Картинки под катом Подборка картинок
Картинки под катом
Картинки под катом Верховный суд запретил лишать прав водителей, не заметивших момент аварии
Верховный суд России вернул права водителю троллейбуса, который не заметил, как задел припаркованную машину. Нижестоящие инстанции наказали его за оставление места происшествия и на год лишили прав. Однако, как пояснил Верховный суд, в данном случае принципиально важно доказать умысел нарушителя. То есть наказывать надо лишь тех, кто намеренно скрылся с места ДТП. Водитель же, судя по всему, действительно не почувствовал удара.
Происшествие случилось прошлой зимой в Туле. Троллейбус на маршруте задел припаркованную машину и поехал дальше. Водитель узнал о невольной аварии лишь через несколько дней, когда к нему пришли из ГАИ.
Как сказано в материалах дела, в ходе производства по делу водитель «последовательно заявлял, что столкновения он не заметил, никаких посторонних звуков и удара не слышал, в салоне троллейбуса объявлялась реклама, работало отопление, кто-либо о произошедшем столкновении ему не сообщил, узнал о нем только через три дня от сотрудника ГИБДД».
Читать далее
Эксперимент на «Колыме»: дорогу решено не чистить
В Якутии, несмотря на морозы, продолжается ремонт федеральной трассы «Колыма». Она связывает регион с Магаданской областью. Сегодня это одна из самых экстремальных дорог мира. Однако дорожники обещают, что после реконструкции по-настоящему опасных участков на трассе не останется.
Там, где еще недавно с трудом разъезжались встречные машины, в скором времени будет широкая современная магистраль. Работы на федеральной трассе «Колыма» не прекращаются даже в тридцатиградусные морозы. На этом участке сдано 16 километров, в ближайших планах — еще 14.
«Намного будет цивильнее и для автолюбителей, и для всего транспорта. Две полосы, как положено, десять метров шириной. Не как раньше — шесть метров, а десять», — отметила начальник участка Николай Дихуанов.
На всем протяжении дорога изобилует перевалами, изгибами и серпантинами. К примеру, так называемый, «Черный прижим» всегда считался одним из самых экстремальных на трассе. С одной стороны — отвесная скала, с другой — глубокая пропасть. После реконструкции ездить здесь стало гораздо безопаснее. И таких примеров десятки.
«Растет интенсивность движения, больше водителей становится. Уровень аварийности снижается, тяжесть ДТП снижается, меньше погибших и пострадавших», — отмечает сдвиги начальник отдела развития и ремонта автомобильных дорог ФКУ Упрдор «Колыма» Максим Демченко.
Читать далее
Страшные наклейки помогают китайским водителям бороться с любителями ездить с дальним светом фар
Некоторые изобретательные китайские водители нашли оригинальный способ вынуждать других участников движения отключать дальний свет фар. Они просто покупают светоотражающие наклейки на заднее стекло. На стикерах обычно изображены женщины-вампиры и монстры из азиатских и голливудских фильмов.
Наклейки не очень заметны в темноте, но начинают интенсивно отражать, если на них падает яркий свет. Цена за стикеры в китайских интернет-магазинах — от 3 до 18 долларов.
Читать далее
Обгон года
Видео под катом Из жизни фиксиков
В автосервис, где я работаю, заехала поменять масло молодая женщина с ребёнком. Сын лет четырёх, крепенький и подвижный, с интересом оглядывается на окружающее техническое изобилие и заваливает маму градом вопросов: «А это что?», «А зачем?», «А почему?», «А как?». Та пытается что-то отвечать, но видно, что в ремонте автомобилей и приспособлениях, для этого предназначенных, женщина совершенно не разбирается. Поэтому и ответы выходят пустые и поверхностные, и лишь ещё больше распаляют любопытство малыша. Полностью исчерпав свой запас знаний об устройстве машины, мама замолкает и беспомощно смотрит на сына. До этого момента я просто прислушивался к разговору, пряча улыбку, но тут решаю прийти клиентке на помощь, переключив любопытство ребёнка на себя. У самого сын, ему скоро три года, период «апочему?» скоро наступит, так что полезно, пока есть возможность, немного прокачать скиллы идеального папы.
