1  

«Убыточность» страховых компаний

«Убыточность» страховых компаний в Магадане « автомагадан

Немного о своем опыте. Несколько лет назад попала я в ДТП. Водитель КАМАЗа вспомнил, что на развязке ему надо с крайнего левого повернуть направо и резко крутанул руль, не глядя в боковое стекло. Итог: левая сторона моего «Лансера» была похожа на помятую фольгу. Местами покусанную до дыр.

И виновник ДТП, и я были застрахованы в одной страховой компании, так что выбирать не приходилось. Подаю документы, показываю авто и спокойно жду выплаты.

Пока ждала выплаты, оценила у приятеля на СТО стоимость ремонта. Сумма была мне озвучена в 30 тыс.руб. (по блату, куда ж без него).

Настает счастливый момент – мне приходит выплата от страховой в размере… 6,8 тыс.руб.!!! Попытки выяснить у страховой, откуда они такие расценки взяли, конечно же окончились ничем. «Наш специалист так оценил!». Точка.

После этого я еду к официальному дилеру, показываю машинку и прошу оценить ремонт. Мне выдают смету со стоимостью работ в 90,7 тыс.руб. Если честно, сама обалдела от этой суммы.
Читать далее

  4  

Про Росгосстрах

Сегодня наткнулся на интервью Михаила Задорнова (не того) о проблемах Росгосстрах, где он говорит, как они докатились до такой жизни. Кто-то говорит, что интервью сенсационное, хотя я так не считаю, поскольку считаю не геройским, а нормальным признание собственных ошибок, ну а то, что у Росгосстраха проблемы прежде всего с головами управляющих, было понятно задолго до, и моя история тому пример.

Офис Росгосстраха был ближе всего к дому, контора известная, поэтому какое-то время пользовался их услугами. Приехав в очередной раз продлить страховку ОСАГО пару лет назад, услышал:»Сегодня не принимаем, база упала, все офисы в городе не работают, но можем рассчитать, если нужно, сколько Вам платить, а полис оформите в следующий раз как приедете». Ок, давайте расчитаем. Даю документы, при этом знаю, что должно получиться около 4,5 тысяч (за давностью лет точные суммы не помню, поэтому буду называть приблизительные), плюс бонус за лояльность компании. Девушка начинает считать и выдаёт «Это Вам обойдётся в 7 тысяч». Далее диалог
Читать далее

  4  

Будете страховочку продлять?

Обычно читая отзывы о страховых, натыкаешься на что-то вроде «отказывают в продлении», «навязывают услуги» итд итп. У меня же вчера состоялся наизабавнейший диалог с представителем моей страховой. Тк страховка у меня большая, звонят обычно они сами еще за месяц до её завершения с торопливыми предложениями «пора бы, пора бы», причем ведут себя уже не будто бы им нужен клиент, а воспринимают клиента, как данность.
Далее диалог. Я-Я; СА-страховой агент.
Читать далее

  0  

Первая пробуксовка: сервисы не хотят ремонтировать машины по ОСАГО

Реформа автогражданки, определившая приоритет натуральных выплат, уже дала первый сбой. Мы выяснили, что сервисные центры отказываются работать со страховщиками и ремонтировать автомобили по ОСАГО.

СТО, готовых оказывать услуги по новым правилам, становится все меньше. И даже оставшиеся выражают недовольство. Получается, реформа в самом начале «буксует».

Например, список сервисов, с которыми работает по ОСАГО страховая компания «Согласие», сократился в три раза! «По всей стране у нас заключен 471 договор по ремонту ОСАГО, из них соответствуют требованиям нового ОСАГО и готовы принимать клиентов по убыткам с договорами, заключенными после 28 апреля, пока только 152 СТОА», — рассказывает Татьяна Федосеева, директор по урегулированию убытков в автостраховании СК «Согласие». В страховой компании «АльфаСтрахование» количество сервисных центров, которые согласны продолжить работу по новому закону, сократилось на четверть. В «РЕСО-Гарантия» похожая ситуация: число аккредитованных СТОА уменьшилось с более чем 350 до 224 — из них только 56 являются официальными дилерами.

«Сокращение связано с тем, что не все станции оказались готовы изменять менять порядок взаимодействия с нами», — рассказывает заместитель начальника Управления методологии обязательных и массовых страховых продуктов «РЕСО-Гарантия» Марина Щукина.
Читать далее

  2  

После реформы ОСАГО стоимость запчастей в справочниках Союза автостраховщиков Башкирии упала в 4 раза

Реформа ОСАГО, которая была призвана упростить процедуру получения компенсации после ДТП в виде ремонта автомобиля грозит обернуться провалом. Представители автосервисов и магазинов торгующих автозапчастями забили тревогу.

