10 лет назад, когда «Дальневосточный капитал» впервые взялся за анализ состояния региональных автодорог, дорожная инфраструктура была еще настолько несовершенной, что казалось, не хватит жизни, чтобы привести ее в нормальное состояние. Тогда лишь единичные дороги в стране соответствовали нормативу. Соседние регионы не имели хороших стыковочных дорог, не говоря уже о строительстве новых. Прошли годы, сегодня, сравнивая те, десятилетние, данные и видимые перемены, уже не скажешь, что в России, и конкретно на Дальнем Востоке, не строятся дороги. Хотя еще строить и строить, благоустраивать и доводить до норматива…
Из моего собственного наблюдения — человека, побывавшего по роду деятельности во многих российских регионах, — перемены эти наглядны. Федеральные дороги, соединяющие между собой российские регионы, просто не узнать и во многом благодаря тому, что планы дорожного строительства вошли в целый ряд государственных программ, обеспечив стабильные источники их финансирования. Были существенно изменены принципы государственной поддержки строительства автомобильных дорог на селе.
Читать далее