Пятнадцать минут, что машина висит на подъёмнике, в режиме экзамена пролетают незаметно. Малышу интересно всё: из чего сделана машина, для чего нужен пресс, рядом с которым стоит маленький мужчина, и как он работает, зачем заливать масло и почему щуп. Напрягая всё красноречие, я пытаюсь отвечать мальчику так, чтобы он понял. А когда автомобиль был готов, с удовольствием слышу, как довольный ребёнок заявляет маме:
— Мам, я понял, здесь работают большие фиксики, которые чинят машины!
Смущённая таким сомнительным — на её взгляд — комплиментом женщина запихивает сына в машину и начинает выезжать из бокса. Тот, прижавшись к стеклу, смотрит на меня. Не сдержав своего хулиганского порыва, показываю ему секретный знак фиксиков – вытянутые большой, указательный и безымянный пальцы – и подмигиваю. Довольно наблюдаю, как лицо ребёнка становится радостно-удивлённым. Ну а что, мы с сыном тоже «Фиксиков» любим посмотреть.
Как я на автомойке работал
Как-то в тяжелые времена, мне довелось работать на автомойке. Деньги нужны были вотпрямщас, и тут один знакомый обмолвился, что работает месяц размывая машины и платят за это неплохо, а работников сильно не хватает.
Уже на следующий день я общался со своим будущим шефом, высоким пузатым мужиком, на удивление честным и открытым (как потом показало время).
Сотрудников на мойке не то чтобы не хватало, их ппц тогда как не хватало и я пришелся кстати. Мне назначили трехдневную стажировку (вместо штатной двухнедельной), после которой я должен был начать получать процент с заказа (без оклада, мы только на процентах и жили). Первые заработанные деньги ввиду сложности моей ситуации обещали выплатить по итогам недели. А приступать к работе предложили с этого же дня.
Я быстро свалил домой, переоделся и через полчаса входил в курс дела. В наставники мне назначили какого-то сомнительного персонажа, сидевшего когда-то за мелкую кражу, с гнилыми зубами и страстью к азартным играм. Он показал мне как работает каршер (так у нас называли Кёрхер), предложил сунуть пальцы под его струю — посмотреть что будет (ну я ж не дурак, я ж знаю, что струя эта может разрезать листок бумаги с дистанции 15 сантиметров), потом поржал с моей реакции на такие эксперименты, после показал где брать пену, тряпки и мы начали трудиться. Наш бокс (всего их было три) по длине вмещал две легковые машины, так что мы загоняли клиентов оптом, размывали, под конец мой «наставник» матерясь приходил помогать заканчивать работу с моей машиной, после чего мы выгоняли обоих клиентов из бокса и запускали пару следующих. Денек был напряженный, ноги гудели и были адски сырыми. Не спасали даже резиновые сапоги. Когда я вытащил свои нижние культяпки вечером на свет божий — вся кожа была белой и морщинистой. Тот еще видок, скажу я вам.
Читать далее
Александр Бормотов — Гонщик
Видео под катом Любитель скорости
Видео под катом 10 способов мошенничества, которые используют таксисты
Олег Чанчиков из петербургской компании «Доступный город» — партнёра крупных такси-сервисов — рассказал vc.ru о способах фрода, которые могут применять таксисты, и объяснил, как пассажирам их избежать.
Читать далее...Подборка гифок
Картинки под катом
Подборка картинок
Картинки под катом Мойка по сердцу
Вам случалось оказаться без денег? Многим случалось, думаю, и вам тоже. Время сейчас такое, в любой момент все может перевернуться с ног на голову, и вот не имеет значения ни ваше образование, ни опыт работы, ни даже знакомства и личная красота; главное — то, что нужно платить за квартиру, что-то кушать, и чем-то оплачивать сомнительные похождения по злачным местам в темное время суток.
Существуют варианты решения этой проблемы. Можно обратиться к родителям или к друзьям. Можно взять кредит. Можно даже сойти с ума настолько, чтобы начать грабить старушек по ночам.
Со мной случилось еще интереснее.
Я пошел работать на автомойку.
Вы скажете — ой, я никогда не опущусь до такого, это уже край. На этот счет можно спорить, для меня «край» — выпрашивать деньги у родителей, но это долгий разговор, и цель моего текста не в этом. Я лишь постараюсь рассказать вам о том, что воспоследовало за моим таким странным решением, что было потом, и чем все закончилось.