Башкирское региональное отделение общественной организации «ОПОРА РОССИИ» обратилось с письмом к Президенту Российского Союза автостраховщиков Игорю Юргенсу с просьбой пересмотреть цены на запасные части автомобилей, которые после нововведений упали в 4 раза.
Читать далее

  0  

Путин утвердил закон о натуральной компенсации по ОСАГО

Президент России Владимир Путин подписал поправки в закон об ОСАГО о введении натуральных выплат в обязательном автостраховании. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.

Согласно закону, по умолчанию в качестве возмещения машина будет отремонтирована. Деньги можно будет получить лишь в исключительных случаях: в частности, при полном разрушении автомобиля, гибели потерпевшего, причинении тяжкого или средней тяжести вреда здоровью, превышении стоимости ремонта над лимитом возмещения по ОСАГО (400 тысяч рублей — прим. «Ленты.ру»).
Читать далее

  1  

ОСАГО отгораживают от убытков франшизой Страховщики предлагают платить за мелкие аварии их виновникам

Российский союз автостраховщиков (РСА) предлагает ограничить выплаты по ОСАГО «снизу» — ввести так называемую франшизу, неоплачиваемую часть убытка при авариях. В РСА рассчитывают, что размер франшизы составит 10-15 тыс. руб., эту сумму виновнику аварии придется заплатить потерпевшим самостоятельно, при этом в РСА нет единого мнения, будет ли это правило применяться только при ущербе менее объема франшизы или при любых авариях, решение этого вопроса союз оставляет «на суд ЦБ». Защитники автомобилистов в ответ требуют снизить цену полиса минимум вдвое.

Читать далее...
  2  

ОСАГО: невероятный обман

В прошлом году немного зацепил дверь чужого автомобиля. Умный владелец сразу сказал: «ты бы дал 8000 на ремонт, сэкономили бы оба время и деньги». Я не поверил, не зря же столько лет плачу страховку. Вызвал аварийного комиссара для оформления европротокола (2000 рублей), и только дома понял, какой был дурак. Позвонил потерпевшему, и выкупил этот протокол за те же 8000.
Читать далее

  1  

КС: автовладельцы вправе требовать возмещения стоимости новых деталей после ДТП

Конституционный суд принял постановление по жалобе автовладельцев, которые просили признать не соответствующей основному закону страны практику страховых компаний выплачивать ущерб с учётом износа повреждённых деталей. Заявители настаивают на том, чтобы страховые возмещали убытки после ДТП по полной стоимости деталей без учета их износа.

Читать далее...
  3  

«Бедные» страховщики заработали 48 млрд на ОСАГО

Компании продолжают получать сверхприбыль на фоне постоянного оттока клиентов — уже каждый девятый автомобилист России ездит без автостраховки.

Страховые компании за 2016-й получили 47,5 млрд рублей сверхприбыли от ОСАГО. Об этом свидетельствует статистика Центробанка России, с которой ознакомился Лайф. Страховщики при этом продолжают заявлять об убыточности ОСАГО как вида деятельности, и это происходит на фоне оттока клиентов — только в 2016 году полисы отказались покупать 1,4 млн человек. Особо массово бегут автолюбители от лидера российского страхового рынка — «Росгосстраха».

Согласно статистике Центробанка, в 2016 году страховые компании собрали 234,4 млрд рублей, из них на выплаты ушло лишь 172,6 млрд рублей. За вычетом отчислений в фонд Российского союза страховщиков (РСА), расходов на ведение дел, агентских сборов и собственной прибыли страховщики получили в виде сверхприбыли 47,5 млрд рублей.

По закону ОСАГО, из этих денег страховые компании должны формировать резервные фонды на будущее, если ОСАГО вдруг действительно станет невыгодным бизнесом. Однако за всё время существования «автогражданки» (с 2003 года) страховщики так и не сформировали резервных фондов, оправдывая это якобы высокой убыточностью этого вида страхования.
Читать далее

  2  

У страховых может повиться законное право не платить по ОСАГО

Конституционный суд решит, должны ли виновники ДТП компенсировать пострадавшим разницу между выплатами по ОСАГО, которые рассчитываются с учетом износа деталей, и реальной стоимостью ремонта.

Поводом для проверки соответствующих положений Гражданского кодекса стали жалобы четверых жителей Краснодарского края, которые получили страховые выплаты на ремонт своих автомобилей по ОСАГО, но пытались в судебном порядке дополнительно взыскать с виновников аварий недостающие суммы. Краснодарский краевой суд отказал им, ссылаясь на нормы Гражданского кодекса и разъяснения Верховного суда, который считает: потерпевший может требовать от причинителя вреда лишь сумму ущерба, рассчитанную по Единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт, т. е. с учетом износа подлежащих замене деталей, узлов и агрегатов. Но такой подход не позволяет восстановить нарушенные права в полном объеме, жаловались автовладельцы.
Читать далее

  3  

ОСАГО на практике

Прошли новогодние праздники и оставалось меньше месяца до оформления очередного полиса.

