россиян (39%) оказалось больше показателя американцев (26%). Категорически отказались бы проехать на беспилотнике 6% в США, в России этот показатель зафиксирован на уровне статистической погрешности — 1%.
Читать далее

  1  

Углеводороды уйдут на пенсию

Одна заправка водородного авто обойдется в 4 рубля 15 копеек. Япония спешит первой выпустить на дороги автомобиль с водородным двигателем. Страна восходящего солнца совершила прорыв в энергетику без углеводородов, то есть без нефти и газа. Toyota начала серийный выпуск модели Mirai, который работает на водороде. Такая технология представляет угрозу для экономики США.

Читать далее...
  1  

Тупик западной науки и технологий

«Испанские инженеры разработали аккумуляторную батарею нового поколения. Она дешевле аналогов на 77% и позволяет заряжать электромобиль всего за 8 минут и проехать до 1000 км. Графеновые батареи уже взяли на тестирование две из 4-х немецких автомобильных компаний.»

Если бы подобные новости, которых пара-тройка в месяц — про аккумуляторы сверхёмкости/дикозаряжающиеся — были бы на 1% правдой, мы бы давно ходили с мобильниками весом в 30 грамм и держащими зарядку с месяц-другой.

А в Китае электротранспорта — от рейсовых автобусов до крохотных электроскутеров — море, и реальное, а не номинальное развитие — идёт постоянно. Пишу и как пользователь общественного электротранспорта, и как обладатель двух единиц личного.

Кратко, почему выходит именно так.
Читать далее

  2  

В Китае испытали действующую модель «автобуса будущего»

В Китае испытали действующую модель «автобуса будущего» в Магадане « автомагадан

2 августа китайский «автобус будущего», под которым могут проезжать машины, впервые выпустили на тестовый маршрут. Об этом сообщает агентство «Синьхуа».

Как говорится в сообщении, автобус под названием TEB (Transit Elevated Bus) протестировали в городе Циньхуандао. У него проверили систему торможения, лобовое сопротивление и потребление энергии в соответствии с техзаданием компании «Tebtech», построившей TEB.

Автобус должен помочь разгрузить движение на китайских дорогах. Конструкция TEB позволяет автомобилям проезжать прямо под ним.

Фотографии тестового заезда опубликовало в своём Фейсбуке агентство «Синьхуа».
Читать далее

  2  

Норвежский плавучий тоннель великолепен, но несколько пугает

norway-underwater-tunnelСистема плавучего тоннеля получила зеленый свет, но инженерам нужно решить еще ряд задач.

Норвегия, одна из скандинавских стран, (но не Швеция и не Финляндия), рассматривает беспрецедентный инженерный проект, который будет включать подводный плавучий тоннель, сообщает инженерный блог Hackaday. Подобные тоннели, которые ранее никогда не реализовывались в большом масштабе, конструируются для решения уникальной для Норвегии проблемы: глубина фьордов достигающая почти мили в глубину (1.6 км), делает невозможным ничто, за исключением подвесных мостов. Однако расстояния, которые нужно покрыть, иногда делает невозможным даже строительство мостов.
Читать далее

  3  

Экс-сотрудники Apple разработали камеру заднего вида для автомобиля с функцией передачи видео на смартфон

Экс-сотрудники Apple разработали камеру заднего вида для автомобиля с функцией передачи видео на смартфон в Магадане « автомагадан

Бывшие сотрудники Apple разработали камеру заднего вида для автомобилей, изображение с которой можно вывести на экран смартфона, пишет Recode. Проект получил название Pearl RearVision, 21 июня компания открыла предзаказ устройств, поставки должны начаться в сентябре 2016 года.

Читать далее...
  1  

Выше едешь: в Китае придумали необычный способ борьбы с пробками

Выше едешь: в Китае придумали необычный способ борьбы с пробками в Магадане « автомагадан

Пробки Китая легендарны. Одной из них даже посвящена статья в Википедии из-за её гигантской протяжённости и продолжительности в течение 10 дней. Но эпические проблемы этой страны вскоре могут быть делом прошлого, если идея с этим удивительным автобусом-туннелем сработает.

