ANS,ну я поняла так,что сальники какие-то протекли, заднее колесо, диск, барабан -всё в масле.

Прошлым летом залил везде 75w90 от фирмы 76,хотя в моей книге нарисано в РК и передний редуктор 75w90,в задний-85W 90.. Год прошёл-полёт нормальный.

Pingo, Синтетика или минералка? Как зимой? Машина где стоит, на улице? Литров 7 на всё мне хватит?
Соляра, думаю, что нужно сначала поменять сальник, а затем заливать масло. Или Вам доехать до сто?

Полусинтетика. Машина на улице живёт. Раздатка 1,2л.+передний редуктор 1,5л.+задний 2,45л.(по букварю).
Ну и раз давануло то сальник полюбому менять. И колодки скорее всего тоже придётся.

http://surf-club-kz.org/forum/topic.php?forum=2&topic=16 вот ссылка на тему пинков после торможения

рассказываю( кому интересно), открутил тавотницу заднего кардана. вышел воздух со смазкой,прям плевок такой, закрутил обратно, поехал,.....................всё хорошо!!!!!!

Поздравляю с победой !А у меня тавотница слизалась и не откручивается,надо как то ее открутитть!

GaS, газовым?

Лёха. высверливай! А если есть за что зацепиться, то можно шпильковёртом, очень хорошая вещь!

Газовым не вариант, так как она слишком маленькая!Ключик на 6 или 7точно непомню.

Высверливать мне что-то очково

так и газовые есть небольшие!

Всё правда - мастер пропаял и заработало как надо!

Парни, есть несколько неспешных проблем - туманки погасли, антенна не убирается, заднее зеркало не вылазит. Так как много свободного времени, то хотелось бы позаниматься самому этими проблемами, не подскажете, куда можно глядеть?

Джам, блок предохранителей?

перестал работать указатель топлива на приборке АНАЛОГ,.В баке все проверил по книге все нормалек. Куда копать? у электриков на месяц вперед запись.Хочу сам разобратся ,по форумам это болячка штоли 185ых.

kostya, также. Надо к электрикам. Или в приборке микросхема или коротит провод где-то от бака до приборки (может фишки). Да, это болячка, похоже... такая гнусная, как блок климата.

щас на выходных займусь.Часы не работали сам сделал ,климат вроде еще или уже после старого хозяина работает. Блин буду капать думаю что гдето пайка разошлась. За 3 года общения с ТОЙОТОЙ понял что все поломки у ни от излишней экономии

Отпишитесь, или позвоните как будете делать, не поверите - та же херня, просто подзабил, ибо некогда. Стрелка почти всегда на верху, просто отчим катается - засекает пробег и заправляется заблаговременно, цепь прозвонили - электрик (я правда не уверен на 100 %) но кажет, что треба бак снимать, и это гдето там в баке, а через лючек на 185 вроде как не вытащишь эту конструкцию!

Готов оказать посильную помощь если не уеду...

вот и у меня стрелка в верху на одном делении работаетт.бак я в сентябре снимал ,сам все проверил через мультиметр все окейно было.Про бак отпадает , щас копаю в приборку. или масса гдето коротит,или какаято говнюшка микроскопическая отпаялась напишу неприменно как сделал .новый год однако быстро не получится.

kostya, гранд мерси, буду ждать, а то, че то я когда курил инет, все ссылались на бак, точнее на ту конструкцию в баке которая сигнал даёт, а так как по этому вопросу ни в зуб ногой, то вот и решено было снимать бак, так как цепи все прозвонили.

Кто шумил сурфяку сам, что по материалам и где и сколько покупать?

Джам, ничего сложного, едь в магаз и там скажут за материал.
я прада шумил только потолок и три двери, четвёртая ожидает

Около 20 листов материала это который битум с фольгой плюс листов 15 шумоизоляции они по размерам больше но это все без крыши... Брал напротив уюта.


Только это все без крыши... Попробуй сразу открутить ручки на передних стойках... А то я на своем 2.7 раскрутил без проблем, а вот на 3.4 се то вообще никак, хочу стойки в аль кантару затянуть а ручки походу высверливать прийдется. ..

Только это все без крыши... Попробуй сразу открутить ручки на передних стойках... А то я на своем 2.7 раскрутил без проблем, а вот на 3.4 се то вообще никак, хочу стойки в аль кантару затянуть а ручки походу высверливать прийдется. ..

Так на 3.4 их сильнее затягивают, чтобы на скорости не вылетали.

Просто на некоторых они просто вкручены, а на некоторых еще промазаны какой то фигней типа фиксатора резьбы... Точно так же как и родная "шумоизоляция" на дверях на одном полости под обшивкой двери пленкой заклеены были, а на втором под пленкой еще фольга (че то типа свинца) на клеевой основе была...

А по деньгам что? Прикидываю, хватит ли или зп подождать?

вчера подтянул рулевую рейку по окружности гдето 8 мм .ИИИ ООО-бл.как новая стала.проехал по бездорожью на скорости и никакой долбежки в руле нету.А некоторые недомеханники говорили весь передок по резинкам менять,а это 60 шт ру.пробег 136000 т к все еще родное японское менять ничего не собираюсь визуально все окейно.