В качестве предисловия оговорюсь что в прошлом году поменял машину и зная что у нас любят страховать в придачу жизнь, квартиру, переводить пенсию в свой фонд, я отравился в головной офис И..госстраха. Перед этим я страховался в Р..госстрахе и коэффициент безаварийности мне конечно же убрали и сказали что восстановить ни как нельзя в базе его нет и не будет. В И..госстрахе я без проблем оформил полис он мне обошелся на тот момент с минимальным КБМ 5% около 8700р. Ну деваться некуда прослезился оплатил, порадовался что не втюхали всяких страхований жизни т.к. головной офис и пошел дальше.

Вернемся к этому году. Перед тем как в очередной рас наведаться в И..госстрах я поискал что нового есть у нас на тему ОСАГО. Нашел что нужно написать заявление на восстановление КБМ и должны его восстановить.

Итак идем в офис страховой. 3 Человека в очереди вперед меня. Жду. Начинаем разговаривать. Мужик начинает рассуждать про КБМ про то как дорого и что у него там стажа много и все потеряли. Его очередь, он подходит ему считают на 6 тыс страховку. Он спрашивает про КБМ. ему говорят 25%. Он начинает рассказывать что стаж большой машин много и должно быть больше и как его восстановить. Страховщица разводит руками, мол я не знаю у меня информации нет. Ну ему деваться не куда платит забирает полис и уходит. Следующий иду за ним я.

И тут начинается интересное. Я подхожу со словами «Я хочу написать заявление на проверку КБМ». Знаете что меня поражает в этих ситуациях? Передо мной был мужик которому сказали мол не знаю и не как, а мне она отвечает, следом за ним прям тут же «Да сейчас заявление вам дам заполните».
Читать далее

  3  

Водители массово отказываются от полисов ОСАГО

Водители массово отказываются от полисов ОСАГО в Магадане « автомагадан

На свой страх и риск. Оренбургские водители массово отказываются от полисов ОСАГО. Только в этом году за отсутствие страховки были оштрафованы восемь тысяч человек. Основная причина — высокая стоимость полисов.

В среднем она превышает 10 000 рублей. Кроме этого, сам процесс покупки автостраховки часто превращается в целую одиссею с кучей потраченного времени, нервов и опять же денег. К чему может привести такая бережливость и почему водители все чаще пускают на самотек судьбу своего имущества, мнения экспертов.
Читать далее

  3  

Очередная подлость с ОСАГО

Несколько дней назад товарищ с удивлением обнаружил, что его полис ОСАГО уже месяц как недействительный. Он побежал в «замечательную» компанию «Альфастрахование», где внимательная девочка–менеджер заметила: «У Вас срок действия водительского удостоверения закончится через четыре месяца, поэтому советую Вам сейчас сходить поменять водительское удостоверение и потом тут же к нам оформлять ОСАГО, а то вдруг через четыре месяца, когда Вы поменяете водительское удостоверение, опять начнутся проблемы с бланками полисов ОСАГО или с чем–нибудь еще».

Товарищу ее слова показались убедительными, поэтому он быстренько поменял водительское удостоверение и пришел оформлять ОСАГО. Полис ему оформили, однако его очень удивила сумма, выросшая на 30% по сравнению с прошлым годом. Когда товарищ поинтересовался почему такое произошло, то ему объяснили, что его водительское удостоверение только появилось в базе РСА, поэтому база РСА считает, что у него стаж вождения отсутствует, поэтому и произошло подорожание на 30%. И оказывается, ему не надо было слушать учтивую и внимательную девочку–менеджера, а надо было получать полис ОСАГО со старым водительским удостоверением, потом менять водительское удостоверение и затем вносить в новый полис ОСАГО сведения об изменении водительского удостоверения, вот тогда его новое водительское удостоверение появилось бы в базе РСА с необходимым стажем вождения.

Вот такая вот слегка грустная и поучительная история. Так что будьте внимательны и старайтесь не наступать на грабли, умело и заботливо разложенные всякими п@@@расами в плохом смысле этого слова.

  3  

Экономим на автостраховке, или как я подключал к своей машине неизвестное устройство

Компания «Ренессанс страхование» предложила молодым владельцам автомобилей «умное» КАСКО, которое учитывает стиль вождения и исходя из этого предоставляет скидку на страховой полис. Для этого необходимо установить в машину специальное телематическое устройство и зарабатывать баллы за аккуратное вождение.