Читать далее...
  1  

Volkswagen и Toyota признали транспортом будущего не автомобиль, а связь и вложились в Gett и Uber

Volkswagen Group и Toyota одновременно заявили о партнёрствах с сервисами вызова автомашин — Gett и Uber, соответственно. Volkswagen вкладывает в развитие Gett $300 млн, передали «Ведомости». Toyota, не раскрывая сумму, объявила о стратегических инвестициях в Uber. Volkswagen Group, Toyota, и их третий конкурент — General Motors, пока соревнуются за звание крупнейшего производителя автомобилей. Периодически каждая из компаний лидирует по числу проданных машин. В области мобильных услуг General Motors опередила конкурентов на полгода и проинвестировала электронный сервис вызова машин раньше. В январе 2016 General Motors заплатили $500 млн. за 9%-ную долю в сервисе вызова машины Lyft.

Десяток лет назад, в средине «нулевых» годов, Дэниель Саймон бывший Senior Designer в Volkswagen Group предупредил: «Настоящее будущее может быть не таким счастливым для нас, дизайнеров. Я всегда говорю, что истинный футуристический транспорт — вовсе и не транспорт. В беспроводном цифровом будущем движение — бессмысленно и слишком дорого для большей части населения». Сейчас Саймон известен, как создатель воображаемых транспортных средств в фильмах «Трон: Наследие», «Первый мститель / Captain America», «Прометей» и «Обливион». Иногда Саймон разрабатывает ливреи на гоночные автомобили Формулы 1. На технику бесконечно далёкую по назначению от дорожных машин. В портфолио Саймона есть и концептуальный мотоцикл для крайне обеспеченных энтузиастов. Почти по прогнозу Саймона массовым транспортом будущего в Volkswagen Group, у Toyota, и GM, окажется вовсе не массовый автомобиль, а связь. Точнее услуги на основе связи. Где потребитель платит не за удовольствие владения железным автомобилем и личный доступ к рулю, а за дешёвые передвижения.
Читать далее

  2  

Ford запатентовал «стену безопасности» для заднего сиденья

podush850_d_850Компания Ford Global Technologies (входит в структуру автогиганта Ford) получила серию патентов на подушку безопасности для заднего сиденья автомобиля. Об этом сообщают сразу несколько англоязычных ресурсов, специализирующихся на информации о запатентованных изобретениях.

Защитная система мало напоминает подушку, — скорее, это стена U-образной формы, охватывающая пассажиров с трех сторон: спереди, справа и слева. Хранится она в подкладке потолка над задней секцией пассажирского салона (на это хранилище компании выдан отдельный патент).
Читать далее

  0  

Древний ноутбук Compaq — единственный ключ к суперкару McLaren F1

2a472df86f534e6ea48400621d03c5acЭто ноутбук Compaq LTE 5280 начала 90-х со сделанной под заказ картой условного доступа (conditional access system) — программно-аппаратным механизмом для доступа к закодированному сигналу от систем McLaren F1. В 2016 году команда McLaren Automotive — одна из самых продвинутых технологических и автомобильных компаний в мире — по-прежнему использует такие ноутбуки и программы под DOS для обслуживания сотни суперкаров McLaren F1, каждый из которых стоит от $12 млн.

Мастерская подразделения McLaren Special Operations (MSO) отличается от других. Она расположена в промышленном районе Уокинга (Англия), неподалёку от штаб-квартиры McLaren Group — огромного технологического комплекса, строительство которого продолжалось 12 лет.

Подразделение MSO занималось обслуживанием болидов «Формулы-1», пока компания не решила выйти на новый для себя рынок коммерческих спорткаров, где бросила вызов «Феррари». Теперь у MSO ещё одна сложная задача — обслуживание оставшихся суперкаров McLaren F1.