Схождение бы после такой процедуры проверить

не надо проверять .там простой ролик с вы....м по профилю рейки.он и прижемает рейку как надо через пружинку.главное не перетянуть.я соблюдал это условие по книге.Ну конешно буду смотреть на резину после пробегов скоросных по асвальту.Щас руль отпускаю из рук и прямо еду без мелких подергиваний .КАЙФУЮ.

kostya, как после такой процедуры с возвратом руля на исходное положение при повороте?

поворачиваю руль ,отпускаю колеса сами встают на прямую.немного потуже стало это очевидно хуже было когда от маленького камушка под колесом руль приходилось держать покрепче.я же подтянул слегка и как угадал у меня знакомый на работе раньше на СТО работал дак он себе на ВИСТЕ так подтянул что через 300метров руль немог вывернуть после поворота

kostya, но ты на перспективу всё же сильно не обольщайся по сайлентблокам. Мне родные пришлось заменить вкруг на пробеге 150 т.км. Хотя я не езжу экстремально. Причем я просто заехал на таксопарк для проверки развала и мне там сразу указали на сайленты нижних рычагов - на них были видимые трещины, да и возможна подвижность самого сайлента, из-за чего начинает потихоньку подъедать резину. А, например, увидеть дефекты сайлентов верхних рычагов можно только сняв сам рычаг - так не увидишь. И ничего не 60 штук стоимость замены всего переда, а раза в 2 дешевле, причем вместе с работой. Разве что оригинальные сайлентблоки могут сейчас сильно подорожать. Но есть и аналоги. Так что смотри по ситуации.

по всем нормам пробегов сурфов искал сам по сайтам сайлентблоки в передке ходят 200тк .Если спидометр не скручен.Я сам все смотрел по нижним рычагам видно что сайленты устали.но могут еще ездить.Готовлю копеечку на замену.Кстати после лифта проставками сам отрегулировал и развал и схождение по старым методам по веревочке.проехал уже 12ткм резина не точится что летняя что зимняя .Все получилось.ГЛАВНОЕ резину не жрет и руль сам возвращается из поворота подтяжка рейки это вобще песня.Седня спецально прогнал по грейдеру на скорости и успокоился тыщ на 20 км пробега.

Задние петли на 5 двери скрипят, есть мысли что бы с ними сделать?

скрипят во время езды или во время открывания? а какие петли пятой двери считаются задними?

Скрипят во время езды, когда корпус идет как бы на скручивание, или даже когда просто машина кренится. Обнаружил скрип во время открывания, покачал открытую дверь в сторону и да - звук тот что меня досаждал все время.

не слышал раньше о подобной проблеме на сурфах. Вот калиток сколько угодно. Видимо, серьезно болтается дверь.

Только менять,колхоз не поможет!На Амаяме цена нормальная!!!

Если там в петлях втулки, то можно отдать токарю и так сказать перевтулить, завтра постараюсь у себя посмотреть на сурфе. По крайней мере, дверные петли на эскудике разболтались, отдал токарю и все норм. Но есть и обратная сторона медали, а именно, когда болталась калитка, тоже во втулках, я ее снял и отдал токарю, сейчас она опять там же в том же месте болтается, спустя два года и пробег тысяч 50-70... Но во первых на калитке запаска большего размера и с колесом грязевым тяжелее стандартного, плюс тряска на трассе.. Поэтому все оценочно.

Надоел мне салон, непонятного серого цвета!!И я решил все исправить под себя ,jбтянул стойки и крышу алькантарой,пластик весь задул в черный мат

пи.си.фотки с мобилы.сильно не пинайте!!!



а забыл и лампочку в туманке поменял ))))

где брал и чем клеил?

Брал дома у себя,а ткань на клеевой основе!

GaS, а покупал где?

Ооооочень далеко от сюда,на Кавказе

Люди добрые,подскажите пожалуйста, как меняются защелки, на которые крепятся фендера? В моем случае- фендер задней пассажирской двери, место,где фендер заходит на колесную арку. Само ухо на нем целое, а вот защелка сломалась. Как ее вытащить из двери и, где купить замену?

Блин в ТАЙОТЕ,где еще?!Он тебе и подскажет точно что и как

Прикольненько так получилось, душевно...

Да самому нравиться(на фотках ооочень плохо видно)осталось решить вопрос с торпедой и рулем,хочу в кожу обуть

GaS, не уверен, но надо глянуть, если есть интерес у тебя...На Туареге недолго был чехол на руле, как раньше практиковалось, шнурованный...Т.е. не тупо внатяг, как вся полимерная продукция нынче, крепился, а "пришивался" шнурком изнутри "баранки"...Могу неправильно помнить, но кажись, жена из Австралии, что ли, с другими приблудами для авто, заказывала...Кажись, кожа...Комбинирован по цвету: черный и серый (или коричневый )...Правда не помню , мне такие косметические детали до фонаря, мне важнее, как машина едет...Ну, это игрушка жены, она сама и решает, я не лезу...
Чехол давно заменён на белый, в тон чехлам на сиденьях, а этот может и лежать где-нито...Если интерес есть, то пошурую и, если найду, задарю (ток без шнурка, его я при снятии просто срезал)...

Доктор Франкенштейн,спасибо не надо.Я себе руль заказал уже из кожи черной и с измененной анатомией .Уже оплатил!Остается открытый вопрос с торпедой,хотел на заказ купить но доставка дорого.Жабу придушу и свою торпеду отправлю в Москву на переделку!