Читать далее
Правительство изменит законы для установки «чёрных ящиков» в авто
В правительстве РФ принципиально согласились с идеей оснащения всех автомобилей «чёрными ящиками» — специальными устройствами, записывающими и передающими данные о движении и состоянии транспортного средства. 28 октября вице-премьер Аркадий Дворкович распорядился создать межведомственную рабочую группу, которая подготовит сценарий изменений нормативно-правового регулирования для обеспечения возможности внедрения интеллектуальных телематических систем (ИТС). В рамках организации ИТС обсуждается оснащение всех эксплуатируемых в РФ автомобилей бортовыми устройствами, контролирующими состояние всех систем автомобиля.
Курирующий транспортный комплекс вице-премьер Аркадий Дворкович дал поручение создать межведомственную рабочую группу министерствам (Минпромторг, Минтранс, МВД, Минкомсвязь, Минфин, МЧС), Банку России, некоммерческому партнерству ГЛОНАСС и группе «АвтоНет» Национальной технологической инициативы. Речь идет о формировании единой среды сбора, обработки и передачи практически любой информации о местоположении и состоянии автомобиля. Конкретные пакеты информации будут определяться потребностями: возможна передача данных о нагрузке на ось грузового автомобиля (это решает вопрос взвешивания перевозимых грузов), стиле езды конкретного водителя (для составления договора страхования), необходимости ремонта или замены определенных узлов (для автосервиса).
Новая инфраструктура ИТС позволит также осуществлять все процессы управления трафиком, предусмотренные возможностями «Интеллектуальных транспортных систем», которые сейчас строятся в Москве, Петербурге и Казани. Речь идет об «умных» системах наблюдения, распознающих транспортные средства, системе «Умный общественный транспорт», позволяющей оптимизировать маршруты и интервалы, системе «Умная парковка» и т.д.
Читать далее
Неудачный подкат
Видео под катом Когда слепят фары
Как пересел на более высокую машинку, сразу стал замечать, что мне довольно часто «помаргивают» встречки. На трассе, из 50-60 машин, одна обязательно мыргнет «дальним», типа «слепишь». Приходится дать своим «дальним» что бы показать что у меня все в порядке.
Решил поехать проверить фары на стенде.
Ребята говорят, все в норме, лампы родные, может фары пластиковые надо полирнуть? Поехал отполировал фары. Результат — то же. Изредка, кто нибудь да моргнет.
Причем у многих тех кто моргает, у самих, или колхоз ксенон, или лампы явно китайщина, мощные светодиоды, или не по номиналу.
Да в чем же хрень то?
Читать далее
Я русский бы выучил только за то…
«Could someone write down what this guy is saying in Russian Cyrillic in this video??? Very beautiful language!! — Очень красивый язык. Может кто-то написать русскими буквами, что этот парень говорит в видео?» Именно с такой просьбой появился этот ролик в топике изучающих русский язык на reddit.com
Осторожно, в ролике может присутствовать мат.
Читать далее
Жизнь машины в картинках
Картинки под катом Молодых водителей ограничат в скорости и заставят выделяться в потоке
Новые изменения в Правила дорожного движения наложат ограничения на молодых водителей. Также будет запрещаться эксплуатация автомобилей без опознавательных знаков, если они должны быть установлены.
Проект поправок в Правила дорожного движения, подготовленный МВД еще в прошлом году, в ближайшее время будет рассмотрен в правительстве. Об этом сообщил заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин. По его словам, еще несколько месяцев назад проект был вывешен на общественное обсуждение. Над ним долго работали и его долго согласовывали. И вот он подошел к завершающей стадии.
Один из главных пунктов этого постановления правительства заключается в том, что вводятся ограничения для молодых водителей со стажем управления до двух лет.
Для них максимальная скорость будет ограничена 70 км/ч на любых дорогах. Напомним, что именно этот пункт вызвал наибольшие споры. Ведь наиболее безопасным считается движение со скоростью потока. Молодые водители могут оказаться в опасной ситуации, всегда рискуя, что кто-нибудь влетит в них сзади.
Читать далее
Депутатам Госдумы ограничили передвижение на служебных автомобилях
Депутатам Государственной думы РФ запретили использовать служебные автомобили при поездках за пределы Москвы на расстояние более 50 километров, сообщает RT со ссылкой на источники. Отмечается, что такое распоряжение никак не регламентировано и не отмечено в федеральных законах, оно было сделано устно.
«Есть устное распоряжение о том, что от административных границ Москвы в Московскую область можно ездить на служебном автомобиле не далее 50 километров. Эта рекомендация существовала и раньше, но очень часто на нее закрывали глаза. Теперь это уже не просто рекомендация, а запрет», — рассказал источник издания.
Читать далее