Спорткар производился с 1992 по 1998 годы, всего было выпущено 106 машин.
Читать далее

  0  

Россияне планируют проверять соцсети и спать за рулем автономного автомобиля — исследование Ford

Россияне планируют проверять соцсети и спать за рулем автономного автомобиля — исследование Ford в Магадане « автомагадан

Ford опубликовал отчет, в котором представил результаты опроса водителей по всему миру — о частоте использования мобильных гаджетов и занятиях, которыми бы занимались владельцы самоуправляемых автомобилей в дороге. Об этом vc.ru рассказали представители компании.

Читать далее...
  1  

На китайском рынке намечается бум медленных электрокаров

На китайском рынке намечается бум медленных электрокаров в Магадане « автомагадан

Китай уже не первый год борется с тяжелой экологической обстановкой — атмосфера загрязнена отходами производства, города застилает густой смог. Жители страны пока неохотно пересаживаются на электрокары, вроде Tesla, зато все чаще приобретают LEV — недорогие низкоскоростные транспортные средства, которые пользуются большой популярностью в небольших городах и поселках.

Читать далее...
  1  

Как должен себя вести самоуправляемый автомобиль в случае угрозы ДТП

Компания Cognitive Technologies — разработчик системы искусственного интеллекта для беспилотного КАМАЗа — подвела итоги социологического исследования, проведенного среди граждан России. Его целью было «формирование системы моральных критериев, определяющих поведение авторобота в критических ситуациях, когда избежать аварии невозможно и ущерб здоровью и даже жизни для участников дорожной ситуации неизбежен».

Читать далее...
  2  

Полный запрет бензиновых и дизельных авто: названа дата

Ведущие страны мира, включая Германию и Великобританию, готовятся ввести запрет на эксплуатацию машин на традиционных видах топлива.

Похоже, мы становимся свидетелями настоящей автомобильной революции: уже в 2050 году привычные транспортные средства, оснащенные дизельными и бензиновыми двигателями, могут оказаться вне закона. По крайней мере, именно за такую радикальную меру выступило пять стран и шесть штатов США, сообщает Car and Driver.
Читать далее

  0  

Почему все автомобили стали выглядеть одинаково

Последние лет 15 люди жалуются, что новые авто стали выглядеть одинаково, а если взглянуть на топ-100 самых красивых машин, то модели, выпущенные с середины 90-х, в нем можно посчитать по пальцам. Редактор «Афиши» побывал в дизайн-центре Ford of Europe и выяснил, почему дела обстоят именно так.

Эрнесто Рупар, главный дизайнер экстерьера, Ford (Европа)
«Многие люди не понимают, чем мы занимаемся. Инженеры думают, что мы играем в бирюльки, наши родители уверены, что мы лепим из пластилина, как маленькие дети, друзья думают, что у нас нескончаемая вечеринка. На самом деле, конечно, наши задачи труднее и скучнее. Разработкой внешнего дизайна автомобиля занимается группа из 5–6 человек под управлением главного дизайнера. Мало кто учится на дизайнера автомобилей. У нас в команде есть мебельный дизайнер, графический дизайнер, но главное условие для всех — специалист должен иметь видение будущего автомобиля. Здесь, в Кельне (дизайн-центр Ford of Europe в Мерценихе. — Прим. ред.), мы специализируемся на автомобилях малого и среднего класса: Galaxy, Mondeo, Fiesta и Focus. Но обычно разработка проходит в конкурентных условиях: новые машины рисуют в дизайн-офисах Ford по всему миру, а затем из всех проектов выбирают лучший. Мы вовлечены в каждый этап работы над машиной с самого начала до самого конца — от бумажного эскиза до линии сборки. Мы рисуем очень много скетчей. Некоторые рисуют маркером, другие аэрографом, кто-то рисует на цифровом планшете. У нас есть огромные экраны — powerwall, на которые мы можем проецировать свои рисунки, чтобы лучше их воспринимать. Мы также анимируем скетчи, чтобы увидеть, как машина выглядит в движении.
Читать далее