Шеф-редактор vc.ru протестировал устройство и рассказал, как небольшой аппарат под капотом заставляет управлять автомобилем аккуратнее.

Читать далее...
  3  

Минфин предложил разделить ОСАГО на три вида — от «эконома» до «премиума»

Минфин предложил вариант поправок к закону об ОСАГО, согласно которым страховые полисы будут делиться на три вида в зависимости от денежного лимита. Так, автовладельцы получат возможность приобрести ОСАГО как эконом, так и премиум-варианта.

«Экономпакет» подразумевает 400 тыс. руб. за вред имуществу и 500 тыс. руб. за урон здоровью, «стандартный» — по 1 млн руб. по каждому из рисков, и «премиальный» — по 2 млн руб., сообщает «Коммерсантъ».

Помимо этого, Минфин предложил отказаться от коэффициента мощности и заменить его коэффициентом нарушений ПДД. В дополнение к этому страховщики смогут устанавливать надбавки за попытки автовладельцев а «умышленное содействие наступлению страхового случая или увеличению связанных с ним убытков».

Ещё одно планируемое нововведение — замене денежной выплаты ремонтом, за который ответственность несёт страховщик. Требования к организации ремонта, согласно документу, должны будут установить в ЦБ.

Поправки Минфина должны быть рассмотрены на совместном совещании ведомства с ЦБ 16 сентября.

  4  

Как страховщики борются с 5-ти дневным «периодом охлаждения»

Каждому автолюбителю раз в год приходится встречаться с «маленьким адом» в виде: оформи страховку ОСАГО, так чтоб без доп. сборов и без сумасшедших очередей. Я справлялся с этим квестом уже 3 раза с минимальными потерями времени и без допов. Но вот наступил мой четвертый раз.

Ситуация следующая: находясь в длительной командировке появилась надобность застраховать машину, при этом обязательно. На следующий день после окончания страховки мне надо было обязательно ехать за 650 км от места командирования. Озаботился я этим за 4 дня до окончания страховки. Коллеги подсказали где в этом городе можно оформить страховку без допов. Но приехав в понедельник с утра я обнаружил там удручающую картину. Нет, очередь там была 3-4 человека, но существовал список из приблизительно 60 человек, в который надо было записаться и ждать когда подойдет твоя очередь. Люди самоорганизовались приблизительно так: записываешься в список и каждый вечер перекличка на которой решается кто завтра приезжает и получает страховку, а остальные ждут следующей переклички. При этом присутствовать на каждой перекличке обязательно, если тебя там нет, то заносят в конец списка. Узнав, что в день страховку получают 5-8 человек, я понял, что до нужного дня я не успеваю. Можно было, конечно, в наглую забить на список и стать в живую очередь, а приезжающих к «назначенному» времени слать лесом. Но этот метод морально мне противен.
Читать далее

  1  

Мошенники лезут в Сеть

Электронные полисы ОСАГО задумывались в том числе ради борьбы с мошенничеством. Однако сами могут стать новой площадкой для мошенников и настоящей головной болью как для страховщиков, так и для страхователей. Об этом представители рынка говорили в ходе бизнес-завтрака KPMG 26 июля. Страховщики уже сообщили о появлении нового вида посредников, часть из которых с помощью электронного ОСАГО умудряются «обуть» как компанию, так и автовладельца.
Читать далее

  1  

С 1 июля страховщики должны оформлять полисы страхования ОСАГО на новых бланках

Одномоментной замены старых бланков ОСАГО на новые не будет
С 1 июля страховщики должны оформлять полисы страхования ОСАГО на новых бланках. Однако этого не произойдет. Переходить на них будут еще три месяца.
Читать далее

  2  

Еще раз про ОСАГО

Оформлял сегодня страховку в известной компании на 3 буквы, ну и как обычно страховщик впаривал добровольное страхование жизни. Варианты следующие:

1. Бери страховку и считаем по максимально выгодному коэффициенту
2. Не бери страховку посчитаем так, что дешевле страховку взять

Что делать?

Соглашаемся на добровольное страхование и оформляем осаго по максимально выгодному коэффициенту (квитанции на обе страховки разные).

На следующий день берем впаренную страховку жизни и возвращаем ее туда откуда взяли со 100%-ной компенсации потраченной суммы. Чтобы вернуть 100% важно сделать это не позднее 5-ти дней.

Все это на основание Указание Банка России от 20 ноября 2015 г. N 3854-У «О минимальных (стандартных) требованиях к условиям и порядку осуществления отдельных видов добровольного страхования»